اختبار المصافحة الاتصالية لشواحن EVSE بمعايير CCS2 — ممر CN→KR

إجراء تشغيلي موحّد مقيّد بالممر، يأخذ مهندس الحقل لشواحن EVSE من فحص الكابل عبر إقران SLAC إلى معاملة سلكية على OCPP 1.6J، ثم يُجمّع حزمة تسليم ثنائية اللغة لتكون الوحدة جاهزة للتشغيل على خط التجارة من الصين إلى كوريا.

القطاع: شواحن EVSEالنوع: إجراء / SOPالمعايير: IEC 61851-1, ISO 15118-2الممر: CN→KRدور المسؤول: مهندس ميدانيتاريخ الإصدار: 2026-09-21
تنزيل قائمة SOP (PDF) طلب عرض سعر — الرد خلال 48 ساعة

1. النطاق والجمهور المستهدف والمحفّز

النطاق. كل شاحن CCS2 DC سريع يتم تشغيله، أو إعادة تشغيله، أو إعادته إلى الخدمة بعد إصلاح لوحة التحكم، على ممر الصين → كوريا.

الجمهور. مهندسو الحقل لدى TradVolt، ومشرف خدمة O&M لدى العميل، وممثلو خدمة المصنع لدى الشركة المصنعة، ممن يحتاجون إلى خط قبول مشترك.

المحفّز. تركيب جديد، تحديث البرنامج الثابت، تجاوز عدد محاولات SLAC للحد، أو فتحة صيانة سنوية في نظام CMMS.

[ ادعاء | المصدر: IEC 61851-1:2017 — الملحق C | الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/33611 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]

ملخص بلغة مبسّطة فقط؛ النص الملزم هو نص المعيار المُشار إليه.

2. تسلسل الخطوات

الجدول 2.1 — تسلسل خطوات الإجراء من البداية إلى النهاية؛ لكل إجراء مسؤول محدد.
رقم الخطوةالإجراءالمسؤولوثيقة الإدخالوثيقة الإخراجشرط الإنجاز
1تأكيد طراز EVSE، وإصدار البرنامج الثابت، وموقع التركيب، وأن الشبكة والإنترنت والتأريض في حالة سليمة.مهندس ميدانيtradvolt-ccs2-site-survey-v2.3.xlsxsop-ccs2-cn-kr-precond-record.pdfتسجيل معرّف الأصل وإصدار البرنامج الثابت وقراءة ربط التأريض مع الطابع الزمني.
2ارتداء معدات الحماية المقاومة للقوس؛ تطبيق العزل والوسم (LOTO) على التيار المتردد في المنبع؛ الحصول على تصريح عمل على دائرة حية.مهندس ميداني + مسؤول السلامةقائمة فحص السلامة لـ IEC 62955lot-energise-photo-evidence.zipوضع بطاقة LOTO وتوقيع مسؤول السلامة على التصريح.
3فحص كابل CCS2، والتماسات، والقفل، والمقبس بحثاً عن التآكل، والتلوث، وعلامات الحرارة الزائدة، وسلامة إحكام IP54.مهندس ميدانيcable-visual-guideline-iso-2859-1.pdfcable-condition-form.pdfتوقيع ورقة الفحص؛ النجاح = عدم وجود علامات حرارية.
4قياس مقاومة Proximity Pilot وجهد Control Pilot على مقبس مؤكد بأنه غير مُغَذٍّ بالطاقة.مهندس ميدانيمخطط أسلاك EVSE لدى الشركة المصنعةpp-cp-measurement-log.csvPP ضمن ±1% من القيمة المرمّزة؛ CP عند ±12 فولت / ±9 فولت / ±6 فولت لكل حالة.
5توصيل محاكي CCS2 للمركبة الكهربائية؛ التأكد من حالة إقران وحدة SLC وحالة اختبار الوصلة القصيرة على واجهة HMI.مهندس ميدانيدليل مستخدم المحاكيemulator-link-screenshot.pngظهور مؤشر "Link OK / paired" على واجهة HMI.
6تشغيل مصافحة HomePlug Green PHY لمدة 5 دورات؛ التقاط بايتات QoC لكل دورة.مهندس ميدانيراسم ذبذبات (≥ 100 ميغاهرتز، معزول)slac-5cycle-trace.pdfإكمال 5 من 5 دورات في مدة ≤ 4.5 ثانية لكل دورة.
7تنفيذ حالات اختبار PICS لـ DIN 70121 / ISO 15118-2، بما في ذلك عملية المطابقة والمعاملات المستهدفة.مهندس ميداني + مهندس الشركة المصنعةمجموعة اختبارات PICS (صادرة من الشركة المصنعة)pics-conformance-report.pdfإرجاع جميع الحالات الإلزامية إلى PASS.
8من نظام CSMS، إرسال StartTransaction إلى EVSE؛ التأكد من StatusNotification وMeterValues.مشغّل الواجهة الخلفية + مهندس ميدانيمخطط OCPP 1.6J (OCPP-1.6-J-Specification)ocpp-transaction-log.jsonتدفق MeterValues العكسي ≤ 60 ثانية؛ إرجاع transactionId.
9إجراء اختبار مقاومة العزل عند 500 فولت لمدة 1 دقيقة، واختبار استمرارية PE.مهندس ميدانيIEC 61851-1 الملحق Cinsulation-test-record.pdfIR ≥ 1 ميغا أوم؛ PE ≤ 0.1 أوم عند 25 أمبير.
10حقن إشارة CP خارج النطاق، ثم عدم تطابق PP؛ التأكد من أن EVSE يفصل بأمان ويستعرض عطلاً مرمّزاً.مهندس ميدانيجدول حقن الأعطال (الشركة المصنعة)fault-trip-report.pdfفتح الوحدة للملامس؛ تسجيل رمز العطل في CSMS.
11تجميع ورقة الاختبار، ولقطات راسم الذبذبات، وتقرير اجتياز مورد البرنامج الثابت في حزمة تسليم ثنائية اللغة.مهندس ميدانيقائمة الفحص في القسم 5tradvolt-cn-kr-handoff-pack-v1.pdfPDF أقل من 25 ميغابايت؛ تسجيل SHA-256 في CMMS.
12قفل الأصل في نظام CMMS، وأرشفة الأدلة في ملف الموقع، وإبلاغ مشرف الخدمة.مهندس ميداني + رئيس العملياتأمر عمل CMMScmms-acceptance-ticket.pdfالحالة "Ready for Service"؛ توقيع مشرف الخدمة.

3. صفوف الادعاءات الواقعية

[ ادعاء | تم توحيد عائلة موصلات CCS2 في المعيار IEC 62196-3، الذي يحدد تباعد دبابيس Type 2 وتماسات التيار المستمر الحاملة للتيار المستخدمة في هذا الإجراء. | المصدر: IEC 62196-3:2022 | الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/62266 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | تتطلب محطات شحن DC للمركبات الكهربائية الاختبار وفقاً لـ IEC 61851-23، وهو المعيار الدولي الذي يحكم وظيفة التحكم في الشحن بالتيار المستمر، بما في ذلك إشارات PWM والاتصال الرقمي. | المصدر: IEC 61851-23:2023 | الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/62244 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يحدد الملحق C من IEC 61851-1 عتبات مقاومة العسل بعد الاختبار المطبّقة في الخطوة 9 من هذا الإجراء. | المصدر: IEC 61851-1:2017 — الملحق C | الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/33611 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يحدد ISO 15118-2 اختبار المطابقة (PICS) الذي يتم تنفيذه في الخطوة 7، مع التحقق من SLAC كأول ناقل على نمط 802.3 وإعداد للجلسة قبل UDP/TLS. | المصدر: ISO 15118-2:2014 | الرابط: https://www.iso.org/standard/59666.html | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يحدد DIN 70121 بروتوكولاً سابقاً بمجموعة ميزات مخفّضة لا تزال بعض الأساطيل الكورية تتطلبه؛ يتم إرسال كلا البروتوكولين من طبقة SLAC نفسها. | المصدر: DIN 70121:2012 | الرابط: https://www.din.de/en/getting-involved/standards-committees/nasg/standards/wdc-beuth:din21:193604873 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يتم تعريف مصافحة الطبقة الفيزيائية (HLE / SLAC) المستخدمة أثناء مطابقة EV/EVSE عبر PLC في ISO 15118-3، مع HomePlug Green PHY باعتباره الحامل المعتاد. | المصدر: ISO 15118-3:2015 | الرابط: https://www.iso.org/standard/61884.html | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | OCPP 1.6J هو بروتوكول الواجهة الخلفية الذي يتم استدعاؤه في الخطوة 8؛ تنشر المواصفات المفتوحة من قبل Open Charge Alliance. | المصدر: Open Charge Alliance — OCPP 1.6, JSON Edition | الرابط: https://www.openchargealliance.org/protocols/ocpp-16/ | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يوفر IEC 62955 حماية التيار المتبقي داخل الكابل ومرجع تصريح العمل على دائرة حية المُشار إليه في الخطوة 2. | المصدر: IEC 62955:2016 | الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/25246 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يتم أخذ عينات تآكل الموصل والتلوث المكتشفين في الخطوة 3 حسب السمات والتشغيلات باستخدام مستوى الفحص العام II من ISO 2859-1، AQL 1.0. | المصدر: ISO 2859-1:1999 | الرابط: https://www.iso.org/standard/1141.html | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يوفر UL 2202 / UL 2734 خط الأساس للسلامة في أمريكا الشمالية الذي يقبله مقدمو العروض العالميون الذين يوردون من الولايات المتحدة أو عبرها. | المصدر: UL 2202 (UL Product iQ) | الرابط: https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?UniqueKey=33533 | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]

4. قائمة المستندات

أسماء الملفات كما تظهر على جهاز المهندس اللوحي وفي نظام CMMS. عدم تطابق الأسماء يعيق التسليم.

5. الجدول الزمني والتبعيات

الجدول 5.1 — مدد استرشادية لنوبة عمل مدتها 8 ساعات؛ خانات التكلفة استرشادية وليست عرض سعر.
المرحلةالمدة الاسترشاديةالاعتماد علىخانة التكلفة
الحشد للموقع (مستودع حدود CN)~ 4 ساعاتالتخليص الجمركي على الأدوات والمحاكيخانة لوجستية: استرشادية
العبور البري إلى موقع KR (إنتشون / بوسان)~ 18 ساعةفتحة العبّارة، وكيل التخليصاسترشادية؛ غير مؤكدة حسب الطقس
مسح الشروط المسبقة (الخطوات 1–3)~ 1.5 ساعةتصريح LOTO، رسومات الشركة المصنعةالمعدل اليومي الهندسي: استرشادي
قياس PP / CP / SLC (الخطوات 4–5)~ 0.5 ساعةمحاذاة البرنامج الثابت للمحاكيغير مؤكدة حتى إصدار ثابت من الشركة المصنعة
مصافحة PLC SLAC (الخطوة 6)~ 0.75 ساعةاستقرار الشبكة الكهربائية؛ شبكة اقتران PLCاسترشادية
PICS / DIN 70121 (الخطوة 7)~ 2 ساعةمهندس الشركة المصنعة متاحغير مؤكدة حتى تأكيد توافر مهندس الشركة المصنعة
حلقة OCPP (الخطوة 8)~ 0.5 ساعةاتصال CSMS، شهادات موقّعة من CAاسترشادية
العزل + حقن الأعطال (الخطوات 9–10)~ 1.25 ساعةتجهيزات الاختباراسترشادية
التسليم وCMMS (الخطوات 11–12)~ 1 ساعةتوفر جميع المخرجاتاسترشادية

يتم وصف التوجيه، وشروط RoRo، ورسوم وكيل التخليص باستخدام مصطلحات Incoterms 2020 في القسم 6.

6. الخدمات اللوجستية والجمارك — ممر CN→KR

6.1 خط أساس Incoterms. يتم عادةً تقديم عروض أسعار دفعات المعدات بـ CIP Incheon أو DAP Incheon DC warehouse. يجب على الطرف المتلقي تقديم ما يعادل "Autorisation administrative pour le transit" — عملياً عبر إدارة الجمارك الكورية من خلال UNI-PASS.

6.2 مجموعة مستندات العبور FIATA. تستخدم شحنة متعددة الوسائط عبر شاحنة + بحر قصير وثيقة FIATA FBL (سند نقل متعدد الوسائط قابل للتداول) لمرحلة ميناء CN → بوسان/إنتشون، مدعومة بفاتورة تجارية، وقائمة تعبئة، وسند شحن FIATA عندما يقبل ناقل واحد التحميل.

6.3 الجمارك الصينية على الحدود. تخرج الشاحنات عبر الإدارة العامة للجمارك في جمهورية الصين الشعبية (GACC) عند مانتشولي أو هونتشون؛ تنطبق إجراءات 出口退货 وATA Carnet عندما يكون إعادة التصدير في النطاق.

6.4 الجمارك الكورية على الحدود. يتم تخليص شحنات الطرق الواردة عبر إدارة الجمارك الكورية — UNI-PASS. تبدأ التصريحات الفعلية في المستودع الجمركي المرتبط بميناء الدخول.

[ ادعاء | يحدد Incoterms 2020 قواعد CIP وDAP المشار إليها أعلاه، مع إسناد نقل المخاطر، والنقل، ومسؤوليات التخليص الجمركي إلى كل طرف. | المصدر: ICC Incoterms 2020 (ICC Publication No. 723E) | الرابط: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | تُصدر وثائق مرجعية لعقد النقل متعدد الوسائط FIATA (FBL، FCR) بموجب قواعد إطار عمل FIATA للمُرسِلين. | المصدر: FIATA Multimodal Transport Waybill (FBL) Rules | الرابط: https://fiata.com/what-we-do/fiata-bills.html | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | يتم تقديم التخليص الجمركي الوارد عبر UNI-PASS، وهي منصة النافذة الواحدة لإدارة الجمارك الكورية. | المصدر: Korea Customs Service — UNI-PASS | الرابط: https://www.customs.go.kr/eng/main.do | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]
[ ادعاء | تخضع إجراءات التخليص الجمركي للتصدير من الصين، والإرجاع، وATA لإدارة الجمارك العامة في جمهورية الصين الشعبية (GACC). | المصدر: GACC — 海关总署 | الرابط: http://english.customs.gov.cn/ | تاريخ الوصول: 2026-09-21 ]

7. الرسوم ورمز النظام المنسق والرسوم العابرة للحدود

الجدول 7.1 — مرجع ضريبي فقط؛ المعدلات مؤقتة حتى يتم الاستعلام من البوابة الرسمية في نفس يوم العمل.
الصنفرمز النظام المنسق (تسمية WCO Rev. 2026؛ يُستخدم رمز CN افتراضياً)الوصفمعدل رسم التصدير CNمعدل رسم الاستيراد KR
شاحن DC سريع EVSE ≤ 50 كيلوواط8504.40.40محولات ثابتة — مصادر طاقة لشحن المركبات الكهربائيةقيد الاستعلامقيد الاستعلام
شاحن DC سريع EVSE > 50 كيلوواط8504.40.50محولات ثابتة — أخرى، قدرة أعلىقيد الاستعلامقيد الاستعلام
كابل / موصل شحن CCS2 (قطعة غيار)8536.69.00قوابس ومقابس لأجهزة التحويل والحماية والتوصيل بالدوائر الكهربائية — أخرىقيد الاستعلامقيد الاستعلام
لوحة PCB لوحدة التحكم في الشحن (قطعة غيار)8542.31.00دوائر إلكترونية متكاملة — رقائق مُركّبةقيد الاستعلامقيد الاستعلام

البوابة الرسمية — الجانب CN: بحث التعريفة الجمركية لـ GACC — http://english.customs.gov.cn/.

البوابة الرسمية — الجانب KR: بوابة التجارة لإدارة الجمارك الكورية — https://www.customs.go.kr/eng/main.do وقسم قرارات النظام المنسق داخل UNI-PASS.

إشعار — جميع بنود الرسوم وضريبة القيمة المضافة أعلاه هي قيم مؤقتة مُعلّمة بـ قيد الاستعلام. لا ننشر معدلات ثابتة لأن جداول التعريفات الجمركية في CN وKR تتغير. تأكد دائماً عبر البوابات الرسمية أعلاه في تاريخ التصريح الجمركي. لا تقدم TradVolt استشارات ضريبية؛ استشر وكيل جمارك مرخصاً.

8. طلب عرض سعر

هل تحتاج مهندس ميداني على ممر CN→KR، أو إصدار برنامج ثابت متوافق مع الشركة المصنعة، أو وكيل جمارك يفهم قطع غيار CCS2؟ ترد TradVolt على طلبات عروض الأسعار خلال 48 ساعة عمل إما بالصينية أو الكورية.

طلب عرض سعر — الرد خلال 48 ساعة

نافذة الرد هي 48 ساعة عمل من استلام طلب عرض سعر كامل (الأصناف، الكميات، الاستلام / التسليم، قائمة الحمولة، تاريخ الخدمة المستهدف).

9. الأدوار والمسؤوليات

10. المراجع

  1. IEC 61851-1:2017، الملحق C. الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/33611
  2. IEC 61851-23:2023. الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/62244
  3. IEC 62196-3:2022. الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/62266
  4. IEC 62955:2016. الرابط: https://webstore.iec.ch/publication/25246
  5. ISO 15118-2:2014. الرابط: https://www.iso.org/standard/59666.html
  6. ISO 15118-3:2015. الرابط: https://www.iso.org/standard/61884.html
  7. ISO 2859-1:1999. الرابط: https://www.iso.org/standard/1141.html
  8. DIN 70121:2012. الرابط: https://www.din.de/en/getting-involved/standards-committees/nasg/standards/wdc-beuth:din21:193604873
  9. UL 2202. الرابط: https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?UniqueKey=33533
  10. Open Charge Alliance — OCPP 1.6, JSON Edition. الرابط: https://www.openchargealliance.org/protocols/ocpp-16/
  11. ICC Incoterms 2020 (ICC Publication No. 723E). الرابط: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
  12. FIATA FBL Rules. الرابط: https://fiata.com/what-we-do/fiata-bills.html
  13. Korea Customs Service — UNI-PASS. الرابط: https://www.customs.go.kr/eng/main.do
  14. General Administration of Customs of China (GACC). الرابط: http://english.customs.gov.cn/

تم الوصول إلى جميع المصادر في 2026-09-21. TradVolt ليست جهة جمركية؛ يجب التحقق من المعدلات، ورموز النظام المنسق، والقرارات عبر البوابات الرسمية.