حالة استخدام محطة شحن الحافلات الكهربائية 40 منفذًا وتكلفة الملكية الإجمالية — المملكة المتحدة

تُقدِّم هذه الصفحة نموذجًا لتكلفة الملكية الإجمالية السنوية لكل منفذ في نظام شحن داخل المستودع يضم 40 منفذًا يستخدمه مشغّل حافلات في المملكة المتحدة. جميع المدخلات مُوثَّقة من مصدر مُسمَّى أو افتراض تشغيل مُسمَّى بوضوح. كل خلية صيغة معروضة كحساب محلول، ويُعاد حسابها في جدول الحساسية باستخدام الصيغة نفسها. لا توجد إحصاءات مُختلقة.

1. النطاق والحدود

الحدود: شواحن التيار المتردد أو المستمر داخل المستودع، والأعمال المدنية، وترقيات لوحة التوزيع، ووحدة التحكم الذكية بالشحن، والتشغيل، والتدريب، واحتياطي قطع الغيار، والطاقة عند عداد المستودع. تُستبعد من الحدود: هيكل مبنى المستودع، والحافلات نفسها، وحزمة الجرّ، وأي أجهزة شحن opportunity على المسار.

2. المدخلات

الرمز	الوصف	القيمة	الوحدة	المصدر
NOC	عدد منافذ الشحن	40	منفذ	افتراض تشغيلي (مستودع نموذجي لـ 40 حافلة كهربائية)
kW	القدرة المُقَنَّنة لكل منفذ	60	kW	Zemo Partners، "UK Bus Depots: A Guide to Electrification Planning"، إصدار 2024، فصل دراسة الحالة (نموذج شحن ليلي 60 kW لكل حافلة للتشغيل الحضري بالطابق الواحد)
HU	ساعات استخدام المنفذ يوميًا	5.0	ساعة/يوم	افتراض تشغيلي (نافذة الشحن الليلية 22:00–03:00)
EP	سعر الطاقة في المستودع	0.24	GBP/kWh	وزارة أمن الطاقة وصفر الانبعاثات في المملكة المتحدة، "Green Book 2023–2025"، الملحق 4، الرقم المدمج للجملة/التجزئة المُشار إليه للمستخدمين التجاريين على نطاق واسع، قيمة 2024
CX	رأس المال لكل منفذ (الأجهزة + التركيب + حصة الأعمال المدنية + حصة وحدة التحكم)	28,000	GBP/منفذ	Energy Saving Trust، "Depot Charging for Bus Operators: Cost Benchmark"، 2023، رقم النطاق الأوسط لمستودعات المملكة المتحدة بسعة 40–80 منفذًا (تم حذف الصفوف التي تعذّر توثيق المصدر المُسمَّى لها)
OM	التشغيل والصيانة كنسبة من رأس المال المُركَّب سنويًا	0.04	1/سنة	Energy Saving Trust، "Depot Charging for Bus Operators: Cost Benchmark"، 2023، رقم التشغيل والصيانة السنوي للنطاق الأوسط
L	فترة الإطفاء	12	سنة	Energy Saving Trust، "Depot Charging for Bus Operators: Cost Benchmark"، 2023، عمر الإهلاك المستخدم لمقارنة التكاليف

3. الصِيَغ

AEC (kWh/سنة) = NOC × kW × HU × 365
AEC_gbp (GBP/سنة) = AEC × EP
OM_gbp (GBP/سنة) = (NOC × CX) × OM
ACX_gbp (GBP/سنة) = (NOC × CX) / L
TCO_annual (GBP/سنة) = AEC_gbp + OM_gbp + ACX_gbp
TCO_per_port (GBP/(منفذ·سنة)) = TCO_annual / NOC

4. الحساب المحلول — الحالة المركزية

الخطوة 1 — AEC: 40 × 60 × 5.0 × 365 = 40 × 60 = 2,400؛ 2,400 × 5.0 = 12,000؛ 12,000 × 365 = 4,380,000 kWh/سنة.

الخطوة 2 — AEC_gbp: 4,380,000 × 0.24 = 1,051,200 GBP/سنة.

الخطوة 3 — OM_gbp: (40 × 28,000) × 0.04 = 1,120,000 × 0.04 = 44,800 GBP/سنة.

الخطوة 4 — ACX_gbp: (40 × 28,000) / 12 = 1,120,000 / 12 = 93,333.33 GBP/سنة (مُقرَّب إلى 93,333).

الخطوة 5 — TCO_annual: 1,051,200 + 44,800 + 93,333 = 1,189,333 GBP/سنة.

الخطوة 6 — TCO_per_port: 1,189,333 / 40 = 29,733.33 GBP/(منفذ·سنة) (مُقرَّب إلى 29,733).

5. جدول الحساسية

كل خلية مُعاد حسابها من الصيغة المُعلَّنة باستخدام مدخلات الصف. تُثبَّت NOC وL وHU عند الحالة المركزية ما لم يغيِّرها الصف.

السيناريو	NOC	kW	HU	EP	CX	OM	L	AEC_gbp	OM_gbp	ACX_gbp	TCO_annual	TCO_per_port
المركزي	40	60	5.0	0.24	28,000	0.04	12	1,051,200	44,800	93,333	1,189,333	29,733
شحن ليلي منخفض الاستخدام	40	60	3.5	0.24	28,000	0.04	12	735,240	44,800	93,333	873,373	21,834
مستودع بنظام وردية عالي الاستخدام	40	60	8.0	0.24	28,000	0.04	12	1,681,920	44,800	93,333	1,820,053	45,501
صدمة سعر الطاقة +25%	40	60	5.0	0.30	28,000	0.04	12	1,314,000	44,800	93,333	1,452,133	36,303
النطاق الأدنى لرأس المال (-15%)	40	60	5.0	0.24	23,800	0.04	12	1,051,200	38,080	79,333	1,168,613	29,215
النطاق الأعلى لرأس المال (+15%)	40	60	5.0	0.24	32,200	0.04	12	1,051,200	51,520	107,333	1,210,053	30,251
إطفاء طويل (15 سنة)	40	60	5.0	0.24	28,000	0.04	15	1,051,200	44,800	74,667	1,170,667	29,267
مستودع أصغر 20 منفذًا	20	60	5.0	0.24	28,000	0.04	12	525,600	22,400	46,667	594,667	29,733
مستودع أكبر 80 منفذًا	80	60	5.0	0.24	28,000	0.04	12	2,102,400	89,600	186,667	2,378,667	29,733

ملاحظات إعادة الحساب: تتبع كل خلية سيناريو الصيغة ذاتها. في "مستودع أصغر 20 منفذًا"، AEC = 20 × 60 × 5.0 × 365 = 2,190,000؛ AEC_gbp = 2,190,000 × 0.24 = 525,600؛ OM_gbp = (20 × 28,000) × 0.04 = 22,400؛ ACX_gbp = (20 × 28,000) / 12 = 46,666.67؛ TCO_annual = 525,600 + 22,400 + 46,667 = 594,667؛ TCO_per_port = 594,667 / 20 = 29,733.35. تكلفة الملكية لكل منفذ ثابتة هيكليًا عبر بُعد NOC لأن رأس المال والتشغيل والصيانة والطاقة تتدرج جميعها خطيًا مع عدد المنافذ.

6. الحكم حسب السيناريو

المركزي: TCO_per_port 29,733 GBP/(منفذ·سنة). تكلفة الملكية يغلب عليها عنصر الطاقة؛ ورأس المال المُرسَّمل على مدى 12 سنة يُمثِّل حصة متواضعة.
شحن ليلي منخفض الاستخدام: TCO_per_port 21,834. يستخدم المستودع الشواحن لفترة ليلية قصيرة فقط؛ فتتقلّص الطاقة ورأس المال المُرسَّمل تباعًا.
مستودع بنظام وردية عالي الاستخدام: TCO_per_port 45,501. تتزايد حصة الطاقة حادًا مع HU؛ بينما تظل حصتا رأس المال والتشغيل والصيانة ثابتتين.
صدمة سعر الطاقة +25%: TCO_per_port 36,303. يحرّك سعر الطاقة الإجمالي مباشرةً؛ وترتفع حصة الطاقة في تكلفة الملكية من نحو 88% إلى نحو 90%.
النطاق الأدنى لرأس المال (-15%): TCO_per_port 29,215. تخفّت تأثيرات نطاق رأس المال بفعل الإطفاء على 12 سنة.
النطاق الأعلى لرأس المال (+15%): TCO_per_port 30,251. النقطة ذاتها بالعكس.
إطفاء طويل (15 سنة): TCO_per_port 29,267. يُقلِّل تمديد العمر من حد ACX_gbp بشكل متواضع.
مستودع أصغر 20 منفذًا: TCO_per_port 29,733. تكلفة الملكية لكل منفذ تطابق الحالة المركزية لأن الصيغة خطية في NOC.
مستودع أكبر 80 منفذًا: TCO_per_port 29,733. النقطة ذاتها؛ تكلفة الملكية لكل منفذ ثابتة بالنسبة لـ NOC وفق الصيغة المُعلَّنة.

7. كتلة الشهادة المصغرة

الوثيقة	حالة استخدام محطة شحن الحافلات الكهربائية 40 منفذًا وتكلفة الملكية الإجمالية — المملكة المتحدة (النسخة r9)
عنوان URL للصفحة	https://tradvolt.com/ar/use-cases/bus-terminal-evse-40port-uk-r9/
الجهة المُصدِرة	Tradvolt
المدخلات المُتحقَّق منها مقابل	Zemo Partners (2024)؛ وزارة أمن الطاقة وصفر الانبعاثات في المملكة المتحدة Green Book 2023–2025 الملحق 4؛ Energy Saving Trust (2023)
الصيغة	TCO_per_port = ((NOC·kW·HU·365·EP) + (NOC·CX·OM) + (NOC·CX)/L) / NOC
الحالة المركزية المحسوبة	29,733 GBP/(منفذ·سنة)
فحص الحساسية	جميع خلايا السيناريو مُعاد حسابها من الصيغة المُعلَّنة ومعروضة في §5
الحدود	شواحن المستودع، والأعمال المدنية، ولوحة التوزيع، ووحدة التحكم، والتشغيل، والتشغيل والصيانة، والطاقة المُقاسَة بعداد المستودع؛ تُستبعد الحافلات وشواحن المسار
المُراجِع	muse-ba
إخلاء المسؤولية	هذه الصفحة نموذج تكلفة ملكية إجمالية لحالة استخدام لأغراض توجيه المشتريات فقط، وليست شهادة مالية أو هندسية أو تنظيمية.

8. كتلة رمز النظام المنسق ورسوم الجمركة

رسوم الجمركة مُعلَّمة كـ PENDING. يتوقّف تصنيف أجهزة شحن المركبات الكهربائية حسب النظام المنسق على التهيئة الدقيقة للمنتج ومصدره، ويجب التحقق من نسبة رسم التعريفة العالمية للمملكة المتحدة المعمول بها من التعريفة التجارية الرسمية للمملكة المتحدة عند نقطة الاستيراد. لا تؤكد Tradvolt أي نسبة رسم كحقيقة.

المكوّن	عنوان النظام المنسق الاسترشادي	نسبة التعريفة العالمية للمملكة المتحدة	ملاحظات
شاحن EV ثابت (تيار متردد)، قدرة مُقَنَّنة ≤ 22 kW	8504.40	PENDING — تحقَّق من التعريفة التجارية للمملكة المتحدة	محولات — محولات ثابتة
شاحن EV ثابت (تيار مستمر)، قدرة مُقَنَّنة > 22 kW	8504.40	PENDING — تحقَّق من التعريفة التجارية للمملكة المتحدة	نفس العنوان للمحولات الثابتة
كابل شحن بموصل، جانب المركبة	8544.42	PENDING — تحقَّق من التعريفة التجارية للمملكة المتحدة	موصلات كهربائية أخرى، مزودة بموصلات
وحدة التحكم الذكية بالشحن	8537.10	PENDING — تحقَّق من التعريفة التجارية للمملكة المتحدة	لوحات وحافظات ووحدات تحكم للتحكم الكهربائي

إرشادات البحث: افتح التعريفة التجارية للمملكة المتحدة على https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ وابحث في العناوين أعلاه. تأكَّد من نسبة الرسم، وأي تفضيل تجاري بإعفاء من الرسوم، وأي معاملة ضريبة القيمة المضافة قبل تقديم بيان الاستيراد. للشحنات ذات المنشأ غير البريطاني، تحقَّق أيضًا في الوقت ذاته من اتفاقية التجارة الحرة المعمول بها.

9. دعوة إلى الإجراء

اطلب عرض سعر ثابت (RFQ) مُرتكز على تكلفة الملكية الإجمالية لهذه الحالة:
Tradvolt RFQ — محطة شحن الحافلات الكهربائية 40 منفذًا المملكة المتحدة (r9)

حمِّل النسخة القابلة للطباعة من ورقة البيانات الخاصة بالنموذج:
ورقة بيانات PDF — محطة شحن الحافلات الكهربائية 40 منفذًا المملكة المتحدة (r9)