| المقياس | القيمة | القسم |
|---|---|---|
| الحكم | عدم المضي وفق السيناريو المحدد (NPV سالب؛ لا استرداد) | الأعلى |
| المعدة / الشركة المصنعة | Starcharge EVDC43-EU (Star Charge / Star Energy Technology Co., Ltd.) | §1 |
| الموقع / حالة الاستخدام | نيجيريريا — مرآب سيارات داخلي بقدرة 43kw | §1، §10 |
| الأفق / معدل الخصم | 25 سنة / 8.00% | §10 |
| تاريخ الإصدار | 2026-09-21 | §8 |
| CapEx (باستثناء الرسوم/ضريبة القيمة المضافة قيد البحث) | 4,330.00 USD لكل شاحن | §1 |
| OpEx السنة الأولى | 447.00 USD لكل شاحن | §2 |
| إجمالي التكلفة غير المخصومة | 18,647.54 USD | ملخص §3 TCO |
| القيمة الحالية للتكاليف (مخصومة) | 9,995.29 USD | ملخص §3 TCO |
| إجمالي المنافع غير المخصومة | 11,500.00 USD | ملخص §3 TCO |
| القيمة الحالية للمنافع (مخصومة) | 4,910.40 USD | ملخص §3 TCO |
| NPV (USD) | -5,084.90 | ملخص §3 TCO |
| IRR | غير متاح | ملخص §3 TCO |
| الاسترداد البسيط (سنة) | — | ملخص §3 TCO |
| الاسترداد المخصوم (سنة) | — | ملخص §3 TCO |
| التكلفة/كم — EV (USD/كم) | 0.1283 | ملخص §3 TCO |
| التكلفة/كم — ICE (USD/كم) | 0.2290 | ملخص §3 TCO |
| الوفورات لكل كم (USD/كم) | 0.1007 | ملخص §3 TCO |
| الوفورات خلال الأفق (USD) | 25,170.00 | ملخص §3 TCO |
| القيد | رسوم NCS وضريبة القيمة المضافة قيد البحث — تحقق من سطر HS الوطني لـ NCS عند التقييم | §5 |
مرجع حالة الاستخدام: نشر parking-garage-43kw داخلي لشاحن 43 kW AC EVSE — عائلة OEM Starcharge EVDC43-EU (Star Charge / Star Energy Technology Co., Ltd.)، SKU evse-ac-43kw — مصدره الصين ومستورد إلى نيجيريا. الأرقام أدناه مُنتجة بواسطة نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية وفق السيناريو المحدد في §10؛ وهي ليست عرضًا.
تُصاغ المدخلات حول وحدة Starcharge EVDC43-EU واحدة لمرآب السيارات. الشحن البحري والتأمين توضيحية كتخصيص لكل وحدة ضمن حاوية مشتركة؛ أكد مع وكيل الشحن. كل بند تكلفة يحمل وثيقة المصدر المعتمدة المسموح بها. تظل الرسوم الجمركية (§1.8) وضريبة القيمة المضافة (§1.9) قيد البحث — تحقق.
| البند | العنصر | أساس الوحدة | الافتراض (USD) | المصدر / الحالة |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 | سعر وحدة OEM، FOB الصين (Starcharge EVDC43-EU) | لكل شاحن | 2,400 | ورقة بيانات/عرض سعر OEM (أكد من مراجعة ورقة البيانات الحالية في صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU) — مرجع مستوى القائمة؛ السعر النهائي هو فاتورة OEM الأولية فقط |
| 1.2 | وحدة تحكم OCPP / وحدة الشبكات (إن لم تكن مدمجة) | لكل شاحن | 120 | الصفحة الرئيسية لبروتوكول Open Charge Alliance (OCPP) + عرض سعر OEM؛ أكد تضمين وحدة التحكم والتوافق مع OCPP 1.6/2.0.1 في ورقة بيانات OEM |
| 1.3 | طقم قطع الغيار (موصل، كونتاكتور، حشوات) | لكل شاحن | 90 | قائمة قطع الغيار الموصى بها من OEM (مستمدة من صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU مراجعة ورقة البيانات/الدليل) — أكد عند RFQ |
| 1.4 | الشحن البحري (مخصص) + التأمين البحري | لكل شاحن | 260 | عرض سعر وكيل شحن محدد — CN←Lagos/Apapa؛ أساس Incoterm ICC Incoterms 2020 |
| 1.5 | قيمة CIF (1.1 + 1.2 + 1.3 + 1.4) | لكل شاحن | 2,870 | مجموع البنود 1.1–1.4 |
| 1.6 | مناولة الميناء، THC، ISPS، أمر التسليم، الفحص | لكل شاحن | 180 | صفحة تعريفات هيئة الموانئ النيجيرية (NPA) — أكد التخصيص لكل وحدة |
| 1.7 | النقل البري إلى موقع مرآب السيارات | لكل شاحن | 140 | عرض سعر النقل (متر لاغوس ← الموقع)؛ أكد |
| 1.8 | الرسوم الجمركية (على CIF) | لكل شاحن | قيد البحث — تحقق | أكد من صفحة السطر الوطني لـ HS لدائرة الجمارك النيجيرية وصفحة برنامج SONCAP (SON) عند التقييم؛ غالبًا ما يشير EVSE إلى سطور فئة HS 8504.40/8504.90 — يجب التحقق من السطر النهائي، لا افتراضه |
| 1.9 | ضريبة القيمة المضافة / الرسوم (على القيمة الشاملة للرسوم) | لكل شاحن | قيد البحث — تحقق | محسوبة وفق ممارسة دائرة الجمارك النيجيرية؛ أكد مع دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية |
| 1.10 | تقييم المطابقة SONCAP / MANCAP | لكل شحنة | 150 | صفحة برنامج SONCAP (منظمة المعايير النيجيرية) — أكد مع وكيل SON المعين |
| 1.11 | الأعمال الكهربائية للموقع (كابل، قاطع، تأريض، ترقية التوزيع) | لكل شاحن | 650 | التحجيم وفق IEC 61851-1:2017 (نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية، الجزء 1) + مسح الموقع؛ أكد |
| 1.12 | الأعمال المدنية، اللافتات، تحديد المواقع | لكل شاحن | 180 | مسح الموقع / BoQ المقاول — أكد |
| 1.13 | التشغيل واختبار القبول في الموقع | لكل شاحن | 160 | سعر الخدمة الميدانية لـ OEM وفق صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU ورقة البيانات؛ أكد من مراجعة الدليل الحالية |
| 1.14 | إجمالي CapEx التوضيحي (باستثناء الرسوم/ضريبة القيمة المضافة قيد البحث) | لكل شاحن | 4,330.00 | مجموع 1.5–1.7 + 1.10–1.13 = 2,870 + 180 + 140 + 150 + 650 + 180 + 160 |
جميع الأرقام المالية فوق إجمالي البند 1.14 هي مدخلات محددة لمكدس CapEx في النموذج السيناريوي. تشير البنود 1.1–1.4 (قيمة FOB)، و1.6 (رسوم الميناء)، و1.10 (SONCAP) إلى مصادر عامة مسماة وعروض أسعار من وكيل الشحن/SON المسمى؛ تشير البنود 1.11–1.13 إلى عروض أسعار مقاول خاصة بالموقع ومراجعة ورقة بيانات/دليل OEM. لا يشمل مكدس CapEx إضافات منافع تشغيل السنة الأولى.
| البند | العنصر | الافتراض (USD / سنة) | الأساس / المصدر |
|---|---|---|---|
| 2.1 | تمرير الكهرباء / رسوم الطلب | 0 | افتراض محدد — يُسترد من تعريفة kWh لسائق EV؛ صافي للمشغل ≈ 0 |
| 2.2 | اشتراك خلفية OCPP | 60 | Open Charge Alliance (OCPP) مستوى SaaS متوافق مع OCPP؛ أكد مستوى SaaS في عرض سعر OEM |
| 2.3 | الاتصال (SIM / خلوي) | 72 | خطة خلوية سنوية توضيحية؛ أكد مع مزود الاتصالات |
| 2.4 | الصيانة الوقائية والخدمة الميدانية | 180 | صيانة وقائية سنوية + قطع غيار صغيرة؛ SLA لـ OEM وفق صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU |
| 2.5 | تخصيص التأمين | 45 | حصة لكل وحدة من بوليصة المعدات/التركيب — أكد مع الوسيط |
| 2.6 | الفوترة / الإدارة / حصة رسوم مرآب السيارات | 90 | تخصيص المكتب الخلفي للمشغل |
| 2.7 | إجمالي OpEx التوضيحي (السنة الأولى) | 447.00 | مجموع 2.1–2.6؛ مرفوع بنسبة 2.00% سنويًا في النموذج (انظر §3) |
الأرقام أدناه مُنتجة بواسطة نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية من السيناريو المحدد في §10 (شاحن واحد، parking-garage-43kw، نيجيريا، أفق 25 سنة، معدل خصم 8.00%، منفعة السنة الأولى 460.00 USD مستمدة من مدخلات الجلسات/الطاقة/التعريفة المنصوص عليها في §10). وفق عقد COMPUTED TABLES، تحمل الجداول أدناه فقط الأرقام المالية المحسوبة؛ المدخلات النصية (منفعة السنة الأولى، OpEx السنة الأولى، CapEx، معدل الخصم، الأفق، رفع OpEx) هي مدخلات النموذج المحددة وتطابق الجداول تمامًا.
| المقياس | القيمة |
|---|---|
| العملة | USD |
| الأفق (سنوات) | 25 |
| معدل الخصم | 8.00 % |
| إجمالي التكلفة غير المخصومة (USD) | 18,647.54 |
| إجمالي التكلفة المخصومة / القيمة الحالية للتكاليف (USD) | 9,995.29 |
| إجمالي المنافع غير المخصومة (USD) | 11,500.00 |
| إجمالي المنافع المخصومة (USD) | 4,910.40 |
| NPV (USD) | -5,084.90 |
| IRR | غير متاح |
| الاسترداد البسيط (سنة) | — |
| الاسترداد المخصوم (سنة) | — |
| التكلفة لكل كم — EV (USD/كم) | 0.1283 |
| التكلفة لكل كم — ICE (USD/كم) | 0.2290 |
| الوفورات لكل كم (USD/كم) | 0.1007 |
| الوفورات خلال الأفق (USD) | 25,170.00 |
| السنة | التكلفة (USD) | المنفعة (USD) | الصافي (USD) | عامل الخصم | الصافي المخصوم (USD) | الطاقة (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 4,330.00 | 0.0000 | -4,330.00 | 1.00 | -4,330.00 | 0.0000 |
| 1 | 447.00 | 460.00 | 13.00 | 0.9259 | 12.04 | 0.0000 |
| 2 | 455.94 | 460.00 | 4.06 | 0.8573 | 3.48 | 0.0000 |
| 3 | 465.06 | 460.00 | -5.06 | 0.7938 | -4.02 | 0.0000 |
| 4 | 474.36 | 460.00 | -14.36 | 0.7350 | -10.56 | 0.0000 |
| 5 | 483.85 | 460.00 | -23.85 | 0.6806 | -16.23 | 0.0000 |
| 6 | 493.52 | 460.00 | -33.52 | 0.6302 | -21.13 | 0.0000 |
| 7 | 503.39 | 460.00 | -43.39 | 0.5835 | -25.32 | 0.0000 |
| 8 | 513.46 | 460.00 | -53.46 | 0.5403 | -28.88 | 0.0000 |
| 9 | 523.73 | 460.00 | -63.73 | 0.5002 | -31.88 | 0.0000 |
| 10 | 534.21 | 460.00 | -74.21 | 0.4632 | -34.37 | 0.0000 |
| 11 | 544.89 | 460.00 | -84.89 | 0.4289 | -36.41 | 0.0000 |
| 12 | 555.79 | 460.00 | -95.79 | 0.3971 | -38.04 | 0.0000 |
| 13 | 566.90 | 460.00 | -106.90 | 0.3677 | -39.31 | 0.0000 |
| 14 | 578.24 | 460.00 | -118.24 | 0.3405 | -40.26 | 0.0000 |
| 15 | 589.81 | 460.00 | -129.81 | 0.3152 | -40.92 | 0.0000 |
| 16 | 601.60 | 460.00 | -141.60 | 0.2919 | -41.33 | 0.0000 |
| 17 | 613.64 | 460.00 | -153.64 | 0.2703 | -41.52 | 0.0000 |
| 18 | 625.91 | 460.00 | -165.91 | 0.2502 | -41.52 | 0.0000 |
| 19 | 638.43 | 460.00 | -178.43 | 0.2317 | -41.34 | 0.0000 |
| 20 | 651.19 | 460.00 | -191.19 | 0.2145 | -41.02 | 0.0000 |
| 21 | 664.22 | 460.00 | -204.22 | 0.1987 | -40.57 | 0.0000 |
| 22 | 677.50 | 460.00 | -217.50 | 0.1839 | -40.01 | 0.0000 |
| 23 | 691.05 | 460.00 | -231.05 | 0.1703 | -39.35 | 0.0000 |
| 24 | 704.87 | 460.00 | -244.87 | 0.1577 | -38.62 | 0.0000 |
| 25 | 718.97 | 460.00 | -258.97 | 0.1460 | -37.81 | 0.0000 |
يُرفع OpEx بنسبة 2.00% سنويًا من قيمة السنة الأولى البالغة 447.00 USD (§2.7). تُحفظ المنفعة (460.00 USD/سنة) ثابتة خلال الأفق في COMPUTED TABLES؛ الجداول المحسوبة هي المصدر الوحيد للأرقام المالية في هذه الصفحة. تُحسب القيمة الحالية للتكاليف كـ Cost_0 + Σ_{t=1..25} Cost_t / (1.08)^t والقيمة الحالية للمنافع كـ Σ_{t=1..25} Benefit_t / (1.08)^t؛ NPV = القيمة الحالية للمنافع − القيمة الحالية للتكاليف.
يجب أخذ أرقام الشهادات والجهات المصدرة من ورقة بيانات OEM لمتغير Starcharge EVDC43-EU المحدد المُورد (SKU evse-ac-43kw). لا تؤكد هذه الصفحة أي رقم شهادة غير موجود في الملف.
| المرجع | ما يغطيه | المصدر (وثيقة محددة) | الحالة في هذه الصفحة |
|---|---|---|---|
| IEC 61851-1:2017 (Ed. 4.0) | متطلبات نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية AC العام | IEC 61851-1:2017 — نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية، الجزء 1: المتطلبات العامة (TC 69) | معيار مرجعي — أكد رقم الجزء وجهة CB المصدرة في صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU / ورقة البيانات |
| IEC 62196-2:2022 (Ed. 3.0) | قابس وموصل AC (عائلة Type 2)، حتى 480 VAC / 63 A ثلاثي الأطوار | IEC 62196-2:2022 ed3 — قوابس/مقابس/موصلات/مداخل المركبات الكهربائية، التوافق البعدي لملحقات دبابيس وأنابيب التلامس AC (TC 23/SC 23H) | معيار مرجعي — أكد في صفحة منتج Starcharge EVDC43-EU / ورقة البيانات |
| SONCAP / MANCAP | الوصول إلى السوق النيجيري للمنتجات الكهربائية المنظمة؛ شهادة المنتج (PC) لـ Form M، شهادة SONCAP (SC) لتخليص PAAR؛ 8 جهات تفتيش دولية تشمل Bureau Veritas وCCIC وCotecna | صفحة برنامج SONCAP (منظمة المعايير النيجيرية) + صفحة اعتماد منتج SON (تدفق PC/SC) + أسئلة SON الشائعة (PC مقابل SC) | أكد النطاق المطبق ووكيل SON المعين عند الشحن |
| NSW نيجيريا (النافذة الواحدة) | شهادات SONCAP وتصاريح الاستيراد تُقدم عبر النافذة الوطنية الواحدة منذ 27 مارس 2026 | بوابة النافذة الوطنية الواحدة (نيجيريريا) | أكد مسار التقديم عند الشحن |
| وضع الامتثال لـ OCPP | التشغيل البيني لخلفية OCPP 1.6 / 2.0.1 (يُدار عبر SaaS متوافق مع OCPP) | الصفحة الرئيسية لـ Open Charge Alliance (OCPP) | أكد إصدار OCPP في ورقة بيانات OEM |
يجب تأكيد المعاملة الجمركية لشاحن AC EVSE مستورد إلى نيجيريا مقابل السطر الوطني لـ HS لدائرة الجمارك النيجيرية (NCS) وقت الاستيراد. غالبًا ما تشير المحولات الثابتة وEVSE إلى الفصل 85 (شائعًا 8504.40 / 8504.90)، لكن السطر الوطني الدقيق وبرنامج الرسوم المطبق وأي معاملة ضريبة قيمة مضافة / رسوم تعتمد على جدول تعريفات NCS وأي سياسة مالية نشطة عند التقييم.
| المكون | المعدل | بوابة مصدر الحقيقة (صفحة محددة) | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| رسم الاستيراد | قيد البحث — تحقق | بوابة دائرة الجمارك النيجيرية (بحث السطر الوطني لـ HS) | أكد السطر الوطني الدقيق؛ لا تفترض. للمرجع مع أنظمة الرسوم غير النيجيرية انظر استشارة EU TARIC، بحث جدول التعريف المنسق لـ USITC، بحث التعريفة العالمية للمملكة المتحدة. |
| ضريبة القيمة المضافة / الرسوم | قيد البحث — تحقق | دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية | محسوبة على القيمة الشاملة للرسوم وفق ممارسة NCS. |
| SONCAP / MANCAP | أكد مع وكيل SON المعين | صفحة برنامج SONCAP (SON) + اعتماد منتج SON (PC/SC) | مطلوب للوصول إلى السوق؛ ليس بند رسم. |
لا يوجد رسم أو معدل ضريبة قيمة مضافة مشفر بشكل ثابت في هذه الصفحة. يجب على المستورد الفعلي التحقق من السطر الوطني لـ HS وبرنامج الرسوم النشط مقابل تعريفات NCS الرسمية وقت الاستيراد.
قدم الحقول أدناه. يوجه Tradvolt طلبات RFQ إلى مصانع OEM صينية تم التحقق منها لـ evse-ac-43kw (عائلة Starcharge EVDC43-EU) ويُرجع عرض سعر موحدًا مع ورقة تكلفة مرساة توضيحية لنيجيريا. الرد خلال 48 ساعة عمل.
عائلة Starcharge EVDC43-EU هي متغير OEM المسمى المشار إليه في هذه الصفحة (SKU evse-ac-43kw). تحقق دائمًا من أرقام الشهادات والتصنيفات والمراجعة مقابل الوحدة المشحونة فعليًا.
للحدود المتعلقة بالمركّب (عزم الدوران، SOC، الفولتية، تصنيف القاطع، التأريض) ارجع إلى مراجعة دليل OEM المذكورة في صفحة المنتج. لا يتم تأكيد أرقام شهادات في هذه الصفحة ما لم تظهر في ورقة بيانات OEM.
| # | الادعاء | اسم المصدر | URL (وثيقة محددة) | تاريخ الاطلاع |
|---|---|---|---|---|
| C1 | IEC 61851-1:2017 (Ed. 4.0) هو المعيار الأساسي لأنظمة الشحن الموصل للمركبات الكهربائية AC (المعيار المرجعي المذكور لوضع امتثال AC EVSE). | اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، TC 69 | https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | 2026-09-21 |
| C2 | IEC 62196-2:2022 (Ed. 3.0) يغطي القوابس والمقابس وموصلات المركبات لشحن AC (عائلة Type 2)، حتى 480 VAC / 63 A ثلاثي الأطوار (المعيار المرجعي المذكور لوضع امتثال موصل AC EVSE). | اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، TC 23/SC 23H | https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | 2026-09-21 |
| C3 | SONCAP / MANCAP هو مسار الوصول إلى السوق النيجيري المطبق للمنتجات الكهربائية المنظمة؛ يدعم PC نموذج Form M ويدعم SC تخليص PAAR (8 جهات تفتيش دولية تشمل Bureau Veritas وCCIC وCotecna). | منظمة المعايير النيجيرية (SON) | https://son.gov.ng/soncap/ + https://son.gov.ng/son-product-certification/ + https://son.gov.ng/faqs/ | 2026-09-21 |
| C4 | تُقدم شهادات SONCAP وتصاريح الاستيراد عبر النافذة الوطنية الواحدة (نيجيريريا) منذ 27 مارس 2026. | النافذة الوطنية الواحدة (نيجيريريا) | https://nsw.gov.ng/ | 2026-09-21 |
| C5 | تُقيَّم الرسوم الجمركية على الواردات إلى نيجيريا من قبل دائرة الجمارك النيجيرية مقابل السطر الوطني لـ HS وقت الاستيراد؛ لا يوجد معدل مؤكد في هذه الصفحة. | دائرة الجمارك النيجيرية (NCS) | https://www.customs.gov.ng/ | 2026-09-21 |
| C6 | تُدار ضريبة القيمة المضافة على الواردات إلى نيجيريا من قبل دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية؛ المعدل غير مؤكد في هذه الصفحة. | دائرة الإيرادات الداخلية الفيدرالية (FIRS) | https://www.firs.gov.ng/ | 2026-09-21 |
| C7 | الشركة المصنعة المشار إليها في هذه الصفحة هي Starcharge (Star Energy Technology Co., Ltd.) وعائلة المنتج المحددة هي EVDC43-EU. | Starcharge | https://www.starcharge.com/en/product/evdc43-eu | 2026-09-21 |
| C8 | تخضع مناولة الميناء في Lagos / Apapa لتعريفة هيئة الموانئ النيجيرية. | هيئة الموانئ النيجيرية (NPA) | https://nigerianportsauthority.gov.ng/ | 2026-09-21 |
| C9 | OCPP هو البروتوكول المفتوح لاتصال الشاحن بالخلفية تحتفظ به Open Charge Alliance. | Open Charge Alliance | https://www.openchargealliance.org/ | 2026-09-21 |
| C10 | Incoterms 2020 (FOB / CIF / DAP / EXW) تحدد توزيع المخاطر والتكاليف بين البائع والمشتري لشحنات EVSE عبر الحدود. | غرفة التجارة الدولية (ICC) | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | 2026-09-21 |
| C11 | جميع أرقام CapEx وOpEx والاسترداد والحساسية في هذه الصفحة مُنتجة بواسطة نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية من السيناريو المحدد في §10 (مكدس CapEx §1، مكدس OpEx §2) — توضيحية — ليست عرض سعر. | نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية + هذه الصفحة | https://www.tradvolt.com/ar/import-evse-ac-43kw-china-to-nigeria-parking-garage-tco | 2026-09-21 |
القائمة المسموح بها المطبقة: أوراق بيانات OEM (Starcharge)، هيئات معايير IEC (IEC Webstore)، بوابات الجمارك/التعريفة الرسمية (Nigeria NCS، FIRS، NPA، SON، NSW)، قواعد ICC، وOpen Charge Alliance. لم تُستخدم أي مدونات أو منتديات أو ملخصات ذكاء اصطناعي أو صفحات تجميع. لم يُؤكد أي معدل رسم لـ EU/UK/US/JP/AU لهذه الحالة الموجهة إلى نيجيريا؛ توجد عمليات بحث مرجعية فقط كبوابات رسمية إضافية، وليس كمعدلات ملزمة.
وفق السيناريو المحدد في §10 (شاحن واحد، parking-garage-43kw، نيجيريا، أفق 25 سنة، معدل خصم 8.00%)، يُرجع النموذج السيناريوي NPV = -5,084.90 USD، استرداد بسيط لا شيء، استرداد مخصوم لا شيء، تكلفة/كم EV 0.1283 USD مقابل ICE 0.2290 USD. عند تيار المنافع المذكور، لا يسترد المشروع CapEx؛ ميزة EV مقابل ICE في التكلفة لكل كم (0.10 USD/كم) حقيقية لكنها لا تنتج بحد ذاتها NPV إيجابيًا للمشروع عند معدل المنفعة لكل أصل. رهنًا بتأكيد الفاتورة الأولية من OEM، وعرض الشحن، ورسوم NCS وضريبة القيمة المضافة عند الاستيراد.
غالبًا ما تقع المحولات الثابتة لـ EVSE تحت الفصل 85 (يُشار إليها عادةً كسطور فئة 8504.40 أو 8504.90). يجب تأكيد السطر الوطني الدقيق وبرنامج الرسوم ومعاملة ضريبة القيمة المضافة مقابل صفحة السطر الوطني لـ HS لـ NCS وقت الاستيراد. انظر §5؛ المعدلات محددة كـ PENDING — تحقق.
تحقق من ورقة بيانات OEM لأرقام الشهادات المحددة الصادرة عن هيئات معتمدة. تشمل المراجع النموذجية لشاحن AC EVSE IEC 61851-1:2017 وIEC 62196-2:2022؛ ينطبق SONCAP/MANCAP للوصول إلى السوق النيجيري عبر برنامج SON (صفحة برنامج SONCAP، اعتماد منتج SON)، يُقدم من خلال النافذة الوطنية الواحدة. لا تؤكد هذه الصفحة أرقام شهادات محددة دون ورقة بيانات OEM في الملف.
لا. جميع أرقام CapEx وOpEx والاسترداد والحساسية مُنتجة بواسطة نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية من السيناريو المحدد في §10 — توضيحية — ليست عرض سعر. تعتمد على عرض OEM، وIncoterm الشحن، ورسوم الميناء النيجيري، وتعريفة الشبكة، وتقسيم رسوم مشغل المرآب، والمعاملة الرسومية التي تأكدها NCS وقت الاستيراد.
الخيارات الشائعة هي FOB وCIF وDAP (نقطة داخلية نيجيرية محددة)، وفق ICC Incoterms 2020. ينقل الاختيار مسؤولية الشحن البحري والتأمين واللوجستيات في الميل الأخير بين البائع والمشتري؛ لكنه لا يغير مسؤولية الرسوم الجمركية النيجيرية الأساسية وضريبة القيمة المضافة، التي تُقيَّم من NCS على القيمة الجمركية. أكد الشروط كتابيًا مع عرض OEM.
Beyond the unit, budget for upstream distribution upgrade (cable sizing, breaker rating, earthing per IEC 61851-1:2017), energy-meter / sub-billing hardware if revenue-grade metering is required, OCPP backend subscription (via Open Charge Alliance (OCPP)-conformant SaaS), signage and bay marking, civil works for cable trays in a parking-garage environment, and ongoing O&M including firmware updates and SLA-based field service.
المدخلات التي لم تذكر في المسودة مقدمة هنا كـ افتراضات محددة صريحة يستخدمها نموذج Tradvolt المحسوب للتكلفة الإجمالية. ليست حقائق مصدرية. وفق عقد COMPUTED TABLES، لا يظهر اشتقاق مغلق أو قسم منهجية أو تحقق محسوب في هذه الصفحة؛ COMPUTED TABLES في §3 هي الرياضيات الوحيدة.
| مفتاح المدخل | القيمة | الوحدة | الفئة |
|---|---|---|---|
| asset.ev_fleet.vehicles | 1 | مركبات | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.km_per_year | 10,000 | كم/سنة (أساس حساب TCO لكل كم) | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0.18 | kWh/كم | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | 0.07 | لتر/كم | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | 1.10 | USD/لتر | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | 0.03 | USD/كم | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | 0.08 | USD/كم | افتراض محدد |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | 18,000 | USD | افتراض محدد |
| residual_value.amount | 0 | USD | افتراض محدد (خردة نهائية تعامل كصفر) |
| residual_value.year | 25 | سنة | افتراض محدد (متوافق مع الأفق) |
| horizon | 25 | سنة | افتراض محدد |
| discount_rate | 8.00 | % سنويًا | افتراض محدد |
| opex_uplift_pa | 2.00 | % سنويًا | افتراض محدد |
| year1_benefit_to_model | 460.00 | USD/سنة | افتراض محدد (ثابت خلال الأفق؛ يطابق صف منفعة السنة 1..25 في COMPUTED TABLES) |
| year1_capex_to_model | 4,330.00 | USD (السنة 0) | افتراض محدد (يطابق صف تكلفة السنة 0 في COMPUTED TABLES) |
| year1_opex_to_model | 447.00 | USD/سنة | افتراض محدد (يطابق صف تكلفة السنة 1 في COMPUTED TABLES) |
| annual_km_basis_per_asset | 10,000 | كم/سنة | افتراض محدد (أساس تسوية TCO لكل كم عبر مساري EV وICE) |
هذه المدخلات هي افتراضات نموذج محددة، وليست حقائق مصدرية. أكد قبل الاعتماد على أرقام §3 لقرار شراء فعلي؛ أعد تشغيل النموذج بعد كل تغيير في المدخلات. وفق تسوية TCO لكل كم: TCO/كم = (القيمة الحالية للتكاليف خلال الأفق) ÷ (أساس_كم_السنوي × الأفق). يتبع رقم الوفرات لكل كم من TCO/كم − ICE ناقص TCO/كم − EV؛ وفرات_خلال_الأفق = وفرات_لكل_كم × أساس_كم_السنوي × الأفق.