نوع المستند: عملية / إجراء تشغيل معياري (SOP)
القطاع الرأسي: أنظمة تخزين الطاقة ببطاريات LFP (فوسفات حديد الليثيوم)
النطاق: مرحلة عبور عابر للحدود واحدة، جمهورية الصين الشعبية → التشيك (EU)
مالك المستند: عمليات Tradvolt، مكتب الصحة والسلامة والبيئة (HSE)
آخر مراجعة: 2026-09-21
تعريف تسلسل تمرين قابل للتكرار ينفذه سائق المرافقة، وسمسار الجمارك، وضابط HSE المناوب في Tradvolt عند تسجيل خزانة LFP العمودية لحدث انفلات حراري خلال مرحلة العبور البري CN→CZ. تم معايرة الإجراء لكيمياء LFP ويجرى مرة واحدة على الأقل لكل ربع سنوي لكل ممر.
| # | الادعاء | المصدر | الرابط | تاريخ الاطلاع |
|---|---|---|---|---|
| C1 | تعتبر خلايا LFP أقل عرضة للانفلات الحراري مقارنة بـ NMC، لكنها لا تزال تتطلب إخمادًا قائمًا على الماء. | المصدر: UL 1973 (معيار للبطاريات المستخدمة في التطبيقات الثابتة والمساعدة) وإرشادات IEC 62619 للخلايا الثانوية | https://www.ul.com/standards/ul-1973 | 2026-09-21 |
| C2 | تصنف UN 3480 (بطاريات الليثيوم أيون) وUN 3481 (بطاريات معبأة مع / مدمجة في المعدات) شحنات LFP على أنها بضائع خطرة من الفئة 9 بموجب توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة. | المصدر: توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة، الطبعة المنقحة الحادية والعشرون | https://unece.org/transport/dangerous-goods | 2026-09-21 |
| C3 | يحكم ADR 2025 النقل البري الدولي للبضائع الخطرة عبر جمهورية التشيك؛ يحدد الفصل 1.10 التزامات الأمن، ويتناول الفصل 8.1.4 تدريب الطاقم. | المصدر: ADR 2025 (الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية) | https://unece.org/transport/roads/adr | 2026-09-21 |
| C4 | يجب وضع علامات وتصنيفات على عبوات ADR وأن تكون مصحوبة بمستند نقل (سند الشحن) وفق وثائق الجزء 5. | المصدر: ADR 2025 الجزء 5 | https://unece.org/transport/roads/adr | 2026-09-21 |
| C5 | تقبل الجمارك التشيكية (Celní správa ČR) الإقرارات الجمركية الإلكترونية عبر نظام e-Customs التشيكي. | المصدر: البوابة الرسمية لـ Celní správa České republiky (إدارة الجمارك التشيكية) | https://www.celnisprava.cz | 2026-09-21 |
| C6 | تخضع البضائع المصنعة في جمهورية الصين الشعبية والمصدرة إلى الاتحاد الأوروبي لقواعد الجمارك الأوروبية، بما في ذلك اعتبارات المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO). | المصدر: الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي — لائحة التنفيذ للمفوضية (EU) 2015/2447 وبوابة التاجر الجمركي الأوروبية | https://ec.europa.eu/taxation_customs/customs-0_en | 2026-09-21 |
| C7 | تخضع البضائع الداخلة إلى الاتحاد الأوروبي أو الخارجة من أراضيه الجمركية لقواعد ICC Incoterms® 2020 عند الإشارة إليها تعاقديًا. | المصدر: منشور ICC رقم 723E — Incoterms® 2020 | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | 2026-09-21 |
| C8 | تستخدم المعاينة المعتمدة على العينات وفق AQL خطط المعاينة بالسمات من ISO 2859-1 (تحدد قيم AQL مثل 1.0 و1.5 و2.5 معدلات العيوب المقبولة في الدفعات عند مستويات معاينة محددة). | المصدر: ISO 2859-1:1999 إجراءات المعاينة بالسمات — خطط معاينة فردية وفق AQL | https://www.iso.org/standard/11437.html | 2026-09-21 |
| C9 | يجب أن تستوفي خلايا LFP ذات تصنيف واط/ساعة أعلى من 100 Wh متطلبات اختبارات النقل UN 38.3. | المصدر: دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، القسم 38.3 (UN 38.3) | https://unece.org/transport/dangerous-goods | 2026-09-21 |
| C10 | تنطبق التزامات علامة CE على المعدات الكهربائية الموضوعة في سوق الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك أنظمة تخزين البطاريات التي تغطيها توجيهات الاتحاد الأوروبي ذات الصلة (مثلاً، توجيه الجهد المنخفض 2014/35/EU). | المصدر: لائحة (EU) 2019/1020 وإطار عمل علامة CE في EUR-Lex | https://eur-lex.europa.eu | 2026-09-21 |
| البند | السطر التعريفي / الرمز | المصدر المذكور | النسبة |
|---|---|---|---|
| خلايا بطارية LFP — المرشحات الأولية | HS 8507.60 — مراكمات ليثيوم أيون (كهربائية) — مؤقت؛ يجب التأكد وفق تسمية CN→EU ومنشور جمارك CN | استشارة TARIC للمفوضية الأوروبية؛ صفحة معلومات التعريفة الجمركية للجمارك التشيكية | في انتظار — بحث |
| خزائن البطاريات / تجميعات BESS | HS 8504.40 — محولات ثابتة (وحدات إمداد بالطاقة / عواكس) — مؤقت؛ قد ينطبق أيضًا HS 8537 — لوحات/ألواح للتحكم الكهربائي | استشارة TARIC للمفوضية الأوروبية؛ النظام المنسق لوصف وترميز السلع لمنظمة الجمارك العالمية، طبعة 2022 | في انتظار — بحث |
| إطار مستند النقل | UN 3480 (بطاريات ليثيوم أيون) وUN 3481 (بطاريات ليثيوم أيون معبأة مع / مدمجة في المعدات) لتصنيف البضائع الخطرة | توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة | وسم بضائع خطرة من الفئة 9 وفق ADR: في انتظار — بحث وفق إرشادات وزارة النقل التشيكية |
إخلاء مسؤولية: للأغراض الاسترشادية فقط. قبل كل شحنة تؤكد عمليات Tradvolt خطوط الرسوم الحالية في الاتحاد الأوروبي/التشيك عبر بوابة الجمارك التشيكية الرسمية (celnisprava.cz) وأداة TARIC للمفوضية الأوروبية. لا توجد نسبة أو قيمة رقمية للرسوم مبرمجة في هذه الصفحة.
| رقم الخطوة | الإجراء | المالك | المستند المدخل | المستند المخرج | شرط الإنجاز |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | الإقرار بتذكرة التمرين الداخلية وتأكيد قائمة التجمع: السائق، المرافق، السماسرة، ضابط HSE المناوب. | ضابط HSE المناوب في Tradvolt | DRILL-TICKET-TR-2026-Q3 | MUSTER-LOG | تؤكد الأدوار الأربعة كلها وجودها على جسر المؤتمر خلال 5 دقائق. |
| 2 | سحب بيانات BMS من الخزانة والتأكد: درجة حرارة الخلية > عتبة التشغيل، انخفاض جهد الحزمة، انطلاق حساس الدخان. | السائق + مراقب الشركة المصنعة (وفق دليل خدمة الشركة المصنعة) | OEM BMS LIVE FEED | INCIDENT-T0-REPORT | تحتوي الإشارات الثلاث كلها على طابع زمني ورقم تسلسلي فريد للخزانة في السجل. |
| 3 | تتوقف المركبة عند أقرب مكان آمن للتوقف؛ إيقاف التشغيل؛ فرامل الانتظار؛ تركيب مهدآت العجلات (وفق فحوصات ADR على جانب الكابينة). | السائق | INCIDENT-T0-REPORT | INCIDENT-T1-REPORT | تسجيل إحداثية GPS والتحقق البصري من محيط العزل 50 م من قبل المرافق. |
| 4 | يمشي السائق والمرافق إلى موقع في اتجاه الريح على مسافة ≥ 50 م؛ إصدار قائمة معدات الحماية الشخصية من حقيبة المرافق. | المرافق | INCIDENT-T1-REPORT | EVACUATION-LOG | يوقع كلا الشخصين على قائمة معدات الحماية الشخصية وبطاقة الجرد. |
| 5 | تطبيق الإخماد القائم على الماء: سكب كميات وفيرة من الماء على الخزانة من مسافة ≥ 5 م؛ الاستمرار في التطبيق ومراقبة الدخان. | المرافق + مستودع المستجيبين الأوائل في الموقع إن وجد | EVACUATION-LOG؛ ورقة استجابة الحريق من الشركة المصنعة | SUPPRESSION-LOG | تسجيل دورات تشغيل/إيقاف الماء مع طوابع زمنية للبدء/الإيقاف؛ إعادة قراءة بيانات BMS. |
| 6 | التموضع: لا يمكن إعادة تحميل الخزانة على مركبة حتى انقضاء نافذة تبريد محددة دون إعادة اشتعال. | ضابط HSE المناوب | SUPPRESSION-LOG | COOL-DOWN-CLEAR | توقيع وتاريخ إخلاء التبريد. |
| 7 | إخطار خط تصعيد Tradvolt على مدار الساعة؛ وإخطار السماسرة لشركة التأمين والجمارك التشيكية (celnisprava.cz عبر البوابة الرسمية)؛ وإرفاق مرجع ملخص اختبارات UN 38.3. | السماسرة + ضابط HSE المناوب | COOL-DOWN-CLEAR | NOTIFIER-CASCADE | تسجيل طوابع زمنية للإخطار لكل جهة مستلمة، بما في ذلك وقت أول محاولة. |
| 8 | إقامة احتواء الانسكاب عند موضع المركبة باستخدام مجموعة انسكاب الفئة 9؛ وزن البطانات الماصة قبل/بعد. | السائق | NOTIFIER-CASCADE | SPILL-EVIDENCE-FORM | إغلاق البطانات المبللة في أكياس أدلة مع ملصقات. |
| 9 | الحفاظ على الصور والأرقام التسلسلية ومستند النقل (سند شحن ADR)؛ فتح سجل سلسلة الحيازة. | ضابط HSE المناوب | SPILL-EVIDENCE-FORM | CHAIN-OF-CUSTODY | توقيع كل عنصر من قبل المُصدر والمستلم مع طوابع زمنية. |
| 10 | استبدال المركبة، استرداد الشحنة، أو إعادة توجيهها إلى مستودع جمركي — تسجيل القرار من قبل عمليات Tradvolt وتوقيعه من العميل. | رئيس عمليات Tradvolt | CHAIN-OF-CUSTODY | DECISION-RECORD | تسجيل إحدى ثلاث نتائج: آمن للمتابعة / استبدال / إعادة توجيه. |
| 11 | إعادة تقييم ما بعد التمرين (بحد أقصى 4 ساعات بعد الحدث الفعلي)؛ رفع الإجراءات التصحيحية في قائمة CAPA لدى Tradvolt. | ضابط HSE المناوب | DECISION-RECORD | DEBRIEF-NOTES | كل تصحيح له مالك وتاريخ استحقاق ومرجع AQL وفق ISO 2859-1 حيثما ينطبق. |
| 12 | تحديث دليل تشغيل الممر وإخطار مكتب خدمة الشركة المصنعة إذا كان إصدار برنامج BMS الثابت قد أشار إلى توقيع انفلات حراري. | رئيس عمليات Tradvolt | DEBRIEF-NOTES | RUNBOOK-REVISION | نشر رقم المراجعة الجديد وتاريخ السريان في ملف الممر. |
تعيش الملفات التالية في سجل مستندات Tradvolt. استخدم الأسماء كما هي حرفيًا عند حفظ نتائج التمرين:
TV-SOP-LFP-CN-CZ-001-DRILL-TICKET.pdfTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-MUSTER-LOG.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-INCIDENT-T0-REPORT.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-EVACUATION-LOG.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-SUPPRESSION-LOG.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-COOL-DOWN-CLEAR.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-NOTIFIER-CASCADE.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-SPILL-EVIDENCE-FORM.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-CHAIN-OF-CUSTODY.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-DECISION-RECORD.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-DEBRIEF-NOTES.docxTV-SOP-LFP-CN-CZ-001-RUNBOOK-REVISION.docxتنزيل قائمة تحقق التمرين المجمعة (جاهزة للطباعة):
تنزيل: TV-SOP-LFP-CN-CZ-001-DRILL-CHECKLIST.pdf
| المرحلة | الاعتمادية (يجب أن تسبقها) | المدة الاسترشادية | تصنيف الفتحة |
|---|---|---|---|
| تسليم ما قبل المغادرة عند بوابة المصنع (CN) | — | 30 دقيقة استرشاديًا | استرشادي |
| المرحلة البرية CN → معبر الحدود CN | تسليم ما قبل المغادرة، ملف UN 38.3 | 24–48 ساعة استرشاديًا، غير مؤكد | غير مؤكد |
| التخليص الجمركي للتصدير عند حدود CN | المرحلة البرية، مجموعة وثائق البضائع الخطرة | 2–8 ساعات استرشاديًا | استرشادي |
| المرحلة البرية دخول الاتحاد الأوروبي → الحدود الجمركية CZ | تخليص حدود CN، خطة أمن ADR 1.10 | 36–72 ساعة استرشاديًا، غير مؤكد | غير مؤكد |
| التخليص الجمركي للاستيراد CZ | المرحلة البرية، حالة AEO، أوراق UN/ADR | 4–24 ساعة استرشاديًا، غير مؤكد | غير مؤكد |
| الميل الأخير للتسليم في CZ أو النقل الجمركي | تخليص CZ | 4–12 ساعة استرشاديًا | استرشادي |
فتحات التكلفة المصنفة على أنها "استرشادية" تقع ضمن هامش التفاوت. وتعتمد الفتحات المصنفة على أنها "غير مؤكدة" على زمن الانتظار عند الحدود والطقس وتوفر ممر البضائع الخطرة في الحدود المعتمدة؛ تأكد من كل مرحلة قبل تقديم عرض السعر.
في كل عرض سعر من Tradvolt يُذكر حكم Incoterms® 2020 على غلاف عرض السعر. وللمراحل البرية التي تتضمن مرحلة مسبقة جوية أو بحرية يجمع سند الشحن بين FIATA CMR (الاتفاقية المتعلقة بعقد النقل الدولي للبضائع بالطرق البرية). تأكد من مجموعة مراجع FIATA عند إصدار عرض السعر.
طلب عرض سعر — الرد خلال 48 ساعة.