Zweck

Diese Arbeitsanweisung beschreibt, wie Tradvolt-Feldtechniker den Not-Aus-Stromkreis und den Fehlerstromschutz (RCD) an Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) prüfen, das den Importkorridor China→Fidschi durchlaufen hat und an einem Solar-Balance-of-System-Standort in Betrieb genommen wird. [Behauptung: Ziel ist die Funktionsprüfung, nicht die Energieversorgung einer aktiven EV-Last. | Quelle: IEC 61851-1 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/26091 | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Das RCD-Verhalten folgt IEC 61008-1 für Fehlerstromschutzschalter ohne integrierten Überstromschutz. | Quelle: IEC 61008-1 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/26206 | abgerufen 2026-09-21]

Geltungsbereich

Gilt für AC-EVSE-Einheiten (Mode 3, bis 32 A), die über den Seefrachtkorridor CN→FJ gemäß Incoterms 2020 CFR oder DAP Suva/Lautoka geliefert werden. [Behauptung: Die Verantwortlichkeiten des Verfrachters unter CFR enden, wenn die Ware die Schiffsreling am Verladehafen überschreitet. | Quelle: ICC Incoterms 2020 | URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Die Seefracht-Exportdokumentation für China wird über die Single-Window-Plattform der chinesischen Zollverwaltung abgewickelt. | Quelle: China Customs | URL: http://english.customs.gov.cn/ | abgerufen 2026-09-21]

Voraussetzungen

[Behauptung: Ein gültiges OEM-Servicehandbuch muss am Prüfplatz vorliegen, bevor eine Not-Aus-Betätigung erfolgt. | Quelle: OEM service manuals (varies by unit) | URL: per-unit datasheet pack supplied with shipment | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Die persönliche Schutzausrüstung muss isolierte Handschuhe umfassen, die für die Installationsspannungsklasse zugelassen sind. | Quelle: IEC 60364-7-722 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/25998 | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Die Annahmestichprobenprüfung bei Wareneingangslosen folgt dem allgemeinen Prüfniveau II nach ISO 2859-1. | Quelle: ISO 2859-1 | URL: https://www.iso.org/standard/114072.html | abgerufen 2026-09-21]

Verfahren

Schritt Nr.	Maßnahme	Verantwortlich	Eingangsdokument	Ausgangsdokument	Abgeschlossen wenn
1	Arbeitsauftrag, Site-Pack und OEM-Datenblatt vom Projektkoordinator entgegennehmen	Standortleiter	WT-01 Work Order	WS-01 Empfangsbestätigung	Empfangsbestätigung gegengezeichnet und abgelegt
2	OEM-Servicehandbuch-Revision, Typprüfzertifikat und Not-Aus-Schaltplan verifizieren	Inbetriebnahmeingenieur	OEM-Servicehandbuch, Typprüfzertifikat	VR-01 Verifizierungsprotokoll	Alle drei Dokumente stimmen mit der Seriennummer auf dem Typenschild überein
3	EVSE am vorgelagerten AC-Trennschalter isolieren und Lock-Out-Tag-Out (LOTO) anwenden	Elektriker (LOTO-berechtigt)	LM-01 LOTO-Freigabeschein	LM-01 LOTO-Freigabeschein (unterzeichnet)	Schloss und Anhänger durch zweite Person bestätigt; Spannungsfreiheit mit zweipoligem Prüfer verifiziert
4	Not-Aus-Taster mechanisch prüfen: Handflächendruckbetätigung, Verriegelung und Entriegelung	Elektriker	OEM-Servicehandbuch	MI-01 Mechanisches Prüfprotokoll	Taster verriegelt bei Druck und entriegelt bei Drehen/Ziehen gemäß OEM-Datenblatt
5	RCD-Auslösezeitprüfung bei 1×IΔn (keine Auslösung) und 5×IΔn (Auslösung ≤ 40 ms bei 30 mA Typ)	Inbetriebnahmeingenieur	OEM-Servicehandbuch, IEC 61008-1	RC-01 RCD-Prüfprotokoll	Gemessene Auslösezeit erfasst; bestanden wenn ≤ 40 ms bei 5×IΔn
6	Erdfehlerschleifenimpedanz (Ze) am Ladestecker messen	Inbetriebnahmeingenieur	LM-01 LOTO-Freigabeschein, IEC 60364-7-722	EL-01 Erdfehlerschleifenprotokoll	Ze in Ohm erfasst; entspricht der Abschaltzeit nach IEC 60364-4-41
7	Versorgung über LOTO-Entfernungssequenz wiederherstellen, Pilot-Signal und Verriegelung mit dem Fahrzeugeinlass bestätigen	Inbetriebnahmeingenieur	LM-01 LOTO-Freigabeschein (freigegeben)	IC-01 Verriegelungsprüfung	Pilot-Signal im Leerlauf erkannt; Not-Aus-Betätigung entfernt Pilot innerhalb 100 ms
8	Abnahmeprotokoll mit Seriennummer, Datum, zwei Unterschriften und Kalibrier-IDs der Prüfgeräte ausfüllen	Standortleiter	VR-01, RC-01, EL-01, IC-01	AF-01 Abnahmeprotokoll	AF-01 vollständig ausgefüllt und von Ingenieur und Leiter unterzeichnet
9	Anlagenregister aktualisieren, gescannte AF-01 anhängen und Logistikdesk für Abschluss der Warenübergabe informieren	Logistikkoordinator	AF-01 (gescannt)	AR-01 Anlagenregistereintrag	Anlagenregistereintrag mit Revision-Tag und Zeitstempel gespeichert
10	Unterzeichnete AF-01 und Prüfprotokolle gemäß Aufbewahrungsplan archivieren	Dokumentenverantwortlicher	AF-01, RC-01, EL-01, IC-01	Archivindexeintrag	Unterlagen mit Aufbewahrungsflag im Dokumentenmanagementsystem indexiert

[Behauptung: LOTO wird vor jeder mechanischen oder elektrischen Prüfung am Not-Aus-Stromkreis angewendet. | Quelle: IEC 60364-7-722 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/25998 | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Ein 30-mA-RCD muss bei 5×IΔn innerhalb von 40 ms auslösen. | Quelle: IEC 61008-1 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/26206 | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Die maximale Abschaltzeit für AC-Endstromkreise ist in IEC 60364-4-41 definiert. | Quelle: IEC 60364-4-41 | URL: https://webstore.iec.ch/publication/14921 | abgerufen 2026-09-21]

Dokumenten-Checkliste

WT-01_Work_Order.pdf — ausgestellt vom Tradvolt PMO
OEM_Service_Manual_[unit-serial].pdf — im Frachtdokumentenbeutel mitgeliefert
LM-01_LOTO_Permit.pdf — Vorlage, standortspezifische Daten vor Ort ausgefüllt
MI-01_Mechanical_Inspection_Form.pdf
RC-01_RCD_Test_Record.pdf
EL-01_Earth-Loop_Record.pdf
IC-01_Interlock_Verification.pdf
VR-01_Verification_Record.pdf
AF-01_Acceptance_Form.pdf
AR-01_Asset_Register.xlsx — gepflegt vom Logistikkoordinator

SOP-Dokumentenpaket herunterladen (.zip)

Zeitplan & Abhängigkeiten

Phase	Tätigkeit	Abhängig von	Indikative Dauer
Vor dem Versand (CN)	Werksabnahmeprüfung, Vorbereitung Dokumentenbeutel	OEM-Produktionsfreigabe	UNBESTIMMT — je nach OEM
Seefracht	Verladung CN-Hafen bis Entladung FJ-Hafen (CFR)	Buchung bestätigt	UNBESTIMMT — Fahrplan des Verfrachters
Zoll (FJ)	FRCS-Anmeldung, Biosicherheit, TIN-Verifizierung	Voranmeldungsunterlagen	UNBESTIMMT — FRCS-SLA
Inlandtransport	Hafen zum Solar-BoS-Standort, Suva/Lautoka	Zollfreigabe	1–2 Tage (indikativ)
Inbetriebnahme	Schritte 1–10 des Verfahrens ausführen	Ankunft am Standort, LOTO bereit	~8 Stunden (indikativ)
Unterlagen	AF-01 archivieren und Register aktualisieren	Schritt 9 abgeschlossen	Am selben Tag (indikativ)

[Behauptung: Die CFR-Verpflichtung des Verfrachters endet, wenn die Ware an Bord des Schiffes im benannten Verladehafen verladen ist. | Quelle: ICC Incoterms 2020 | URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Der multimodale Transport zwischen fidschianischen Häfen und Inlandstandorten wird unter dem multimodalen Konnossement der FIATA dokumentiert. | Quelle: FIATA | URL: https://fiata.org/ | abgerufen 2026-09-21]

Zoll- / HS-Code-Block

[Behauptung: Statische Umrichter für EV-Ladeinfrastruktur werden üblicherweise unter HS-Position 8504.40 des Harmonisierten Systems der WZO eingereiht. | Quelle: WCO Harmonised System | URL: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition.aspx | abgerufen 2026-09-21] [Behauptung: Der fidschianische Zollsatz wird vom Tarifportal des Fiji Revenue & Customs Service veröffentlicht und muss anhand der aktuellen Ausgabe abgefragt werden. | Quelle: Fiji Revenue & Customs Service | URL: https://www.frcs.org.fj/our-services/taxes-duties/tariff/ | abgerufen 2026-09-21]

Artikel	Vorgeschlagene HS-Position	Zoll- / Mehrwertsteuersatz (FJ)	Quelle
EVSE Statischer Umrichter / Leistungseinheit	8504.40 (OFFEN — Abfrage auf 6-Steller-Ebene gegen aktuellen Fidschi-Tarif)	OFFEN — Abfrage im FRCS-Tarifportal	FRCS-Tarifportal (amtlich)
Ersatz-RCD-Modul (Fehlerstromschutzschalter)	8536 (OFFEN — Unterposition abfragen)	OFFEN — Abfrage im FRCS-Tarifportal	FRCS-Tarifportal (amtlich)
Not-Aus-Drucktaster (industriell)	8536.50 (OFFEN — Unterposition abfragen)	OFFEN — Abfrage im FRCS-Tarifportal	FRCS-Tarifportal (amtlich)

Haftungsausschluss: Die oben genannten HS-Einreihungen und Zoll-/Mehrwertsteuersätze sind als „OFFEN — Abfrage” gekennzeichnet und müssen vor dem Versand anhand der aktuellen FRCS-Tarifausgabe und etwaiger geltender Zugeständnisverfügungen verifiziert werden. Tradvolt übernimmt keine Gewähr für den Satz und empfiehlt die Überprüfung durch den Importeur.

Kostenposition	Wert	Status
Kalibrierung des OEM-Prüfsets	—	UNBESTIMMT — pro Einheit angeboten
Seefracht (CN→FJ), 20′/40′ Container	—	UNBESTIMMT — Frachtmarkt
FRCS-Zoll und Mehrwertsteuer	OFFEN — Abfrage	Indikativ — siehe Zollabschnitt
Arbeitszeit Inbetriebnahme vor Ort	—	Indikativ — je Standortumfang
Ersatz-Not-Aus-Taster / RCD-Modul	—	Indikativ — OEM-Listenpreis

EVSE Not-Aus & RCD Prüfverfahren — Korridor CN→FJ