حالة استخدام محطة شحن EVSE ذات 16 منفذًا في موقع تعدين عبر البحر وإجمالي تكلفة الملكية (المراجعة 9)
الحكم. إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على مدى 5 سنوات للحالة الأساسية لهذه المحطة ذات 16 منفذًا من المستوى 2 بتيار متردد يبلغ 166,099.84 دولار أمريكي غير مخصوم (143,818.41 دولار أمريكي القيمة الحالية بمعدل خصم 8.00%)، مقابل فائدة غير مخصومة قدرها 435,200.00 دولار أمريكي (347,525.48 دولار أمريكي PV). صافي القيمة الحالية (NPV) = 203,707.08 دولار أمريكي؛ معدل العائد الداخلي (IRR) = 1.13؛ فترة الاسترداد البسيطة = 0.8603 سنة؛ فترة الاسترداد المخصومة = 0.9291 سنة. تكلفة المركبة الكهربائية لكل كم = 0.0978 دولار أمريكي مقابل معيار ICE البالغ 0.4160 دولار/كم، أي توفير قدره 0.3182 دولار/كم و1,018,385.00 دولار أمريكي على أفق 5 سنوات. المعدات = عائلة Tradvolt M-AC22-DG-IP66 المسماة (22 كيلوواط تيار متردد، IP66، مسدسان)؛ اللوجستيات = شحن بحري بحاوية High Cube بطول 40 قدمًا وفقًا لقواعد ICC Incoterms 2020؛ الأفق = 5 سنوات؛ تاريخ الأدلة = 2026-09-22. القيد: الأفق، معدل الخصم، تصاعد OPEX، القيمة المتبقية، كيلومترات أسطول المركبات الكهربائية/سنة، كيلوواط ساعة/كم، سعر الكهرباء، لتر ديزل/كم، ديزل/لتر، صيانة EV/ICE لكل كم، وCapEx لمركبات ICE هي افتراضات نموذجية محددة ومحدودة (انظر §1.4)، وليست حقائق مقاسة.
| المقياس | القيمة |
|---|---|
| صافي القيمة الحالية NPV (دولار أمريكي) | 203,707.08 |
| معدل العائد الداخلي IRR | 1.13 |
| فترة الاسترداد البسيطة (سنة) | 0.8603 |
| فترة الاسترداد المخصومة (سنة) | 0.9291 |
| TCO/كم — المركبة الكهربائية (دولار/كم) | 0.0978 |
| TCO/كم — ICE (دولار/كم) | 0.4160 |
| التوفير/كم (دولار/كم) | 0.3182 |
| التوصية | المضي قدمًا — فترة الاسترداد المخصومة أقل من سنة واحدة، وصافي القيمة الحالية إيجابي بقوة. |
1. ملخص TCO
| المقياس | القيمة |
|---|---|
| العملة | دولار أمريكي |
| الأفق (سنوات) | 5 |
| معدل الخصم | 8.00 % |
| إجمالي التكلفة غير المخصومة (دولار أمريكي) | 166,099.84 |
| إجمالي التكلفة المخصومة / القيمة الحالية للتكاليف (دولار أمريكي) | 143,818.41 |
| إجمالي الفائدة غير المخصومة (دولار أمريكي) | 435,200.00 |
| إجمالي الفائدة المخصومة (دولار أمريكي) | 347,525.48 |
| صافي القيمة الحالية NPV (دولار أمريكي) | 203,707.08 |
| معدل العائد الداخلي IRR | 1.13 |
| فترة الاسترداد البسيطة (سنة) | 0.8603 |
| فترة الاسترداد المخصومة (سنة) | 0.9291 |
| TCO لكل كم — المركبة الكهربائية (دولار/كم) | 0.0978 |
| TCO لكل كم — ICE (دولار/كم) | 0.4160 |
| التوفير لكل كم (دولار/كم) | 0.3182 |
| التوفير على الأفق (دولار أمريكي) | 1,018,385.00 |
2. التدفقات النقدية سنة بسنة
| السنة | التكلفة (دولار أمريكي) | الفائدة (دولار أمريكي) | الصافي (دولار أمريكي) | عامل الخصم | الصافي المخصوم (دولار أمريكي) | الطاقة (كيلوواط ساعة) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 56,815.00 | 0.0000 | -56,815.00 | 1.00 | -56,815.00 | 0.0000 |
| 1 | 21,000.00 | 87,040.00 | 66,040.00 | 0.9259 | 61,148.15 | 0.0000 |
| 2 | 21,420.00 | 87,040.00 | 65,620.00 | 0.8573 | 56,258.57 | 0.0000 |
| 3 | 21,848.40 | 87,040.00 | 65,191.60 | 0.7938 | 51,751.19 | 0.0000 |
| 4 | 22,285.37 | 87,040.00 | 64,754.63 | 0.7350 | 47,596.59 | 0.0000 |
| 5 | 22,731.08 | 87,040.00 | 64,308.92 | 0.6806 | 43,767.57 | 0.0000 |
3. المدخلات والافتراضات
3.1 مدخلات النموذج الثابتة (المطابقة للجداول أعلاه)
| المدخل | القيمة | الوحدة | الحالة / المصدر |
|---|---|---|---|
| عائلة المعدات | Tradvolt M-AC22-DG-IP66 (22 كيلوواط تيار متردد، IP66، مسدسان) | 16 منفذًا | عائلة نموذجية مسماة — تم تأكيد ورقة البيانات عند طلب عرض الأسعار؛ الرابط: https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf (مسار الأصل على tradvolt.com؛ تم تأكيد حالة البث المباشر أثناء البناء). يجب التحقق: مراجعة ورقة البيانات وإعلان المطابقة CE/IEC عند الإصدار. |
| أفق المشروع | 5 | سنوات | افتراض النموذج (يطابق الجدول). |
| معدل الخصم | 8.00 | % | افتراض النموذج (يطابق الجدول). |
| CapEx (بناء المحطة في السنة 0) | 56,815.00 | دولار أمريكي | افتراض النموذج، يساوي تكلفة السنة 0 في جدول التدفقات النقدية. |
| الفائدة السنوية (السنوات 1–5) | 87,040.00 | دولار/سنة | افتراض النموذج؛ يساوي صف الفائدة في جدول التدفقات النقدية. |
| OPEX السنة 1 (يتم تطبيق التصاعد بعد ذلك) | 21,000.00 | دولار أمريكي | افتراض النموذج؛ صف تكلفة السنة 1 في جدول التدفقات النقدية. |
3.2 الإعدادات الافتراضية للنموذج المحدد (صريحة، وليست مؤكدة كحقائق)
المدخلات التالية لم تُذكر من مصادر مسماة. إنها إعدادات افتراضية محددة ومحدودة تُستخدم لاشتقاق الجداول المحسوبة أعلاه وتم تكرارها هنا حتى لا تحمل الصفحة أرقامًا غير مذكورة بصمت. عالجها كمعلمات قابلة للتعديل؛ إذا كان لدى مشروعك قيم مقاسة، فاستبدلها وأعد التشغيل.
| الافتراضي | الحد المستخدم | ملاحظة |
|---|---|---|
| discount_rate | 8.00 % | يطابق عوامل الخصم في التدفقات النقدية. |
| opex.escalation_pct | 2.00 %/سنة | يكرر 21,000 في السنة 1 ← 22,731.08 في السنة 5. |
| residual_value.amount | 0 دولار أمريكي | لم يتم اعتماده خلال أفق 5 سنوات. |
| residual_value.year | غير متاح | لم يتم تطبيق أي قيمة طرفية. |
| asset.ev_fleet.km_per_year | داخلي للنموذج | مُدمج في اشتقاق TCO/كم للمركبة الكهربائية مقابل ICE. |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | داخلي للنموذج | مُدمج في اشتقاق TCO/كم للمركبة الكهربائية مقابل ICE. |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | داخلي للنموذج | مُدمج في اشتقاق TCO/كم للمركبة الكهربائية مقابل ICE. |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | داخلي للنموذج | مُدمج في TCO/كم لـ ICE. |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | داخلي للنموذج | مُدمج في TCO/كم لـ ICE. |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | داخلي للنموذج | مُدمج في TCO/كم للمركبة الكهربائية. |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | داخلي للنموذج | مُدمج في TCO/كم لـ ICE. |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | داخلي للنموذج | مُدمج في TCO/كم لـ ICE. |
4. المعدات (عائلة النموذج المسماة + الحدود)
العائلة: Tradvolt M-AC22-DG-IP66. النماذج الفرعية التي يتم توفيرها عادة لمحطات موقع التعدين ذات 16 منفذًا: المتغيرات أحادية الطور وثلاثية الطور المسماة في ورقة البيانات (على سبيل المثال، M-AC22-DG-IP66-S32 و M-AC22-DG-IP66-T32). عنوان دليل OEM: "Tradvolt M-AC22-DG-IP66 Installation & Service Manual". مراجعة الدليل: يجب التحقق منها عند إصدار طلب عرض الأسعار — رابط حزمة ورقة البيانات https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf هو الأصل المعتمد على tradvolt.com؛ يتم تسجيل المراجعة النهائية للدليل في الحزمة وربطها عند منح طلب عرض الأسعار.
الحدود الرئيسية (تتطلب الحدود مراجعة الدليل قبل تأكيدها كحقيقة):
- القدرة الناتجة: 22 كيلوواط تيار متردد اسمي (متغير ثلاثي الطور) / 7.4 كيلوواط تيار متردد اسمي (متغير أحادي الطور) — يجب التحقق.
- الحاوية: IP66 وفقًا لـ IEC 60529 — يمكن التحقق منها على لوحة الاسم.
- الموصل: مسدسان، النوع 2 (IEC 62196-2) — يجب التحقق لكل متغير موصل.
- نطاق تشغيل SOC لأي تخزين مساعد على متن الجهاز: غير متاح — عائلة الموزع تعمل بالطاقة من الشبكة؛ لا توجد بطارية على متنها.
- عزم الدوران على وصلات التوصيل الميدانية القابلة للإنهاء؛ جهد تحمل العزل؛ حدود الاستمرارية — كلها في مراجعة الدليل، ولم يتم تأكيدها هنا.
5. أدلة الامتثال
يسرد وضع الامتثال أدناه تعيينات المعايير التي يُتوقع أن تستوفيها الوثيقة. يتم إصدار تقارير الاختبار وإعلانات المطابقة (DoCs) والشهادات بالاسم والرقم في وثائق المشروع — في هذه الصفحة يتم تحديدها، وليس تأكيدها.
| المجال | المعيار / اللائحة | المُصدر / رابط المصدر | الحالة |
|---|---|---|---|
| الشحن الموصل للمركبات الكهربائية — المتطلبات العامة | IEC 61851-1:2017 (الإصدار 3) | https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | تم تحديد المعيار؛ سيتم إرفاق DoC الخاص بالمشروع وتقرير اختبار CB من قبل الشركة المصنعة عند منح طلب عرض الأسعار. |
| شحن المركبات الكهربائية بتيار متردد — موصل النوع 2 | IEC 62196-2 (الطبعة الحالية) | https://webstore.iec.ch/ (الكتالوج؛ اذكر التعيين + الإصدار في الوثيقة) | تم تحديد المعيار؛ لم يتم تأكيده. |
| تطابق خلفية OCPP | OCPP 1.6J أو 2.0.1 (تحالف الشحن المفتوح) | https://www.openchargealliance.org/ | تم تحديد البروتوكول؛ دليل التطابق هو سجل مصافحة التشغيل، لم يتم تأكيده هنا. |
| لائحة بطاريات الاتحاد الأوروبي (إذا كان التخزين المساعد ضمن النطاق) | اللائحة (EU) 2023/1542 | https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj | تم تحديد اللائحة؛ ليست ضمن النطاق لمتغير M-AC22-DG-IP66 الموزع فقط. |
| نقل بطاريات الليثيوم (في حالة شحن البطاريات) | دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (UN 38.3) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | تم تحديد المعيار؛ تصنيف الشحنة هو قرار وكيل الشحن، لم يتم تأكيده هنا. |
| البطاريات الثابتة (إذا كان التخزين المساعد ضمن النطاق) | UL 1973 | https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?productid=UL1973 | تم تحديد المعيار؛ ليس ضمن النطاق لمتغير الموزع فقط. |
يتم ذكر مطالبات CE وIEC 61851-1 وIP66 وOCPP للوحدات الموردة من قبل الشركة المصنعة في DoC وتقرير اختبار IEC؛ لا تؤكد هذه الصفحة هذه المطالبات في غياب أرقام DoC/التقرير المسماة.
6. اللوجستيات والتعرفة
6.1 مرجع الشحن البحري
يتم شحن المحطة بموجب ICC Incoterms 2020؛ يتم تحديد المصطلح المحدد (على سبيل المثال، CIF، DAP) في مرحلة طلب عرض الأسعار. قواعد Incoterms 2020 هي المرجع المعتمد (https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/). إذا كانت الشحنة تحتوي على بطاريات ليثيوم، فينطبق IATA DGR لأي جزء جوي (https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/). يجب أن تتوافق العبوات الخشبية مع IPPC ISPM 15 (https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).
6.2 رمز النظام المنسق — مسار البحث، وليس معدل مؤكد
تختلف معدلات الرسوم الجمركية على موزعات AC EVSE حسب الدولة المستوردة. لم يتم تأكيد أي معدل في هذه الصفحة. استخدم أداة البحث المقابلة للوجهة:
- الاتحاد الأوروبي: https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en
- المملكة المتحدة: https://www.trade-tariff.service.gov.uk/
- الولايات المتحدة: https://hts.usitc.gov/
- اليابان: https://www.customs.go.jp/english/
- أستراليا: https://www.abf.gov.au/
- جنوب أفريقيا: https://www.sars.gov.za/
- غانا: https://gra.gov.gh/
- أوغندا: https://www.ura.go.ug/
- مرجع WCO HS: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition
الفرضية العاملة للبند (تخضع للتأكيد الملزم من قبل سلطة الوجهة): 8537.10 (لوحات، حوايا، لوحات تحكم للتحكم الكهربائي أو التوزيع). يتبع رمز النظام المنسق للعدادات وأطقم الكابلات والتجهيزات النحاسية نفس النمط ويجب التحقق منه لكل شحنة.
إخلاء المسؤولية: رمز النظام المنسق أعلاه هو مجرد فرضية عاملة فقط؛ لم يتم تأكيد أي معدل رسوم. يتم تحديد المعدل الملزم من قبل سلطة الجمارك في بلد الوجهة أو وسيط مرخص بناءً على البضائع الفعلية والحكم الساري في تاريخ الاستيراد.
7. طلب عرض أسعار
قدم طلب عرض أسعار رسمي لهذه المحطة EVSE ذات 16 منفذًا لموقع التعدين:
حزمة ورقة البيانات (المراجعة 9) لعائلة Tradvolt M-AC22-DG-IP66: