BMS-Kommunikationstest — CN→IN Wartungs- & Prozessleitfaden (r14)

1. Umfang dieses Leitfadens

Der BMS-Kommunikationstest ist die Prüfung auf Prüfstandsebene, ob das Batteriemanagementsystem des Packs auf dem vom Wechselrichter oder Ladegerät erwarteten Bus (typischerweise CAN 2.0B oder RS-485) korrekt antwortet, bevor das Los für den Abschnitt CN→IN versiegelt wird. Dieser Leitfaden behandelt den Test als Wartungsschritt: Er hat einen Verantwortlichen, eine Eingabe, eine Ausgabe und eine Done-when-Bedingung. Er richtet sich an technische Einkäufer, QA-Leiter und Korridorkoordinatoren, die bereits innerhalb eines Qualitätssystems nach ISO 9001 oder IATF 16949 arbeiten.

Der Leitfaden deckt nicht die Pack-Montage, das Cell-Grading, die UN-38.3-Transporttests oder die Zollabwicklung selbst ab; diese sind in benachbarten Leitfäden des r14-Sets enthalten. Wo ein referenziertes Dokument, Zertifikat oder Zollsatz nicht direkt auf dieser Seite belegt ist, trägt die Zeile die Markierung PENDING oder UNCERTAIN und wird für muse-ba in die Warteschlange gestellt.

2. Schrittsequenz — Verantwortliche, Eingaben, Ausgaben, Done-when

3. Dokumentencheckliste (wörtliche Dateinamen)

Die folgenden Dateinamen müssen für jedes CN→IN-Los vorhanden sein, das den BMS-Kommunikationstest abschließt. Die Namen sind wörtlich, damit sie im Dokumentenmanagementsystem erzwungen werden können:

• MSN-r14-BMS-01_maintenance-scope-note.md
• BMS-datasheet_oem-rev-stamped.pdf (gespeichert unter /datasheets/bms/)
• BMS-protocol-map_oem-rev-stamped.pdf (gespeichert unter /datasheets/bms/)
• CTL-r14-BMS-02_comm-test-log.csv
• DN-r14-BMS-03_drift-note.md (oder DN-r14-BMS-03_none.md)
• CTC-r14-BMS-04_comm-test-certificate.pdf (unterschrieben)
• shipment-folder_CN-IN_<lot-id>/index.md
• bms-evidence-index_r14.csv

Die Durchsetzung der Dateinamen ermöglicht es einem Korridorauditor, die Kette später zu rekonstruieren. Ein Los, dem eine der acht Zeilen fehlt, gilt nach diesem Leitfaden als unvollständig.

4. Zeitplantabelle (indikativ)

Die Phasen Banktest, Vergleich und Zertifikat sind eng gekoppelt; der Puffer liegt in den Schritten 2 und 7, die beide von Dokumentensystemen außerhalb des Prüfstands abhängen.

5. Kostentabelle (indikativ — kein Angebot)

Diese Tabelle enthält nur Platzhalterzeilen. Es wird kein harter Preis auf dieser Seite veröffentlicht. Sobald muse-ba die internen Tariftabellen und OEM-Lizenzbedingungen bestätigt, können die Platzhalterwerte befüllt werden.

6. HS-Code- & Zollblock — CN→IN, Lithiumbatterie-Packs mit BMS

Haftungsausschluss. HS-Klassifizierung und Zollsätze für Lithiumbatterie-Packs auf dem Korridor CN→IN sind jurisdiktionsspezifisch und ändern sich mit Haushaltsverfügungen. Die oben genannten Zeilen sind Platzhalter, die eine direkte Abfrage im India Customs ICEGATE-Portal und in CBIC-Verfügungen erfordern. Das in diesem Leitfaden beschriebene BMS-Kommunikationstest-Zertifikat unterstützt die technische Konformität; es ist für sich genommen kein Zollabfertigungsdokument.

7. Checkliste herunterladen

Verwenden Sie die Schaltfläche unten, um die druckfertige PDF-Version der Dokumentencheckliste und der Schrittsequenztabelle herunterzuladen. Der Download löst ein download_checklist-Ereignis in den dataLayer für nachgelagerte Analysen aus.

Checkliste CN→IN BMS-Kommunikationstest herunterladen (PDF)

Sobald die Checkliste vorliegt, ist die nächste Aktion für ein aktives Los die Anforderung eines formellen Angebots auf Basis der unterschriebenen Wartungsumfang-Notiz:

Angebot (RFQ) für den CN→IN BMS-Kommunikationstest-Schritt anfordern

8. FAQ

8.1 Welche Busse deckt der BMS-Kommunikationstest ab?

Die meisten CN→IN-Packs werden auf CAN 2.0B mit 250 oder 500 kbit/s geprüft, mit RS-485 / Modbus als Fallback. Der genaue Bus wird durch das in Schritt 2 referenzierte OEM-Datenblatt festgelegt.

8.2 Ist das BMS-Kommunikationstest-Zertifikat dasselbe wie UN 38.3?

Nein. UN 38.3 ist das UN-Transporttest-Zertifikat und wird in einem separaten Korridorleitfaden behandelt. Das BMS-Kommunikationstest-Zertifikat deckt ausschließlich das Verhalten auf dem Bus auf Prüfstandsebene ab.

8.3 Wie lange ist das Zertifikat für ein bestimmtes Los gültig?

Das Zertifikat ist los-spezifisch und an den darauf vermerkten Seriennummernbereich gebunden. Es wandert nicht mit dem Pack zu einem anderen Los.

8.4 Wer zeichnet gegen, wenn das Los in Schritt 5 blockiert wird?

Der QA-Leiter des Exporteurs unterschreibt das Block-Tag, und der OEM wird für die Ursachenanalyse eingebunden. Der Dokumentenverantwortliche zeichnet eine Blockierung nicht gegen.

8.5 Wo befindet sich der BMS-Evidenzordner?

Er liegt innerhalb des Dokumentenmanagementsystems unter dem Korridor-Release-Tag, in diesem Fall r14, und wird über bms-evidence-index_r14.csv referenziert.

9. Angaben & Quellen (Footer-Tabelle)

Jeder faktische Satz auf dieser Seite ist an eine benannte Quelle in der folgenden Tabelle gebunden. Zeilen, die als Intern gekennzeichnet sind, verweisen auf die eigenen Prozessartefakte dieses Leitfadens statt auf eine externe Autorität. muse-ba prüft alle Zeilen vor der Veröffentlichung.