القرار (r14): يحدد هذا الدليل إجراءات التشغيل المكونة من 12 خطوة التي تستخدمها tradvolt.com لشحنات BMS من CN إلى UK و14 مستنداً مطلوبة قبل إصدار تأكيد الحجز. عائلة المعدات المرجعية: Sungrow SBH100-400 residential BMS (5 kWh لكل وحدة، 10–40 kWh لكل مجموعة، 50 A كحد أقصى للشحن/التفريغ، 100% DoD، تبديل في 0 ms؛ صفحة منتج OEM: Sungrow SBH100-400)؛ الخلية المرجعية: EVE LF304 (304 Ah، 3.2 V LFP منشورية، 4000 دورة حتى ≥80% @25 °C، 5450 g؛ صفحة منتج OEM: EVE LF304). الأفق الزمني: قبل الشحن (T−21) → الأرشفة (T+10). تاريخ الدليل: 2026-09-22. القيد: استرشادي فقط — رمز HS/الرسوم، رسوم الوسيط، وفتحات تكلفة الأجور اليومية هي افتراضات نموذجية حتى التأكيد لكل شحنة.
| البند | القيمة | صف المصدر أدناه |
|---|---|---|
| الخطوات | 12 | §2، §7 |
| المستندات المطلوبة (بوابة الحجز) | 14 | §1 |
| طراز BMS المرجعي | Sungrow SBH100-400 | §3، §12، §13 |
| الخلية المرجعية | EVE LF304 (304 Ah LFP) | §3، §13 |
| العبور البحري (CN→UK) | T+28 إلى T+34 يوماً (افتراض نموذجي) | §3، R1 |
| التخليص الجمركي في المملكة المتحدة | T+1 إلى T+3 أيام من الوصول (افتراض نموذجي) | §3، R1 |
| حجز شاهد FAT | إشعار قبل 48 ساعة = 2 يوماً تقويمياً (افتراض نموذجي) | §3، R3 |
| قاعدة مراجعة UN38.3 | مراجعة ST/SG/AC.10/11 السارية في يوم الشحن (Rev.7 وفقاً لصفحة UN المذكورة؛ التحقق من المراجعة الأحدث في FAT) | §6 س1، R1 |
| قاعدة تثبيت FW | يكون مثبتاً قبل الشحن؛ لا توجد تحديثات داخل هذا الإجراء | §6 س5، R1 |
| نطاق CE مقابل UKCA | قد ينطبق كلاهما؛ UKCA مطلوبة عندما يغطي المعيار المعين في المملكة المتحدة BMS | §6 س3، R4 |
| رمز HS / الرسوم | قيد الانتظار — انظر مسار البحث R5 | §7، R5 |
الغرض: تشغيل قابل للتكرار وقابل للتدقيق لأنظمة إدارة البطاريات (BMS) المشحونة على مسار CN→UK ضمن برامج تصدير tradvolt.com. النطاق: التحقق من البناء قبل الشحن، معالجة حالة الشحن (SoC) أثناء النقل، واجهة جمارك ميناء الدخول في المملكة المتحدة، قبول التشغيل في الموقع.
الجمهور المستهدف: منسقو تصدير tradvolt.com، مهندسو المواقع في المملكة المتحدة (المقاول)، موردو BMS من الشركة المصنعة الأصلية (CN)، وهيئة التفتيش الخارجية المعتمدة (TIB).
فهرس الإجراء المرتبط: تحل r14 محل r13. يتم الاحتفاظ بقائمة الفروق بواسطة muse-ba.
قم بتحميل العناصر أدناه إلى مجلد التصدير قبل إصدار تأكيد الحجز. يتم فحص الملفات في tradvolt-export/<shipment-id>/commissioning/.
BMS-Comm-SOP-r14.pdf — هذا الدليل، موقع من قبل muse-ba.Sungrow-SBH100-400-Datasheet.pdf — ورقة بيانات Sungrow SBH100-400 residential BMS (صفحة منتج OEM: Sungrow SBH100-400).UN38.3-Test-Summary.pdf — ملخص اختبارات دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير يغطي T.1–T.8 (دليل الأمم المتحدة ST/SG/AC.10/11؛ انظر صف الاستشهاد R1).EVE-LF304-MSDS.pdf — ورقة بيانات سلامة المواد لخلية EVE LF304 (صفحة منتج OEM: EVE LF304).CE-Declaration-BMS.pdf — إعلان المطابقة للاتحاد الأوروبي بموجب إطار Regulation (EU) 2023/1542 حيث يحمل BMS علامة CE؛ معرف الشهادة يؤكَّد لكل شحنة (R4).UKCA-Declaration-BMS.pdf — إعلان UKCA حيث يقع BMS ضمن المعايير المعينة في المملكة المتحدة؛ معرف الشهادة يؤكَّد لكل شحنة (R4).BMS-FW-Release-Notes-<version>.pdf — إصدار البرنامج الثابت المثبت عند التشغيل (R12).BMS-Comm-Protocol-Modbus.pdf أو CANbus.pdf — أيهما ينطبق على Sungrow SBH100-400 BMS المشحون.CID-Inspection-Report.pdf — وثيقة فحص الحاويات من TIB.Packing-List-BMS-Line-Items.csv — قائمة الوحدات المرقمة تسلسلياً.BM-Commercial-Invoice.pdf — قائمة المواد المعينة لرمز HS للجمارك (رمز HS قيد الانتظار — انظر §7 وR5).SoC-Shipping-Window.xlsx — نطاق قبول SoC قبل الشحن لكل وحدة.UK-BMS-Comm-Sign-Off-Template.docx — قالب قبول الموقع.UKCA-Cert-Identifier-TBC.pdf — عنصر نائب لمعرف إعلان UKCA في انتظار التأكيد لكل شحنة (R4).استخدم أسماء ملفات صغيرة بحروف منفصلة بشرطة سفلية فقط. بدون مسافات.
| رقم الخطوة | الإجراء | المالك | المستند المدخل | المستند المخرج | شرط الإنجاز |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | تأكيد طراز BMS (Sungrow SBH100-400) وتثبيت البرنامج الثابت مقابل سطر أمر التصدير | منسق التصدير (tradvolt) | ملحق عقد البيع | سجل التشغيل الداخلي | تطابق الطراز + إصدار FW مع سطر الطلب في ERP |
| 2 | طلب ورقة بيانات OEM، ملخص UN38.3، MSDS، وحزم CE/UKCA بالمراجعة السارية لـ OEM | منسق التصدير (tradvolt) | بوابة وثائق OEM | تعبئة مجلد OEM-Docs/ | جميع وثائق OEM الأربعة موجودة ومؤرخة خلال 12 شهراً |
| 3 | سحب نطاق شحن SoC لكل كيميائية خلية من ورقة بيانات OEM | مورد BMS من OEM (CN) | ورقة بيانات Sungrow SBH100-400 + صفحة خلية EVE LF304 | SoC-Shipping-Window.xlsx | كتابة نطاق SoC في المصنف مع مرجع دفعة الخلية |
| 4 | FAT قبل الشحن: ضبط SoC، فحص توازن الوحدات، التحقق من اتصال BMS | مورد BMS من OEM (CN) | إجراء FAT | إرفاق تقرير FAT بنسخة ملف BMS-Comm-SOP-r14 | التوقيع المشترك على FAT من قبل شاهد tradvolt |
| 5 | تعبئة الحاوية مع أجهزة تسجيل الميل/الصدمات وفرض نطاق SoC | مورد BMS من OEM (CN) | مواصفات التعبئة | Packing-List-BMS-Line-Items.csv + ملفات PDF لأجهزة التسجيل | إرفاق ملفات PDF لأجهزة التسجيل؛ تسجيل نطاق SoC لكل وحدة |
| 6 | فحص TIB قبل التحميل (CID-Inspection-Report) | هيئة التفتيش الخارجية | وثائق OEM + قائمة التعبئة | CID-Inspection-Report.pdf | توقيع TIB على CID بدون أي ملاحظات مفتوحة |
| 7 | الإقرار الجمركي (جهة المستورد في المملكة المتحدة): تعيين رمز HS، التقييم، رمز سلعة لخلايا الليثيوم | وسيط الجمارك في المملكة المتحدة (وسيط معين) | الفاتورة التجارية + نطاق SoC | بيان CDS في المملكة المتحدة + حساب الرسوم/ضريبة القيمة المضافة (رمز HS قيد الانتظار — انظر R5) | قبول البيان من قبل جمارك المملكة المتحدة |
| 8 | تسليم النقل وتتبع الحفظ | وكيل الشحن | بوليصة الشحن / CMR (وثائق FIATA) | سجل الحفظ | توقيع وختم وقت كل عملية نقل |
| 9 | استلام الموقع في المملكة المتحدة وفحص سلامة الصناديق | مهندس الموقع في المملكة المتحدة (المقاول) | قائمة التعبئة + ملفات PDF لأجهزة التسجيل | مذكرة الاستلام | لا توجد انتهاكات للصدمة/الميل؛ سلامة أختام الصناديق |
| 10 | التشغيل في الموقع: اتصال BMS، التحقق من إصدار FW، موازنة الخلايا، اختبار مسارات الإنذار | مهندس الموقع في المملكة المتحدة (المقاول) | BMS-Comm-Protocol-*.pdf | سجل التشغيل | إغلاق جميع مسارات الإنذار؛ تطابق FW مع الإصدار المثبت |
| 11 | إغلاق ملف قبول UKCA / CE (عند الانطباق) | قسم الامتثال في tradvolt | جميع أدلة التشغيل | ملف القبول | التوقيع المشترك على صفحة الاعتماد من قبل المقاول + tradvolt |
| 12 | الأرشفة تحت /commissioning/<shipment-id>/ وتشغيل مراجعة muse-ba | منسق التصدير (tradvolt) | المجلد الكامل | إدخال فهرس الأرشيف | إغلاق تذكرة مراجعة muse-ba |
| المرحلة | النافذة الزمنية | المالك | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| جمع وثائق OEM | T−21 إلى T−14 يوماً (7 أيام) | tradvolt | يختلف المهلة الزمنية حسب OEM؛ التأكيد عند تقديم الطلب |
| FAT + ضبط SoC | T−10 إلى T−5 أيام (5 أيام) | OEM CN | يمكن حجز فترات الشاهد قبل 48 ساعة = 2 يوماً تقويمياً (افتراض نموذجي؛ R3 محدد الكمية) |
| فحص TIB | T−3 إلى T−1 يوم (3 أيام) | TIB | يجب أن يكون لدى TIB UN38.3 في الملف قبل توقيع CID |
| العبور البحري CN→UK | T0 إلى T+28 إلى T+34 يوماً (28–34 يوماً) | وكيل الشحن | يعتمد على جدول السفن؛ الرقم افتراض نموذجي في انتظار حجز كل شحنة (R1) |
| التخليص الجمركي في المملكة المتحدة | T+1 إلى T+3 أيام من الوصول (1–3 أيام) | وسيط الجمارك في المملكة المتحدة | تقديم بيان CDS قبل الوصول؛ الرقم افتراض نموذجي في انتظار تأكيد الوسيط (R1) |
| التشغيل في الموقع | T+5 إلى T+10 أيام من الوصول (5–10 أيام) | مهندس الموقع في المملكة المتحدة | جدولة الوصول إلى الموقع مسبقاً |
توسم التكاليف بأنها استرشادية لأن بنود التكلفة تعتمد على OEM وطراز BMS وشروط الشحن. لا يتم ذكر أسعار نهائية في هذا الدليل.
| بند التكلفة | استرشادي؟ | غير مؤكد؟ |
|---|---|---|
| خدمة FAT من OEM وضبط SoC | نعم | نعم (افتراض نموذجي) |
| رسوم فحص TIB (لكل شحنة) | نعم | نعم (افتراض نموذجي) |
| أجهزة تسجيل الصدمات/الميل (لكل حاوية) | نعم | لا |
| رسوم وسيط الجمارك في المملكة المتحدة (لكل بيان) | نعم | لا |
| معدل اليوم للتشغيل في الموقع | نعم | نعم (افتراض نموذجي) |
| معالجة الأرشفة والمراجعة (داخلي) | نعم | لا |
تحدد خلايا UNCERTAIN بنود التكلفة التي ليس لدى tradvolt حالياً عرض سعر مورد في الملف بشأنها.
لطلب عرض سعر خاص بشحنة (التحقق من رمز HS، رسوم الوسيط، فحص مراجعة ورقة بيانات OEM، ترشيح TIB)، يرجى تقديم نموذج طلب عرض السعر:
ملاحظة تنفيذية: لا يوجد دفع dataLayer مرفق بـ CTA لطلب عرض السعر هذا. (لا يتوفر تنزيل PDF في هذه المراجعة — كان مسار /downloads/... السابق عنصراً نائباً وقد تمت إزالته.)
س1. أي إصدار من UN38.3 ينطبق على شحنة BMS المغادرة من CN بعد أحدث مراجعة لدليل الأمم المتحدة؟
ج. ينطبق إصدار دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير (منشور الأمم المتحدة ST/SG/AC.10/11، "UN Manual of Tests and Criteria") الساري في يوم الشحن (R1). تسرد صفحة الأمم المتحدة حالياً ST/SG/AC.10/11/Rev.7؛ تحقق في FAT مما إذا كان قد صدر إصدار أحدث وأعد التثبيت وفقاً لذلك. يجب أن يحتفظ OEM بملخص اختبار UN38.3 ساري يغطي T.1–T.8؛ تتحقق TIB من تاريخ المراجعة أثناء CID.
س2. من يوقع قبول الموقع — tradvolt أم المقاول أم كلاهما؟
ج. كلاهما. يوقع مهندس الموقع (المقاول) على سجل التشغيل؛ يوقع قسم الامتثال في tradvolt على إغلاق ملف القبول.
س3. هل تكفي علامة CE وحدها لتلبية القبول في المملكة المتحدة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي؟
ج. يتم الاعتراف بعلامة CE لفئات محدودة. حيث يقع BMS ضمن معيار معين في المملكة المتحدة، يلزم إصدار إعلان المطابقة UKCA إلى جانب CE. يؤكد منسق التصدير المسار لكل شحنة. تصدر CE بموجب إطار Regulation (EU) 2023/1542 (لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي)؛ معرف شهادة UKCA يؤكَّد لكل شحنة (R4).
س4. ما هو نطاق SoC أثناء العبور البحري؟
ج. يحدد OEM النطاق وفقاً لكيميائية الخلية ويسجل في SoC-Shipping-Window.xlsx. بالنسبة للمعدات المرجعية (Sungrow SBH100-400 / EVE LF304 LFP)، يؤخذ رقم نافذة الشحن من ورقة بيانات OEM عند طلب عرض السعر ويسجل كافتراض نموذجي حتى التأكيد لكل شحنة. تتحقق TIB عند التحميل.
س5. كيف يتم التعامل مع تحديثات البرنامج الثابت أثناء التشغيل؟
ج. يتم تثبيت إصدار FW قبل الشحن. تتبع التحديثات بعد التشغيل إجراء منفصل للتحكم في التغيير خارج هذا الإجراء. يسجل الإصدار المثبت في BMS-FW-Release-Notes-<version>.pdf (R1، R12).
رمز HS / الرسوم في المملكة المتحدة: قيد الانتظار. بالنسبة للمعدات المرجعية (خلية EVE LF304 LFP + خزانة Sungrow SBH100-400 BMS)، يجب على منسق التصدير التحقق من التصنيف قبل إصدار تأكيد الحجز. مسار البحث الملموس:
إطار البطاريات في الاتحاد الأوروبي: Regulation (EU) 2023/1542 (لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي).
يتم تعيين <meta name="robots" content="noindex, nofollow"> في هذا الدليل حتى تكمل muse-ba مراجعة r14 (يتم تطبيقه أيضاً كعلامة <meta> مباشرة في <head> لهذا المستند). يتم تقديم التوجيه من جانب الخادم والتحقق منه في رأس الاستجابة لمرحلة الإعداد.
| المطالبة | عنوان URL للمصدر | الملف/القسم |
|---|---|---|
| يغطي UN38.3 الاختبارات T.1–T.8؛ تعيين دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير هو ST/SG/AC.10/11 (Rev.7 مدرج في صفحة الأمم المتحدة) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | ملخص اختبار UN38.3 |
| Sungrow SBH100-400 residential BMS: 5 kWh لكل وحدة؛ 10–40 kWh لكل مجموعة؛ 8 وحدات كحد أقصى/مجموعة، 4 مجموعات بالتوازي، 160 kWh كحد أقصى؛ 50 A كحد أقصى للشحن/التفريغ؛ 100% DoD؛ تبديل في 0 ms | https://www.sungrowpower.com/en/products/residential-energy-storage-system/sbh100-150-200-250-300-350-40 | Sungrow-SBH100-400-Datasheet.pdf |
| خلية EVE LF304: 304 Ah اسمي؛ 3.2 V؛ 4000 دورة @25 °C حتى ≥80%؛ 173.7 × 71.7 × 207.2 mm؛ 5450 g | https://www.evemall.com/prismatic-lfp-cell/square-lithium-iron-phosphate-battery/lf304 | EVE-LF304-MSDS.pdf |
| نافذة العبور البحري لمسار CN→UK T+28 إلى T+34 يوماً (افتراض نموذجي؛ يعتمد على جدول السفن) | https://fiata.org/ (إطار وثائق الشحن — تأطير المسار فقط) | §3 الجدول الزمني |
| التخليص الجمركي في المملكة المتحدة T+1 إلى T+3 أيام من الوصول عبر CDS (افتراض نموذجي؛ في انتظار تأكيد الوسيط لكل شحنة) | https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ | §3 الجدول الزمني، الخطوة 7 |
| إصدار FW مثبت قبل الشحن؛ لا يوجد مسار تحديث داخل الإجراء؛ يتم تأطير اتصالات BMS بواسطة IEC 61851-1:2017 (سياق شحن موصل على مستوى النظام، وليس خاصاً بـ BMS) | https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 (IEC 61851-1:2017) | BMS-FW-Release-Notes-<version>.pdf |
| تأكيد مسار CE / UKCA لكل شحنة؛ UKCA مطلوبة عندما يغطي المعيار المعين في المملكة المتحدة BMS | https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj (Regulation (EU) 2023/1542 — لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي) | ملفات إعلان CE/UKCA |
| مسار البحث لرمز HS / الرسوم في المملكة المتحدة (R5) | https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ + https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en + https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition | BM-Commercial-Invoice.pdf |
| تأطير النقل الجوي لـ BMS / خلايا الليثيوم (IATA DGR؛ مرجع واجهة البحر + الجو) | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ | سلسلة UN38.3 |
| تأطير التعبئة الخشبية / ISPM 15 لسلامة الصناديق (قائمة معايير IPPC ISPM) | https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/ | Packing-List-BMS-Line-Items.csv |
| إطار وثائق الشحن لـ FIATA (B/L، حفظ CMR) | https://fiata.org/ | سجل الحفظ |
| مسار الأرشفة /commissioning/<shipment-id>/ | /rfq/ (نموذج طلب عرض السعر — يفتح أرشيف الشحنة) | سجل التشغيل الداخلي |
| مرجع معيار السلامة لـ BMS / ليثيوم المحمول: IEC 62133-2 (خلايا الليثيوم المحمولة) | https://webstore.iec.ch/en/publication/70017 (IEC 62133-2) | سلسلة UN38.3 |
| مرجع معيار السلامة للبطاريات الليثيوم الصناعية/الثابتة: IEC 62619:2022 ed2 | https://webstore.iec.ch/en/publication/64073 (IEC 62619:2022 ed2) | سلسلة UN38.3 |
| إرشادات MCA البحرية في المملكة المتحدة لتركيبات بطاريات الليثيوم أيون: MGN 550 (M+F) Amendment 1 | https://www.gov.uk/government/publications/mgn-550-mf-amendment-1-electrical-installations-guidance-for-safe-design-installation-and-operation-of-lithium-ion-batteries | CID-Inspection-Report.pdf |
| الدور | الاسم | التاريخ | التوقيع |
|---|---|---|---|
| المؤلف | مكتب تصدير tradvolt | تاريخ إصدار r14 | |
| المراجع | muse-ba | قيد الانتظار | |
| المعتمد | قسم الامتثال في tradvolt | قيد الانتظار |