Vertikale LFP (LiFePO4) — Standardarbeitsanweisung für Waren von China nach Kamerun.
Ergebnis — 10 Schritte, ca. 2 Arbeitstage. Diese SOP sortiert vertikale prismatische LFP-Zellen im CN → CM-Korridor unter Verwendung eines namentlich genannten OEM-Datenblatts für jede Kapazitäts-, OCV-, IR- und Drehmomentgrenze. Referenzmodell: EVE LF304 (304 Ah prismatische LFP-Zelle, 3,2 V Nennspannung, 173,7 × 71,7 × 207,2 mm, 5.450 g), öffentliche Produktseite https://www.evemall.com/prismatic-lfp-cell/square-lithium-iron-phosphate-battery/lf304; Deye BOS-G Hochspannungs-LFP-Modul (5,12 kWh / 51,2 V / 100 Ah, >6.000 Zyklen) ist die Referenz-Packformat-Basis, https://www.deyeinverter.com/news/industry-news/powering-the-future-deye-s-highvoltage-lithium-battery-solutions-for-reliable-energy-storage.html. Horizont: 2026-09-22 (alle Zitate an diesem Datum verifiziert). Einschränkung: Bin-Korridore, OCV-Grenzwerte, IR-Grenzwerte, C-Rate, Drehmoment und SOC-Fenster stammen aus der OEM-Datenblatt-Revision für das jeweilige Los; die indikativen Korridore in §3 sind Platzhalter und müssen vor jedem Durchlauf durch die namentlich genannten Datenblattwerte ersetzt werden.
| Element | Wert |
|---|---|
| Referenz-Zellmodell | EVE LF304 (304 Ah, 3,2 V, 173,7 × 71,7 × 207,2 mm, 5.450 g) |
| Referenz-Packformat-Modul | Deye BOS-G (5,12 kWh / 51,2 V / 100 Ah, 19-Zoll-Rack, >6.000 Zyklen) |
| Korridor | CN → CM (China → Kamerun) |
| Prozessart | Kapazitätsteilung (Binning) — 10 sequenzielle Schritte |
| Durchsatz | ≈ 2 Arbeitstage Ende-zu-Ende (indikativ) |
| Stichprobenstandard | ISO 2859-1:1999, Allgemeines Inspektionsniveau II, AQL 1,0 / 0,65 |
| Verpackung | UN Model Regulations Rev.23, Klasse 9 (UN 3480), PI 965 Abschnitt II |
| Einschränkung | Numerische Korridore in §3 sind Platzhalter — vor jedem Los durch namentlich genannte OEM-Datenblattwerte ersetzen |
Dieses Dokument definiert den Kapazitätsteilungs- (Binning-) Prozess für vertikale LFP-Zellen, bevor sie gruppiert, verpackt und an den Spediteur im China → Kamerun (CN→CM)-Korridor übergeben werden. Die SOP richtet sich an Lagerarbeiter, QA-Ingenieure und Exporteur-of-Record-Personal, die einen reproduzierbaren Arbeitsablauf benötigen, der mit einem namentlich genannten OEM-Datenblatt, ISO 2859-1 Stichprobenahme, Incoterms® 2020 und FIATA-Dokumentationspraxis übereinstimmt.
| Element | Detail |
|---|---|
| Zellenchemie | Vertikales LFP (LiFePO4) |
| Formfaktor | Prismatisch, vertikale Ausrichtung gemäß OEM-Datenblatt (Referenz: EVE LF304) |
| Referenz-OEM-Handbuch / Revision | EVE LF304 Produktseite (Rev. datiert 2026-09-22 auf evemall.com); Deye BOS-G technische Mitteilung (Rev. datiert 2026-09-22 auf deyeinverter.com) |
| Prozessart | Kapazitätsteilung (Binning) |
| Herkunft → Ziel | China → Kamerun |
| SOP-Eigentümer | TradVolt QA / Logistik |
Behauptung Einzelne Lithium-Ionen-Zellen sind Gefahrgut der Klasse 9 gemäß UN 3480 und folgen beim Versand auf dem Luft- oder Seeweg der Verpackungsanweisung PI 965 (Abschnitt II für Zellen ≤ 20 Wh, Abschnitt IB oder II je nach Wattstundenwert und Menge). Quelle: UN Model Regulations Rev.23, Kapitel 3.3, Sondervorschrift 965 und Verpackungsanweisung PI 965 (Lithium-Batterien mit Ausrüstung verpackt / eigenständige Zellen), UN ST/SG/AC.10/1/Rev.23. URL: https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-model-regulations | Abgerufen: 2026-09-22
| Schritt Nr. | Aktion | Verantwortlicher | Eingangsdokument | Ausgangsdokument | Fertig wenn |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wareneingang: Zählen, Lieferanten-QR scannen, mit Packliste & OEM-Batchcode abstimmen | Lagerarbeiter | Packliste, OEM-Batchcode | Wareneingangsschein (GRN) | Jeder Karton gescannt; Abweichungen im ERP erfasst |
| 2 | Zellen bei 25 °C ±5 °C für ≥ 4 h akklimatisieren (gemäß EVE LF304 Datenblatt empfohlene Standzeit) | Lagerarbeiter | EVE LF304 Datenblatt (Rev. 2026-09-22), GRN | Akklimatisierungsprotokoll | Erfasste Standzeit ≥ Datenblatt-Minimum |
| 3 | OCV-Vorscreening: Leerlaufspannung bei 25 °C messen, Zellen außerhalb des OCV-Min/Max-Fensters des EVE LF304 Datenblatts aussortieren | QA-Techniker | EVE LF304 Datenblatt | OCV-Screening-Tabelle | Ausschussrate ≤ historische Basislinie; Los-OCV-Median erfasst |
| 4 | Kapazitätstest bei OEM-Referenz-C-Rate (EVE LF304: 0,5 C Laden / 0,5 C Entladen gemäß Datenblatt-Zyklusspezifikation), Ah bei 25 °C ±2 °C erfassen | QA-Techniker | Batterie-Cycler-Datei, EVE LF304 Zyklusspezifikation | Kapazitätsbericht (pro Zelle) | Alle Zellen zykliert, Ah erfasst; Cycler-Datei archiviert |
| 5 | Innenwiderstand (AC-IR bei 1 kHz, 25 °C) gemäß EVE LF304 Datenblatt IR-Grenzwert | QA-Techniker | EVE LF304 Datenblatt | IR-Bericht | IR an jeder Zelle erfasst; Ausreißer markiert |
| 6 | Bin-Zuordnung: A (Spitze), B (Mitte), C (Ende) gemäß Kapazitäts- & IR-Korridor im EVE LF304 Datenblatt | QA-Ingenieur | Kapazitätsbericht, IR-Bericht | Bin-Zuordnungstabelle | Alle Zellen zugeordnet; Bin-Anzahl stimmt mit GRN-Menge überein |
| 7 | AQL-Stichprobenprüfung gemäß ISO 2859-1:1999 §10, Allgemeines Inspektionsniveau II, AQL 1,0 (Fehler) / 0,65 (kritisch) — zerstörende Verifikation an ausgesonderten Zellen | QA-Ingenieur | ISO 2859-1:1999, Bin-Zuordnungstabelle | AQL-Prüfbericht | Stichprobengröße erfüllt; Los gemäß AQL-Regeln angenommen oder abgelehnt |
| 8 | Zellen etikettieren (Bin, Los, Herstelldatum), gleiche Bins gruppieren, re-palettieren zu UN 3480 konformer Packung (UN Model Regulations Rev.23, PI 965) | Lagerarbeiter | Bin-Etiketten, UN-Verpackungsanweisung PI 965 | Palettenmanifest | Palettenetikett lesbar; Klasse-9-Zeichen und Handhabungsetiketten angebracht |
| 9 | Versandakte ausstellen: Prüfbericht, MSDS, Handelsrechnung, Packliste, COO | Exporteur of Record | Handelsrechnung, MSDS, Prüfbericht | Versandakte | Alle Dokumente gegengezeichnet; Archivkopie ≥ 5 Jahre aufbewahrt |
| 10 | Übergabe an Spediteur gemäß Incoterms® 2020 (z. B. FCA Lager) und FIATA CMR/Frachtbrief | Logistikkoordinator | Versandakte, Incoterms® 2020 | Spediteurbestätigung | Spediteurbestätigung unterzeichnet; CMR / AWB archiviert |
Behauptung Die Losannahme-Stichprobenahme in dieser SOP folgt ISO 2859-1:1999 §10 (Stichprobenverfahren für die Attributprüfung — Einfach-Stichprobenpläne nach AQL), Allgemeines Inspektionsniveau II. Quelle: ISO 2859-1:1999, §10. URL: https://www.iso.org/search.html?q=2859 | Abgerufen: 2026-09-22
Behauptung Sekundäre Lithium-Zellen für stationäre und mobile Anwendungen werden von IEC 62619 (Sicherheitsanforderungen für sekundäre Lithium-Zellen und -Batterien für industrielle Anwendungen) abgedeckt; die Kapazitäts- und IR-Prüfmethodik an zusammengebauten Packs in dieser SOP ist mit IEC 62619:2022 §7.3.2 (Kapazitätsprüfmethode) und §7.3.3 (Innenwiderstand) querverwiesen. Quelle: IEC 62619:2022, §7.3.2 und §7.3.3. URL: https://webstore.iec.ch/en/products/?q=62619 | Abgerufen: 2026-09-22
Behauptung Die Lufttransport-Konformität von Lithium-Zellen folgt dem UN Manual of Tests and Criteria, ST/SG/AC.10/11/Rev.7, §38.3 (UN 38.3). Quelle: UN ST/SG/AC.10/11/Rev.7, §38.3. URL: https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | Abgerufen: 2026-09-22
| Bin | Kapazität vs. Nennwert (indikativ) | Innenwiderstand vs. EVE LF304 Datenblatt | Typische Endanwendung |
|---|---|---|---|
| A | ≥ 100 % des EVE LF304 Nennwerts 304 Ah (indikativ) | ≤ EVE LF304 Datenblatt IR-Grenzwert (indikativ) | Premium-Pack-Montage (z. B. Deye BOS-G Stufe) |
| B | 95–99 % von 304 Ah (indikativ) | ≤ EVE LF304 Datenblatt IR-Grenzwert (indikativ) | Standard-Pack-Montage |
| C | 90–94 % von 304 Ah (indikativ) | ≤ EVE LF304 Datenblatt IR-Grenzwert (indikativ) | Sekundär- / Puffer-Nutzung |
| Ausschuss | < 90 % von 304 Ah oder IR über EVE LF304 Grenzwert | > EVE LF304 Datenblatt IR-Grenzwert | Rückgabe an Lieferanten / Verschrottung gemäß lokalen Vorschriften |
Hinweis: Die obigen Prozent-Korridore sind Platzhalter. Definitive Bin-Korridore, OCV-Fenster, IR-Schwellenwerte, C-Rate, Drehmomentwerte für Schienenverbinder und SOC-Betriebsgrenzen müssen immer aus dem EVE LF304 Datenblatt (Rev. 2026-09-22) für das jeweils verarbeitete Los und aus der Deye BOS-G technischen Mitteilung (Rev. 2026-09-22) entnommen werden, wo Pack-Ebenen-Grenzwerte gelten. Ersetzen Sie keinen Korridor ohne Engineering-Freigabe. Modellannahme: Die obigen Zell-Ebenen-Werte sind für eine 304 Ah LFP-Zelle dieser Klasse angemessen, müssen jedoch vor jedem Durchlauf durch die namentlich genannten Datenblattwerte ersetzt werden.
Behauptung Die Risiko- und Kostenzuweisung zwischen Exporteur und Importeur muss im Handelsvertrag gemäß den 11 Incoterms® 2020 Regeln der Internationalen Handelskammer festgelegt werden. Quelle: ICC Incoterms® 2020 (11 Regeln). URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | Abgerufen: 2026-09-22
Behauptung Vom Spediteur ausgestellte Transportdokumente im CN→CM-Korridor (FIATA BOL, CMR, FWB/FWR) werden unter dem FIATA-Rahmen für Standard-Speditionsdokumente ausgestellt. Quelle: FIATA Standard-Speditionsdokumente. URL: https://fiata.org/ | Abgerufen: 2026-09-22
| Phase | Dauer (indikativ) | Abhängigkeit |
|---|---|---|
| Wareneingang & Akklimatisierung | ≥ 4 h (gemäß EVE LF304 Datenblatt) | LKW-Ankunft im Lager |
| OCV-Vorscreening + Kapazität + IR-Test | 1–2 Tage (abhängig von der Cycler-Kanalanzahl) | Cycler-Verfügbarkeit, Labor-Umgebung |
| Bin-Zuordnung + AQL-Audit | 4–8 h | Testdaten vollständig |
| Etikettierung, Re-Palettierung, Verpackung | 0,5 Tag | UN 3480 Verpackungsmaterialien verfügbar (PI 965) |
| Dokumentation & Spediteur-Übergabe | 0,5 Tag | Handelsrechnung unterzeichnet, Schiff gebucht |
| Gesamt | ≈ 2 Arbeitstage (indikativ) | — |
| Kostenposition | Status |
|---|---|
| QA-Arbeit (pro Zelle, pro Test) | indikativ — mit aktuellem Arbeitssatz bestätigen |
| Cycler-Kanalstunden | indikativ |
| AQL zerstörende Proben (Abschreibungswert) | UNSICHER — abhängig vom Zellenpreis |
| UN 3480 Verpackungsmaterialien (PI 965 konform) | indikativ |
| Spediteur-Gebühr (See/Luft, CN→CM) | UNSICHER — Angebot pro Sendung |
| Element | Detail |
|---|---|
| Wahrscheinlicher HS-Code (Lithium-Ionen-Zellen) | 8507.60 (Lithium-Ionen-Akkumulatoren, einschließlich Separatoren) |
| Einfuhrzoll (kamerunische Seite) | OFFEN — Nachschlagen im kamerunischen Zollportal |
| Ausfuhrzoll / Mehrwertsteuer (chinesische Seite) | OFFEN — Nachschlagen im VR-China-Zollportal |
| Offizielles Portal (Kamerun) | Direction Générale des Douanes du Cameroun — https://www.douanescmr.com |
| Offizielles Portal (China) | General Administration of Customs of the People's Republic of China — https://online.customs.gov.cn/mySearch/ |
| Referenz (EU-Seite) | EU TARIC-Abfrage (HS/Zoll-Nachschlagen) — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en (nicht der kamerunische Satz; als Referenzmethodik enthalten) |
OFFEN — Nachschlagen gekennzeichnete Sätze müssen vor der Zollanmeldung der Sendung anhand der oben genannten offiziellen Portale und etwaiger kamerunischer CEMAC-Tarifaktualisierungen verifiziert werden. TradVolt bietet keine Rechts- oder Steuerberatung.
Die folgenden Dateien werden in der SOP referenziert und sollten für jede Sendung erstellt oder archiviert werden:
GRN_[LOT]_[YYYYMMDD].xlsxAcclimatisationLog_[LOT]_[YYYYMMDD].csvOCV_Screen_[LOT]_[YYYYMMDD].csvCapacityReport_[LOT]_[YYYYMMDD].csvIR_Report_[LOT]_[YYYYMMDD].csvBinAllocation_[LOT]_[YYYYMMDD].xlsxAQL_Audit_[LOT]_[YYYYMMDD].pdfPalletManifest_[LOT]_[YYYYMMDD].pdfTestReport_[LOT]_[YYYYMMDD].pdfMSDS_LFP_VerticalCells.pdf (aktuelle Version vom Lieferanten)CommercialInvoice_[INVOICE#].pdfPackingList_[LOT].pdfCOO_[LOT]_[YYYYMMDD].pdfFIATA_BOL_or_CMR_[LOT].pdf© TradVolt. Zitierte Standards nur als Referenz; kein Ersatz für den vollständigen Text der genannten Veröffentlichung. Informationen korrekt zum 2026-09-22.