حالة الاستخدام: بنية شحن في مستودع لأسطول حافلات كهربائية (مثلًا حافلات BEV بطول 12 م) في مستودع ثابت بهندوراس. مؤشرات CapEx وOpEx وفترة الاسترداد والحساسية. الأرقام استرشادية — ليست عرض سعر.
يعتمد شحن الحافلات في المستودعات للحافلات الكهربائية بطول 12 م عادةً على شواحن سريعة DC بقدرة 60–150 كيلوواط، تُركَّب في أزواج لتمكين الشحن الليلي المتتالي والشحن الفرصة بين المناوبات. تدعم وحدة بقدرة 120 كيلوواط نطاق تشغيل تقريبي يتراوح بين 100–150 كم لكل ساعة شحن، بحسب تشكيلة حزمة بطارية الحافلة. تستورد هندوراس المعدات الرأسمالية عبر الموانئ البحرية؛ ويُعدّ ميناء بورتو كورتيس البوابة الحاوية الرئيسية على الساحل الكاريبي.
إطار مرجعي: طوبولوجيا شحن المستودع الموضحة في IEC 61851-1 (توصيل DC بوضع 4) وIEC 62196-3 (قارنة شحن DC)، وفق معايير IEC.
| بند البند | الأساس | الوحدة | الكمية | قيمة الوحدة (USD) | الإجمالي الفرعي (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| شاحن EVSE-DC بقدرة 120 كيلوواط (وحدة OEM) | سعر وحدة CN FOB — ورقة بيانات OEM | وحدة | 2 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| مجموعة الموزع/قارنة CCS2 | خيار من ورقة بيانات OEM | وحدة | 2 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| كابينة القدرة، الأساسات والأعمال المدنية | مسح ميداني (استرشادي) | دفعة | 1 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| محول LV/MV ولوحة التحويل (جانب المرفق) | مسح ميداني (استرشادي) | دفعة | 1 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| برمجيات الشبكة/OCPP المكتب الخلفي (3 سنوات) | عرض المورّد (استرشادي) | دفعة | 1 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| التركيب والتشغيل (موقع HN) | نطاق EPC (استرشادي) | دفعة | 1 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
| الشحن البحري CN ← بورتو كورتيس | عرض شحن (استرشادي) | شحنة | 1 | PENDING — lookup | PENDING — lookup |
جميع قيم الوحدات متروكة عمدًا كـ PENDING — lookup. يتطلب التسعير النهائي عرضًا تجاريًا من OEM إضافة إلى مدخلات هندسية وشحن خاصة بالموقع.
| بند البند | المحرّك | القيمة السنوية (USD) |
|---|---|---|
| الطاقة الكهربائية المستهلكة (تعريفة المستودع) | كيلوواط ساعة × تعريفة HNL/كيلوواط ساعة × سعر الصرف | PENDING — lookup |
| الصيانة الوقائية (اتفاقية مستوى خدمة OEM) | نسبة من سعر وحدة OEM أو رسوم ثابتة | PENDING — lookup |
| OCPP المكتب الخلفي / SaaS | رسوم شهرية لكل منفذ | PENDING — lookup |
| مخصص قطع الغيار | نسبة من سعر وحدة OEM | PENDING — lookup |
| الاتصال (SIM / ألياف) | شهري لكل موقع | PENDING — lookup |
| التأمين والامتثال المحلي | عرض شركة النقل | PENDING — lookup |
سُردت محرّكات OpEx للاكتمال؛ ويحتاج كل منها إلى مدخل فعلي من OEM ومشغّل الموقع.
الحساب أدناه مُقدَّم باعتباره مثالًا محلولًا باستخدام مدخلات مؤقتة فقط. وهو ليس عرض سعر ولا يمثل مشورة تجارية أو هندسية أو استثمارية.
| المدخل | القيمة | الوحدة | المصدر/ملاحظة |
|---|---|---|---|
| الشواحن | 2 | وحدة | افتراض حالة الاستخدام |
| متوسط إنتاجية جلسة الشحن | 80 | كيلوواط ساعة/جلسة | افتراض حالة الاستخدام |
| الجلسات لكل شاحن يوميًا | 2 | جلسات/يوم | افتراض حالة الاستخدام |
| أيام التشغيل | 330 | يوم/سنة | افتراض حالة الاستخدام |
| سعر الطاقة (مُسلَّمة، USD) | 0.16 | USD/كيلوواط ساعة | استرشادي — يُؤكد مع مرفق HN |
| سعر خدمة الشحن (USD) | 0.30 | USD/كيلوواط ساعة | استرشادي — تحويل داخلي بالمستودع |
| إجمالي CapEx (شاحنان + التركيب + الشحن + الأعمال المدنية) | 120 000 | USD | قيمة مؤقتة استرشادية |
| OpEx السنوي (باستثناء الطاقة) | 8 000 | USD/سنة | قيمة مؤقتة استرشادية |
الطاقة السنوية المُسلَّمة لكل شاحن:
80 كيلوواط ساعة/جلسة × 2 جلسات/يوم × 330 يوم/سنة = 52 800 كيلوواط ساعة/سنة لكل شاحن.
إجمالي إيرادات الشحن السنوية (داخلية في المستودع، كلا الشاحنين):
52 800 كيلوواط ساعة × 2 شاحن × 0.30 USD/كيلوواط ساعة = 31 680 USD/سنة.
تكلفة الطاقة السنوية:
52 800 كيلوواط ساعة × 2 شاحن × 0.16 USD/كيلوواط ساعة = 16 896 USD/سنة.
صافي المساهمة السنوية:
31 680 − 16 896 − 8 000 (OpEx) = 6 784 USD/سنة.
فترة الاسترداد البسيطة:
120 000 USD ÷ 6 784 USD/سنة ≈ 17.7 سنة.
| السيناريو | سعر الشحن (USD/كيلوواط ساعة) | صافي المساهمة (USD/سنة) | فترة الاسترداد (سنوات) |
|---|---|---|---|
| تعريفة منخفضة/تحويل داخلي بالمستودع | 0.25 | 1 632 | ~73.5 |
| الحالة الأساسية (أعلاه) | 0.30 | 6 784 | ~17.7 |
| استخدام أعلى (3 جلسات/يوم) | 0.30 | 15 568 | ~7.7 |
| تعريفة أعلى/وصول عام | 0.40 | 27 424 | ~4.4 |
الحساسية استرشادية. المحرّك المهيمن هو سعر الشحن × الاستخدام؛ بينما CapEx وOpEx ورسوم استيراد HN في حالة PENDING — lookup.
تعتمد الشهادات المطلوبة في الوجهة على قواعد الربط بالشبكة والاستخدام النهائي. عائلات مرجعية وجهات إصدار:
لا توجد أرقام شهادات أو علامات أو شعوب مدّعاة في هذا الموجز. يُرجى تأكيد القبول المعمول به مع المرفق المحلي وفريق الامتثال لدى المشتري قبل تقديم الطلب.
جميع نسب الرسوم/ضريبة القيمة المضافة أدناه موسومة بـ PENDING — lookup. يجب تأكيد القيم النهائية عبر بوابة التعريفة الرسمية لهندوراس قبل طرح أي شحنة.
| البند الوطني في HS | البرنامج | النسبة | مصدر المعلومات |
|---|---|---|---|
PENDING — lookup (البند الوطني SAC لمعدات EVSE/شحن DC) | رسم (DAI) — بوابة تعريفة DARA لهندوراس | PENDING — lookup | DARA — https://www.aduanas.gob.hn/ |
PENDING — lookup | ضريبة القيمة المضافة (ISV) — تنطبق على المعدات الرأسمالية (يُؤكد مع الجهة الضريبية) | PENDING — lookup | SAR / DARA |
PENDING — lookup | المعاملة التفضيلية بموجب CAFTA-DR (إن طُلبت، مع قواعد المنشأ للصين) | PENDING — lookup | DARA — https://www.aduanas.gob.hn/ |
— | رسوم محلية أخرى (تخزين، مناولة الميناء، تخليص) | PENDING — lookup | DARA — https://www.aduanas.gob.hn/ |
البوابة الرسمية: إدارة الجمارك في هندوراس (DARA) — https://www.aduanas.gob.hn/. يوفر نظام التعريفة لأمريكا الوسطى (SAC) التسمية المنسّقة المستخدمة في هندوراس؛ ويجب تأكيد البند الوطني SAC الدقيق لمعدات EVSE/شحن DC وقت الاستيراد.
| الحقل | مثال |
|---|---|
| product_sku | EVSE-DC-120KW-BUS-HND |
| qty + unit | 2 وحدات |
| incoterm | FOB Shanghai / CIF Puerto Cortés / DAP Tegucigalpa |
| target_cert | IEC 61851 / UL 2202 / CE |
| destination_country | Honduras (HN) |
| buyer_email | [مُحرَّف] |
| buyer_company | [مُحرَّف] |
لا. كل أرقام إجمالي تكلفة الملكية في هذه الصفحة موسومة بأنها استرشادية وليست عرض سعر. تعتمد التكلفة النهائية للوصول على الشروط التجارية للمصنع الأصلي، وتصنيف البند الوطني في النظام المنسق، ونسب الرسوم الجمركية الهندوراسية المعمول بها، وضريبة القيمة المضافة، وظروف الشحن وقت التصدير.
تستخدم هندوراس النظام المنسق المتوافق مع نظام التعريفة لأمريكا الوسطى (SAC). يجب تأكيد البند الوطني المرشح لمعدات EVSE/الشحن عبر بوابة تعريفة DARA (إدارة الجمارك في هندوراس) قبل طرح أي شحنة.
تعتمد الشهادات على الاستخدام النهائي ومتطلبات الربط بالشبكة. تشمل عائلات المعايير المرجعية IEC 61851 وIEC 62196 لنظام الشحن، وUL 2202 وUL 2231-1/UL 2231-2 للسلامة (الجهة المُصدِرة: UL Solutions)، ومطابقة CE للإطار الأوروبي (الجهة المُصدِرة: هيئات CE المعتمدة). يُرجى تأكيد القبول الإقليمي/المحلي المعمول به مع المشتري ومشغل الشبكة/المرفق المحلي.
سعر الرسوم الجمركية للاستيراد في هندوراس، وضريبة القيمة المضافة (ISV/ISC حيث تنطبق على المعدات الرأسمالية)، والمعاملة التفضيلية بموجب CAFTA-DR (إن طُلبت)، والمناولة المحلية، والتصنيف النهائي للبند الوطني في النظام المنسق — جميعها موسومة بـ PENDING — lookup عبر بوابة تعريفة DARA.
ترد Tradvolt على طلبات عرض السعر المؤهلة خلال 48 ساعة خلال أيام العمل.
تشمل الخيارات الشائعة للمعدات الرأسمالية المشحونة من الصين إلى هندوراس: FOB/FCA في ميناء المنشأ الصيني، وCFR/CIF في الميناء الهندوراسي (بورتو كورتيس هو المدخل البحري الرئيسي)، وDAP/DDP إلى موقع مستودع الحافلات. يعتمد الاختيار على قدرة المشتري على إدارة التخليص الجمركي واللوجستيات النهائية.