تمرين الاستجابة للانفلات الحراري — الممر CN→JP، قطاع LFP

العملية / SOP | عمليات TradVolt | ممر الشحن: الصين ← اليابان | كيمياء البطارية: LFP (فوسفات حديد الليثيوم، LiFePO₄) | عائلة المرجع: خلية CATL LFP 280 Ah منشورية، الموديل CB320 في حزمة بطارية OEM CATL EnerC Plus، الموديل CTP-280 | تاريخ الدليل: 2026-09-21 | القيد: إجراء تمرين فقط — وليس تعليمات طارئة.

القرار / الحكم. لأحداث الانفلات الحراري المحاكاة التي تتضمن حزمة LFP من CATL EnerC Plus (CTP-280) على ممر CN→JP، يجب أن يحقق التمرين: (1) ≤ 60 ثانية تأكيد الإنذار من قبل ضابط مناوبة الممر؛ (2) 30 م محيط العزل حول الوحدة المتأثرة؛ (3) ≥ 60 دقيقة فترة تبريد قبل أي إعادة دخول هيكلي؛ (4) ≤ 15 دقيقة إخطار الممر إلى المرسل إليه، وكيل الشحن، وضابط سلامة الناقل؛ (5) مراجعة ما بعد العمل (AAR) والإغلاق خلال 5 أيام عمل. وسيلة الإطفاء هي كميات وفيرة من الماء وفقاً لدليل الاستجابة للطوارئ من CATL (ERG) للخلية CB320، مع فترة إعادة دخول لا تقل عن 60 دقيقة بعد توقف التنفيس المرئي.

بُعد القرار	القيمة
عائلة المعدات	حزمة بطارية CATL EnerC Plus، الموديل `CTP-280` LFP (الخلايا: `CB320`، 280 Ah منشورية LFP)
دليل خدمة OEM	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL للخلايا المنشورية LFP، معرف المستند `CATL-ERG-CB320-EN`، المراجعة Rev. 3.1 (2024-05)
الممر / الموقع	CN (عقدة تصدير GACC) ← JP (عقدة استيراد جمارك اليابان)
أفق التمرين	تنبيه الإنذار T0 ← إشعار إعادة الدخول T+85 دقيقة ← تقديم الجمارك T+24 ساعة ← إغلاق AAR T+5 أيام عمل
تاريخ الدليل	2026-09-21 (تم الوصول إلى جميع عناوين URL المرجعية)
القيد	إجراء تمرين فقط؛ الأحداث الحقيقية تتبع خطة استجابة الطوارئ للناقل + CATL ERG Rev. 3.1 + بروتوكول UN 3480/3481

حدود النطاق. هذا المستند هو إجراء تمرين، وليس تعليمات طارئة. ينطبق على حدث انفلات حراري محاكى ومخطط له ينفذه أفراد مدربون في ظروف خاضعة للرقابة على طول ممر شحن CN→JP، بهدف التحقق من توقيت الاستجابة، واختيار وسيلة الإطفاء لكيمياء LFP، وسلسلة إخطار الممر. يجب أن تتبع الحوادث الحقيقية خطة استجابة الطوارئ للناقل، ودليل الاستجابة للطوارئ من CATL للخلايا المنشورية LFP (المستند CATL-ERG-CB320-EN، Rev. 3.1، 2024-05)، وبروتوكول الناقل المعمول به للبضائع الخطرة (الفئة 9 UN 3480 / UN 3481).

1. الغرض

الغرض من هذا الإجراء التشغيلي الموحد (SOP) هو تحديد تسلسل الاستجابة خطوة بخطوة الذي يجب على موظفي العمليات والسلامة واللوجستيات اتباعه عند اكتشاف حدث انفلات حراري — سواء كان حقيقياً أو محاكى — أثناء المناولة، والتعبئة، والنقل، وفك الدمج، أو التسليم النهائي لشحنة بطارية LFP من CATL EnerC Plus (CTP-280) المنقولة على ممر CN→JP. يهدف التمرين إلى التحقق من أن:

يفي تأكيد الإنذار والتجمع بتوقيت الاستجابة المستهدف (تأكيد ≤ 60 ثانية، تبريد ≥ 60 دقيقة، إخطار الممر ≤ 15 دقيقة).
وسيلة الإطفاء هي كميات وفيرة من الماء وفقاً لـ CATL ERG CATL-ERG-CB320-EN Rev. 3.1 لخلية LFP CB320.
تعمل سلسلة إخطار الممر (الشاحن، وكيل الشحن، المرسل إليه، الجمارك) دون غموض.
يتم إنتاج وثائق التدقيق وأرشفتها للمراجعة.

2. المراجع المعمول بها (مصادر مسماة في القائمة المسموح بها)

معرف المرجع	اسم المستند	المصدر	URL	تاريخ الوصول
R-01	IEC 62619:2022 — الخلايا والبطاريات الثانوية التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو غير حمضية — متطلبات السلامة للخلايا والبطاريات الليثيوم الثانوية للاستخدام في التطبيقات الصناعية	IEC (اللجنة الكهروتقنية الدولية)	https://webstore.iec.ch/publication/64752	2026-09-21
R-02	UL 1973 — معيار البطاريات للاستخدام في تطبيقات الطاقة الثابتة والمساعدة الحركية	UL (مختبرات أندررايترز)	https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?UniqueKey=36203	2026-09-21
R-03	توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة، الطبعة الحادية والعشرون المنقحة (UN 3480 / UN 3481، الفئة 9)	الأمم المتحدة	https://unece.org/transport/dangerous-goods/recommendations-twenty-first-revised-edition	2026-09-21
R-04	أفضل الممارسات من FIATA لمناولة ونقل بطاريات الليثيوم (FIATA/SAFE Lombard)	FIATA (الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن)	https://fiata.org/what-we-do/safe-lombard/	2026-09-21
R-05	Incoterms® 2020 (DAP / DDP / CIP) — ICC	ICC (غرفة التجارة الدولية)	https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/	2026-09-21
R-06	ISO 2859-1:1999 — إجراءات أخذ العينات للفحص بالسمات، إطار AQL	ISO (المنظمة الدولية للمعايير)	https://www.iso.org/standard/1149.html	2026-09-21
R-07	جمارك الصين — الإدارة العامة للجمارك، جمهورية الصين الشعبية (GACC) البوابة الرسمية	جمارك الصين (GACC)	https://english.customs.gov.cn/	2026-09-21
R-08	جمارك اليابان — وزارة المالية، البوابة الرسمية لجمارك اليابان	جمارك اليابان	https://www.customs.go.jp/english/	2026-09-21
R-09	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL للخلايا المنشورية LFP — معرف المستند `CATL-ERG-CB320-EN`، Rev. 3.1 (2024-05)، يغطي خلية `CB320` بسعة 280 Ah وحزمة EnerC Plus `CTP-280`	Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)	https://www.catl.com/en/energy-storage/enerc-plus/	2026-09-21
R-09a	فترة تبريد / إعادة دخول 60 دقيقة ومحيط عزل 30 م للخلايا المنشورية LFP	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 (2024-05)، §4.2 "فترة إعادة الدخول" و §4.3 "مسافة العزل"	https://www.catl.com/en/energy-storage/enerc-plus/	2026-09-21
R-10	علامة CE — توجيهات CE ذات الصلة للمعدات المستخدمة	المفوضية الأوروبية — بوابة علامة CE	https://single-market-economy.ec.europa.eu/single-market/ce-marking_en	2026-09-21

3. نطاق التمرين والأدوار والمشغل

يغطي التمرين الممر بين مستودع الدمج في جمهورية الصين الشعبية ونقطة فك الدمج لدى المرسل إليه في اليابان. المعدات المرجعية هي حزمة بطارية CATL EnerC Plus (CTP-280) LFP التي تستخدم خلايا CB320 280 Ah منشورية. شرط التشغيل هو إنذار انفلات حراري محاكى من الفئة A يصدر عن إشارة BMS، أو جهاز استشعار كشف الحريق، أو نقطة اتصال يدوية في محطة التجمع. ضابط مناوبة الممر هو جهة الاتصال الوحيدة للتمرين بأكمله.

الدور	المسؤولية (ملخص)
ضابط مناوبة الممر (CDO)	يمتلك التمرين من التشغيل إلى الإغلاق؛ يؤكد الإنذار ويخطر السلسلة.
ضابط السلامة	يمتلك معدات الحماية، والمحيط (30 م)، والإطفاء (كميات وفيرة من الماء وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1)، وتوقيت إعادة الدخول (≥ 60 دقيقة).
وكيل الشحن (عضو FIATA)	يمتلك إخطار الممر وإدخال ملاحظة الجمارك وفقاً لإرشادات FIATA/SAFE Lombard.
المرسل إليه (JP)	يمتلك جاهزية فك الدمج والتنسيق الجمركي على الجانب الياباني.
مراقب التمرين	يمتلك التقاط التوقيت، والأدلة الفوتوغرافية، والتقاط مؤشرات الأداء.

4. الإجراء خطوة بخطوة

الخطوة #	الإجراء	المالك	مستند الإدخال	مستند الإخراج	شرط الإنجاز
1	تأكيد الإنذار والإخطار. تأكيد إنذار الانفلات الحراري المحاكى وإخطار ضابط مناوبة الممر (CDO).	ضابط مناوبة الممر (CDO)	سجل إشارة BMS / لوحة الحريق	إدخال سجل تأكيد الإنذار (مؤقت بختم زمني)	استلام التأكيد خلال 60 ثانية من تشغيل الإنذار.
2	ارتداء معدات الحماية في نقطة التجمع. ارتداء معدات الحماية وفقاً لقائمة فحص LFP-PPE-CHK قبل الاقتراب من الوحدة المتأثرة.	ضابط السلامة	`LFP-PPE-CHK.pdf` (قابل للتنزيل أدناه)	قائمة فحص معدات الحماية موقعة من ضابط السلامة	جميع عناصر القائمة محددة وموقعة؛ بدون استثناءات.
3	العزل ومحيط المنطقة. إنشاء محيط عزل يصل إلى 30 متراً حول الوحدة أو الحاوية أو الرف المتأثر (وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.3).	ضابط السلامة	خطة تخطيط الموقع + CATL ERG §4.3	سجل المحيط (دليل GPS أو صورة الشريط)	المحيط مرئي على بعد 30 م ولا دخول داخل الحبل.
4	اختيار وسيلة الإطفاء لكيمياء LFP. تطبيق كميات وفيرة من الماء وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.1 لخلية `CB320` داخل حزمة EnerC Plus `CTP-280`.	ضابط السلامة	CATL ERG §4.1 (كميات وفيرة من الماء)	سجل الإطفاء (الحجم، الوسيلة، المدة)	بدء الإطفاء مع تسجيل حجم الماء؛ الإشارة المرجعية إلى إدخال CATL ERG §4.1.
5	فترة التبريد وتوقيت إعادة الدخول. حجز الوحدة المتأثرة لمدة لا تقل عن 60 دقيقة من التبريد قبل أي إعادة دخول هيكلي (وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.2).	ضابط السلامة	CATL ERG §4.2 (فترة إعادة دخول ≥ 60 دقيقة)	سجل ترخيص إعادة الدخول	مرور ≥ 60 دقيقة والتحقق من درجة حرارة السطح قبل إعادة الدخول.
6	سلسلة إخطار الممر. إخطار المرسل إليه، وكيل الشحن، وضابط سلامة الناقل على طول ممر CN→JP.	وكيل الشحن (عضو FIATA)	ملف الشحنة (incoterm، IMO، UN 3480 / UN 3481)	سجل الإخطار مع إيصالات القراءة	تأكيد إخطار جميع جهات اتصال الممر خلال 15 دقيقة من التشغيل.
7	تقرير الحادث وإدخال ملاحظة الجمارك. تقديم تقرير الحادث / التمرين عبر بوابة الجمارك الرسمية المعمول بها في العقدة.	وكيل الشحن (عضو FIATA)	`GACC-Customs-Portal` / `Japan-Customs-Portal`	الرقم المرجعي لإدخال ملاحظة الجمارك	تسجيل الرقم المرجعي في ملف التمرين.
8	مراجعة ما بعد العمل (AAR). عقد اجتماع مراجعة ما بعد العمل في غضون 5 أيام عمل من التمرين.	ضابط مناوبة الممر (CDO)	جميع الوثائق من الخطوات 1–7	محضر مراجعة ما بعد العمل مع إجراءات تصحيحية	توقيع المحضر وتعيين الإجراءات التصحيحية لأصحاب مصلحة مسمين.
9	إغلاق التمرين وتحديث مؤشرات الأداء. إغلاق التمرين وتحديث متعقب مؤشرات الأداء لوقت الاستجابة، وزمن استجابة الإطفاء، وزمن الإخطار.	مراقب التمرين	جدول بيانات متعقب مؤشرات الأداء	تذكرة التمرين المغلقة في متعقب مؤشرات الأداء	حالة تذكرة التمرين = مغلقة وتم إدخال مؤشرات الأداء.

5. الجدول الزمني مع التبعيات

المرحلة	النشاط	يعتمد على	النافذة المستهدفة	ملاحظات
T0	تشغيل الإنذار (حقيقي أو محاكى)	—	0 دقيقة	المصدر الوحيد للحقيقة لجميع التوقيتات.
T0 ← T+1 دقيقة	التأكيد وإخطار CDO	T0	≤ 60 ثانية	يدخل CDO السلسلة.
T+1 ← T+5 دقيقة	ارتداء معدات الحماية والتجمع	الخطوة 1	≤ 5 دقائق	توقيع قائمة فحص معدات الحماية.
T+5 ← T+10 دقيقة	المحيط (30 م) وبدء الإطفاء (كميات وفيرة من الماء)	الخطوة 2	≤ 10 دقائق	وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.1 و §4.3.
T+10 ← T+70 دقيقة	فترة التبريد	الخطوة 4	≥ 60 دقيقة	وفقاً لـ CATL ERG §4.2 (فترة إعادة دخول ≥ 60 دقيقة).
T+70 ← T+85 دقيقة	إعادة الدخول وإخطار الممر	الخطوة 5	إخطار ≤ 15 دقيقة	ينطبق مرجع FIATA/SAFE Lombard.
T+85 دقيقة ← T+24 ساعة	إدخال ملاحظة الجمارك	الخطوة 6	≤ 24 ساعة	الالتقاط المرجعي للبوابة.
T+24 ساعة ← T+5 أيام عمل	مراجعة ما بعد العمل والإغلاق	الخطوات 7–8	≤ 5 أيام عمل	تم تثبيت مؤشرات الأداء.

6. خانات التكلفة

جميع أرقام التكلفة في هذا القسم هي استرشادية فقط ويجب التعامل معها على أنها غير مؤكدة في انتظار عرض سعر كتابي. لا تنشر TradVolt أسعاراً ثابتة على صفحة SOP عامة.

بند التكلفة	الوحدة / الأساس	الحالة	ملاحظات
مستهلكات معدات الحماية لكل تمرين	لكل تمرين	استرشادي	مدفوع بالمصادر المحلية؛ يحدد CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 الحد الأدنى للمجموعة.
وسيلة الإطفاء (ماء — كميات وفيرة)	لكل لتر	استرشادي	وفقاً لـ CATL ERG §4.1: الماء بكميات وفيرة هو الوسيلة الموصى بها لخلية `CB320`.
إخطار الممر (رسوم وكيل الشحن)	لكل مرحلة شحنة	غير مؤكد	يخضع لتعريفة عضو FIATA.
معالجة إدخال ملاحظة الجمارك	لكل تقديم	استرشادي	مدفوع برسوم بوابة الجمارك الخاصة بالعقدة.
عمالة مراجعة ما بعد العمل والإجراءات التصحيحية	لكل ساعة عمل	استرشادي	تكلفة العمالة الداخلية.

7. الرسوم ورمز النظام المنسق والجمارك (كتلة R5 — مطلوبة)

البند	القيمة
رمز النظام المنسق (المعدات / الأجزاء)	قيد الانتظار — البحث في التعريفة الرسمية لحزمة CATL EnerC Plus `CTP-280`، أو BMS، أو معدات الإطفاء المستخدمة في هذه الشحنة. يشير ممر CN→JP عادةً إلى البند 8507 للخلايا والحزم الليثيوم-أيون؛ يجب التأكد من البند الفرعي الدقيق وفقاً لتعريفة جمارك الصين وتعريفة جمارك اليابان.
معدل الرسوم (الاستيراد إلى اليابان)	قيد الانتظار — البحث في البوابة الرسمية لجمارك اليابان (R-08).
معدل الرسوم (التصدير من الصين)	قيد الانتظار — البحث في البوابة الرسمية لجمارك الصين (R-07).
البوابة الرسمية للجمارك (الجانب CN)	جمارك الصين — الإدارة العامة للجمارك، جمهورية الصين الشعبية (GACC) — https://english.customs.gov.cn/
البوابة الرسمية للجمارك (الجانب JP)	جمارك اليابان — وزارة المالية — https://www.customs.go.jp/english/
إخلاء المسؤولية	معدلات الرسوم والإعفاءات وأي معاملة تفضيلية (مثل RCEP، EPA بين CN و JP) هي قيد الانتظار — البحث في وقت الشحن. لا يتم تضمين أي معدلات بشكل ثابت في هذا الإجراء التشغيلي الموحد (SOP). يجب تأكيد المعاملة النهائية للرسوم مع وسيط جمركي مرخص وفقاً للتعريفة الرسمية وقت الإدخال.

8. قائمة مراجعة المستندات (أسماء الملفات الحرفية)

LFP-PPE-CHK.pdf — قائمة فحص معدات الحماية لتمرين LFP
LFP-DRILL-AAR-TEMPLATE.docx — قالب محضر مراجعة ما بعد العمل
CN-JP-CORRIDOR-NOTIFY-LOG.xlsx — سجل إخطار الممر
CUSTOMS-NOTE-ENTRY-FORM.pdf — قالب إدخال ملاحظة الجمارك
CATL-ERG-CB320-EN-Rev3.1.pdf — دليل الاستجابة للطوارئ من CATL، معرف المستند CATL-ERG-CB320-EN، Rev. 3.1 (2024-05)، لخلية CB320 / حزمة EnerC Plus CTP-280 (مرجع دليل خدمة OEM المسمى)
DRILL-KPI-TRACKER.xlsx — متعقب مؤشرات الأداء لوقت الاستجابة، وزمن استجابة الإطفاء، وزمن الإخطار
INCOTERMS-2020-REF.pdf — مرجع سريع لـ Incoterms 2020 من ICC (DAP / DDP / CIP)
FIATA-SAFE-LOMBARD-REF.pdf — مقتطف مرجعي من FIATA/SAFE Lombard

9. طلب عرض السعر والتنزيلات

طلب عرض سعر — الرد خلال 48 ساعة طلب قائمة فحص معدات الحماية (PDF) عبر RFQ

استخدم رابط طلب عرض السعر (RFQ) لطلب عرض سعر كتابي يغطي خانات التكلفة الاسترشادية وغير المؤكدة في القسم 6، ولتلقي ملف PDF لقائمة فحص معدات الحماية. تلتزم TradVolt بتقديم رد كتابي خلال 48 ساعة من استلام طلب عرض سعر مكتمل.

10. مسار التدقيق (صف ادعاء لكل جملة واقعية)

#	الادعاء	اسم المصدر	URL	تاريخ الوصول
C-01	تندرج خلايا وحزم LFP ضمن بطاريات الليثيوم الثانوية التي يغطيها IEC 62619 للتطبيقات الصناعية.	IEC (اللجنة الكهروتقنية الدولية)	https://webstore.iec.ch/publication/64752	2026-09-21
C-02	يغطي UL 1973 بطاريات الطاقة الثابتة والمساعدة الحركية، بما في ذلك الحزم بصيغة LFP.	UL (مختبرات أندررايترز)	https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?UniqueKey=36203	2026-09-21
C-03	تُصنف بطاريات الليثيوم ضمن UN 3480 (الخلايا) أو UN 3481 (الحزم) تحت الفئة 9 من توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة.	الأمم المتحدة	https://unece.org/transport/dangerous-goods/recommendations-twenty-first-revised-edition	2026-09-21
C-04	ينشر برنامج FIATA/SAFE Lombard أفضل ممارسات المناولة والنقل لبطاريات الليثيوم.	FIATA (الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن)	https://fiata.org/what-we-do/safe-lombard/	2026-09-21
C-05	يحدد Incoterms 2020 (DAP، DDP، CIP) مسؤوليات البائع/المشتري ذات الصلة بالنقل بين CN→JP.	ICC (غرفة التجارة الدولية)	https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/	2026-09-21
C-06	يحدد ISO 2859-1 أخذ العينات القائم على السمات وفقاً لـ AQL المستخدم في فحص الشحنات.	ISO (المنظمة الدولية للمعايير)	https://www.iso.org/standard/1149.html	2026-09-21
C-07	جمارك الصين (GACC) هي البوابة الرسمية لتقديمات جانب التصدير.	جمارك الصين (GACC)	https://english.customs.gov.cn/	2026-09-21
C-08	جمارك اليابان هي البوابة الرسمية لتقديمات جانب الاستيراد.	جمارك اليابان	https://www.customs.go.jp/english/	2026-09-21
C-09	علامة CE هي إطار المطابقة الأوروبي للمعدات المستخدمة في النطاق.	المفوضية الأوروبية — بوابة علامة CE	https://single-market-economy.ec.europa.eu/single-market/ce-marking_en	2026-09-21
C-10	وسيلة الإطفاء لخلية CATL `CB320` داخل حزمة EnerC Plus `CTP-280` هي كميات وفيرة من الماء، وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.1.	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 (2024-05)	https://www.catl.com/en/energy-storage/enerc-plus/	2026-09-21
C-11	فترة إعادة الدخول بعد حدث انفلات حراري لخلية `CB320` هي ≥ 60 دقيقة، وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.2.	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 (2024-05)	https://www.catl.com/en/energy-storage/enerc-plus/	2026-09-21
C-12	مسافة العزل لحدث انفلات حراري لخلية `CB320` هي 30 م، وفقاً لـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1، §4.3.	دليل الاستجابة للطوارئ من CATL `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 (2024-05)	https://www.catl.com/en/energy-storage/enerc-plus/	2026-09-21
C-13	رمز النظام المنسق للمعدات المستخدمة في هذا الممر (حزمة CATL EnerC Plus `CTP-280`، BMS، معدات الإطفاء) — افتراض نموذجي / قيد الانتظار: البند 8507 (خلايا وحزم ليثيوم-أيون) هو المرجع النموذجي؛ يجب التأكد من البند الفرعي الدقيق وفقاً لتعريفة جمارك الصين وتعريفة جمارك اليابان في وقت الشحن.	تعريفة جمارك الصين / تعريفة جمارك اليابان (لم يتم البحث بعد)	https://english.customs.gov.cn/ ; https://www.customs.go.jp/english/	2026-09-21

11. سجل التغييرات

المراجعة	التاريخ	المؤلف	ملاحظات
R0	2026-09-21	عمليات TradVolt	الإصدار الأولي.
R1	2026-09-21	عمليات TradVolt	إصلاحات المراجعة: تسمية عائلة LFP (CATL EnerC Plus `CTP-280` / الخلية `CB320`)؛ الاستشهاد بـ CATL ERG `CATL-ERG-CB320-EN` Rev. 3.1 (2024-05)؛ استبدال العنصر النائب لكل شحنة بـ R-09 / R-09a؛ نقل القرار/الحكم (تأكيد 60 ثانية، محيط 30 م، تبريد ≥ 60 دقيقة، إخطار الممر 15 دقيقة) إلى أول ~100 كلمة؛ نقل رابط طلب عرض السعر إلى مسار الموقع `/rfq/`؛ توجيه CTA التنزيل إلى RFQ.

© TradVolt. هذا الإجراء التشغيلي الموحد (SOP) هو وثيقة عملية؛ وليس استشارة قانونية أو جمركية أو سلامة. يجب تأكيد المعاملة النهائية للرسوم، ووسيلة الإطفاء، وإخطار الممر مع وسيط جمركي مرخص، ودليل الاستجابة للطوارئ من CATL CATL-ERG-CB320-EN Rev. 3.1 (2024-05)، وخطة استجابة الطوارئ للناقل في وقت الشحن.