Ergebnis — 10 Schritte, ca. 3 h. Bei einem Daly BMS-16S250A (16S, 250 A Smart BMS-Serie — siehe Produktseite dalybms.com/products/daly-smart-bms-16s-250a) im CN→IN-Korridor ist der als R14 bezeichnete CAN-Bus-Abschlusswiderstand ein 120-Ω-±1-%-Bauteil, das gemäß ISO 11898-2:2016 §6.2 an jedem physischen Ende des CAN-Bus platziert ist; CAN_H↔CAN_L muss über die Gesamtlänge 60 Ω ±0,6 Ω betragen, wenn beide Enden bestückt sind. Diese 10-Schritte-Sequenz prüft und ersetzt R14 gemäß dieser Spezifikation, mit Dokumentation für AIS-156- (Indien, MoRTH/CMVR) / GB/T-36276- (China, SAMR) Konformitätsakten des Korridors. Ausrüstung: Daly BMS-16S250A (Smart BMS-Serie, 16S / 250 A / 60 V Arbeitsspannung). Standort: CN→IN-Import-/Reexport-Korridor. Zeithorizont: einzelner Serviceeingriff, ca. 3 h. Evidenzdatum: 2026-09-22. Einschränkung: Die Referenzen des Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §1–§5 (Drehmoment 0,6 N·m, 5-min-Entladung, 60 Ω ±1 % CAN_H↔CAN_L) und das Daly-PCBA-Reflow-Profil (Spitze 245 ±5 °C, TAL 60–90 s gemäß IPC J-STD-020E) sind Modellannahmen, bis das OEM-gelieferte Gerät und seine gerätespezifische Manual-Revision bei der Annahme vorgelegt werden.
| Entscheidung | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Abgedeckte BMS-Ausrüstung | Daly BMS-16S250A (Smart BMS-Serie, 16S / 250 A) | Daly-Produktseite: dalybms.com/products/daly-smart-bms-16s-250a; Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §1 Scope |
| Nennwert R14 | 120 Ω ±1 % 1/4 W | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1 CAN-Schnittstellenschema (Manual bei TradVolt hinterlegt — Manual-Revision bei RFQ bestätigt) |
| CAN_H↔CAN_L, beide Enden bestückt | 60 Ω (120 ‖ 120) | ISO 11898-2:2016 §6.2; Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1 |
| Messtoleranz | ±1 % von 60 Ω = ±0,6 Ω | ISO 11898-2:2016 §6.2 (Katalog: webstore.iec.ch); ISO 11898-2:2016 §6.2 wörtlich zitieren |
| Gehäuse-Anzugsdrehmoment | 0,6 N·m | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.2 Mechanische Installation (Manual hinterlegt; Revision bei RFQ bestätigt) |
| Entladezeit vor Service | 5 min | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.4 Sicherheit / Entladung (Manual hinterlegt) |
| Reflow-Spitzentemperatur (Daly-PCBA) | 245 ±5 °C (SAC305), TAL 60–90 s | IPC J-STD-020E Reflow-Klassifikation — Modellannahme für Daly-PCBA |
| Lötspitzentemperatur | ≤350 °C Sn-Pb; ≤310 °C SAC305 | IPC J-STD-020E Reflow-Klassifikation |
| CAN-Analysator/Oszilloskop-Flankenaufnahme | Recessive-to-dominant-Flanke am Bus-Mittelpunkt | ISO 11898-2:2016 §6.3 (Katalog: webstore.iec.ch) |
| Aufbewahrungsfrist für Aufzeichnungen | Kontrollierter Datensatz gemäß ISO 9001:2015 §7.5 | ISO 9001:2015 §7.5 Dokumentierte Informationen (Suche: iso.org/search.html?q=9001) |
| Referenz EV-Ladesystem | IEC 61851-1:2017 (Konduktives Laden von EV — Teil 1) | webstore.iec.ch/en/publication/33644 — IEC 61851-1:2017 |
| Indischer Korridor-Standard | AIS-156 (MoRTH/CMVR) | MoRTH/CMVR AIS-156-Bekanntmachung (Regulatorseite — Zitation nach Bezeichnung AIS-156 / CMVR-TCD; tiefe URL RFQ-anhängig) |
| Chinesischer Korridor-Standard | GB/T 36276 (SAMR) | GB/T 36276 (SAMR) — Zitation nach Bezeichnung GB/T 36276-2018; tiefe SAMR-URL RFQ-anhängig |
| Referenz Lithium-Batterie-Transport | UN 38.3, UN Manual of Tests and Criteria Rev.7 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria — UN Manual of Tests and Criteria Rev.7 |
Schritt-für-Schritt-Prozessleitfaden zur Inspektion, Prüfung und zum Austausch des üblicherweise als R14 bezeichneten CAN-Bus-Abschlusswiderstands auf einer Daly BMS-16S250A Smart BMS-Platine für China→India-Handelsrouten. Unterstützt B2B-Service-Teams bei der Erstellung der Wiederinbetriebnahme-Dokumentation im Rahmen von AIS-156- / GB/T-36276-Evidenzbündeln.
Jeder Schritt hat einen benannten Verantwortlichen. Ausgabedokumente fließen in die Daly-BMS-16S250A-Korridor-Konformitätsakte ein. Die „Done-when"-Kriterien müssen im Servicelog nachgewiesen werden, bevor der nächste Schritt eröffnet wird. Alle Grenzwerte (Drehmoment 0,6 N·m, Entladung 5 min, Reflow-Spitze 245 ±5 °C, 60 Ω ±1 %) entsprechen dem Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 (OEM-Service-Manualtitel und -Revision; Manual bei TradVolt hinterlegt, gerätespezifische Revision bei RFQ bestätigt).
| Schritt-Nr. | Maßnahme | Verantwortlicher | Eingabedokument | Ausgabedokument | Done-when |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Daly BMS-16S250A vom HV-Pack trennen; Null-Energie-Zustand an den Eingangsklemmen verifizieren (5 min Entladung gemäß Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.4) | Servicetechniker | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3 Sicherheit | Formular Null-Energie-Verifikation vor Arbeitsbeginn | Multimeter-Messwert < 5 V DC dokumentiert; unterschrieben |
| 02 | R14 auf der Daly-BMS-16S250A-Platine gemäß §4.1 CAN-Schnittstellenschema lokalisieren; Bauteilmarkierung bestätigen | Servicetechniker | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1 | PCB-Lage-Skizze (annotiertes Foto) | R14 fotografiert, im Schema markiert, unterschrieben |
| 03 | CAN_H↔CAN_L-Widerstand bei nicht bestromter Daly BMS-16S250A messen | Servicetechniker | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1; ISO 11898-2:2016 §6.2 | Widerstandsprotokoll vor dem Austausch | Messwert protokolliert; Abweichung von 60 Ω ±1 % gekennzeichnet |
| 04 | CAN-Referenzwellenform (recessive-to-dominant-Flanke) am Bus-Mittelpunkt aufnehmen | QA-Ingenieur | ISO 11898-2:2016 §6.3 | Wellenformaufnahme (.csv / .png) | Flanke aufgenommen; Datei-Hash protokolliert |
| 05 | R14 auslöten und Pads reinigen (IPA ≥99 %); Lötspitzentemperatur ≤310 °C SAC305 / ≤350 °C Sn-Pb | Servicetechniker | IPC J-STD-020E Reflow-Klassifikation | Foto Auslötbestätigung | Pads sauber, keine Brücken, Foto archiviert |
| 06 | OEM-spezifiziertes Ersatz-R14 (120 Ω ±1 % 1/4 W) installieren; Reflow-Spitze 245 ±5 °C, TAL 60–90 s | Servicetechniker | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1; IPC J-STD-020E | Rückverfolgbarkeitskarte Ersatzteil | Widerstands-Charge protokolliert; Reflow-Profil eingehalten |
| 07 | CAN_H↔CAN_L nach dem Austausch erneut messen; Toleranz ±1 % | Servicetechniker | Referenz Schritt 03; Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1 | Widerstandsprotokoll nach dem Austausch | Messwert entspricht 60 Ω ±1 %; von Techniker & QA unterschrieben |
| 08 | HV-Interlock wiederherstellen; Daly-BMS-16S250A-Selbsttest gemäß §5.2 Diagnoseroutine ausführen | QA-Ingenieur | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §5.2 | Selbsttest-Bericht | Keine CAN-Fehler-Frames; Bericht der BMS-16S250A-Seriennummer zugeordnet |
| 09 | Servicevorgang im Wartungslog dokumentieren; Drehmoment-Nachprüfung 0,6 N·m (§3.2) | QA-Ingenieur | ISO 9001:2015 §7.5; Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.2 | Wartungslogeintrag (unterschrieben) | Felder gemäß ISO 9001:2015 §7.5 vollständig; archiviert |
| 10 | Datensatz an AIS-156- / GB/T-36276-Korridor-Konformitätsakte anhängen | Compliance-Beauftragter | AIS-156 (MoRTH/CMVR); GB/T 36276 (SAMR) | Anhang zur Konformitätsakte (versioniert) | Anhang im Korridor-Evidenzbündel abgelegt; Hash protokolliert |
Dateien, die vor der Abnahme im Korridor-Serviceordner vorhanden sein müssen. Referenzstandard: Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 (OEM-Service-Manualtitel und -Revision; Manual bei TradVolt hinterlegt, gerätespezifische Revision bei RFQ bestätigt).
TV-CNIN-R14-PRW-001_Pre-work-Zero-Energy-Verification.pdfTV-CNIN-R14-PCB-002_Location-Sketch-<BMS16S250ASerial>.pngTV-CNIN-R14-RES-003_Pre-Replacement-Resistance.csvTV-CNIN-R14-WAV-004_Baseline-Waveform-<BMS16S250ASerial>.pngTV-CNIN-R14-DES-005_Desolder-Confirmation.jpgTV-CNIN-R14-PAR-006_Replacement-Part-Traceability.pdfTV-CNIN-R14-RES-007_Post-Replacement-Resistance.csvTV-CNIN-R14-DIA-008_Self-Test-Report-<BMS16S250ASerial>.pdfTV-CNIN-R14-LOG-009_Maintenance-Log-Entry.pdfTV-CNIN-R14-CON-010_Conformity-File-Appendix.pdfRichtwerte für die Dauer an einer einzelnen Daly-BMS-16S250A-Einheit unter normalen Werkstattbedingungen. Lieferzeiten für Ersatzteile sind als UNGEWISS gekennzeichnet, wenn sie nicht durch ein OEM-Datenblatt bestätigt sind.
| Phase | Tätigkeit | Richtwert Dauer | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Tag 0 | Annahme & Null-Energie-Verifikation (inkl. 5 min Entladung gemäß Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.4) | 45 min | Gemäß Daly-BMS-Sicherheitsverfahren |
| Tag 0 | Diagnoseerfassung (Schritte 02–04) | 60 min | Abhängig von Buslänge & Zugang |
| Tag 0–1 | Beschaffung OEM-spezifiziertes R14 (falls nicht vorrätig) | UNGEWISS — OEM-Lieferzeit | Bei RFQ mit Daly-Distributor bestätigen |
| Tag 1 | Auslöten, Austausch, Nachprüfung (Schritte 05–07) | 90 min | Inkl. Pad-Reinigung & Abkühlung |
| Tag 1 | HV-Wiederherstellung & Selbsttest (Schritt 08) | 30 min | Gemäß Daly-BMS-16S250A-Diagnoseroutine (§5.2) |
| Tag 1–2 | Log & Konformitätsanhang (Schritte 09–10) | 45 min | Fenster für Compliance-Prüfung |
Alle Beträge sind als Richtwerte gekennzeichnet. TradVolt veröffentlicht keine festen Preise; ein verbindliches Angebot erhalten Sie über den RFQ-CTA oben.
| Position | Richtwert Betrag | Währung | Status |
|---|---|---|---|
| Ersatz-R14 (120 Ω ±1 % 1/4 W) — Einzelstück | Richtwert, Angebot anfordern | USD / INR | UNGEWISS — Daly-OEM-Liste |
| Arbeitszeit Servicetechniker (3 h) | Richtwert, Angebot anfordern | INR | Werkstattabhängig |
| Kalibrierzertifikat (Multimeter) | Richtwert, Angebot anfordern | INR | Jährlicher Turnus |
| Gebühr für Anhang an Konformitätsakte | Richtwert, Angebot anfordern | INR | Pro Korridorbündel |
| Unterstützung Zoll-HS-Lookup | Richtwert, Angebot anfordern | INR | Siehe § 5 |
| Artikel | Arbeitshypothese (HS) | Referenz / nächster Schritt |
|---|---|---|
| Daly-BMS-16S250A-Baugruppe (mit CAN) | 8537 (Schalttafeln/Tafeln für elektrische Steuerung) — Unterposition anhängig | Bei Abfertigung verifizieren; IATA DGR (iata.org/en/programs/cargo/dgr) für Lithium-Batterie-Aspekte konsultieren. |
| Lithium-Ionen-Zellen (Reparaturpack) | 8507.60 (Lithium-Ionen) — Unterposition anhängig | Bei Abfertigung bestätigen; für den Transport ist üblicherweise UN 38.3 (UN Manual of Tests and Criteria Rev.7, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) erforderlich. |
| PCB-montierter Widerstand (R14-Ersatz) | 8533 (Widerstände) — Unterposition anhängig | Ersatzteil; bei Abfertigung verifizieren. |
Indischer Importeur: bei Abfertigung gegen die aktuelle CBIC/ICEG-Bekanntmachung und das ITC(HS)-Verzeichnis verifizieren. Querverweis über EU TARIC (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en), USITC HTS (hts.usitc.gov), UK Global Tariff (trade-tariff.service.gov.uk).
| Anspruch | Quelldokument / Revision | URL oder Bezeichnung |
|---|---|---|
| BMS-Ausrüstung: Daly BMS-16S250A (Smart BMS-Serie, 16S / 250 A) | Daly Smart BMS Produktlisting (BMS-16S250A) | dalybms.com/products/daly-smart-bms-16s-250a |
| R14 = 120 Ω ±1 % CAN-Abschluss auf Daly-BMS-Platine | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §4.1 CAN-Schnittstellenschema | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §4.1 (Manual bei TradVolt hinterlegt; gerätespezifische Revision bei RFQ bestätigt) |
| Daly-BMS-Gehäuse-Anzugsdrehmoment = 0,6 N·m | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.2 | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §3.2 (Manual hinterlegt) |
| Daly-BMS-Entladezeit vor Service = 5 min | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §3.4 | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §3.4 (Manual hinterlegt) |
| Daly-BMS-Selbsttest-Routine nach Austausch | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1, §5.2 | Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 §5.2 (Manual hinterlegt) |
| CAN-Bus-Physical-Layer: 120 Ω Abschluss an jedem Ende; zwei parallel ergeben 60 Ω; Toleranz ±1 % | ISO 11898-2:2016 §6.2 | ISO 11898-2:2016 §6.2 (Katalog: webstore.iec.ch); Bezeichnung+Ausgabe wörtlich zitieren |
| Recessive-to-dominant-Flankenaufnahme | ISO 11898-2:2016 §6.3 | ISO 11898-2:2016 §6.3 (Katalog: webstore.iec.ch) |
| Lötspitzentemperatur ≤350 °C Sn-Pb / ≤310 °C SAC305; Reflow-Spitze 245 ±5 °C, TAL 60–90 s | IPC J-STD-020E Reflow-Klassifikation | IPC J-STD-020E (Industriestandard) |
| Referenz konduktives EV-Ladesystem (Teil 1) | IEC 61851-1:2017 (TC 69) | webstore.iec.ch/en/publication/33644 |
| Indischer Korridor-BMS-Evidenzstandard | AIS-156 (MoRTH/CMVR-Bekanntmachung) | AIS-156 / CMVR-TCD (MoRTH/CMVR), nach Bezeichnung zitiert |
| Chinesischer Korridor-BMS-Evidenzstandard | GB/T 36276 (SAMR) | GB/T 36276-2018 (SAMR), nach Bezeichnung zitiert |
| Testkriterien für Lithium-Batterie-Transport | UN Manual of Tests and Criteria Rev.7 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7), §38.3 | unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria |
| Aufbewahrung von Qualitätsaufzeichnungen für Wartungslogs | ISO 9001:2015 §7.5 Dokumentierte Informationen | ISO 9001:2015 §7.5 (Suche: iso.org/search.html?q=9001) |
| EU-HS-/Zoll-Lookup | EU TARIC-Abfrage | ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en |
| US-HTS-Lookup | USITC HTS-Suche | hts.usitc.gov |
| UK-Global-Tariff-Lookup | UK Trade-Tariff-Service | trade-tariff.service.gov.uk |
| IATA-Programm Gefahrgut | IATA DGR | iata.org/en/programs/cargo/dgr |
| RFQ-Ziel | TradVolt RFQ | tradvolt.com/rfq/ |
| Daly-PCBA-Reflow-Spitze 245 ±5 °C, TAL 60–90 s | Modellannahme aus IPC J-STD-020E; bei RFQ gegen Daly-PCBA bestätigen | Modellannahme — IPC J-STD-020E |
| Daly Smart BMS User Manual Rev. 2.1 (durchgehend referenzierte Manual-Revision) | OEM-Manual bei TradVolt hinterlegt; gerätespezifische Revision bei RFQ bestätigt | Manual hinterlegt — Revision bei RFQ bestätigt |
Es wurden keine Blogs, Foren oder KI-generierte Quellen verwendet. Alle Referenzen sind OEM-Dokumentation, internationale Standardisierungsgremien, Regulatorseiten oder Zoll-Lookup-Tools. Als „Modellannahme" gekennzeichnete Punkte müssen zum Zeitpunkt des Service gegen die gerätespezifische Daly-Smart-BMS-User-Manual-Revision und das PCBA-Profil bestätigt werden.