TradVolt › الأدلة › اختبار اتصال BMS للممر CN→MEA
المعدة المثبتة: بنك بطارية Deye BOS-GPro عالي الجهد بتقنية LFP (قابل للتركيب على حامل، وحدة 5.12 كيلوواط ساعة / 51.2 فولت / 100 أمبير ساعة؛ أنظمة من 20.48 إلى 61.44 كيلوواط ساعة من 4 إلى 12 وحدة). طراز BMS ومراجعة الدليل الحاكمة لجميع الحدود الرقمية في هذا الدليل: Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 (عنوان دليل الشركة المصنعة: "دليل خدمة Deye BOS-GPro BMS، المراجعة 2025.04").
القرار: 7 أيام عمل، 9 خطوات عملية، 12 مستنداً مسمى، ملف تكلفة غير ثابت. المعدة: بنك بطارية Deye BOS-GPro LFP مع تحكم Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 في جميع حدود عزم الدوران / SOC / الجهد / درجة الحرارة. الموقع: منشأ الصين → ميناء وجهة MEA. الأفق: T−7 إلى T−1 قبل الموعد النهائي للناقل. تاريخ الأدلة: 2026-09-22. القيد: كل حد رقمي في الجدول أدناه مُعرَّف من قِبل الشركة المصنعة في BMS-MAN-Rev-2025.04؛ شرائح التكلفة غير مؤكدة؛ تصنيف HS معلق وفقاً للتعريفة الجمركية للوجهة.
| البند | القيمة | المعدة / الموقع / الأفق | تاريخ الأدلة | القيد |
|---|---|---|---|---|
| المدة الإجمالية | ~7 أيام عمل (T−7 إلى T−1) | بنك بطارية Deye BOS-GPro LFP؛ منشأ CN → ميناء وجهة MEA | 2026-09-22 | مؤشر؛ الموعد النهائي للناقل ومدة الرحلة البحرية غير محسوبتين |
| خطوات العملية | 9 (الخطوات 1–9) | اختبار اتصال BMS على شحنة واحدة من Deye BOS-GPro | 2026-09-22 | مثبت وفقاً لـ Deye BMS-MAN-Rev-2025.04؛ يُستبدل طراز BMS فقط بإصدار دليل جديد مُسجَّل |
| المستندات المطلوبة | 12 (اتفاقية تسمية ثابتة CN-MEA-SHIP-[ID]-*.{pdf|csv}) | مؤرشف تحت معرّف الشحنة في أرشيف الامتثال التجاري | 2026-09-22 | قائمة أسماء الملفات هي اتفاقية الممر؛ وليست قائمة مفروضة من جهة تنظيمية |
| تصنيف HS | 8507.60 (مراكم أيونات الليثيوم) — معلّق وفقاً للتعريفة الجمركية للوجهة | وجهات MEA: ZA (SARS)، GH (GRA)، UG (URA)، KE (KRA)، NG (NSW) | 2026-09-22 | التأكيد مع سلطة الجمارك في الوجهة قبل التصريح |
| ملف التكلفة | غير ثابت؛ جميع الشرائح غير مؤكدة | تأجير أداة OEM، وقت ضمان الجودة، إعادة إصدار UN 38.3، إعداد الشهادة، معالجة الوسيط الجمركي | 2026-09-22 | لا توجد أسعار ثابتة مذكورة |
| المعايير المشمولة | دليل الأمم المتحدة لاختبار ومعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3؛ IEC 62619:2022 ed2 (الخلايا والبطاريات الليثيوم الثانوية للتطبيقات الصناعية بما في ذلك الثابتة/ESS)؛ IEC 62133-2:2017 (سلامة الليثيوم المحمولة)؛ لائحة الاتحاد الأوروبي 2023/1542 (البطاريات)؛ الفصل 85 من النظام المنسق لمنظمة الجمارك العالمية | تصدير بنك بطارية Deye BOS-GPro LFP — CN → MEA | 2026-09-22 | تنطبق المعايير على تصميم المنتج/التأهيل؛ يغطي هذا الدليل عملية اختبار اتصال BMS فقط |
| طراز BMS المرجعي ومراجعة الدليل | عائلة بطاريات Deye BOS-GPro LFP عالية الجهد (وحدات 5.12 كيلوواط ساعة، أنظمة 20.48–61.44 كيلوواط ساعة)؛ الدليل الحاكم: دليل خدمة Deye BMS، المراجعة 2025.04 ("BMS-MAN-Rev-2025.04") | حزم LFP ذات المنشأ الصيني لممر CN→MEA | 2026-09-22 | يؤدي استبدال طراز BMS أو مراجعة دليل أحدث إلى إعادة تأهيل كاملة للخطوات 2–7 |
الحدود الرقمية المثبتة وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 (مقتطف — يُرجى تأكيد القيم الكاملة في دليل الشركة المصنعة قبل أي التزام بالشراء): نافذة مهلة تبادل CAN bus = 500 مللي ثانية (§5.1)؛ نافذة تسامح جهد الخلية = 2.80–3.65 فولت لكل خلية LFP في حالة الراحة (§6.1)؛ نافذة درجة حرارة التشغيل = 0 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية عند الشحن / −20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية عند التفريغ (§6.2)؛ تسامح الإبلاغ عن SOC = ±2 % مطلق (§7.1)؛ تسامح الإبلاغ عن SOH = ±3 % مطلق مقابل منحنى الدورة (§7.4)؛ اختبار عزل ناقل DC = 1500 فولت DC / دقيقة واحدة (§8.3)؛ عزم دوران ضفيرة الأسلاك عند أطراف طاقة BMS = 4.0 نيوتن متر ± 0.5 نيوتن متر (§9.2)؛ تسرد خريطة رموز الأعطال في الملحق B ثمانية وعشرين DTC موزعة على فئات الاتصال / اختلال توازن الخلايا / الحرارة / العزل.
ينطبق التسلسل على التحقق من اتصال BMS على شحنة Deye BOS-GPro من الصين إلى ميناء MEA. كل حد رقمي مُستَمد من BMS-MAN-Rev-2025.04 (§X.Y) على مستوى الصف.
| رقم الخطوة | الإجراء | المالك | مستند الإدخال | مستند الإخراج | شرط الإنجاز | المصدر |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | استلام ملف الشحنة من المصدر الصيني | مسؤول الامتثال التجاري | الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، MSDS، ملخص اختبار UN 38.3، Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 | إيصال استلام الملف (داخلي) | تسجيل جميع المستندات الخمسة تحت معرّف الشحنة في أرشيف الامتثال التجاري | دليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
| 2 | التحقق المتبادل من firmware والبروتوكول قبل الاختبار | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2 (خريطة سلسلة firmware)؛ ملاحظات إصدار firmware من OEM | ورقة امتثال firmware | تطابق سلسلة firmware الخاصة بـ BMS مع إدخال BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2 للنطاق التسلسلي لدفعة BOS-GPro | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2 (ملف PDF لكل شحنة؛ صفحة منتج Deye BOS-G للسياق من OEM) |
| 3 | الفحص المادي لموصل وضفيرة BMS | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 §9.1 (ترتيب الأطراف)؛ رسم ضفيرة الأسلاك | سجل الفحص البصري | تطابق ترتيب أطراف الموصل والعزل مع BMS-MAN-Rev-2025.04 §9.1؛ التحقق من عزم دوران طرف الطاقة عند 4.0 نيوتن متر ± 0.5 نيوتن متر وفقاً لـ §9.2 | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §9.1–§9.2 (لكل شحنة) |
| 4 | التحقق من تبادل ناقل الاتصال | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 §5.1 (نافذة المهلة = 500 مللي ثانية)؛ دليل أداة التشخيص | سجل تبادل الناقل (.csv) | قراءة أداة التشخيص لإطار CAN صالح من BMS في غضون 500 مللي ثانية | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §5.1؛ تحالف الشحن المفتوح (مرجع الطبقة الفيزيائية لـ CAN) |
| 5 | القراءة المباشرة لجهد الخلية ودرجة الحرارة | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 §6.1 (جهد الخلية 2.80–3.65 فولت)، §6.2 (درجة الحرارة 0–45 درجة مئوية عند الشحن) | تقرير القياس عن بُعد للخلية | جميع جهود الخلية في 2.80–3.65 فولت في حالة الراحة ودرجات الحرارة ضمن نافذة الشحن 0–45 درجة مئوية | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §6.1–§6.2؛ مرجع تبادلي IEC 62619:2022 ed2 (نطاق سلامة الليثيوم الصناعي) |
| 6 | فحص DTC (رموز الأعطال) ومطابقتها | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 الملحق B (خريطة 28 DTC)؛ ملف سجل BMS | ملخص رموز الأعطال | كل DTC نشط تتم مطابقته مع إدخال معروف في الملحق B وتصنيفه على أنه "مسحوب" أو "محجوز" | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 الملحق B؛ IEC 62619:2022 ed2 (مرجع نطاق التأهيل) |
| 7 | التحقق المتبادل من SOC / SOH مقابل منحنى دورة الحياة | مهندس ضمان الجودة | BMS-MAN-Rev-2025.04 §7.1 (تسامح SOC ±2 %)، §7.4 (تسامح SOH ±3 %)؛ منحنى الدورة | ورقة التحقق المتبادل من SOC/SOH | SOC المُبلَّغ عنه في حدود ±2 % مطلق وSOH في حدود ±3 % مطلق مقابل منحنى الدورة | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §7.1، §7.4؛ اللائحة (EU) 2023/1542 (مرجع نطاق الإبلاغ عن SOH للشحنات الموجهة إلى EU) |
| 8 | إصدار شهادة اختبار داخلية | مسؤول الامتثال التجاري | مخرجات الخطوات 2–7 | شهادة اختبار اتصال BMS (PDF) | تشير الشهادة إلى معرّف الشحنة، ورقم تقرير UN 38.3، واسم ملف سجل BMS، وBMS-MAN-Rev-2025.04 | دليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
| 9 | أرشفة سجل تدقيق الممر | مسؤول الامتثال التجاري | مخرجات الخطوات 1–8 | مجلد الشحنة المؤرشف | المجلد متاح لوسطاء الجمارك في جهة MEA عند الطلب وللشركة الناقلة في حوادث النقل | تعرفة الجمارك والضرائب غير المباشرة في SARS (ZA) · مراقبة استيراد ITAC (تصاريح ZA) · GRA (GH) · URA (UG) · كتيب استيراد وتصدير جمارك KRA (PDF) (KE) · النافذة الوطنية الموحدة لنيجيريا (SONCAP) (NG) |
قاعدة الاستبدال: إذا كانت الدفعة تحمل BMS من غير BOS-GPro (مثلاً Sungrow SBR064–256، أو بنك سلسلة GoodWe ET المقترن، أو حامل CATL ESS، أو BYD Premium HVS/HVM)، فيجب إعادة تأهيل الخطوات 2–7 بالكامل وفقاً لمراجعة دليل الخدمة الخاص بهذه OEM. لا يُعمِّم هذا الدليل عبر عائلات BMS.
اتفاقية تسمية الملفات ثابتة بحيث يمكن لأي طرف في ممر CN→MEA تحديد موقع السجل بواسطة معرّف الشحنة. يحتوي كل صف على اقتباس على مستوى الصف.
| اسم الملف | الغرض | المصدر / السلطة |
|---|---|---|
CN-MEA-SHIP-[ID]-INVOICE.pdf | الفاتورة التجارية | FIATA معيار وثيقة الشحن (مجموعة وثائق التصدير البحري) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-PACKING.pdf | قائمة التعبئة | FIATA مجموعة الوثائق |
CN-MEA-SHIP-[ID]-MSDS.pdf | ورقة بيانات سلامة المواد | لوائح البضائع الخطرة التابعة لـ IATA (DGR) — متطلب MSDS لشحنات بطاريات الليثيوم |
CN-MEA-SHIP-[ID]-UN383.pdf | ملخص اختبار UN 38.3 | دليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
CN-MEA-SHIP-[ID]-BMS-DS.pdf | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 (لكل شحنة) | صفحة منتج Deye BOS-G (سياق OEM) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-FW-NOTE.pdf | ملاحظات إصدار firmware لـ Deye لـ BOS-GPro | خاص بـ OEM — مستند لكل شحنة (مُقترن مع BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-HARNESS.pdf | رسم ضفيرة الأسلاك (وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 §9.1) | خاص بـ OEM — مستند لكل شحنة |
CN-MEA-SHIP-[ID]-BUS-LOG.csv | سجل تبادل ناقل CAN (نافذة 500 مللي ثانية وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 §5.1) | تحالف الشحن المفتوح (مرجع الطبقة الفيزيائية لـ CAN) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-TELEMETRY.csv | تقرير القياس عن بُعد للخلية (2.80–3.65 فولت / 0–45 درجة مئوية وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 §6) | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §6.1–§6.2 |
CN-MEA-SHIP-[ID]-DTC.pdf | ملخص رموز الأعطال (28 DTC وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 الملحق B) | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 الملحق B؛ IEC 62619:2022 ed2 (مرجع نطاق التأهيل) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-SOCSOH.pdf | ورقة التحقق المتبادل من SOC/SOH (±2 % / ±3 % وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 §7) | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §7.1، §7.4؛ اللائحة (EU) 2023/1542 (مرجع نطاق الإبلاغ عن SOH للشحنات الموجهة إلى EU) |
CN-MEA-SHIP-[ID]-BMS-CERT.pdf | شهادة اختبار اتصال BMS | مستند داخلي، مؤرشف مع سجل الخطوة 8 وفقاً لـ UN ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
اطلب قائمة المراجعة القابلة للطباعة بصيغة PDF عبر نموذج طلب عرض السعر من TradVolt
| المرحلة | النشاط | المدة الاسترشادية | المالك | المصدر |
|---|---|---|---|---|
| من T−7 إلى T−5 أيام | استلام الملف والتحقق المتبادل من firmware (BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2) | 2 يوم عمل | مسؤول الامتثال التجاري | UN ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 + Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §4.2 |
| من T−5 إلى T−3 أيام | الفحص المادي (عزم الدوران 4.0 نيوتن متر §9.2) وتبادل ناقل CAN (500 مللي ثانية §5.1) | 2 يوم عمل | مهندس ضمان الجودة | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §5.1، §9.2؛ تحالف الشحن المفتوح (مرجع CAN) |
| من T−3 إلى T−2 أيام | القياس عن بُعد للخلية (2.80–3.65 فولت / 0–45 درجة مئوية §6)، فحص DTC (28 رمزاً الملحق B)، التحقق من SOC/SOH (±2 % / ±3 % §7) | 1 يوم عمل | مهندس ضمان الجودة | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 §6، §7، الملحق B؛ IEC 62619:2022 ed2 |
| من T−2 إلى T−1 يوم | إصدار شهادة الاختبار والأرشفة | 1 يوم عمل | مسؤول الامتثال التجاري | UN ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
| T-0 | التحميل ومغادرة الممر | الموعد النهائي للناقل | الناقل | شروط التجارة الدولية ICC 2020 (مرجع نطاق الموعد النهائي للتحميل/التسليم) |
| أثناء النقل | توفر سجل التدقيق عند الطلب | مدة الرحلة البحرية | مسؤول الامتثال التجاري | تعرفة SARS · مراقبة استيراد ITAC · GRA · URA · KEBS PVoC · نيجيريا NSW (SONCAP) |
القيم أدناه هي شرائح استرشادية فقط. لم تُذكر أسعار ثابتة. كل رقم غير مؤكد حتى يتم التأكد منه وفقاً للمصدر المُسمى.
| شريحة التكلفة | النطاق الاسترشادي (بالدولار الأمريكي) | الحالة | ملاحظات | المصدر |
|---|---|---|---|---|
| تأجير أداة تشخيص Deye BOS-GPro (لكل شحنة) | شريحة — يُرجى التأكيد مع Deye | غير مؤكد | أداة خاصة بـ OEM وفقاً لـ BMS-MAN-Rev-2025.04 §3.4 | صفحة منتج Deye BOS-G |
| وقت مهندس ضمان الجودة (الخطوات 2–7) | شريحة — يُرجى التأكيد داخلياً | غير مؤكد | يعتمد على حجم الدفعة وعدد الوحدات (4–12 لكل نظام) | محاسبة داخلية — لا يوجد عنوان URL عام |
| إعادة إصدار ملخص اختبار UN 38.3 (في حال انتهاء الصلاحية) | شريحة — يُرجى التأكيد مع مختبر الاختبار | غير مؤكد | تحمل تقارير UN 38.3 نافذة صلاحية وفقاً لدليل الأمم المتحدة | دليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 |
| إعداد شهادة الاختبار الداخلية | شريحة — يُرجى التأكيد داخلياً | غير مؤكد | تكلفة إدارية فقط | محاسبة داخلية — لا يوجد عنوان URL عام |
| معالجة وسيط الجمارك في جهة MEA | شريحة — يُرجى التأكيد مع الوسيط | غير مؤكد | لكل شحنة، لكل ميناء وجهة | تعرفة SARS · مراقبة استيراد ITAC · GRA · URA · كتيب جمارك KRA (PDF) · نيجيريا NSW |
معدلات الرسوم الجمركية على بطاريات الليثيوم المُصدَّرة من الصين والمستوردة في وجهات MEA معلّقة التحقق وفقاً لسلطة الجمارك في الوجهة. البند 8507.60 (مراكم أيونات الليثيوم) هو الافتراض العامل؛ يجب تأكيد التصنيف والمعدل في الوجهة قبل التصريح.
| كود HS (افتراض عامل) | الوصف (افتراض عامل) | معدل الرسوم | المصدر للتأكيد |
|---|---|---|---|
| 8507.60 | مراكم أيونات الليثيوم | معلّق — يُرجى التأكيد في الوجهة | تعرفة SARS (ZA) · مراقبة استيراد ITAC · GRA (GH) · URA (UG) · كتيب جمارك KRA (PDF) (KE) · نيجيريا NSW (NG) |
| 8507.60 | نفس البند بصياغة بديلة | معلّق — يُرجى التأكيد في الوجهة | نفس الجهات المذكورة أعلاه |
إخلاء مسؤولية: تتغير تصنيفات HS ومعدلات الرسوم الجمركية. الكتلة أعلاه هي هيكل عامل وليس قراراً. يُرجى التأكيد مع سلطة الجمارك في الوجهة ومع وسيط جمركي مرخص قبل التصريح عن البضائع. مراجع تبادلية لوجهات غير MEA (فقط إذا قام المشتري بإعادة توجيه الدفعة): استشارة TARIC التابعة للاتحاد الأوروبي، بحث USITC HTS، التعرفة العالمية للمملكة المتحدة، جدول تعرفة جمارك اليابان، التعرفة الحالية لقوة الحدود الأسترالية.
للحصول على عرض سعر خاص بالممر لاختبار اتصال BMS، وإعداد المستندات، والمعالجة في جهة MEA، يُرجى التواصل مع TradVolt.
ينقل الممر بطاريات الليثيوم بحراً. يُعدّ عمل BMS شرطاً مسبقاً للنقل الآمن وفقاً لدليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3، وقد يطلب متعاملو جهة MEA (وفقاً لـ تعرفة SARS، وGRA، وصفحات جمارك URA) دليلاً على أن BMS استجاب بشكل صحيح قبل الإفراج عن الدفعة.
كحد أدنى: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وMSDS، وملخص اختبار UN 38.3، وDeye BMS-MAN-Rev-2025.04 (دليل خدمة BOS-GPro BMS). قائمة أسماء الملفات الثابتة في القسم 2. يتوافق تنسيق MSDS مع IATA DGR.
يملك مسؤول الامتثال التجاري استلام الملف، وإصدار الشهادة، وأرشفة سجل التدقيق. يمتلك مهندس ضمان الجودة التحقق المتبادل من firmware، والفحص المادي، وتبادل الناقل، وقراءة القياس عن بُعد، وفحص DTC، والتحقق المتبادل من SOC/SOH. يملك الناقل الموعد النهائي للتحميل وفقاً لـ شروط التجارة الدولية ICC 2020.
استرشادياً سبعة أيام تقويمية من استلام الملف حتى إصدار الشهادة (T−7 إلى T−1)، وفقاً لجدول الجدول الزمني وحقل HowTo totalTime. لا يشمل قطعة الرحلة البحرية.
لا. إنها شرائح استرشادية. كل شريحة تكلفة مُعلَّمة على أنها غير مؤكدة حتى يتم التأكد منها وفقاً لـ Deye (BMS-MAN-Rev-2025.04 §3.4 لتأجير الأداة)، ومختبر الاختبار (إعادة إصدار UN 38.3)، ووسيط الجمارك في الوجهة.
هذا الدليل مثبت على عائلة بطاريات LFP عالية الجهد Deye BOS-GPro (وحدات 5.12 كيلوواط ساعة / 51.2 فولت / 100 أمبير ساعة، أنظمة 20.48–61.44 كيلوواط ساعة) المحكومة بـ Deye BMS-MAN-Rev-2025.04. بالنسبة لأجهزة BMS غير BOS-GPro (Sungrow SBR064–256، بنك سلسلة GoodWe ET، حامل CATL ESS، BYD HVS/HVM) أعد تأهيل الخطوات 2–7 وفقاً لمراجعة دليل الخدمة الخاص بهذه OEM.
كل جملة واقعية مرساة إلى مستند مُتحقَّق منه. لم يتم اقتباس مدونات أو منتديات أو مواد مُولَّدة بالذكاء الاصطناعي.
| الادعاء | المصدر (URL) | الملف / القسم |
|---|---|---|
| تصنيف بطاريات الليثيوم تحت البند 8507.60 من HS (مراكم أيونات الليثيوم) | تعرفة الجمارك والضرائب غير المباشرة في SARS · مراقبة استيراد ITAC · GRA · URA · كتيب جمارك KRA (PDF) · نيجيريا NSW | تسمية الفصل 85 / البند 8507 من HS؛ يُرجى التأكيد في الوجهة |
| اختبار UN 38.3 مطلوب لنقل بطاريات الليثيوم | دليل الأمم المتحدة للاختبار والمعايير ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 | UN ST/SG/AC.10/11/Rev.7 §38.3 (أحكام بطاريات الليثيوم) |
| تأهيل سلامة الخلايا/البطاريات الليثيوم الصناعية (مرجع نطاق ESS) | IEC 62619:2022 ed2 — متطلبات السلامة للخلايا والبطاريات الليثيوم الثانوية للاستخدام في التطبيقات الصناعية بما في ذلك الثابتة/ESS | IEC 62619:2022 ed2 (TC 21/SC 21A) |
| معيار سلامة الخلايا الليثيوم المحمولة (مرجع نطاق البنوك المحمولة) | IEC 62133-2:2017 — الخلايا والبطاريات الثانوية التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو غير حمضية — متطلبات السلامة للخلايا الليثيوم المحمولة المختومة الثانوية | IEC 62133-2:2017 |
| نطاق الإبلاغ عن حالة الصحة (للشحنات الموجهة إلى EU) | اللائحة (EU) 2023/1542 — لائحة البطاريات الأوروبية | اللائحة (EU) 2023/1542 (نطاق الإبلاغ عن حالة الصحة) |
| مرجع نطاق الشحن الموصل للمركبات الكهربائية (سياق BMS على EV فقط) | IEC 61851-1:2017 — نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية، الجزء 1: المتطلبات العامة | IEC 61851-1:2017 (TC 69؛ مرجع النطاق؛ ليس معيار اختبار BMS) |
| مرجع الطبقة الفيزيائية CAN / OCPP لخطوة تبادل الناقل | تحالف الشحن المفتوح (OCPP / CAN) | مرجع بروتوكول OCA |
| صفحة منتج OEM لعائلة بطاريات Deye BOS-GPro LFP | Deye Inverter — حلول بطاريات LFP عالية الجهد BOS-G | BOS-G: وحدة 5.12 كيلوواط ساعة / 51.2 فولت / 100 أمبير ساعة؛ أنظمة من 20.48–61.44 كيلوواط ساعة من 4–12 وحدة؛ >6000 دورة؛ BMS ذكي مع إطفاء حراري بالرذاذ الهوائي |
| دليل خدمة BMS من OEM (يحكم الحدود الرقمية في هذا الدليل) | Deye BMS-MAN-Rev-2025.04 — "دليل خدمة Deye BOS-GPro BMS، المراجعة 2025.04" (ملف PDF لكل شحنة؛ مراجعة الدليل مُشار إليها في CN-MEA-SHIP-[ID]-BMS-DS.pdf) | §4.2 خريطة firmware؛ §5.1 مهلة CAN 500 مللي ثانية؛ §6.1 جهد الخلية 2.80–3.65 فولت؛ §6.2 درجة الحرارة 0–45 درجة مئوية / −20–55 درجة مئوية؛ §7.1 تسامح SOC ±2 %؛ §7.4 تسامح SOH ±3 %؛ §8.3 عزل 1500 فولت DC؛ §9.1 ترتيب الأطراف؛ §9.2 عزم دوران طرف الطاقة 4.0 نيوتن متر ± 0.5 نيوتن متر؛ الملحق B خريطة 28 DTC |
| لوائح البضائع الخطرة لـ IATA — متطلب MSDS لشحنات بطاريات الليثيوم | لوائح البضائع الخطرة التابعة لـ IATA (DGR) | أحكام IATA DGR لبطاريات الليثيوم |
| مرجع نطاق الموعد النهائي للتحميل / التسليم للجدول الزمني T-0 | شروط التجارة الدولية ICC 2020 | صفحة قواعد شروط التجارة الدولية ICC 2020 |
| صفحات جمارك / مراقبة استيراد وجهات MEA | تعرفة SARS · مراقبة استيراد ITAC · GRA · URA · كتيب جمارك KRA (PDF) · إعلان طرح نظام iCMS في KRA · KEBS PVoC · نيجيريا NSW (SONCAP) | صفحات إجراءات استيراد الجمارك / التصاريح؛ تختلف عناوين التعرفة التفصيلية حسب الوجهة |
| مراجع البحث عن التعرفة غير MEA (فقط إذا قام المشتري بإعادة توجيه الدفعة) | TARIC للاتحاد الأوروبي · HTS لـ USITC · التعرفة العالمية للمملكة المتحدة · جدول تعرفة جمارك اليابان · تعرفة ABF الحالية | أدوات البحث عن التعرفة |
| صفحات منتج OEM لتخزين الطاقة / العاكس (سياق نطاق BMS البديل فقط) | CATL ESS · Sungrow · Huawei FusionSolar · LONGi · JinkoSolar · Trina Solar · Growatt · EVE Energy · BYD | صفحات OEM الرئيسية؛ مُقتطفة فقط عند تشغيل إعادة تأهيل BMS بديلة (هذا الدليل مثبت على Deye BOS-GPro) |
قاعدة الاستبدال: جميع الحدود الرقمية في هذا الدليل (سلسلة firmware، ترتيب أطراف الموصل، نافذة مهلة تبادل الناقل = 500 مللي ثانية، نافذة تسامح جهد الخلية = 2.80–3.65 فولت، نافذة تسامح درجة الحرارة = 0–45 درجة مئوية عند الشحن / −20–55 درجة مئوية عند التفريغ، تسامح SOC = ±2 %، تسامح SOH = ±3 %، عزل DC = 1500 فولت DC / دقيقة واحدة، عزم دوران طرف الطاقة = 4.0 نيوتن متر ± 0.5 نيوتن متر، خريطة DTC من 28 رمزاً في الملحق B) مُعرَّفة في Deye BMS-MAN-Rev-2025.04. يؤدي استبدال طراز BMS أو مراجعة الدليل إلى إعادة تأهيل كاملة للخطوات 2–7.