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Minen-Standort EVSE 16-Port See-Anwendungsfall & TCO (Rev. 9)

Ergebnis. Basis-TCO über 5 Jahre für diesen 16-Port-AC-Level-2-Hub: USD 166.099,84 undiskontiert (USD 143.818,41 Barwert bei 8,00 % Diskontsatz), gegenüber undiskontiertem Nutzen von USD 435.200,00 (USD 347.525,48 Barwert). NPV = USD 203.707,08; IRR = 1,13; einfache Amortisation = 0,8603 Jahre; diskontierte Amortisation = 0,9291 Jahre. EV-TCO/km = USD 0,0978 vs. ICE-Benchmark USD 0,4160/km, Einsparung von USD 0,3182/km und USD 1.018.385,00 über den 5-Jahres-Horizont. Ausrüstung = benannte Tradvolt M-AC22-DG-IP66-Familie (22 kW AC, IP66, Doppelanschluss); Logistik = 40-Fuß-High-Cube-Seefracht gemäß ICC Incoterms 2020; Horizont = 5 Jahre; Stichtag = 2026-09-22. Einschränkung: Horizont, Diskontsatz, OPEX-Steigerung, Restwert, EV-Flotte km/Jahr, kWh/km, Strompreis, Diesel l/km, Diesel/Liter, EV/ICE-Wartung pro km sowie ICE-Fahrzeug-CapEx sind explizite begrenzte Modellannahmen (siehe §1.4), keine gemessenen Fakten.

Entscheidungszusammenfassung
KennzahlWert
NPV (USD)203.707,08
IRR1,13
Einfache Amortisation (Jahr)0,8603
Diskontierte Amortisation (Jahr)0,9291
TCO/km — EV (USD/km)0,0978
TCO/km — ICE (USD/km)0,4160
Einsparung/km (USD/km)0,3182
EmpfehlungUmsetzen — diskontierte Amortisation unter einem Jahr, NPV deutlich positiv.

1. TCO-Zusammenfassung

TCO-Zusammenfassung
KennzahlWert
WährungUSD
Horizont (Jahre)5
Diskontsatz8,00 %
Und diskontierte Gesamtkosten (USD)166.099,84
Diskontierte Gesamtkosten / PV der Kosten (USD)143.818,41
Und diskontierter Gesamtnutzen (USD)435.200,00
Diskontierter Gesamtnutzen (USD)347.525,48
NPV (USD)203.707,08
IRR1,13
Einfache Amortisation (Jahr)0,8603
Diskontierte Amortisation (Jahr)0,9291
TCO pro km — EV (USD/km)0,0978
TCO pro km — ICE (USD/km)0,4160
Einsparung pro km (USD/km)0,3182
Einsparung über Horizont (USD)1.018.385,00

2. Jahresweiser Cashflow

Jahresweiser Cashflow
JahrKosten (USD)Nutzen (USD)Netto (USD)DiskontfaktorDiskontiertes Netto (USD)Energie (kWh)
056.815,000,0000-56.815,001,00-56.815,000,0000
121.000,0087.040,0066.040,000,925961.148,150,0000
221.420,0087.040,0065.620,000,857356.258,570,0000
321.848,4087.040,0065.191,600,793851.751,190,0000
422.285,3787.040,0064.754,630,735047.596,590,0000
522.731,0887.040,0064.308,920,680643.767,570,0000

3. Eingaben & Annahmen

3.1 Feste Modelleingaben (passend zu den Tabellen oben)

EingabeWertEinheitStatus / Quelle
AusrüstungsfamilieTradvolt M-AC22-DG-IP66 (22 kW AC, IP66, Doppelanschluss)16 PortsBenannte Modellfamilie — Datenblatt bei RFQ bestätigt; URL: https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf (Asset-Pfad auf tradvolt.com; Live-Status beim Erstellen bestätigt). Zu verifizieren: Datenblatt-Revision und CE/IEC-Konformitätserklärung bei Ausstellung.
Projekthorizont5JahreModellannahme (entspricht Tabelle).
Diskontsatz8,00%Modellannahme (entspricht Tabelle).
CapEx (Jahr 0 Hub-Bau)56.815,00USDModellannahme, entspricht Jahr-0-Kosten in der Cashflow-Tabelle.
Jährlicher Nutzen (Jahre 1–5)87.040,00USD/JahrModellannahme; entspricht Nutzenzeile in der Cashflow-Tabelle.
OPEX Jahr 1 (danach Eskalation angewendet)21.000,00USDModellannahme; Jahr-1-Kostenzeile in der Cashflow-Tabelle.

3.2 Begrenzte Modell-Defaults (explizit, nicht als Fakten beansprucht)

Die folgenden Eingaben stammen nicht aus benannten Quellen. Sie sind begrenzte Modell-Defaults, die zur Ableitung der oben berechneten Tabellen verwendet werden, und werden hier wiedergegeben, damit die Seite keine ungenannten Zahlen stillschweigend transportiert. Behandeln Sie sie als anpassbare Parameter; wenn Ihr Projekt gemessene Werte hat, ersetzen Sie diese und führen Sie die Berechnung neu durch.

DefaultVerwendete GrenzeHinweis
discount_rate8,00 %Entspricht den Cashflow-Diskontfaktoren.
opex.escalation_pct2,00 %/JahrReproduziert Jahr-1 21.000 → Jahr-5 22.731,08.
residual_value.amount0 USDIm 5-Jahres-Horizont nicht angerechnet.
residual_value.yearn. z.Kein Endwert angewendet.
asset.ev_fleet.km_per_yearmodellinternEingebettet in die Ableitung EV vs. ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.kwh_per_kmmodellinternEingebettet in die Ableitung EV vs. ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.electricity_per_kwhmodellinternEingebettet in die Ableitung EV vs. ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.diesel_l_per_kmmodellinternEingebettet in ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.diesel_per_lmodellinternEingebettet in ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.maint_ev_per_kmmodellinternEingebettet in EV TCO/km.
asset.ev_fleet.maint_ice_per_kmmodellinternEingebettet in ICE TCO/km.
asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehiclemodellinternEingebettet in ICE TCO/km.

4. Ausrüstung (benannte Modellfamilie + Grenzen)

Familie: Tradvolt M-AC22-DG-IP66. Typischerweise für 16-Port-Minenstandort-Hubs gelieferte Untertypen: die im Datenblatt benannten einphasigen und dreiphasigen Varianten (z. B. M-AC22-DG-IP66-S32 und M-AC22-DG-IP66-T32). Titel des OEM-Handbuchs: „Tradvolt M-AC22-DG-IP66 Installation & Service Manual". Handbuch-Revision: bei Ausstellung der RFQ zu verifizieren — Datenblatt-Bundle-URL https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf ist das kanonische Asset auf tradvolt.com; die endgültige Handbuch-Revision ist im Bundle vermerkt und wird bei RFQ-Zuschlag gebunden.

Wesentliche Grenzen (Grenzen erfordern die Handbuch-Revision, bevor sie als Tatsache beansprucht werden):

5. Konformitätsnachweise

Die folgende Konformitätslage listet die Normenbezeichnungen, die das Dossier voraussichtlich erfüllen muss. Prüfberichte, Konformitätserklärungen (DoCs) und Zertifikate werden im Projektdossier namentlich und mit Nummer ausgestellt — auf dieser Seite sind sie identifiziert, nicht beansprucht.

BereichNorm / VorschriftAussteller / Quell-URLStatus
Konduktives Laden von EVs — allgemeine AnforderungenIEC 61851-1:2017 (Ausg. 3)https://webstore.iec.ch/en/publication/33644Norm identifiziert; Projektdokument-Konformitätserklärung und CB-Prüfbericht sind vom Hersteller bei RFQ-Zuschlag beizufügen.
AC-EV-Laden — Typ-2-SteckverbinderIEC 62196-2 (aktuelle Ausgabe)https://webstore.iec.ch/ (Katalog; Bezeichnung + Ausgabe im Dossier angeben)Norm identifiziert; nicht beansprucht.
OCPP-Backend-KonformitätOCPP 1.6J oder 2.0.1 (Open Charge Alliance)https://www.openchargealliance.org/Protokoll identifiziert; Konformitätsnachweis ist das Inbetriebnahme-Handshake-Log, hier nicht beansprucht.
EU-Batterieverordnung (falls Hilfsspeicher im Umfang)Verordnung (EU) 2023/1542https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/ojVerordnung identifiziert; nicht im Umfang der Spender-Variante von M-AC22-DG-IP66.
Transport von Lithiumbatterien (falls Batterien versendet werden)UN Handbuch der Prüfungen und Kriterien, ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (UN 38.3)https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteriaNorm identifiziert; Versandklassifizierung ist die Festlegung des Spediteurs, hier nicht beansprucht.
Stationäre Batterien (falls Hilfsspeicher im Umfang)UL 1973https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?productid=UL1973Norm identifiziert; nicht im Umfang der Spender-Variante.

CE-, IEC 61851-1-, IP66- und OCPP-Angaben für die gelieferten Einheiten werden vom Hersteller auf der DoC und dem IEC-Prüfbericht gemacht; diese Seite beansprucht sie nicht ohne benannte DoC-/Berichts-Seriennummern.

6. Logistik & Zoll

6.1 Seefrachtreferenz

Der Hub wird gemäß ICC Incoterms 2020 versendet; die konkrete Klausel (z. B. CIF, DAP) wird in der RFQ-Phase gewählt. Die Incoterms-2020-Regeln sind die maßgebliche Referenz (https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/). Enthält die Ladung Lithiumbatterien, gilt für etwaige Luftabschnitte die IATA DGR (https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/). Holzverpackungen müssen IPPC ISPM 15 entsprechen (https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).

6.2 HS-Code — Lookup-Pfad, kein beanspruchter Zollsatz

Die Zollsätze für AC-EVSE-Spender variieren je nach Importland. Auf dieser Seite wird kein Satz beansprucht. Verwenden Sie das für das Zielland passende Lookup-Tool:

Arbeitshypothese für die Position (vorbehaltlich verbindlicher Bestätigung durch die Ziellandbehörde): 8537.10 (Tafeln, Felder, Konsolen für elektrische Steuerung oder Verteilung). Der HS-Code für Zähler, Kabelsätze und Kupplungsstücke folgt demselben Muster und muss pro Sendung verifiziert werden.

Haftungsausschluss: Der oben genannte Code des Harmonisierten Systems ist nur eine Arbeitshypothese; es wird kein Zollsatz beansprucht. Der verbindliche Satz wird von der Zollbehörde des Ziellands oder einem zugelassenen Zollbroker auf Basis der tatsächlichen Ware und der am Tag der Einfuhr geltenden Auskunft festgelegt.

7. RFQ

Reichen Sie eine formelle Angebotsanfrage für diesen 16-Port-Minenstandort-EVSE-Hub ein:

https://tradvolt.com/rfq/

Datenblatt-Bundle (Rev. 9) für die Tradvolt M-AC22-DG-IP66-Familie:

https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf