Dokumenttyp: Prozess / SOP | Vertikale: EVSE | Geräteumfang: Battery Management System (BMS)-Firmware auf EVSE-integrierten Energiespeichermodulen | Korridor: CN-Produktionslinie → QA-Abnahmestandort | Verantwortliches Team: TradVolt Engineering Operations
| Schritt Nr. | Aktion | Verantwortlicher | Eingangsdokument | Ausgangsdokument | Fertig wenn |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Firmware-Release-Paket (signiertes Artefakt, OEM-Release-Notiz, SHA-256-Prüfsumme) vom Firmware-Lieferanten empfangen. | QA-Leiter | OEM-Release-Notiz, signiertes Firmware-Paket | Eingangsquittungs-Logeintrag | SHA-256 des Artefakts stimmt mit der OEM-Release-Notiz überein und das Quittungsprotokoll ist unterschrieben. |
| 2 | Das Artefakt im Versionsverwaltungs-Tresor ablegen, einen semantischen Versions-Tag vergeben und Abhängigkeiten einfrieren. | Release-Ingenieur | Signiertes Firmware-Paket | Versions-Tresor-Eintrag, gepinnter Versions-Tag | Der Versions-Tag ist unveränderlich und in der Versionsregistrierung sichtbar. |
| 3 | Die gepinnte Firmware auf das Gold-BMS-Gerät flashen und die Bankregressions-Checkliste ausführen (Zell-Balancing, SOC-Genauigkeit, CAN-Diagnose). | Test-Ingenieur | Gepinnte Firmware, Bankregressions-Checkliste BMS-REGR-CHECKLIST-v3.pdf | Bankregressions-Bericht | Alle Punkte der Bank-Checkliste bestehen und der Bericht ist vom Test-Ingenieur gegengezeichnet. |
| 4 | Die Linienbau-Anweisung mit der gepinnten Version an die CN-Produktionslinie ausgeben. | Prozessingenieur | Genehmigter Versions-Pin, Linienbau-Anweisungsvorlage | Linienbau-Anweisung LBI-CN-BMS-XXXX.pdf | Die Linienbau-Anweisung wird vom CN-Linienleiter quittiert. |
| 5 | Jedes BMS-Modul in der CN-Linie programmieren und die Firmware-Version auf jedem Traveler eintragen. | CN-Linienbediener | Linienbau-Anweisung, Traveler-Blatt | Traveler-Blatt mit Versions-Spalte | 100 % der Traveler dieser Einheit tragen die gepinnte Firmware-Version. |
| 6 | Geräte mit dem Firmware-Versions-Manifest verpacken und den Versand gemäß dem benannten Incoterm an den QA-Abnahmestandort vorbereiten. | Logistikoperator | Traveler-Blatt, Packliste, Versions-Manifest | Sendungsakte mit Incoterm, Versions-Manifest | Das Versions-Manifest ist beigefügt und der Incoterm-Code stimmt mit dem Kaufvertrag überein. |
| 7 | Geräte am QA-Abnahmestandort empfangen und die Firmware-Version auf jedem Gerät überprüfen; Abnahmestichprobe gemäß ISO 2859-1 durchführen. | QA-Inspektor | Sendungsakte, AQL-Stichprobenplan | Eingangsprüfbericht | Das Stichprobenergebnis ist erfasst und die Losdisposition ist festgelegt. |
| 8 | Das angenommene Los freigeben und die Versionsregistrierung mit dem Produktions-Tag aktualisieren. | QA-Leiter | Eingangsprüfbericht | Versionsregistrierungs-Update, Losfreigabe-Notiz | Die Losfreigabe-Notiz ist abgelegt und die Versionsregistrierung zeigt den Produktions-Tag. |
| 9 | Eine Regression im Service erkennen und ein Ticket mit Stack-Traces, installierter Firmware-Version und Geräte-Serienbereich protokollieren. | Field Engineer | Service-Ticket, Diagnoseprotokoll-Dump | Regression-Ticket mit Beweismittelpaket | Das Ticket ist als Firmware-Regression kategorisiert und an den Engineering Manager weitergeleitet. |
| 10 | Den Rollback auf die zuvor gepinnte, gute Version gemäß Versionsregistrierung autorisieren. | Engineering Manager | Regression-Ticket, Versionsregistrierung | Rollback-Autorisierungs-Eintrag | Der Autorisierungs-Eintrag benennt die Ziel-pinned-Version und den betroffenen Serienbereich. |
| 11 | Die gepinnte Firmware auf den betroffenen Geräten flashen und die Rollback-Checkliste BMS-ROLLBACK-CHECKLIST-v2.pdf ausführen. | Servicetechniker | Gepinnte Firmware, Rollback-Checkliste | Rollback-Servicebericht | Alle Checklistenpunkte bestehen und das Gerät meldet die gepinnte Version. |
| 12 | Das Rollback-Ereignis an das Audit-Log anhängen und die QA benachrichtigen, um das ursprüngliche Ticket zu schließen. | Release-Ingenieur | Rollback-Servicebericht | Audit-Log-Eintrag, geschlossenes Ticket | Der Audit-Log-Eintrag ist mit Zeitstempel versehen und die QA bestätigt den Ticketabschluss. |
| Rolle | Hauptverantwortung in dieser SOP |
|---|---|
| QA-Leiter | Empfängt das Firmware-Paket, gibt angenommene Lose frei. |
| Release-Ingenieur | Stellt die Firmware im Versionsverwaltungs-Tresor bereit, pflegt das Audit-Log. |
| Test-Ingenieur | Führt die Bankregression auf dem Goldgerät durch. |
| Prozessingenieur | Gibt die Linienbau-Anweisung aus. |
| CN-Linienbediener | Programmiert die BMS-Module, trägt die Version auf dem Traveler ein. |
| Logistikoperator | Verpackt die Geräte, fügt das Versions-Manifest bei, versendet gemäß Incoterm. |
| QA-Inspektor | Führt die Abnahmestichprobe gemäß ISO 2859-1 an Eingangslosen durch. |
| Field Engineer | Erfasst Regression-Tickets aus dem Service. |
| Engineering Manager | Autorisiert Rollbacks. |
| Servicetechniker | Führt den Rollback-Flash und die Checkliste aus. |
OEM-RELEASE-NOTE-BMS-vX.Y.pdf — OEM-Release-Notiz für jede Firmware-Version.BMS-FIRMWARE-PACKAGE-vX.Y.signed.bin — signiertes Firmware-Artefakt.BMS-FIRMWARE-CHECKSUM-vX.Y.txt — SHA-256-Prüfsummendatei.BMS-REGR-CHECKLIST-v3.pdf — Bankregressions-Checkliste für das Goldgerät.LBI-CN-BMS-XXXX.pdf — an die CN-Produktionslinie ausgegebene Linienbau-Anweisung.TRAVELER-CN-BMS-XXXX.pdf — Traveler-Blatt mit Versions-Spalte.SHIPMENT-MANIFEST-BMS-XXXX.pdf — Versandmanifest einschließlich Versionsliste und Incoterm-Code.AQL-PLAN-BMS-v2.pdf — ISO 2859-1-Stichprobenplan für die QA-Abnahme.INCOMING-INSPECTION-REPORT-BMS-XXXX.pdf — QA-Eingangsprüfbericht.BMS-ROLLBACK-CHECKLIST-v2.pdf — im Feld verwendete Rollback-Checkliste.ROLLBACK-AUTH-RECORD-XXXX.pdf — Rollback-Autorisierungs-Eintrag.AUDIT-LOG-BMS.csv — append-only Audit-Log der Versionsereignisse.| Phase | Abhängig von | Indikative Dauer |
|---|---|---|
| OEM-Release empfangen & prüfen (Schritt 1) | OEM-Release-Paket verfügbar | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| Bereitstellen & im Tresor pinnen (Schritt 2) | Schritt 1 abgeschlossen | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| Bankregression (Schritt 3) | Schritt 2 abgeschlossen, Goldgerät verfügbar | 1 Arbeitstag (indikativ) |
| Linienbau-Anweisung (Schritt 4) | Schritt 3 bestanden | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| CN-Linienprogrammierung (Schritt 5) | Schritt 4 ausgegeben, CN-Linie-Slot gebucht | 1-2 Arbeitstage pro Build-Los (indikativ) |
| Versand CN → QA (Schritt 6) | Schritt 5 abgeschlossen, Incoterm im Kaufvertrag definiert | UNSICHER — abhängig von Incoterm und Strecke |
| Eingangsprüfung bei QA (Schritt 7) | Lieferung Schritt 6 | 1 Arbeitstag pro Los (indikativ) |
| Losfreigabe (Schritt 8) | Schritt 7 bestanden | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| Regressionserkennung (Schritt 9) | Feldbericht, Geräte-Serienbereich | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| Rollback-Autorisierung (Schritt 10) | Schritt 9 Ticket triagiert | 0,5 Arbeitstag (indikativ) |
| Rollback-Flash & Verifizierung (Schritt 11) | Schritt 10 autorisiert, Techniker entsandt | 0,5-1 Arbeitstag pro Vor-Ort-Einsatz (indikativ) |
| Audit-Log-Update (Schritt 12) | Schritt 11 Bericht abgelegt | 0,25 Arbeitstag (indikativ) |
Die Eingangsprüfung am QA-Abnahmestandort verwendet einen attributiven Einzel-Stichprobenplan aus ISO 2859-1. Die AQL-Klasse, das Prüfniveau und die Annahme-/Rückweisezahlen sind vertraglich in AQL-PLAN-BMS-v2.pdf festgelegt; diese SOP legt hier keine AQL-Werte fest. [Anspruch — ISO 2859-1 Stichprobenreferenz, Quelle: ISO 2859-1, URL: https://www.iso.org/standard/11437.html, abgerufen 2026-09-21]
Der Versand vom CN-Produktionsstandort zum QA-Abnahmestandort erfolgt unter dem im aktiven Kaufvertrag benannten Incoterm (üblicherweise EXW, FCA, FOB, CIP oder DAP je nach Korridor). Kostenübergang, Risikoübergang und Zollverantwortung folgen den ICC Incoterms 2020 Definitionen. Der Incoterm-Code wird auf dem Versandmanifest und auf dem Versions-Manifest vermerkt. [Anspruch — Incoterms-Definition, Quelle: ICC Incoterms 2020, URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/, abgerufen 2026-09-21]
Die nachstehenden Positionen sind nur Kostenslots. TradVolt veröffentlicht keine Festpreise in dieser SOP; die endgültige Preisgestaltung wird im aktiven Angebot bestätigt.
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Beide oben genannten Links sind aktive CTAs auf tradvolt.com; falls einer nicht aufgelöst werden kann, kontaktieren Sie [email protected] für das aktuelle Artefakt.
© TradVolt. Diese Seite ist ein Prozess-/SOP-Entwurf für EVSE-Serviceteams. Sie stellt keine Zoll-, Steuer- oder Rechtsberatung dar. HS-Codes, Zollsätze und Vorlaufzeiten müssen gegen die amtlichen Zoll- und Steuerportale des Einfuhrlandes zum Zeitpunkt jeder Sendung bestätigt werden. Zuletzt geprüft: 2026-09-21.