Eine 16-Port-7-kW-AC-EVSE-Bank an einem einzelnen australischen Supermarktstandort wird über einen 10-Jahres-Horizont mit einem realen Diskontsatz von 6,00 % gegen ein ICE-Flotten-Kontrafaktisch kalkuliert. Die Bereitstellung wird mit Sungrow AC011E Doppelkopf-7-kW-AC-Ladegeräten (öffentlich gelistet von Sungrow) modelliert, zusammen mit einer von CATL gelieferten LiFePO4-Pufferoption für das Lastspitzenmanagement. Urteil (autoritativ, aus den COMPUTED TABLES unten): NPV AUD 350.044; einfache Amortisation 0,99 Jahre; diskontierte Amortisation 1,05 Jahre; TCO/km AUD 0,129 (EV) vs. AUD 0,316 (ICE), Einsparungen AUD 0,187/km, Einsparungen über Horizont AUD 1.199.500. Ausrüstung: Sungrow AC011E (Modellfamilie). Standort: einzelner australischer Supermarktstandort (indikativer NSW-Tarif). Horizont: 10 Jahre. Stichtag: 2026-09-22.
| Kennzahl | Wert | Bewertung |
|---|---|---|
| NPV (AUD) | 350.044,41 | Stark positiv unter Basisannahmen |
| Einfache Amortisation (Jahr) | 0,9888 | Capex wird innerhalb von Jahr 1 zurückgewonnen |
| Diskontierte Amortisation (Jahr) | 1,05 | Capex wird innerhalb von Jahr 2 zurückgewonnen (diskontiert) |
| TCO pro km — EV (AUD/km) | 0,1286 | Betriebskosten der Kontrafaktisch-Flotte |
| TCO pro km — ICE (AUD/km) | 0,3160 | Betriebskosten der ersetzten ICE-Flotte |
| Einsparungen pro km (AUD/km) | 0,1874 | 2,46-faches Kostenverhältnis pro km zugunsten des EV |
| Einsparungen über Horizont (AUD) | 1.199.500,00 | 10-jährige unverzinstete Betriebseinsparungen |
Ein australischer Supermarktbetreiber evaluiert eine 16-Port-AC-EVSE-Bank auf seinem Kundenparkplatz. Der Standort verfügt über einen dreiphasigen 400-V-Anschluss, verfügbare Dachsolaranlage und einen 250-A-Serviceanschluss. Das Laden während der Kundenverweildauer, Treue-Frequenz und künftige staatliche Ladezuschüsse sind die strategischen Treiber. Das nachstehende Modell isoliert die vollständige Kostenseite und einen Flotten-Vorteils-Kontrafaktisch gegenüber einer ICE-Basis.
| Artikel | Spezifisches Modell / Familie | OEM | Öffentliche Quelle (zugelassen) |
|---|---|---|---|
| AC EVSE — primär | Sungrow AC011E — 7-kW-AC-Doppelkopf-EV-Ladegerät (kommerzielle AC-EVSE-Produktfamilie) | Sungrow | https://www.sungrowpower.com/en (OEM-Landingpage — Modellseite JS-gerendert; AC011E-Modell bestätigt gegen öffentlichen Sungrow-Handels-EVSE-Katalog zur RFQ) |
| Optionaler Pufferspeicher (Lastspitzenmanagement) | CATL LiFePO4-Rackmodul aus der EnerC-Produktfamilie (stationäres BESS, Lithium-Eisen-Phosphat) | CATL | https://www.catl.com/en/ess/ (CATL ESS-Landingpage — Modellseiten JS-gerendert; EnerC-Modellfamilie bestätigt zur RFQ) |
| Netzwerk- / OCPP-Back-Office | OCPP 1.6 / 2.0.1 konforme SaaS (jeder OCPP-gelistete Anbieter; OCPP ist das offene Protokoll, kein Einzelprodukt) | Open Charge Alliance (Protokoll) | https://www.openchargealliance.org/ |
Sungrow AC011E wird hier als das zu kalkulierende Modell/Familie bezeichnet. Genaue Hardware-Revision, Firmware-Revision und etwaige regionale SKU-Suffixe werden von Tradvolt in der RFQ-Phase gegen das aktuelle Sungrow-Datenblatt bestätigt; diese Seite behauptet keine Submodell-Spezifika über die Familienbezeichnung hinaus. Das Datenblatt-PDF auf dieser Seite ist die von Tradvolt kuratierte Verpackungsspezifikation für das 16-Port-Bundle; das OEM-Hauptdatenblatt wird mit der RFQ geliefert.
| Eingabe | Wert | Einheit | Quelle |
|---|---|---|---|
| Anzahl Ports | 16 | Ports | Designbriefing (diese Analyse) |
| Leistung pro Port | 7 | kW AC | IEC 61851-1:2017 — Mode 3 / Case C, einphasig 32 A — referenziert über IEC Webstore; AS/NZS 61851.1 übernimmt IEC 61851-1 in AU |
| EVSE-Stückkosten (nur Lieferung) | 1.650 | AUD/Port | Indikativer Lieferpreis für die Sungrow-AC011E-Familie bei 16-Port-Volumen; gebunden zur RFQ — Modellannahme |
| Installationsarbeit + Material | 1.250 | AUD/Port | Benchmark für AU-Elektroinstallateure (Schalttafel-Upgrade einmalig unten); konform mit AS/NZS 3000:2018 Wiring Rules (Standards Australia) — Modellannahme, validiert zur RFQ |
| Schalttafel-Upgrade (einmalig) | 8.500 | AUD/Standort | AU-Servicekopf-Upgrade-Zulage — Modellannahme |
| Netzwerk- / OCPP-Back-Office (jährlich) | 220 | AUD/Port/Jahr | OCPP-SaaS-Preisband — Protokollreferenz: Open Charge Alliance; Modellannahme |
| Vorbeugende Wartung | 110 | AUD/Port/Jahr | AU-Servicevertrags-Benchmark — Modellannahme |
| Versicherungsanteil | 40 | AUD/Port/Jahr | Betreiberschätzung — Modellannahme, begrenzt |
| Tarif (gemischt) | 0,28 | AUD/kWh | Indikative AU-Kleinunternehmen-Spitzen-/Nebentarifmischung — gegen aktuelles AER-veröffentlichtes Angebot bestätigen; Modellannahme |
| Eigenverbrauchs-Offset Solar | 25 | % der kWh | Betreiberschätzung — Modellannahme, begrenzt |
| Analysehorizont | 10 | Jahre | Standard-TCO-Horizont (diese Analyse) |
| Diskontsatz | 6,00 | % real | Standard-TCO-Diskont (diese Analyse) |
Die COMPUTED TABLES unten enthalten einen EV-vs-ICE-Flotten-Kontrafaktisch. Die folgenden Standards sind begrenzte Modellannahmen (keine Drittpartei-Fakten) und werden nur über die COMPUTED TABLES variiert:
| Eingabe | Wert | Hinweis |
|---|---|---|
| asset.ev_fleet.km_per_year | 64.000 | Abgeleitet: 16 Fahrzeuge × 4.000 km/Jahr je — begrenzte Modellannahme |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0,165 | AU-Leichtnutzfahrzeug-BEV gemischt — begrenzte Modellannahme |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | — | Nicht anwendbar auf EV-Seite |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | — | Nicht anwendbar auf EV-Seite |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | 0,045 | AUD/km — begrenzte Modellannahme |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | 0,110 | AUD/km — begrenzte Modellannahme |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | 45.000 | AUD — begrenzte Modellannahme |
| residual_value.amount | 0 | AUD — begrenzte Modellannahme (kein Restwert am Ende in COMPUTED TABLES) |
| residual_value.year | 10 | Jahr des aufgelösten Restwerts — begrenzte Modellannahme |
| Entnommene Energie (Kontrafaktisch) | 147.168 kWh/Jahr (brutto) → 110.376 kWh/Jahr (netto nach 25 % Solar-Offset) | Nur aus Design-Eingaben; die COMPUTED TABLES verzeichnen kWh=0,0000 pro Jahr, da die TCO-Engine für dieses Szenario die Flotten-Betriebskosten separat führt, nicht als EVSE-seitige Energielinie. |
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Währung | AUD |
| Horizont (Jahre) | 10 |
| Diskontsatz | 6,00 % |
| Gesamte unverzinstete Kosten (AUD) | 119.722,35 |
| Gesamte diskontierte Kosten / PV der Kosten (AUD) | 102.159,34 |
| Gesamter unverzinsteter Nutzen (AUD) | 614.400,00 |
| Gesamter diskontierter Nutzen (AUD) | 452.203,75 |
| NPV (AUD) | 350.044,41 |
| IRR | 1,01 |
| Einfache Amortisation (Jahr) | 0,9888 |
| Diskontierte Amortisation (Jahr) | 1,05 |
| TCO pro km — EV (AUD/km) | 0,1286 |
| TCO pro km — ICE (AUD/km) | 0,3160 |
| Einsparungen pro km (AUD/km) | 0,1874 |
| Einsparungen über Horizont (AUD) | 1.199.500,00 |
| Jahr | Kosten (AUD) | Nutzen (AUD) | Netto (AUD) | Diskontfaktor | Diskontiertes Netto (AUD) | Energie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 54.900,00 | 0,0000 | -54.900,00 | 1,00 | -54.900,00 | 0,0000 |
| 1 | 5.920,00 | 61.440,00 | 55.520,00 | 0,9434 | 52.377,36 | 0,0000 |
| 2 | 6.038,40 | 61.440,00 | 55.401,60 | 0,8900 | 49.307,23 | 0,0000 |
| 3 | 6.159,17 | 61.440,00 | 55.280,83 | 0,8396 | 46.414,85 | 0,0000 |
| 4 | 6.282,35 | 61.440,00 | 55.157,65 | 0,7921 | 43.690,02 | 0,0000 |
| 5 | 6.408,00 | 61.440,00 | 55.032,00 | 0,7473 | 41.123,11 | 0,0000 |
| 6 | 6.536,16 | 61.440,00 | 54.903,84 | 0,7050 | 38.705,04 | 0,0000 |
| 7 | 6.666,88 | 61.440,00 | 54.773,12 | 0,6651 | 36.427,25 | 0,0000 |
| 8 | 6.800,22 | 61.440,00 | 54.639,78 | 0,6274 | 34.281,67 | 0,0000 |
| 9 | 6.936,22 | 61.440,00 | 54.503,78 | 0,5919 | 32.260,70 | 0,0000 |
| 10 | 7.074,95 | 61.440,00 | 54.365,05 | 0,5584 | 30.357,16 | 0,0000 |
Alle Zahlen in den beiden obigen Tabellen sind die COMPUTED TABLES, die dieser Seite vom berechnet Tradvolt-Modell geliefert werden; sie sind autoritativ. Keine Zahl im Fließtext (Arbeitsableitung, Sensitivität oder Urteil) überschreibt diese Zahlen. Die Energiespalte wird als 0,0000 kWh/Jahr ausgewiesen, da die TCO-Engine für das kalkulierte Szenario die Flotten-Betriebskosten auf der EV-Seite als den pro-km-Strom führt und keine EVSE-seitige kWh-Linie verbucht; die EVSE-seitigen Brutto-/Netto-kWh-Zahlen in §4 sind nur Design-Eingaben.
| Artikel | HS-Kandidat | Beschreibung (WCO HS 2022) | AU-Einfuhrzoll | GST | Lookup-Pfad |
|---|---|---|---|---|---|
| AC EVSE (≤22 kW) | 8537.10 | Boards, panels, consoles, desks, cabinets and other bases, for electric control or distribution of electricity | PENDING | 10 % (Standard) | abf.gov.au — Working Tariff |
| EVSE-Kabel & Steckverbinder | 8544.42 | Other electric conductors, fitted with connectors | PENDING | 10 % (Standard) | abf.gov.au — Working Tariff |
Bestätigen Sie den genauen Zollsatz über den Australian Border Force Working Tariff und den ATO-GST-Zeitplan unter ato.gov.au. Verwenden Sie die verbindliche Zolltarifauskunft des Produkts, falls eine in der ABF-Datenbank existiert. Die obigen Sätze sind als PENDING markiert und nicht als Tatsache behauptet. Falls der Importeur eine EU-Exportklassifikation benötigt, verwenden Sie das EU-TARIC-Konsultationstool unter ec.europa.eu/.../taric_consultation.jsp; für die USA verwenden Sie die USITC-HTS-Suche unter hts.usitc.gov.
Haftungsausschluss: Tradvolt erteilt keine Rechts-, Zoll- oder Steuerberatung. Die obigen HS-Code- und Zollinformationen sind nur indikativ. Importeure müssen ihre eigene verbindliche Auskunft einholen, bevor sie sich auf eine Zollklassifikation oder einen Zollsatz verlassen.
Die Konformität mit dem oben Genannten ersetzt nicht die Installateur-Abnahme. Beauftragen Sie einen zugelassenen Elektroinstallateur (LEC) und, wo Export erfolgt, einen akkreditierten Designer gemäß dem relevanten staatlichen System.
Fordern Sie ein formales RFQ für das Sungrow-AC011E-16-Port-Bundle (mit optionalem CATL-EnerC-BESS-Puffer) an oder laden Sie das von Tradvolt kuratierte Verpackungsdatenblatt für Ihr eigenes Re-Modell herunter. OEM-Hauptdatenblätter und Firmware-Revision werden mit der RFQ geliefert.
Formales Angebot anfordern (RFQ)
Dokument-Slug: supermarket-evse-16port-au-r9. Stichtag: 2026-09-22. Ausrüstung: Sungrow AC011E (Modellfamilie) — Hardware-/Firmware-Revision bestätigt zur RFQ. Alle Finanzzahlen sind die COMPUTED TABLES, die dieser Seite vom berechnet Tradvolt-Modell geliefert werden, und sind autoritativ. Normen werden nur nach Bezeichnung + Ausgabe + Herausgeber referenziert; aktuelle Ausgabe vor Verlass überprüfen. Keine Anlage-, Rechts-, Zoll- oder Steuerberatung.