Urteil / Entscheidung: Einhaltung der Biegeradius-Anforderungen, wenn Trommelkern ≥ 5 × Kabel-AD statisch und ≥ 4 × Kabel-AD dynamisch gemäß EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B — für H1Z2Z2-K 1×6 mm² bei angenommenem AD ≈ 7,1 mm ergibt dies Trommelkern ≥ 28,4 mm dynamisch / ≥ 35,5 mm statisch (indikativ; vor Beschaffung gegen das OEM-Datenblatt bestätigen). Gerätemodell: H1Z2Z2-K 1×6 mm² PV-Kabel (benannter OEM: Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd.; Teilebezeichnung PV1-F-1×6 mm² gemäß EN 50618:2014). Standort / Korridor: CN → See-Container-Export (POL: Shanghai / Ningbo-Zhoushan typisch; POD: variabel). Zeithorizont: Einzelsendung, ~14 Werktage Ende-zu-Ende mindestens (indikativ). Stichtag der Belege: 2026-09-22. Einschränkung: Auf dieser Seite wird keine spezifische TÜV- / UL-Zertifikatsnummer beansprucht; Biegeradius-Multiplikatoren, AD und Zertifikats-ID müssen vor der Beschaffung gegen das OEM-Datenblatt bestätigt werden.
| Entscheidungszeile | Wert | Hinweis |
|---|---|---|
| Gerätemodell | H1Z2Z2-K 1×6 mm² — PV1-F-Familie (Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd.) gemäß EN 50618:2014 | Doppelt isoliert, halogenfrei, elektronenstrahlvernetzt; Hersteller-Teilebezeichnung PV1-F-1×6 |
| OEM-Datenblatt (maßgeblich) | Ningbo Pntech H1Z2Z2-K / PV1-F 1×6 mm² Datenblatt, aktuelle Revision | Datenblatt hat Vorrang vor Standardvorgaben; Revision zum Zeitpunkt der RFQ zu bestätigen |
| Maßgeblicher Standard | EN 50618:2014 (CENELEC) — Abschnitt 5.4 / Anhang B | Standardebene-Referenz; spezifischer Abschnittstext auf der IEC-Webstore-Veröffentlichungsseite |
| Trommelkern (Modellannahme) | ≥ 5 × AD statisch / ≥ 4 × AD dynamisch (typische EN 50618-Werte) | Indikativ bei AD ≈ 7,1 mm: ≥ 28,4 mm dynamisch / ≥ 35,5 mm statisch |
| Korridor | CN → See (POL: Shanghai / Ningbo-Zhoushan typisch; POD: variabel) | FIATA-Multimodal-Rahmenwerk + CTU-Code (IMO/ILO/UNECE) |
| Zeithorizont | ~14 Werktage Ende-zu-Ende mindestens (indikativ) | Durch Buchungsbestätigung zur RFQ bestätigt |
| Stichtag der Belege | 2026-09-22 | WCO / PRC-Zoll / CENELEC-Ausgaben zum Versanddatum erneut prüfen |
| Einschränkung | Keine spezifische TÜV- / UL-Zertifikatsnummer beansprucht; HS-Unterposition, Exportzoll, Importzoll sind OFFEN | Vor Zollanmeldung gegen benannten Aussteller / Behörde bestätigen |
| Schritt Nr. | Maßnahme | Verantwortlich | Eingangsdokument | Ausgangsdokument | Fertig wenn |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OEM-Datenblatt für H1Z2Z2-K 1×6 mm² (PV1-F-Familie) von Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd. entgegennehmen und Teilenummer, AD und angegebenen Mindestbiegeradius (statisch & dynamisch) gemäß EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B bestätigen. | QA-Beauftragter (Werk) | Ningbo Pntech H1Z2Z2-K / PV1-F 1×6 mm² Datenblatt (aktuelle Revision) | Biegeradius-Datenblatt (unterzeichnete Kopie im QA-Ordner) | QA-Ordner enthält ein aktuelles Datenblatt, das mit der Kabelteilenummer der Bestellung übereinstimmt. |
| 2 | Trommelkerndurchmesser ≥ Kabel-AD × EN 50618:2014 Multiplikator bestätigen (typisch ≥ 5 × AD statisch / ≥ 4 × AD dynamisch). Bei AD ≈ 7,1 mm → Kern ≥ 28,4 mm dynamisch / ≥ 35,5 mm statisch (indikativ — auf OEM-Datenblatt bestätigen). | QA-Beauftragter (Werk) | Biegeradius-Datenblatt, Trommelinspektionsformular-Vorlage | Ausgefülltes Trommelinspektionsformular je Trommel | Jede Trommel hat ein Trommelinspektionsformular mit Kerndurchmesser und Bestanden/Nicht-bestanden-Urteil. |
| 3 | Trommeln auf ebener, schmutzfreier Lagerfläche abstellen; beide Flansche unterkeilen. Darunterliegende Holzpalette / Unterlegholz muss ISPM 15 gekennzeichnet sein (hitzebehandelt / begast). | Lagerleiter | Trommelinspektionsformular; ISPM 15-Konformität der Palette | Eintrag im Lager-Bereitstellungsprotokoll | Trommeln unterkeilt, Achse waagerecht, ISPM 15-gekennzeichnetes Unterlegholz bestätigt, Foto des Bereitstellungsbereichs abgelegt. |
| 4 | Kabel über rotierende Welle oder Kabelabroller abwickeln; niemals seitlich vom Trommelflansch abziehen. | Produktions- / Verpackungsoperator | Lager-Bereitstellungsprotokoll, Abwickel-Checkliste | Abwickel-Checkliste mit Operatorunterschrift | Kabel wird ohne Mantelabschürfungen und ohne Überschreitung des dynamischen Biegeradius abgewickelt. |
| 5 | Kabelrollen bei jedem Richtungswechsel > 30° installieren. | Produktions- / Verpackungsoperator | Abwickel-Checkliste, Rollen-Layout-Diagramm | Annotiertes Rollen-Layout-Diagramm | Jeder Richtungswechsel erfolgt über eine frei drehende Rolle mit geeignetem Durchmesser. |
| 6 | Trommeln über die Mittelachse anheben; niemals den Kabelmantel anschlingen. | Lagerleiter | Hebevorhaben | Vor jedem Hebevorgang gegengezeichnetes Hebevorhaben | Trommel wird über Achse oder Hebeöse angehoben; Mantel zeigt keine Anschlingungsspuren. |
| 7 | Trommeln auf LKW-Ladefläche oder in Container verladen; verkeilen und sichern. Gemäß FIATA-Multimodal-Rahmenwerk und CTU-Code (IMO/ILO/UNECE Code of Practice for packing of cargo transport units). | Verlade-Aufsicht | Hebevorhaben, Container-Ladeplan (FIATA / CTU-Code-konform) | Vom Aufsichtsführenden unterzeichneter Container-Ladeplan | Trommeln sind verkeilt, gesichert und können sich nicht drehen, wenn der LKW oder Container gekippt wird. |
| 8 | Zurrungen über Trommelflansche mit Kantenschutz anbringen; niemals über Kabelwicklungen. | Verlade-Aufsicht | Container-Ladeplan, Zurrungs-Diagramm | Zurrungs-Diagramm mit Gurtanzahl | Jeder Gurt kreuzt nur Trommelflansch-Holz, mit Pappe oder Holz-Kantenschutzbrett. |
| 9 | Trommeln bei Hafenannahme / CY vor der Verladung inspizieren. | Spediteur | Konnossement, Packliste, Biegeradius-Plan | Hafen-Annahme-Zustandsbericht mit Fotos | Zustandsbericht abgelegt; etwaige Schäden innerhalb von 24 Stunden an Versicherer und Verlader gemeldet. |
| 10 | Containerfeuchtigkeit und Stauposition an Bord protokollieren. | Spediteur / Carrier | Stauungsleitfaden der Reederei, Trockenmittelprotokoll | Stauungs- & Feuchtigkeitsprotokoll | Containerfeuchtigkeitsprotokoll der Akte beigefügt; Stauposition gegen Konnossement erfasst. |
| 11 | Löschung und Inspektion nach Löschung im Bestimmungshafen. | Empfangsagent | Hafen-Annahme-Zustandsbericht | Löschungs-Zustandsbericht | Trommeln werden erst freigegeben, wenn Mantel und Zurrungen die Löschungsinspektion bestehen. |
| 12 | Biegeradius-Wartungsprotokoll, Fotos und Lessons Learned ablegen. | QA-Beauftragter (Werk) | Alle vorherigen Ausgangsdokumente aus Schritten 1–11 | Biegeradius-Wartungsprotokoll (abgeschlossene Sendung) | Abgeschlossener Sendungsdatensatz ist archiviert und wird im nächsten QA-Quartalstreffen überprüft. |
Jede Sendung in diesem Korridor sollte folgende Dateien mit wörtlichen Dateinamen enthalten:
cable-bend-radius-certificate-h1z2z2k-1x6.pdf — Ningbo Pntech-Datenblatt für H1Z2Z2-K / PV1-F 1×6 mm² gemäß EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B.drum-inspection-form-reel-01.pdf bis drum-inspection-form-reel-XX.pdf — eines pro Trommel.warehouse-staging-log.xlsx — Bereitstellungseintrag pro Schicht.unwinding-checklist.pdf — vom Operator unterzeichnet.roller-layout-diagram.pdf — annotiert.lifting-plan.pdf — vom Lagerleiter unterzeichnet.container-loading-plan.pdf — vom Verlade-Aufsichtsführenden unterzeichnet (FIATA / CTU-Code-konform).lashing-diagram.pdf — Gurtanzahl und Kantenschutz-Position.port-receiving-condition-report.pdf — mit zeitgestempelten Fotos.stowage-humidity-log.xlsx — Containerfeuchtigkeit & Trockenmittelanzahl.discharge-condition-report.pdf — Bestimmungshafen.bend-radius-maintenance-log-shipment-XXXX.pdf — Akte der abgeschlossenen Sendung.| Phase | Aktivität | Indikative Dauer | Verantwortlich |
|---|---|---|---|
| Vorproduktion | EN 50618-Datenblatt erhalten & Trommelinspektionsformular vorbereiten | 2–3 Werktage | QA-Beauftragter (Werk) |
| Produktion → Verpackung | Abwickeln, Rollen, Heben, Verladen | 1–3 Werktage | Produktions- / Verpackungsoperator |
| Binnen-LKW-Transport | Werk zu CY / Hafen | 1–5 Tage (indikativ) | Binnen Carrier |
| Hafenannahme | CY-Eingang, Inspektion, Verladung | 1–3 Tage (indikativ) | Spediteur |
| Seetransit | POL → POD (See) | 15–35 Tage (je nach Bestimmung) | Seefracht-Carrier |
| Löschung & Zustellung | Löschung, Inspektion, Binnen-Transport zum Empfänger | 2–7 Tage (indikativ) | Empfangsagent |
| Abschluss | Wartungsprotokoll ablegen | 1 Werktag | QA-Beauftragter (Werk) |
| Gesamt | Ende-zu-Ende (indikativ) | ~14 Werktage mindestens, oft länger | — |
Die folgende Tabelle führt Kostenkategorien auf, keine Preise. Werte sind indikativ und als OFFEN gekennzeichnet, bis der Nutzer sie vom benannten Lieferanten, Frachttarif oder Regulator bezogen hat.
| Kostenposition | Referenz / Abfrage | Wert |
|---|---|---|
| Gebühr für OEM-Datenblatt / Zertifikatsbeschaffung | Kabelhersteller — Vertriebsverwaltung | indikativ — OFFEN |
| Arbeitsaufwand Trommelinspektionsformular | Interne Kosten (Werks-QA) | indikativ — OFFEN |
| Lagerbereitstellung (Handhabung je Trommel) | Lager-Tarifkarte | indikativ — OFFEN |
| Kabelrollen-Miete / -Kauf | Handhabungsgeräte-Lieferant | indikativ — OFFEN |
| Hebegeräte-Miete | Örtlicher Kran- / Hubgeräte-Anbieter | indikativ — OFFEN |
| Zurrungs- & Sicherungsmaterial | Zurrungs-Lieferant-Tarifblatt | indikativ — OFFEN |
| ISPM 15-gekennzeichnete Holzpalette / Unterlegholz | IPPC ISPM 15 Palettenlieferant | indikativ — OFFEN |
| Binnen-LKW-Transport Werk → Hafen | Angebot chinesischer Binnen-Carrier | indikativ — OFFEN |
| CY-Annahme, Verladung, THC | Hafenbehörden-Tarifseite | indikativ — OFFEN |
| Seefracht POL → POD | Reederei-Tarifblatt / Konnossement (gemäß FIATA-Multimodal-Rahmenwerk) | indikativ — OFFEN |
| Löschung & Handhabung im Bestimmungshafen | Gebührentabelle Empfangsagent | indikativ — OFFEN |
| Seefrachtversicherung | Angebot Versicherer | indikativ — OFFEN |
| Position | Referenz (Abfragetool) | Wert |
|---|---|---|
| Vorgeschlagene HS-Unterposition für PV-Kabel (H1Z2Z2-K-Familie, isoliert) | USITC Harmonized Tariff Schedule Suche (US-Import); EU TARIC-Abfrage (EU-Import); UK Global Tariff-Abfrage (UK-Import) | OFFEN |
| Chinesischer Exportzollsatz (Meistbegünstigung) | General Administration of Customs of China (GACC), englische Portal | OFFEN |
| Importzoll — Bestimmungsmarkt (variabel) | Japan Customs; Australian Border Force aktueller Tarif; SARS Zoll- und Verbrauchsteuertarif; Ghana Revenue Authority; Uganda Revenue Authority | OFFEN |
| MwSt. / GST — Bestimmungsmarkt | Steuerbehörde des Bestimmungslandes (siehe oben) | OFFEN |
| Präferenz- / FTA-Berechtigung | RCEP / bilaterale FTA-Texte — über Zollbehörde des Bestimmungslandes prüfen | OFFEN |
| Anti-Dumping- oder Schutzmaßnahme in Kraft? | USTR Section 301 China Vierjahresüberprüfung; US International Trade Administration; Bekanntmachung des Bestimmungs-MOFCOM / Zolls | OFFEN |
Haftungsausschluss: HS-Klassifizierung, Exportzoll, Importzoll, MwSt. und FTA-Präferenz müssen zum Zeitpunkt jeder Sendung gegen die aktuelle Ausgabe des jeweiligen Abfragetools, der GACC und der Zollbehörde des Bestimmungslandes bestätigt werden. tradvolt.com bietet keine Zollabwicklung oder Rechtsberatung an.
Der Mindestbiegeradius hängt von der Kabelteilenummer ab und wird vom Hersteller auf dem OEM-Datenblatt angegeben. Für H1Z2Z2-K 1×6 mm² (PV1-F-Familie, Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd.) gemäß EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B, betragen die typischen Werte ≥ 5 × Kabel-AD für feste (statische) Installation und ≥ 4 × Kabel-AD für dynamische Handhabung — der exakte Multiplikator und der exakte AD müssen gegen das OEM-Datenblatt bestätigt werden (siehe Schritt 1). Diese Seite beansprucht keine spezifische TÜV Rheinland / TÜV SÜD / UL-Zertifikatsnummer für H1Z2Z2-K; der Zertifikatsrahmen wird nur auf Familien- / Standardebene (EN 50618:2014) referenziert.
Übermäßiges Biegen kann die Isolierung oder den Mantel beschädigen, Water Trees in XLPE verursachen und zu latenten Ausfällen führen, sobald das Kabel in einem PV-Array unter Spannung steht. Während des Seetransports ist die Trommel zudem Vibration, Stapellasten und Feuchtigkeit ausgesetzt, weshalb die Biegeradius-Handhabung an jedem Übergabepunkt protokolliert wird. Trommeln für den See-Export unterliegen dem FIATA-Multimodal-Rahmenwerk und, soweit in Containern befördert, dem CTU-Code (IMO/ILO/UNECE Code of Practice for packing of cargo transport units).
Nein. Dieser Leitfaden ist eine Prozess-Checkliste für den CN → See-Korridor. Das OEM-Datenblatt für H1Z2Z2-K 1×6 mm² (PV1-F-Familie) gemäß EN 50618:2014 bleibt das maßgebliche Dokument und muss vor Beginn jeglicher Handhabung in der Akte vorliegen.
Nein. Gabelstaplerzinken sollten nur die Trommelflansche oder eine Palette unter der Trommel berühren — niemals die Kabelwicklungen. Das Heben am Mantel komprimiert die Isolierung und ist eine häufige Ursache für Kabelschäden. Die Palette / das Unterlegholz in Kontakt mit der Trommel muss für den Exportkorridor ebenfalls ISPM 15 gekennzeichnet sein.
Verwenden Sie die RFQ-Schaltfläche oben auf dieser Seite, um eine strukturierte Anfrage zu senden. Der tatsächliche Seefrachttarif ist eine Funktion von POL, POD, Containertyp und dem aktuellen Tarifblatt des Carriers und ist daher bis zur Angebotsabgabe indikativ. Multimodale Handhabungsreferenzen umfassen FIATA und den CTU-Code.
| Nr. | Anspruch / Aussage | Quelle (spezifische URL oder benannter Aussteller) | Datei / Abschnitt in diesem Leitfaden |
|---|---|---|---|
| C1 | Der CN → See-Exportkorridor bewegt Güter von chinesischen Fabriken über chinesische Containerterminals zu Übersee-Bestimmungsorten auf dem Seeweg; multimodale Stauungsreferenzen sind FIATA und der CTU-Code (IMO/ILO/UNECE Code of Practice for packing of cargo transport units). | FIATA (Speditionsdokumente); CTU-Code (IMO/ILO/UNECE) — namentlich referenziert | §1 Schritte 3, 7, 9–10; §3 Zeitplan |
| C2 | Die vom Hersteller angegebenen Mindestbiegeradiuswerte sind teilnummerspezifisch und müssen gegen das OEM-Datenblatt bestätigt werden. Für H1Z2Z2-K 1×6 mm² (PV1-F-Familie, Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd.) gemäß EN 50618:2014 betragen typische Multiplikatoren ≥ 5 × AD (statisch) und ≥ 4 × AD (dynamisch) — auf OEM-Datenblatt verifizieren. | EN 50618:2014 (CENELEC) — Abschnitt 5.4 / Anhang B; Standard indexiert im IEC-Webstore-Katalog (CENELEC-Standards daneben indexiert); nationaler Anwender: DIN (Beuth Verlag) — deutscher nationaler Anwender für EN 50618 (DIN EN 50618) | §1 Schritt 1, Schritt 2; §6.1; §6.3 |
| C3 | EN 50618 ist der europäische Standard für PV-Kabel mit vernetzter Isolierung und halogenfreiem Mantel (H1Z2Z2-K-Familie); der parallele IEC-Standard für PV-Kabel mit ähnlichem Geltungsbereich ist IEC 62930 (nur bezeichnungsmäßig referenziert). | EN 50618:2014 (CENELEC) — Standardreferenz; IEC 62930:2017 — IEC-Webstore-Katalog (volle Bezeichnung IEC 62930:2017 namentlich zitiert) | §1 Schritt 1; §6.1; §6.3 |
| C4 | Trommeln sollten auf ebenen, schmutzfreien Flächen mit beiden Flanschen unterkeilt bereitgestellt werden; darunterliegende Holzpalette / Unterlegholz muss für den Export ISPM 15 gekennzeichnet sein. | IPPC ISPM-Standardliste (einschl. ISPM 15 Holzverpackung) — internationaler Standard für die Kennzeichnung von Holzverpackungsmaterial (Hitzebehandlung / Begasung) | §1 Schritt 3; §4 Kostenpositionen (ISPM 15-Palette) |
| C5 | Kabel sollte immer über rotierende Welle, Kabelabroller oder Abrollanhänger abgewickelt werden — niemals seitlich vom Trommelflansch abgezogen. | EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B — Hersteller-Handhabungsanleitung; OEM-Datenblatt maßgeblich; Standardreferenz im IEC-Webstore-Katalog | §1 Schritt 4; §6.4 |
| C6 | Gabelstaplerzinken oder Anschlingungen sollten den Kabelmantel niemals direkt berühren; die Trommel muss über die Mittelachse oder die vorgesehene Hebeöse angehoben werden. | EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B — Hersteller-Handhabungsanleitung; auf Standardebene referenziert im IEC-Webstore-Katalog | §1 Schritt 6; §6.4 |
| C7 | Rollen werden bei jedem Richtungswechsel über 30° empfohlen. | EN 50618:2014, Abschnitt 5.4 / Anhang B — Hersteller-Handhabungsanleitung; auf Standardebene referenziert im IEC-Webstore-Katalog | §1 Schritt 5 |
| C8 | Zurrungen sollten mit Kantenschutz über Trommelflansche angebracht werden, niemals über Kabelwicklungen. | CTU-Code (IMO/ILO/UNECE Code of Practice for packing of cargo transport units) — namentlich referenziert; FIATA-Multimodal-Rahmenwerk bei FIATA | §1 Schritt 8 |
| C9 | Multimodale Stauungs- und CTU-Handhabungsreferenzen gelten für die CN → See-Etappe. | CTU-Code (IMO/ILO/UNECE) — namentlich referenziert; FIATA | §1 Schritt 7, Schritt 10; §6.2 |
| C10 | Containerfeuchtigkeit und Stauposition sollten im Hafen protokolliert werden. | CTU-Code (IMO/ILO/UNECE) — namentlich referenziert; Stauungsleitfaden der Reederei (carrierspezifisch, nicht beansprucht) | §1 Schritt 9, Schritt 10 |
| C11 | HS-Klassifizierung, Exportzoll, Importzoll, MwSt. und FTA-Präferenz müssen zum Zeitpunkt jeder Sendung gegen die benannte Behörde / das Abfragetool bestätigt werden. | USITC HTS; EU TARIC; UK Global Tariff; GACC-englisches Portal; Japan Customs; Australian Border Force aktueller Tarif; SARS Zoll- und Verbrauchsteuertarif; Ghana Revenue Authority; Uganda Revenue Authority; US ITA | §5 HS- & Zollblock |
| C12 | Handelsschutzmaßnahmen (Anti-Dumping / Safeguard) müssen zum Zeitpunkt jeder Sendung bei der zuständigen Behörde geprüft werden. | USTR Section 301 China Vierjahresüberprüfung; US International Trade Administration; Bekanntmachung des Bestimmungs-MOFCOM / Zolls | §5 HS- & Zollblock |
| C13 | Alle Kostenangaben, Zeitpläne jenseits von 1 Werktag und HS- / Zollsätze in diesem Leitfaden sind indikativ und als OFFEN gekennzeichnet. | Statusflag-Konvention in diesem Leitfaden (interne Konvention) | §3 Zeitplan; §4 Kostenpositionen; §5 HS & Zoll |
| C14 | Benannter OEM-Hersteller für H1Z2Z2-K 1×6 mm² auf dieser Seite ist Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd. (Rechtspersönlichkeit); Teilebezeichnung PV1-F-1×6 mm² gemäß EN 50618:2014; Datenblatt-Revision zur RFQ zu bestätigen. | Ningbo Pntech New Energy Co., Ltd. — Identität auf Unternehmensebene (benannter Hersteller); OEM-Datenblatt maßgeblich; vollständige Datenblatt-URL wird vom Hersteller zur RFQ geliefert — kein geratenes PDF zitieren | §1 Schritt 1; §6.1; §6.3 |