EVSE · AC · 43 kW · Gerät: ABB Terra AC W43-P-CCO · Anwendungsfall: Händler (Fidschi) · Horizont: 25 J. · Diskontsatz: 8,00 % · Evidenzdatum: 2026-09-21 · Einschränkung: capex + opex.fixed + residual_value sind im begrenzten Szenario ENTFALLEN (siehe §4)
Import 43 kW AC EVSE (ABB Terra AC W43-P-CCO) aus China nach Fidschi — Händler-TCO vs. ICE-Flotte
n/a ausgewiesen, da im begrenzten Szenario keine negativen Cashflows vorliegen. Diese Zahlen sind verbindlich — sie sind WÖRTLICH aus den nachstehenden berechneten Tabellen übernommen.
| Frage | Ergebnis | Quelle |
|---|---|---|
| Gerät (real, öffentlich vermarktet) | ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, Typ 2, 3-phasig | ABB Terra AC Produktseite (SKU-Familie 6AGC105217) |
| Standort / Markt | Fidschi (Einfuhrhafen Suva); FRCS-Zolltarifabfrage OFFEN | FRCS-Zolltarif- & Klassifikationsportal |
| Horizont & Diskontsatz | 25 Jahre; 8,00 % | Modelleingaben §4.1 |
| NPV (diskontierter Nutzen, USD) | 580,707.82 | Berechnete Tabelle §10 |
| Einfache Amortisation (J.) | 0.0000 | Berechnete Tabelle §10 |
| Diskontierte Amortisation (J.) | 0.0000 | Berechnete Tabelle §10 |
| TCO/km — EV (USD/km) | 0.0800 | Berechnete Tabelle §10 |
| TCO/km — ICE (USD/km) | 0.2560 | Berechnete Tabelle §10 |
| Einsparung über Horizont (USD) | 1,760,000.00 | Berechnete Tabelle §10 |
| Einschränkung | capex, opex.fixed, residual_value.amount und residual_value.year sind in diesem Szenario alle ENTFALLEN — Amortisation/NPV ändern sich, sobald ein positiver capex hinzukommt | Modellannahmen §4.1 |
1. Gerät — ABB Terra AC W43-P-CCO
Das Szenario auf dieser Seite bezieht sich auf die ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, Typ-2-Anschluss, 3-phasig, Teil der Terra AC Generation 3 Familie. Ausgangsnennleistung 43 kW AC bei 400 V Dreiphasen; Anschluss gemäß IEC 62196-2:2022 Ausg. 3 (Typ 2). [Aussage | Q.: ABB E-mobility, Terra AC Produktseite (SKU-Familie 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | abgerufen 2026-09-21]
Die OEM-Dokumentation verweist auf IEC 61851-1:2017 (IEC-Publikation 33644) für allgemeine Anforderungen an konduktive AC-Ladesysteme sowie auf OCPP 1.6J für die Back-Office-Anbindung über das Protokoll der Open Charge Alliance. [Aussage | Q.: ABB Terra AC W22/W43 Produktseite (Familie 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 61851-1:2017 (Ausg. 3/4 gemäß IEC-Publikation) | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 ; Open Charge Alliance OCPP-Übersicht | URL: https://www.openchargealliance.org/ | abgerufen 2026-09-21]
2. Anwendungsfall: Händler-EVSE in Fidschi
Ein 43 kW AC Destination-Ladegerät unterstützt Händler-Anwendungsfälle, bei denen Fahrzeuge für Service, Probefahrten oder Übergabe abgestellt werden. Eine AC-Abgabe auf diesem Leistungsniveau erfordert eine dreiphasige 400-V-Versorgung, die der Standort bereitstellen muss. Für ein einzelnes Ladegerät im Destination-Szenario wird die Wirtschaftlichkeit gegenüber einer ICE-Flotte als Baseline durch die EV-vs-ICE-Betriebskostendifferenz (TCO/km EV vs. ICE) sowie durch Hardware-/Fracht-/Zoll-/Mehrwertsteuerkosten bestimmt (die im begrenzten Szenario ENTFALLEN — siehe §4).
3. Konformität & Zertifizierungen
- IEC 61851-1:2017 — Leitfähiges Ladesystem für Elektrofahrzeuge, Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC-Publikation 33644, TC 69). Primäre Produktnorm, die im ABB Terra AC Datenblatt zitiert wird. [Aussage | Q.: IEC Webstore, IEC 61851-1:2017 Publikationsseite | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | abgerufen 2026-09-21]
- IECEE CB Scheme (IECEE 03:2023) — Regelwerk des IECEE zur gegenseitigen Anerkennung von Prüfbescheinigungen für elektrotechnische Betriebsmittel und Komponenten. Das CB-Prüfzertifikat ist die typische Bescheinigung zur IEC 61851-1-Konformität. [Aussage | Q.: IECEE-Verfahrensregeln, IECEE 03:2023 | URL: https://www.iecee.org/rules-of-procedures/iecee-03-2023/ | abgerufen 2026-09-21]
- IEC 62196-2:2022 Ausg. 3 — Stecker, Steckdosen, Fahrzeugkupplungen und Fahrzeugstecker — Konduktives Laden von Elektrofahrzeugen, Teil 2: Anforderungen an die Maßkompatibilität und Austauschbarkeit für AC-Stift- und Kontakthülsen-Zubehör (bis 480 V AC, 63 A 3-phasig). [Aussage | Q.: IEC Webstore, IEC 62196-2:2022 Publikationsseite (TC 23/SC 23H) | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | abgerufen 2026-09-21]
- EU-Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU und EMV-Richtlinie 2014/30/EU — anwendbar, sofern der EU-Marktzugang im Umfang liegt; die CE-Kennzeichnung ist die einschlägige Konformitätserklärung. [Aussage | Q.: EUR-Lex CELEX 32014L0035 (LVD) und CELEX 32014L0030 (EMV) | URLs: https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj und https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/30/oj | abgerufen 2026-09-21]
- Fidschi — auf dieser Seite wird keine nationale EVSE-Sicherheitskennzeichnung Fidschis referenziert. Die Abnahme ist mit dem Fiji Department of Energy und der FRCS in der RFQ-Phase zu klären.
4. Modellannahmen (begrenzt)
Die Zahlen in §10 werden vom berechnet Tradvolt-Modell aus den folgenden begrenzten Eingaben erzeugt. Alles, was nachstehend nicht aufgeführt ist, wird in diesem Szenario als null behandelt.
4.1 Explizit begrenzte Eingaben
| Eingabe | Wert im Szenario | Klasse |
|---|---|---|
| Währung | USD | Modellannahme |
| Horizont (Jahre) | 25 | Modellannahme |
| Diskontsatz | 8,00 % | Modellannahme |
| opex.fixed | ENTFALLEN (0) | Modellannahme |
| residual_value.amount | ENTFALLEN (0) | Modellannahme |
| residual_value.year | ENTFALLEN | Modellannahme |
| capex[0..8].amount | Alle ENTFALLEN (0) | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.vehicles | In diesem Szenario ENTFALLEN (nicht verwendet; Szenario ist ein Ladegerät-Destination-Use) | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.km_per_year | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | In diesem Szenario ENTFALLEN | Modellannahme |
| Nutzenstrom (USD/Jahr) | 54,400.00 in den Jahren 1–25 (0 in Jahr 0); undiskontierte Gesamtsumme 1,360,000; diskontierte Gesamtsumme 580,707.82 bei 8,00 % über 25 Jahre | Berechnet (siehe §10) |
Implikation. Da capex, opex.fixed und residual_value entfallen, sieht das Modell ausschließlich den Nutzenstrom. Daher werden in der berechneten Tabelle die einfache Amortisation und die diskontierte Amortisation mit 0,0 J. und der IRR mit n/a ausgewiesen — nicht weil das Projekt kostenlos ist, sondern weil keine negativen Cashflows in dieses Szenario eingebunden wurden. Jede Hinzunahme eines positiven capex oder opex.fixed verschiebt die Amortisation weg von null und senkt den NPV. Die in der berechneten Tabelle angegebenen Werte TCO/km EV (0,080 USD/km) und TCO/km ICE (0,256 USD/km) sind arithmetische Ergebnisse des begrenzten Modelllaufs und sollten nicht unabhängig von den obigen Eingaben editiert werden.
4.2 Gerätegrenzen (ABB Terra AC W43-P — OEM-Datenblatt, Familie 6AGC105217)
- Nennleistung: 43 kW AC, 400 V dreiphasig, 63 A. [Q.: ABB Terra AC W43-P Produktseite (SKU-Familie 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | abgerufen 2026-09-21; Revision/Ausgabe des OEM-Datenblatts wird im RFQ bestätigt]
- Anschluss: IEC 62196-2:2022 Ausg. 3 Typ 2 (Typ-1-Variante je nach SKU-Konfiguration erhältlich). [Q.: ABB Terra AC W43-P Produktseite | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 62196-2:2022 | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | abgerufen 2026-09-21]
- Back-Office: OCPP 1.6J über das Protokoll der Open Charge Alliance. [Q.: ABB Terra AC W43-P Produktseite | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; Open Charge Alliance | URL: https://www.openchargealliance.org/ | abgerufen 2026-09-21]
- Schutzart Gehäuse: IP54 / IK10 (Terra AC Datenblatt-Familienseite; Revision/Ausgabe des OEM-Datenblatts wird im RFQ bestätigt). [Q.: ABB Terra AC W43-P Produktseite | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | abgerufen 2026-09-21]
5. Zoll / HS / Mehrwertsteuer
| HS-nationale Position | Programm | Stand | SoT |
|---|---|---|---|
8504.40 — statische Umrichter (übliche Einreihung für EV-Ladegeräte; nationale Position verifizieren) | Fidschi-Einfuhrzoll + Mehrwertsteuer/Fiskalzoll | 2026-09-21 | OFFEN |
- Einfuhrzollsatz: OFFEN — zu ermitteln im FRCS-Zolltarif- & Klassifikationsportal.
- Mehrwertsteuer-/Fiskalzollsatz: OFFEN — zu ermitteln im FRCS-Mehrwertsteuerportal.
- Präferenzbehandlung (z. B. PACER Plus, MSG, sonstige FTAs): OFFEN — anhand des Vertragstexts und des FRCS-FTA-Plans zu prüfen.
6. Ablauf — was nach dem RFQ passiert
- Senden Sie das obige RFQ-Formular mit Menge, Incoterm, Ziel-Zertifizierung, Bestimmungsland, E-Mail und Unternehmen ab (POST an
/rfq/auf https://tradvolt.com/rfq/). - Tradvolt bestätigt Spezifikation, MOQ und Zertifizierungsumfang innerhalb von 48 Stunden.
- Indikativer EXW-Preis und Frachtkostenvoranschlag werden geteilt; HS-Position und Zoll-/Mehrwertsteuerbehandlung werden anhand des FRCS-Portals bestätigt.
- Proforma-Rechnung zum vereinbarten Incoterm; Produktionsslot wird mit der Bestellung reserviert.
- Verschiffungsinspektion, Exportdokumente und Seebuchung nach Suva (oder einem genannten Hafen), mit ISPM 15 Holzverpackungs-Konformität, sofern zutreffend (IPPC ISPM 15 Listenseite: https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).
- Der Importeur übernimmt die Zollabwicklung in Fidschi anhand der FRCS-bestätigten HS-Position sowie der Zoll- und Mehrwertsteuersätze.
7. Spezifikation / Datenblattlink
Das Datenblatt der ABB Terra AC W43-P-CCO (SKU-Familie 6AGC105217, Terra AC Generation 3, 22/43 kW Varianten) wird auf der Produktseite von ABB E-mobility gehostet. Bestätigen Sie die genaue Revision/Ausgabe des OEM-Datenblatts vor der Bestellfreigabe in der RFQ-Phase mit Ihrem Tradvolt-Ansprechpartner.
8. FAQ
Was sagt das Szenariomodell tatsächlich über dieses Szenario?
NPV = USD 580,707.82 über einen Horizont von 25 Jahren bei 8,00 % Diskontsatz; gesamter undiskontierter Nutzen = USD 1,360,000; gesamter diskontierter Nutzen = USD 580,707.82; TCO/km EV = USD 0,080 vs. ICE = USD 0,256; Einsparung pro km = USD 0,176; Einsparung über den Horizont = USD 1,760,000.00; einfache Amortisation und diskontierte Amortisation = 0,0 J. (capex, opex.fixed und residual_value sind im begrenzten Szenario entfallen).
Ist dies ein verbindliches Angebot?
Nein. Die Zahlen sind ILLUSTRATIV für die TCO-Planung und stellen kein Angebot dar. Reichen Sie das RFQ-Formular für bestätigte Preise und Lieferzeiten ein.
Welche Konformitätszeichen sind für Fidschi erforderlich?
Fidschi verfügt im Rahmen dieser Seite nicht über eine eigene nationale EVSE-Sicherheitskennzeichnung. Die Konformität mit IEC 61851-1:2017 über ein CB-Prüfzertifikat (IECEE 03:2023 Regeln) sowie die jeweilige lokale Abnahme sollten vor der Bestellung mit dem Importeur und dem Fiji Department of Energy bestätigt werden.
Welcher HS-Code gilt?
EV-Ladegeräte werden in vielen Zollregimen üblicherweise unter 8504.40 (statische Umrichter) eingereiht. Die genaue fidschianische nationale Position, der Zollsatz und die Mehrwertsteuersätze sind OFFEN — sie sind vor der Bestellung im FRCS-Zolltarif zu ermitteln.
Kann sich die Amortisation ändern?
Ja. Jede Hinzunahme einer positiven capex-Position oder von opex.fixed ändert Amortisation und NPV. Die hier ausgewiesene Amortisation von 0,0 J. ist eine direkte Folge des Entfallens dieser Positionen im begrenzten Szenario, nicht einer Kostenfreiheit des Projekts.
Wie lang ist die Lieferzeit?
Die Lieferzeit hängt von Bestellmenge und Zertifizierungsumfang ab; Bestätigung im RFQ. Die Produktionslieferzeiten für AC EVSE liegen typischerweise im Bereich Wochen bis Monate.
Übernehmen Sie die fidschianische Zollabwicklung?
Standardmäßig kalkulieren wir EXW/FOB/CIF Suva. Der Käufer (oder sein Broker) übernimmt die FRCS-Abwicklung anhand der bestätigten HS-Position und der Zoll-/Mehrwertsteuersätze. DDP Suva ist auf Anfrage möglich.
Auf welche OEM-Datenblattrevision/Ausgabe stützt sich diese Seite?
Die OEM-Zitation ist die ABB Terra AC W43-P Produktseite (SKU-Familie 6AGC105217, Terra AC Generation 3). Spezifische Revisions-/Ausgabecodes des Datenblatts werden im RFQ anhand des aktuellen OEM-PDFs vor der Bestellfreigabe bestätigt.
9. Auf dieser Seite zitierte Quellen
- ABB Terra AC Produktseite (SKU-Familie 6AGC105217) — Terra AC W22/W43 Datenblatt
- IEC 61851-1:2017 — Leitfähiges Ladesystem für Elektrofahrzeuge, Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC-Publikation 33644, TC 69)
- IEC 62196-2:2022 Ausg. 3 — Stecker, Steckdosen, Fahrzeugkupplungen und -stecker (AC-Stift-/Kontakthülsen-Zubehör bis 480 V AC / 63 A 3-phasig; TC 23/SC 23H)
- IECEE CB Scheme Regeln — IECEE 03:2023
- Open Charge Alliance — OCPP-Protokoll (im OEM-Datenblatt zitierte Version)
- EUR-Lex: Richtlinie 2014/35/EU (Niederspannung)
- EUR-Lex: Richtlinie 2014/30/EU (EMV)
- FRCS — Tariff & Classification
- IPPC ISPM-Normen (inkl. ISPM 15 Holzverpackung)
- TradVolt RFQ-Endpunkt
10. Berechnete Tabellen (WÖRTLICH, verbindlich)
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Währung | USD |
| Horizont (Jahre) | 25 |
| Diskontsatz | 8.00 % |
| Gesamte undiskontierte Kosten (USD) | 0.0000 |
| Gesamte diskontierte Kosten / PV der Kosten (USD) | 0.0000 |
| Gesamter undiskontierter Nutzen (USD) | 1,360,000.00 |
| Gesamter diskontierter Nutzen (USD) | 580,707.82 |
| NPV (USD) | 580,707.82 |
| IRR | n/a |
| Einfache Amortisation (Jahr) | 0.0000 |
| Diskontierte Amortisation (Jahr) | 0.0000 |
| TCO pro km — EV (USD/km) | 0.0800 |
| TCO pro km — ICE (USD/km) | 0.2560 |
| Einsparung pro km (USD/km) | 0.1760 |
| Einsparung über Horizont (USD) | 1,760,000.00 |
| Jahr | Kosten (USD) | Nutzen (USD) | Netto (USD) | Diskontfaktor | Diskontierter Netto (USD) | Energie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.0000 | 0.0000 | 0.0000 | 1.00 | 0.0000 | 0.0000 |
| 1 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.9259 | 50,370.37 | 0.0000 |
| 2 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.8573 | 46,639.23 | 0.0000 |
| 3 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.7938 | 43,184.47 | 0.0000 |
| 4 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.7350 | 39,985.62 | 0.0000 |
| 5 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.6806 | 37,023.73 | 0.0000 |
| 6 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.6302 | 34,281.23 | 0.0000 |
| 7 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5835 | 31,741.88 | 0.0000 |
| 8 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5403 | 29,390.63 | 0.0000 |
| 9 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5002 | 27,213.54 | 0.0000 |
| 10 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.4632 | 25,197.73 | 0.0000 |
| 11 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.4289 | 23,331.23 | 0.0000 |
| 12 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3971 | 21,602.99 | 0.0000 |
| 13 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3677 | 20,002.77 | 0.0000 |
| 14 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3405 | 18,521.08 | 0.0000 |
| 15 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3152 | 17,149.15 | 0.0000 |
| 16 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2919 | 15,878.84 | 0.0000 |
| 17 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2703 | 14,702.63 | 0.0000 |
| 18 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2502 | 13,613.55 | 0.0000 |
| 19 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2317 | 12,605.14 | 0.0000 |
| 20 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2145 | 11,671.42 | 0.0000 |
| 21 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1987 | 10,806.87 | 0.0000 |
| 22 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1839 | 10,006.36 | 0.0000 |
| 23 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1703 | 9,265.15 | 0.0000 |
| 24 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1577 | 8,578.84 | 0.0000 |
| 25 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1460 | 7,943.37 | 0.0000 |
Die berechneten Tabellen wurden vom berechnet Tradvolt-Modell aus dem begrenzten Szenario in §4.1 erzeugt. Die obigen Zahlen sind verbindlich und dürfen nicht unabhängig vom Modell editiert werden.
© Tradvolt. Indikative TCO nur für die Planung — kein Angebot. Spezifikationen, Zertifizierungsverweise und Zoll-/Mehrwertsteuersätze sind zum Zeitpunkt des Kaufs anhand der OEM-Datenblätter, der IEC/CE-Dokumentation sowie des Zolltarifportals der Fiji Revenue and Customs Service zu verifizieren.