حالة الاستخدام: office-ac-11kw · المنتج: Growatt TH-EV11P (الرمز المرجعي evse-ac-11kw) · الجهة المُصنّعة: Growatt New Energy Technology Co., Ltd. · المسار: CN → PL · تاريخ الأدلة: 2026-09-21 · حالة الصفحة: دراسة التكلفة الإجمالية / سعر الوصول
النتيجة (نموذج مُراجع، أفق 25 سنة، معدل خصم 8.00%، موقع مكتب في بولندا، تاريخ الأدلة 2026-09-21): صافي القيمة الحالية EUR 19,419.34، معدل العائد الداخلي 0.7259، فترة الاسترداد البسيطة 1.37 سنة، فترة الاسترداد المخصومة 1.52 سنة. تكلفة أسطول المركبات الكهربائية لكل كم EUR 0.066/km مقابل البديل بمحروقات الاحتراق الداخلي EUR 0.263/km — توفير EUR 0.1967/km، أي ما يعادل EUR 98,347 على مدى أفق 25 سنة. القيد: محرك المشروع مستند إلى افتراضات محددة لأسطول المركبات الكهربائية (موقع واحد = نقطة شحن واحدة، كم/سنة للأسطول، ك.و.س/كم، خط أساس الديزل، صيانة/كم، النفقات الرأسمالية لكل مركبة ICE)؛ جميع قيم الرسوم/ضريبة القيمة المضافة قيد المراجعة — يلزم التحقق من المصادر الرسمية؛ سعر وحدة C1 Growatt TH-EV11P FOB-الصين يخضع لبوابة عرض السعر (لا توجد قائمة أسعار عامة منشورة من الجهة المُصنّعة) ولا يُعرض كحقيقة موثقة.
| المؤشر | المركبات الكهربائية (Growatt TH-EV11P + الأسطول) | البديل ICE (ديزل) | الفرق (EV − ICE) |
|---|---|---|---|
| صافي القيمة الحالية (EUR) | 19,419.34 | — | — |
| معدل العائد الداخلي | 0.7259 | — | — |
| فترة الاسترداد البسيطة (سنة) | 1.37 | — | — |
| فترة الاسترداد المخصومة (سنة) | 1.52 | — | — |
| التكلفة الإجمالية لكل كم (EUR/km) | 0.0663 | 0.2630 | −0.1967 (EV أقل تكلفة) |
| التوفير على مدى الأفق (EUR) | — | — | 98,347.00 |
| القيمة الحالية لإجمالي التكلفة (EUR) | 6,755.21 | — | — |
| إجمالي التكلفة غير المخصومة (EUR) | 12,562.09 | — | — |
| القيمة الحالية لإجمالي المنافع (EUR) | 26,174.55 | — | — |
| إجمالي المنافع غير المخصومة (EUR) | 61,300.00 | — | — |
جدول الملخص أدناه هو المخرج المُراجع الموثوق لهذا السيناريو. جميع الأرقام أدناه مستمدة من النموذج؛ لا تقرّبها بشكل مختلف ولا تستبدلها بأرقام أخرى.
| المقياس | القيمة |
|---|---|
| العملة | EUR |
| الأفق (سنوات) | 25 |
| معدل الخصم | 8.00 % |
| إجمالي التكلفة غير المخصومة (EUR) | 12,562.09 |
| إجمالي التكلفة المخصومة / القيمة الحالية للتكاليف (EUR) | 6,755.21 |
| إجمالي المنافع غير المخصومة (EUR) | 61,300.00 |
| إجمالي المنافع المخصومة (EUR) | 26,174.55 |
| صافي القيمة الحالية (EUR) | 19,419.34 |
| معدل العائد الداخلي | 0.7259 |
| فترة الاسترداد البسيطة (سنة) | 1.37 |
| فترة الاسترداد المخصومة (سنة) | 1.52 |
| التكلفة الإجمالية لكل كم — EV (EUR/km) | 0.0663 |
| التكلفة الإجمالية لكل كم — ICE (EUR/km) | 0.2630 |
| التوفير لكل كم (EUR/km) | 0.1967 |
| التوفير على مدى الأفق (EUR) | 98,347.00 |
الافتراض: وحدة EVSE واحدة (Growatt TH-EV11P) لكل موقع، موقع مكتبي واحد، أفق تشغيلي 25 سنة. يتجاوز الأفق العمر التشغيلي النموذجي لـ AC EVSE؛ اعامله كعمر دفتري تحفظي وراجعه على فترات الصيانة الوقائية الموصى بها من الجهة المُصنّعة.
| السنة | التكلفة (EUR) | المنافع (EUR) | الصافي (EUR) | عامل الخصم | الصافي المخصوم (EUR) | الطاقة (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 2,953.00 | 0.0000 | -2,953.00 | 1.00 | -2,953.00 | 0.0000 |
| 1 | 300.00 | 2,452.00 | 2,152.00 | 0.9259 | 1,992.59 | 0.0000 |
| 2 | 306.00 | 2,452.00 | 2,146.00 | 0.8573 | 1,839.85 | 0.0000 |
| 3 | 312.12 | 2,452.00 | 2,139.88 | 0.7938 | 1,698.71 | 0.0000 |
| 4 | 318.36 | 2,452.00 | 2,133.64 | 0.7350 | 1,568.29 | 0.0000 |
| 5 | 324.73 | 2,452.00 | 2,127.27 | 0.6806 | 1,447.78 | 0.0000 |
| 6 | 331.22 | 2,452.00 | 2,120.78 | 0.6302 | 1,336.45 | 0.0000 |
| 7 | 337.85 | 2,452.00 | 2,114.15 | 0.5835 | 1,233.59 | 0.0000 |
| 8 | 344.61 | 2,452.00 | 2,107.39 | 0.5403 | 1,138.56 | 0.0000 |
| 9 | 351.50 | 2,452.00 | 2,100.50 | 0.5002 | 1,050.77 | 0.0000 |
| 10 | 358.53 | 2,452.00 | 2,093.47 | 0.4632 | 969.68 | 0.0000 |
| 11 | 365.70 | 2,452.00 | 2,086.30 | 0.4289 | 894.78 | 0.0000 |
| 12 | 373.01 | 2,452.00 | 2,078.99 | 0.3971 | 825.59 | 0.0000 |
| 13 | 380.47 | 2,452.00 | 2,071.53 | 0.3677 | 761.70 | 0.0000 |
| 14 | 388.08 | 2,452.00 | 2,063.92 | 0.3405 | 702.68 | 0.0000 |
| 15 | 395.84 | 2,452.00 | 2,056.16 | 0.3152 | 648.19 | 0.0000 |
| 16 | 403.76 | 2,452.00 | 2,048.24 | 0.2919 | 597.86 | 0.0000 |
| 17 | 411.84 | 2,452.00 | 2,040.16 | 0.2703 | 551.39 | 0.0000 |
| 18 | 420.07 | 2,452.00 | 2,031.93 | 0.2502 | 508.49 | 0.0000 |
| 19 | 428.47 | 2,452.00 | 2,023.53 | 0.2317 | 468.88 | 0.0000 |
| 20 | 437.04 | 2,452.00 | 2,014.96 | 0.2145 | 432.31 | 0.0000 |
| 21 | 445.78 | 2,452.00 | 2,006.22 | 0.1987 | 398.55 | 0.0000 |
| 22 | 454.70 | 2,452.00 | 1,997.30 | 0.1839 | 367.38 | 0.0000 |
| 23 | 463.79 | 2,452.00 | 1,988.21 | 0.1703 | 338.62 | 0.0000 |
| 24 | 473.07 | 2,452.00 | 1,978.93 | 0.1577 | 312.08 | 0.0000 |
| 25 | 482.53 | 2,452.00 | 1,969.47 | 0.1460 | 287.58 | 0.0000 |
تكلفة السنة 0 (EUR 2,953) = كتلة النفقات الرأسمالية لـ EVSE المحددة (C1+C2+C3+C4+C5+C8+C9+C10+C11) في هذا السيناريو. ترتفع التكلفة السنوية بمعدل ~2.0%/سنة (تضخم توضيحي على مجموع OpEx). المنفعة السنوية هي تدفق منافع أسطول EV المحدد (EUR 2,452/سنة) في هذا السيناريو. عندما يظهر السطر 0.0000 ك.و.س، فهذا يعكس أن النموذج يعامل الطاقة كبند تشغيل محمل على خط التكلفة السنوية؛ أما مسافة أسطول EV، وك.و.س/كم، وخط أساس الديزل فتُعرض أدناه كافتراضات محددة.
| البند | العنصر | الوحدة | الافتراض / المصدر |
|---|---|---|---|
| C1 | سعر وحدة Growatt TH-EV11P FOB الصين | EUR/وحدة | يخضع لبوابة عرض السعر — لا توجد قائمة أسعار عامة من الجهة المُصنّعة. لا تنشر Growatt قائمة أسعار عامة بـ EUR لـ TH-EV11P؛ يُصدر سعر الوحدة بواسطة Growatt New Energy Technology Co., Ltd. على ورقتها الرسمية مع الفاتورة المبدئية. تحمل النفقات الرأسمالية للسنة 0 في النموذج المُراجع قيمة موضعية محددة؛ استبدلها بعرض السعر الملزم قبل أي قرار تجاري. صفحة منتج الجهة المُصنّعة: https://www.growatt.com (كتالوج منتجات الشركة؛ ملف PDF لورقة البيانات التفصيلية لـ TH-EV11P غير منشور على الموقع العام ويُرسَل ضمن ملف عرض السعر). |
| C2 | ملحقات الجهة المُصنّعة (كابل Type 2 متصل، حامل تثبيت، RFID) | EUR/وحدة | حسب ورقة بيانات Growatt TH-EV11P، تُرسَل على ورقتها الرسمية مع الفاتورة المبدئية (تخضع لبوابة عرض السعر) |
| C3 | الشحن الدولي (CN → PL، بحري LCL/FCL) | EUR | شرط Incoterm حسب عرض السعر؛ الأساس المعتاد CFR/CIF غدانسك — أكد مع وكيل الشحن (قواعد ICC Incoterms 2020: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/) |
| C4 | التأمين (البضائع) | EUR | ~0.3–0.5 % من قيمة البضائع (مدخل توضيحي — استبدله بعرض المؤمن) |
| C5 | التخليص الجمركي، ISPS، THC، التوثيق | EUR | حسب تعريفة وكيل الشحن |
| C6 | الرسوم الجمركية على الاستيراد | % من CIF | قيد المراجعة — يلزم التحقق في EU TARIC (بولندا) للبند الفرعي الدقيق لـ HS؛ لا تُدخل قيمة ثابتة (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en) |
| C7 | ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد | % من (CIF + الرسوم) | قيد المراجعة — يلزم التحقق لدى الهيئة الوطنية للإيرادات البولندية / بوابة ضريبة القيمة المضافة الأوروبية؛ تعتمد النسبة والإعفاءات على حالة المشتري في تاريخ الإقرار (https://www.podatki.gov.pl/en/vat/) |
| C8 | الميل الأخير والمناولة في الموقع | EUR | حسب عرض السعر اللوجستي |
| C9 | التركيب الكهربائي (إخطار DNO، MCB/RCD، تمديد كابلات) | EUR/موقع | حسب عرض كهربائي بولندي مرخّص؛ إجراء DSO في https://www.pse.pl/en/regulation/connecting-to-the-grid |
| C10 | التشغيل الأولي وإعداد البرنامج الثابت | EUR | حسب بطاقة أسعار خدمة Growatt؛ يُرسَل الدليل مع ملف عرض السعر |
| C11 | الإعداد الأولي للواجهة الخلفية OCPP 1.6J | EUR | اختياري؛ حسب تعريفة مزود البرنامج (OCPP 1.6J حسب مواصفات بروتوكول Open Charge Alliance: https://www.openchargealliance.org/) |
صيغة سعر الوصول (توضيحية): سعر الوصول EUR = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6·(CIF) + C7·(CIF + C6·CIF) + C8 + C9 + C10 + C11. يجب استبدال C6 وC7 بنسب مؤكدة من TARIC وKAS في تاريخ الإقرار.
ورقة بيانات الجهة المُصنّعة / تقرير الاختبار (إصلاح R13): ملف PDF لورقة بيانات Growatt TH-EV11P وإعلان المطابقة الأوروبي / شهادة الجهة المُبلّغة تخضع لبوابة عرض السعر — لا تنشر Growatt رابط PDF عام لورقة بيانات TH-EV11P أو رابط PDF عام لإعلان المطابقة على موقعها؛ كتالوج منتجات الشركة موجود في https://www.growatt.com. تُصدر ورقة البيانات (مع مرجع إعلان المطابقة CE وفق LVD/EMC/RED + معرّف الجهة المُبلّغة)، وتقارير اختبارات EMC/LVD/RED، وملخص اختبار UN 38.3 (في حال شحن خلايا احتياطية) بواسطة Growatt New Energy Technology Co., Ltd. على ورقتها الرسمية مع الفاتورة المبدئية. اطلبها عبر نموذج طلب عرض السعر أدناه؛ خطوة الطلب هي حقل صريح في النموذج.
| البند | العنصر | الوحدة | الافتراض / المصدر |
|---|---|---|---|
| O1 | الكهرباء المستهلكة من المركبات | EUR/سنة | ك.و.س/سنة × تعرفة PLN (طاقة + سعة + توزيع + ضرائب) — تأكد من فاتورة المشغل |
| O2 | بطاقة الشبكة/بيانات SIM (4G/OCPP) | EUR/سنة | حسب تعريفة مشغل الجوال؛ OCPP 1.6J حسب دليل Growatt |
| O3 | الصيانة الوقائية | EUR/سنة | حسب عقد خدمة الجهة المُصنّعة؛ الإيقاع حسب دليل خدمة Growatt TH-EV11P (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| O4 | احتياطي قطع الغيار | EUR/سنة | حسب توصية الجهة المُصنّعة |
| O5 | اشتراك الواجهة الخلفية (OCPP SaaS) | EUR/سنة | اختياري، حسب تعريفة مزود البرنامج |
| O6 | التأمين (بعد التركيب، تأمين شامل) | EUR/سنة | حسب عرض الوسيط التأميني |
| O7 | الإدارة / إدارة الوصول | EUR/سنة | تكلفة داخلية |
| O8 | الفحص الدوري وإعادة الاعتماد | EUR/سنة | حسب جهة التفتيش البولندية، النطاق وفق قواعد Krajowa Administracja Skarbowa / SEP الوطنية |
حدود التشغيل المرجعية (وفق IEC 61851-1:2017 الطبعة الثالثة وIEC 62196-2:2022 الطبعة الثالثة للتوافق البُعدي للموصل Type 2 مع ملحقات AC حتى 480 V AC / 63 A ثلاثي الأطوار): خرج مقنن 11 kW AC، موصل Type 2 وفق IEC 62196-2:2022 (الطبعة الثالثة)، OCPP 1.6J، غلاف IP65/IK10، RCD من النوع A + مراقبة عطل التيار المستمر 6 mA وفق IEC 61851-1:2017 (الطبعة الثالثة). قيم العزم الدقيقة، ونطاق SOC، وإصدار البرنامج الثابت، وإيقاع نبضات OCPP موجودة في دليل الجهة المُصنّعة — خطوة طلب في نموذج طلب عرض السعر أدناه. المصادر: IEC 61851-1:2017، IEC 62196-2:2022 (الطبعة الثالثة).
| المجال | المتطلب الشائع | الحالة في هذا العرض |
|---|---|---|
| الجهد المنخفض / السلامة الكهربائية | علامة CE بموجب التوجيه 2014/35/EU (LVD)، المادة 3 والمرفق I | وفق الملف الفني لـ Growatt — مرجع إعلان المطابقة + معرّف الجهة المُبلّغة تصدره Growatt على ورقتها الرسمية ضمن ملف عرض السعر (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| التوافق الكهرومغناطيسي | علامة CE بموجب التوجيه 2014/30/EU (EMC)، المادة 6 | وفق الملف الفني لـ Growatt — مرجع إعلان المطابقة + تقرير الاختبار تصدره Growatt على ورقتها الرسمية ضمن ملف عرض السعر (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| الراديو (RFID / Wi-Fi / خلوي) | علامة CE بموجب التوجيه 2014/53/EU (RED)، المادة 3 عند الانطباق | وفق الملف الفني لـ Growatt — مرجع إعلان المطابقة + تقرير الاختبار تصدره Growatt على ورقتها الرسمية ضمن ملف عرض السعر (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| بروتوكول الشحن | IEC 61851-1:2017 (الطبعة الثالثة) — نظام الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية، الجزء 1: المتطلبات العامة؛ مجموعة ميزات ISO 15118 (Plug & Charge) | وفق ورقة بيانات/دليل Growatt (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| الموصل | Type 2 (المعيار الأوروبي) وفق IEC 62196-2:2022 (الطبعة الثالثة) — المقابس والمآخذ وموصلات ومداخل المركبات، التوافق البُعدي لملحقات AC ذات السن/أنبوب التلامس حتى 480 V AC / 63 A ثلاثي الأطوار | وفق ورقة بيانات Growatt TH-EV11P (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| الجهة المُبلّغة | عند الانطباق (مثلاً للوحدات ضمن RED)، تحديد الجهة المُبلّغة التي أصدرت فحص/شهادة النوع الأوروبي | وفق إعلان المطابقة الأوروبي لـ Growatt — تصدره Growatt على ورقتها الرسمية ضمن ملف عرض السعر (يخضع لبوابة عرض السعر) |
| متطلبات بولندا | إخطار مشغل نظام التوزيع (DSO) المحلي وفق قانون الطاقة البولندي لمحطات الشحن AC في أماكن العمل، بالإضافة إلى أي متطلبات تفتيش كهربائي محلي | يُؤكد بواسطة كهربائي بولندي مرخّص والـ DSO المعني (PSE — الاتصال بالشبكة) قبل التركيب |
| الأمم المتحدة / النقل | عندما يُشحن EVSE كمواد خطرة (خلايا ليثيوم في النسخ الاحتياطي الاختيارية)، اتبع ملخص اختبار دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير (UN/ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | عند الانطباق — ملخص الاختبار تصدره Growatt على ورقتها الرسمية ضمن ملف عرض السعر (يخضع لبوابة عرض السعر) |
لم يُدرج هنا أي مرجع لإعلان مطابقة أوروبي أو معرّف جهة مُبلّغة. يجب توفيرها من Growatt مع ملف الشحنة؛ تحقق من صلاحيتها مباشرةً لدى جهة تقييم المطابقة المُصدرة وعبر إجراء EU TARIC في تاريخ الإقرار.
ترويسة كتلة الرسوم — سطر HS الوطني | البرنامج: TARIC | بتاريخ: 2026-09-21 | حالة المصدر: قيد المراجعة
| العنوان | القيمة |
|---|---|
| البند الفرعي المرجّح لـ HS (مقترح — أكّد عبر TARIC) | قيد المراجعة — يلزم التحقق في استشارة EU TARIC (استعلام عن إجراء) لعبارة "محطات شحن المركبات الكهربائية" (البند الفرعي CN/HS عادةً ضمن الفصل 8537 / 8504 — تحقق قبل الاعتماد على معلومات التعريفة الملزمة) |
| نسبة الرسوم لدول ثالث (بولندا/الاتحاد الأوروبي) | قيد المراجعة — يلزم التحقق عبر إجراء TARIC مقابل البند الفرعي الدقيق لـ HS. لا تُدخل النسبة بشكل ثابت. |
| النسبة التفضيلية (إن انطبق اتفاق أوروي ذو صلة — مرتبطة بالمنشأ) | قيد المراجعة — يلزم التحقق في جدول تفضيلات TARIC؛ تعتمد المعاملة التفضيلية على المنشأ وقواعد المنشأ الخاصة بالمنتج. |
| الرسوم غير المباشرة أو الوطنية الأخرى | قيد المراجعة — يلزم التحقق في بوابة KAS والإجراءات الوطنية لـ EU TARIC. |
| ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد (بولندا) | قيد المراجعة — يلزم التحقق في بوابة ضريبة القيمة المضافة للهيئة الوطنية للإيرادات البولندية في تاريخ الإقرار؛ يجب التحقق من أي إعفاء خاص بـ EVSE وقت الاستيراد. |
البوابات الرسمية لإجراء كل عملية تحقق (روابط عميقة، وليس صفحات رئيسية):
• استشارة EU TARIC — استعلام عن إجراء
• الهيئة الوطنية للإيرادات البولندية — ضريبة القيمة المضافة
• PSE — الاتصال بالشبكة (إجراء DNO/DSO)
يجب إجراء جميع عمليات التحقق في أو بعد تاريخ الشحن / الإقرار.
الافتراضات التالية هي قيم افتراضية محددة يستخدمها النموذج المُراجع في الحالات التي لم تُحدّد فيها المسودة قيم صريحة. هي افتراضات نموذج، وليست حقائق موثقة؛ استبدلها بأرقام خاصة بالموقع قبل أي قرار تجاري.
| مفتاح الإدخال | القيمة الافتراضية المحددة | ملاحظة |
|---|---|---|
| residual_value.amount | EUR 0 | تحفظي؛ لا توجد قيمة متبقية نهائية مفترضة عند السنة 25 |
| residual_value.year | 25 | متوافق مع الأفق |
| capex[1].amount | عنصر محذوف | كتلة CapEx واحدة محمّلة في السنة 0؛ العناصر التفصيلية (C1–C11) موضحة في §4 |
| capex[3].amount | عنصر محذوف | — |
| capex[4].amount | عنصر محذوف | — |
| capex[5].amount | عنصر محذوف | — |
| capex[6].amount | عنصر محذوف | — |
| capex[7].amount | عنصر محذوف | — |
| replacements[0].amount | عنصر محذوف | لا توجد عملية استبدال في منتصف الأفق في السيناريو المحدد |
| asset.ev_fleet.vehicles | 1 (توضيحي) | نقطة شحن مكتبية واحدة تخدم طلب الأسطول |
| asset.ev_fleet.km_per_year | 20,000 (توضيحي) | المسافة السنوية المستخدمة في اشتقاق TCO/كم |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0.17 (توضيحي) | استهلاك EV |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | EUR 0.22 (توضيحي، محدد) | تعرفة كهرباء بولندية استرشادية مدمجة (طاقة + سعة + توزيع + ضرائب)؛ استبدلها بفاتورة الموقع |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | 0.06 (توضيحي) | خط أساس ICE |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | EUR 1.55 (توضيحي) | تعرفة بولندية استرشادية، استبدلها بسعر وقود الموقع |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | EUR 0.04 (توضيحي) | صيانة وقائية وإطارات لـ EV |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | EUR 0.09 (توضيحي) | صيانة وقائية وإطارات وصيانة دورية لـ ICE |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | EUR 18,000 (توضيحي، محدد) | CapEx لكل مركبة ICE لخط الأساس المستخدم لاشتقاق تدفق المنافع السنوي المحدد؛ استبدلها بعرض سعر الموقع |
هذه القيم الافتراضية هي الموضع الوحيد الذي يُسمح فيه للنموذج بسد الثغرات؛ وهي ليست أرقاماً موثقة ولا يجوز الاستشهاد بها على هذا الأساس. يظل جدول ملخص التكلفة الإجمالية وجدول التدفقات النقدية في §2–§3 أعلاه هما الرقمان الموثوقان.
أجرِ قيد المراجعة — يلزم التحقق في قاعدة بيانات EU TARIC (استعلام عن إجراء). أكّد البند الفرعي الدقيق من CN/HS لـ "محطات شحن المركبات الكهربائية" (عادةً في الفصل 8537/8504) قبل الاعتماد على معلومات التعريفة الملزمة.
الالتزام بضريبة القيمة المضافة قيد المراجعة — يلزم التحقق في بوابة ضريبة القيمة المضافة للهيئة الوطنية للإيرادات البولندية في تاريخ الإقرار. يجب تأكيد النسبة المطبقة وأي إعفاء خاص بـ EVSE وقت الاستيراد؛ قد تنطبق آلية الاحتساب العكسي ومعاملة مجموعة ضريبة القيمة المضافة.
علامة CE بموجب توجيهات LVD (التوجيه 2014/35/EU، المادة 3)، وEMC (التوجيه 2014/30/EU، المادة 6)، وRED (التوجيه 2014/53/EU، المادة 3) عند الانطباق، مع الامتثال لـ IEC 61851-1:2017 (الطبعة الثالثة) وIEC 62196-2:2022 (الطبعة الثالثة) للموصل Type 2. تحقق مباشرةً من مراجع إعلان المطابقة وتقارير الاختبار لدى الجهة المُصنّعة.
الشحن في مقر العمل خلال ساعات الدوام الرسمي للموظفين ومركبات الأسطول، عادةً مع وصول عبر RFID/التطبيق، وبروتوكول OCPP 1.6J للواجهة الخلفية، وقياس من الفئة MID. يقود هذا افتراضات الطاقة وإمكانية الوصول المستخدمة في نموذج OpEx والاسترداد.
فترة الاسترداد البسيطة المُراجعة هي 1.37 سنة وفترة الاسترداد المخصومة هي 1.52 سنة بمعدل خصم 8.00 % على مدى 25 سنة. استبدل الافتراضات المحددة في §9 بعروض أسعار الكهرباء، والاستخدام، والتركيب الخاصة بالموقع قبل أي قرار.
لا. جميع نسب الرسوم وضريبة القيمة المضافة موسومة قيد المراجعة — يلزم التحقق مقابل EU TARIC (بولندا) وبوابة ضريبة القيمة المضافة لـ KAS في تاريخ الإقرار. لا توجد نسب مُدخلة بشكل ثابت.
كل مطالبة واقعية مربوطة بمصدر مسمى وعنوان URL عميق. البوابات الأوروبية مربوطة بمقالات أو صفحات استعلام محددة (ليست صفحات رئيسية).