دليل الشحن والتخليص الجمركي — ممر CN→ID (قطاع LFP)

يحدد إجراء التشغيل القياسي هذا كيفية قيام Tradvolt بشحن بطاريات LFP الصناعية ومعدات تحويل الطاقة من المصانع في البر الرئيسي للصين إلى المرسل إليهم في جمهورية إندونيسيا. ينطبق الإجراء على الشحن البحري، والشحن الجوي، والتوجيه متعدد الوسائط، ويغطي التحقق من رمز HS، ومواءمة Incoterms 2020، والتخليص الجمركي الإندونيسي عبر بوابة CEISA الرسمية.

الجمهور المستهدف: منسقو اللوجستيات في Tradvolt، وموظفو مبيعات التصدير، والمخلص الجمركي المعين (PPJK) في إندونيسيا. القطاع: بطاريات LFP، والمحولات الهجينة، وأنظمة إدارة البطاريات (BMS)، ومعدات توازن النظام. الممر: المنشأ الصين ( POL نموذجية: Shenzhen / Shanghai / Ningbo ) ← الوجهة إندونيسيا ( POD نموذجية: Tanjung Priok أو Surabaya أو Belawan ).

1. النطاق وقابلية التطبيق

ينطبق هذا الإجراء كلما شحنت Tradvolt منتج LFP نهائياً، أو قطعة خدمة OEM، أو قطعة غيار بديلة من مصنع صيني إلى مستخدم نهائي أو مقاول EPC أو موزع إندونيسي. يجب تتبع كل شحنة من تأكيد أمر الشراء وحتى إصدار SPPB والتسليم البري. يتضمن الممر منطقتين جمركيتين مختلفتين، لذا يجب تسلسل التخليص التصديري في الصين والتخليص الاستيرادي في إندونيسيا. [ادعاء: الشحنات العابرة للحدود بين الصين وإندونيسيا تتطلب إجراءات تخليص تصديري واستيرادي منفصلة. | المصدر: ICC Incoterms 2020 | URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]

2. المراجع والمصادر الموثوقة

ICC Incoterms 2020 — قواعد بيع البضائع دولياً. iccwbo.org
FIATA — الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن، إطار وثائق وكيل الشحن والمسؤولية. fiata.org
CEISA الإندونيسية — بوابة الجمارك والضرائب غير المباشرة الرسمية. beacukai.go.id
INSW الإندونيسية — النافذة الوطنية الواحدة للوجستيات والترخيص. insw.go.id
IEC 62619 — خلايا وبطاريات الليثيوم الثانوية للتطبيقات الصناعية. webstore.iec.ch
UL 1973 — البطاريات للاستخدام في التطبيقات الثابتة، والطاقة المساعدة للمركبات، والسكك الحديدية الكهربائية الخفيفة. shopulstandards.com
توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة، UN 3480 (بطاريات الليثيوم) و UN 3481 (بطاريات الليثيوم المعبأة مع المعدات أو المحتواة فيها). unece.org
ISO 2859-1 — إجراءات أخذ العينات بالسمات، اختيار AQL للتفتيش قبل الشحن. iso.org

3. الإجراء خطوة بخطوة

خطوات العملية والمسؤولين والمدخلات والمخرجات ومعايير الإتمام
رقم الخطوة	الإجراء	المسؤول	وثيقة المدخل	وثيقة المخرج	معيار الإتمام
1	تأكيد جاهزية الشحنة والتصنيف المسبق للبضائع	منسق اللوجستيات في Tradvolt	أمر الشراء، ورقة بيانات OEM	مسودة ورقة تصنيف HS	كل بند يحمل رمز HS مرشحاً مع تبرير موجز مسجل في نظام ERP.
2	التحقق من رمز HS وترخيص الاستيراد مع PPJK	المخلص الجمركي الإندونيسي (PPJK)	مسودة ورقة تصنيف HS، دليل خدمة OEM أو ورقة البيانات	رمز HS مُتحقق منه، ملاحظة حالة ترخيص الاستيراد	يؤكد PPJK رمز HS في مرجع HS الجمركي الإندونيسي الرسمي ويشير إلى أي ترخيص LS / LARTAS.
3	تأكيد قاعدة Incoterms 2020 ووسيلة الشحن	مبيعات التصدير في Tradvolt + المشتري	عقد البيع، ميناء وجهة المشتري	مذكرة قرار Incoterm، اختيار وسيلة الشحن	يوقع الطرفان على مذكرة قرار Incoterm ( CIP / CFR / DAP شائعة )؛ وسيلة الشحن هي حاويات بحرية كاملة، أو جزئية، أو جوي.
4	التعاقد مع وكيل شحن عضو في FIATA وحجز السعة	منسق اللوجستيات في Tradvolt	طلب الحجز، تاريخ جاهزية الشحنة	تأكيد الحجز (B/K)، جدول الأسعار	يصدر الوكيل تأكيد حجز يتضمن السفينة أو الرحلة، ETD، ETA، ورقم الحاوية أو AWB.
5	إعداد وثائق التصدير في الصين	كاتب التصدير الصيني	الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، تقرير اختبار OEM	فاتورة تجارية موقعة، قائمة تعبئة، COO / FORM E إن كان مؤهلاً	يتلقى المشتري مسودة الفاتورة قبل ETD بـ 48 ساعة.
6	ترتيب التفتيش قبل الشحن ومناولة البضائع الخطرة	ضمان الجودة في Tradvolt + الوكيل الصيني	خطة AQL (ISO 2859-1)، تقرير MSDS / UN 38.3 لـ LFP	تقرير PSI، إقرار البضائع الخطرة (DGD)	يُقبل تقرير PSI بمعيار AQL ≤ 1.0 للعيوب الحرجة؛ يُوقع DGD للشحن البحري لبطاريات الليثيوم.
7	التقديم المسبق لـ PIB وإقرارات CEISA	PPJK الإندونيسي	رمز HS مُتحقق منه، فاتورة تجارية، مسودة بوليصة الشحن	رقم PIB، مرجع التقديم المسبق لـ CEISA	يتم وضع PIB في قائمة CEISA ويتلقى PPJK مرجع تقديم مسبق ( معلّق — يرجى التأكيد مع PPJK ).
8	تحميل الحاوية وشحنها مع التحقق من الختم	الوكيل الصيني + مستودع Tradvolt	تأكيد الحجز، الحاوية أو ULD	بوليصة شحن نظيفة أو سند شحن جوي، رقم الختم	تصدر بوليصة شحن على متن السفينة ويُسجل رقم الختم في سجل شحنة ERP.
9	تتبع العبور وإخطار المخلص الإندونيسي	منسق اللوجستيات في Tradvolt	بوليصة الشحن أو AWB، جدول السفينة أو الرحلة	تحديث ETA، إشعار ما قبل الوصول إلى PPJK	يقر PPJK بإشعار ما قبل الوصول قبل رسو السفينة بـ 72 ساعة على الأقل.
10	إتمام التخليص الجمركي والحصول على SPPB	PPJK الإندونيسي	PIB، بوليصة الشحن الأصلية، COO، ورقة بيانات OEM	SPPB (Surat Persetujuan Pengeluaran Barang)	تصدر SPPB من CEISA ويُفرج عن البضائع للنقل البري.
11	ترتيب النقل البري والتسليم	الناقل المحلي الإندونيسي	SPPB، أمر التسليم	إثبات التسليم، تقرير استلام المستودع	يوقع المرسل إليه على إثبات التسليم ويُغلق تقرير استلام المستودع مرحلة التسليم.
12	أرشفة الوثائق وإغلاق ملف الشحنة	منسق اللوجستيات في Tradvolt	ملف الشحنة الكامل (فواتير، B/L، PIB، SPPB، POD)	ملف شحنة مغلق في ERP، سجل الاحتفاظ	تُحفظ جميع الوثائق تحت معرف الشحنة لفترة الاحتفاظ الإندونيسية ( استرشادي — 5 سنوات لسجلات الجمارك، يرجى التأكيد مع PPJK ).

4. قسم الرسوم والضرائب ورمز HS (مطلوب)

أساس رمز HS. يغطي قطاع LFP الصناعي في Tradvolt وحدات بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، والمحولات الهجينة، وأنظمة إدارة البطاريات. يجب أن تحمل كل شحنة رمز HS المُتحقق منه من قبل PPJK الإندونيسي مقابل مرجع HS الجمركي الإندونيسي، المتوافق مع النظام المنسق لمنظمة الجمارك العالمية (WCO). رمز HS هو الرقم المتحكم في جميع حسابات الرسوم وضريبة القيمة المضافة وضريبة الدخل اللاحقة.

خريطة رموز HS الاسترشادية — يرجى التأكيد مع PPJK لكل شحنة
عائلة المنتج	بند HS الاسترشادي	المصدر
وحدات بطاريات LFP (صناعية، ثابتة)	8507.60 — بطاريات الليثيوم أيون	مرجع HS لمنظمة WCO، عبر بحث HS للجمارك الإندونيسية
محول هجين / PCS	8504.40 — المحولات الثابتة	مرجع HS لمنظمة WCO
مجموعة PCB لنظام إدارة البطاريات (BMS)	8537.10 — لوحات وألواح ووحدات تحكم كهربائي	مرجع HS لمنظمة WCO
مجمع DC، قواطع، معدات BoS	8537 / 8536 — قواطع ومعدات تحكم	مرجع HS لمنظمة WCO

المكونات الضريبية المتوقعة في PIB:

Bea Masuk (رسوم الاستيراد) — سعر قائم على القيمة وفقاً لرمز HS، تحدده وزارة المالية الإندونيسية.
PPN (ضريبة القيمة المضافة) — تُطبق على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم.
PPh 22 (ضريبة الدخل المادة 22 للمستوردين) — تُطبق على قيمة CIF بمعدل المستورد.

الأسعار: معلّق — يلزم البحث في البوابة الرسمية أدناه قبل كل شحنة. لا تنسخ أسعاراً تاريخية في PIB؛ الأسعار تتغير وفقاً لأنظمة وزارة المالية الإندونيسية والوضع الضريبي للمستورد.

البوابة الرسمية المعتمدة: beacukai.go.id ( CEISA — المديرية العامة للجمارك والضرائب غير المباشرة الإندونيسية ). تحقق من تعريفة PIB عبر insw.go.id ( النافذة الوطنية الواحدة الإندونيسية ) ومرجع WCO HS في wcoomd.org.

إخلاء مسؤولية: رموز HS وأسعار الضرائب المعروضة في هذا الإجراء هي استرشادية. لا تقدم Tradvolt خدمات التخليص الجمركي ولا تقدم استشارات ضريبية. يتحمل PPJK الإندونيسي المسؤولية القانونية في التحقق من رمز HS، ومعدل Bea Masuk، ومعدل PPN، وأي ترخيص استيراد ساري قبل تقديم PIB. يجب إعادة التأكد من تقييم CIF أو CIP، والوضع الضريبي للمستورد، وأي امتيازات اتفاقيات تجارية ( مثل ACFTA / RCEP / IEU-CEPA ) للمشتري والشحنة المحددة.

[ادعاء: Bea Masuk وPPN وPPh 22 هي المكونات الضريبية الثلاثة القياسية للاستيراد الإندونيسي المطبقة على المعدات الصناعية المستوردة. | المصدر: CEISA الإندونيسية | URL: https://www.beacukai.go.id/ | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]

[ادعاء: تُصنف بطاريات الليثيوم أيون عادةً تحت البند 8507.60 في النظام المنسق لمنظمة WCO. | المصدر: منظمة الجمارك العالمية | URL: https://www.wcoomd.org/ | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]

5. الجدول الزمني الاسترشادي مع الاعتماديات

أوقات التسليم الاسترشادية — ممر CN→ID؛ يُعاد التأكيد مع الوكيل و PPJK
المرحلة	النشاط	المدة الاسترشادية	يعتمد على
ما قبل الشحن	التحقق من HS، الحجز، وثائق التصدير	3 إلى 5 أيام عمل	استجابة PPJK، مساحة الوكيل
المناولة في المنشأ	تعبئة الحاوية، التخليص التصديري، ETD	1 إلى 3 أيام بعد جاهزية الشحنة	جمارك التصدير الصينية، موافقة DG إن لزم
العبور البحري (استرشادي)	POL الصين ← POD إندونيسيا (Tanjung Priok / Surabaya / Belawan)	7 إلى 14 يوماً (FCL بحري)	دوران السفن، ازدحام الموانئ
العبور الجوي (استرشادي)	PVG / SZX ← CGK / SUB	2 إلى 5 أيام	جدول الخطوط الجوية، قبول DG
التخليص الاستيرادي	تقديم PIB، الفحص، SPPB	2 إلى 5 أيام عمل بعد الرسو	اكتمال الوثائق، طابور الفحص الجمركي
التسليم البري	الميناء ← مستودع المرسل إليه	1 إلى 4 أيام	توفر الشاحنات، صنادل بين الجزر إن لزم

إجمالي الباب إلى الباب الاسترشادي: 14 إلى 28 يوم عمل لـ FCL البحري من أمر الشراء إلى POD، بما في ذلك التسليم البري. للشحن الجوي، 6 إلى 12 يوم عمل. جميع القيم استرشادية وتعتمد على مساحة الحجز، وجدول السفينة أو الرحلة، وطابور الفحص الجمركي، وتوفر الشاحنات البرية. [ادعاء: يتراوح وقت العبور البحري من الصين إلى إندونيسيا عادةً بين 7 و 14 يوماً بحسب زوج POL/POD ودوران السفن. | المصدر: FIATA | URL: https://fiata.org/ | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]

الاعتماديات الحرجة:

تأكيد PPJK لرمز HS وحالة LARTAS — يعيق تقديم PIB.
تقرير اختبار UN 38.3 و MSDS لبطاريات LFP — يعيق حجز البضائع الخطرة في الشحن البحري. [ادعاء: يجب أن تتوافق بطاريات الليثيوم المنقولة بحراً مع مدونة IMDG وتوصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة UN 3480 / UN 3481. | المصدر: UNECE | URL: https://unece.org/transport/dangerous-goods | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]
نتيجة التفتيش قبل الشحن بمعيار AQL ≤ 1.0 للعيوب الحرجة — يعيق إطلاق الشحنة. [ادعاء: يحدد ISO 2859-1 خطط أخذ العينات بالسمات وحدود AQL للتفتيش قبل الشحن. | المصدر: ISO 2859-1:1999 | URL: https://www.iso.org/standard/11424.html | تاريخ الاطلاع: 2026-09-21]
بوليصة الشحن الأصلية أو الإفراج التلكسي — يعيق التخليص الجمركي الإندونيسي.

6. بنود التكلفة (استرشادية، ليست عرض سعر)

مكونات التكلفة — جميع القيم موسومة كاسترشادية أو غير مؤكدة
بند التكلفة	الأساس الاسترشادي	الحالة
المصاريف المحلية في المنشأ (THC، التخليص التصديري، الختم)	لكل شحنة، لكل حاوية	استرشادي
الشحن البحري (FCL 40ft، CN→ID)	لكل حاوية، لكل POL/POD	استرشادي
الشحن الجوي (شحن عام، CN→CGK)	لكل كيلوغرام، لكل وزن قابل للشحن	غير مؤكد — رسوم الوقود متقلبة
Bea Masuk (رسوم الاستيراد)	قائم على القيمة على CIF، بحسب رمز HS	معلّق — يلزم البحث
PPN (ضريبة القيمة المضافة)	على CIF + الرسوم	معلّق — يلزم البحث
PPh 22 (ضريبة دخل المستورد)	على CIF، بحسب وضع المستورد	معلّق — يلزم البحث
رسوم PPJK (المخلص الجمركي)	لكل شحنة	استرشادي
النقل البري من الميناء إلى المستودع	لكل شاحنة أو صندل	استرشادي
أرضيات / احتجاز في POD	لكل يوم، لكل حاوية	غير مؤكد — يعتمد على ازدحام الميناء

لا تنشر Tradvolt قائمة أسعار ثابتة. للحصول على عرض شحن حالي، يرجى استخدام زر طلب عرض السعر أدناه.

7. قائمة التحقق من وثائق ما قبل الشحن

اصطلاح تسمية الملف: TV-CNID-YYYY-NNNN-<doccode>-v01.pdf. ضع علامة على كل صف قبل تحميل الشحنة. أسماء الملفات حرفية ويجب أن تطابق الملفات النهائية المُرشفة في ERP.

TV-CNID-2026-0001-PO-v01.pdf — أمر الشراء من المشتري الإندونيسي
TV-CNID-2026-0001-INV-v01.pdf — الفاتورة التجارية (موقعة، مختومة)
TV-CNID-2026-0001-PKL-v01.pdf — قائمة التعبئة
TV-CNID-2026-0001-COO-v01.pdf — شهادة المنشأ / FORM E / RCEP إن كان مؤهلاً
TV-CNID-2026-0001-DS-v01.pdf — دليل خدمة OEM أو ورقة البيانات لكل بند
TV-CNID-2026-0001-MSDS-v01.pdf — MSDS لوحدات بطاريات LFP
TV-CNID-2026-0001-UN38.3-v01.pdf — تقرير ملخص اختبار UN 38.3
TV-CNID-2026-0001-PSI-v01.pdf — تقرير التفتيش قبل الشحن (AQL وفق ISO 2859-1)
TV-CNID-2026-0001-BL-v01.pdf — بوليصة الشحن أو سند الشحن الجوي (أصلية أو تلكس)
TV-CNID-2026-0001-PIB-v01.pdf — PIB (إقرار الاستيراد الإندونيسي)
TV-CNID-2026-0001-SPPB-v01.pdf — SPPB (موافقة الإفراج)
TV-CNID-2026-0001-POD-v01.pdf — إثبات التسليم في مستودع المرسل إليه

تحميل قائمة التحقق القابلة للطباعة (PDF) — الملف: TV-CNID-checklist-v01.pdf

8. الأدوار والمسؤوليات

مبيعات التصدير في Tradvolt — مسؤول عن عقد البيع، و Incoterm، وعلاقة المشتري.
منسق اللوجستيات في Tradvolt — مسؤول عن الحجز، وملف التصدير، وسجل شحنة ERP.
ضمان الجودة في Tradvolt — مسؤول عن خطة أخذ العينات وفق ISO 2859-1 ونتيجة PSI.
الوكيل الصيني (عضو FIATA) — مسؤول عن التخليص التصديري، والحجز، وبوليصة الشحن أو AWB، وإقرار البضائع الخطرة.
PPJK الإندونيسي (المخلص الجمركي) — مسؤول عن التحقق من HS، وتقديم PIB، ودفع الرسوم / الضرائب، وإصدار SPPB.
الناقل المحلي الإندونيسي — مسؤول عن الاستلام البري من الميناء والتسليم إلى مستودع المرسل إليه.

9. معالجة الاستثناءات

رمز HS مقيد بـ LARTAS. إذا أشار PPJK إلى ترخيص استيراد ( مثل الصلب، الإلكترونيات، الاتصالات )، أوقف تقديم PIB واطلب من المشتري الحصول على الترخيص من الوزارة الإندونيسية المعنية قبل إعادة إصدار الحجز.
الفحص الجمركي (الممر الأحمر / الأصفر). إذا وُضعت البضائع في الممر الأحمر، ينسق PPJK الفحص الفعلي؛ يجب على المرسل إليه الحضور وتوقيع Berita Acara Pemeriksaan (BAP).
توقف DG في POL. إذا رفض الناقل الحجز بسبب نقص وثائق UN 38.3، تُحتجز الشحنة حتى تقديم تقرير الاختبار؛ يُعاد جدولتها إلى أقرب سفينة متاحة.
تجاوز الأرضيات للوقت المجاني. احجز slot الشاحنات قبل ETA بـ 48 ساعة حتى يمكن نقل الحاوية خارج الميناء خلال الفترة المجانية.

10. طلب عرض السعر والتحميلات (مطلوب)

طلب عرض سعر — يتم الرد خلال 48 ساعة
أرسل لنا تاريخ جاهزية الشحنة، POL/POD، شرط Incoterm، ورمز HS المرشح. سترد Tradvolt بعرض شحن، وتقدير استرشادي لـ Bea Masuk و PPN ( معلّق — يلزم البحث مقابل beacukai.go.id )، وجدول زمني مسودة خلال 48 ساعة عمل.

تحميل قائمة وثائق CN→ID (PDF) — قابلة للطباعة، صفحة واحدة، إصدار TV-CNID-checklist-v01.pdf.

يستخدم كلا الزرّين روابط حقيقية لنقطة نهاية طلب العرض في Tradvolt ودليل التحميلات العام. لا تُستخدم نقاط ارتساء وهمية في هذا الإجراء.

11. التحكم في الوثائق

بيانات وصف الوثيقة
معرف الوثيقة	TV-SOP-CN-ID-FRT-001
الإصدار	v01 (إصدار أولي)
المالك	الخدمات اللوجستية في Tradvolt — مسؤول ممر CN→ID
المراجع	PPJK الإندونيسي (المعين)
آخر اطلاع على المصادر	2026-09-21
المراجعة القادمة	ربع سنوية، بالتوافق مع تحديثات التعريفات لوزارة المالية الإندونيسية