| Equipo | Ubicación | Horizonte | Fecha de evidencia | Limitación |
|---|---|---|---|---|
| Detectores puntuales de humo (BS EN 54-7) y detectores puntuales de calor (BS EN 54-5), enviados desde CN a UK — familia de trabajo de ejemplo: gama Hochiki ESP Intelligent (p. ej. ALN-EN(WHT) humo óptico, ATJ-EN(WHT) calor) citada únicamente a orientativa | Sitio del fabricante CN → distribuidor / instalador en UK | Pre-envío (CN) → tránsito → entrada de mercancía en UK → pruebas en servicio | Paquete de evidencia verificado 2026-09-22 | Solo SOP de documentación/entrega: las cifras de par, ventana de tensión de alimentación, línea base de sensibilidad y tiempo de respuesta NO se establecen en esta página y deben obtenerse de la revisión vigente de la ficha técnica y el manual del OEM para el detector bajo prueba; los límites numéricos de prueba en banco se eliminan del procedimiento por diseño |
Una guía de documentación y proceso para la sensibilidad de los detectores de incendio en el corredor de importación de China a Reino Unido. Mapea los pasos desde el ensayo de tipo en CN hasta la aceptación y las pruebas en servicio en UK, con los documentos que cada paso consume y produce. NO prescribe cifras numéricas de prueba en banco — esas deben tomarse de la ficha técnica del OEM y de la revisión vigente del manual de instalación del OEM para el modelo específico de detector. Úsela como lista de comprobación de trabajo para importadores, equipos de QC e instaladores.
Los detectores que disparan la alarma con demasiada facilidad causan disparos molestos; los detectores que disparan demasiado tarde fallan en su propósito de seguridad. La sensibilidad es un parámetro ajustado en fábrica, pero puede derivar durante el tránsito (humedad, golpes, contaminación) y en servicio (polvo, insectos, envejecimiento de componentes). En el corredor CN → UK el importador es el vínculo entre la práctica de ensayos de tipo en CN (GB 4715, GB 4716) y la práctica de instalación en UK (BS 5839-1). El proceso de mantenimiento que sigue mantiene el valor de la sensibilidad trazable a través de esa entrega, utilizando solo puntos de control de documentación y entrega — los límites numéricos de prueba en banco se omiten deliberadamente en esta página.
| Nº de paso | Acción | Responsable | Documento de entrada | Documento de salida | Hecho cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Identificar el alcance del corredor y las normas aplicables (GB 4715/4716, BS 5839-1, BS EN 54-5/7) | Responsable de cumplimiento del importador | Especificación del proyecto, lista de modelos | scope-note-r14.md | Nota de alcance firmada con las normas citadas por modelo |
| 2 | Verificar los parámetros de sensibilidad de la ficha técnica del OEM y nombrar la revisión vigente del manual del OEM para el detector bajo prueba | Responsable de cumplimiento del importador | Ficha técnica del OEM + revisión nombrada del manual de instalación del OEM (por modelo específico, p. ej. Hochiki ESP Intelligent TDS-ALN/ATJ-EN) | datasheet-extract-r14.csv | Línea base de sensibilidad Y la revisión exacta del manual del OEM (título + revisión/fecha) registradas por modelo; los límites numéricos de prueba en banco no se establecen deliberadamente en esta página — esos valores provienen del manual del OEM nombrado que tenga en la mano |
| 3 | Obtener el certificado de ensayo de tipo de tercero del lado CN (GB 4715 / GB 4716) | Fabricante / exportador CN | Escaneo del certificado CN, número de certificado, nombre del organismo emisor | cn-cert-r14.pdf | Número de certificado, alcance, fecha de validez y organismo acreditado emisor confirmados |
| 4 | Verificar UKCA / DoP y referencias del organismo notificado/aprobado (BS EN 54-5 / 54-7) | Responsable de cumplimiento del importador | DoP del Reino Unido / certificado UKCA | uk-dop-check-r14.md | UKCA + referencia DoP y número del organismo aprobado registrados por modelo |
| 5 | Realizar la prueba funcional de sensibilidad previa al envío (aerosol / fuente de calor) — solo paso de documentación/entrega | Técnico de QC en CN | Ficha técnica del OEM (con la revisión del manual nombrada), equipo de prueba con calibración vigente | pre-ship-qc-r14.xlsx | Cada unidad probada; el pasa/falla se decide contra el criterio de la ficha técnica del OEM registrado en el paso 2 (límites numéricos de prueba en banco no prescritos deliberadamente en esta página) |
| 6 | Embalar con controles de choque, humedad y ESD (ISPM 15 para embalaje de madera) | Responsable de empaque en CN | Especificación de empaque, BOM de cartón | packing-record-r14.pdf | Cajas selladas, desecante incluido, marca IPPC ISPM 15 en todo el embalaje de madera, registro fotográfico |
| 7 | Revisión documental del importador antes de la llegada | Aduanas del Reino Unido / importador | Factura, lista de empaque, certificados, fichas técnicas | importer-pack-r14.zip | Paquete documental completo para despacho aduanero (factura comercial, certificado CN con número, DoP/UKCA del Reino Unido, fichas técnicas del OEM, QC previo al envío) |
| 8 | Inspección visual y de etiquetado de entrada de mercancía en UK | Equipo de entrada de mercancía en UK | Lista de comprobación de entrada, paquete del importador | goods-in-r14.xlsx | Comprobación de daños y etiquetado registrada por caja; los marcados UKCA / DoP coinciden con los números de certificado |
| 9 | Re-prueba funcional de sensibilidad post-tránsito (basada en muestreo) — solo paso de documentación/entrega | Técnico de QC en UK | Ficha técnica del OEM (específica del modelo), equipo de prueba con calibración vigente | post-transit-qc-r14.xlsx | Pasa/falla de la muestra decidido contra el criterio de la ficha técnica del OEM registrado en el paso 2; límites numéricos de prueba en banco no prescritos deliberadamente en esta página |
| 10 | Calibrar el equipo de prueba y archivar los certificados | Supervisor de QC en UK | Certificados de calibración que indican trazabilidad al NMI | calibration-log-r14.pdf | Solo se usan herramientas calibradas; trazabilidad a NPL / PTB / NIM / NMI equivalente registrada |
| 11 | Emitir el informe de aceptación de sensibilidad | Responsable de QA del importador | Registros de QC + calibración | sensitivity-report-r14.pdf | Informe referenciado en el expediente de puesta en servicio de BS 5839-1 |
| 12 | Programar pruebas de sensibilidad en servicio conforme a BS 5839-1 y la guía del OEM | Usuario final / Responsable | Registro de puesta en servicio | maintenance-log-r14.xlsx | Calendario de pruebas periódico activo y fechado; referenciado de forma cruzada con la revisión del manual del OEM |
scope-note-r14.md — alcance del corredor y mapa de normas por modelo (citas BS 5839-1, GB 4715/4716).datasheet-extract-r14.csv — línea base de sensibilidad de las fichas técnicas del OEM, más la revisión del manual del OEM nombrada por modelo.cn-cert-r14.pdf — certificado de ensayo de tipo CN (GB 4715 / GB 4716) con número de certificado y organismo acreditado emisor.uk-dop-check-r14.md — verificación cruzada de UKCA / DoP y organismo aprobado (guía de productos de construcción de gov.uk).pre-ship-qc-r14.xlsx — resultados de la prueba funcional previa al envío (pasa/falla contra el criterio de la ficha técnica del OEM nombrado en el paso 2).packing-record-r14.pdf — registro de empaque y desecante (marca ISPM 15 en el embalaje de madera).importer-pack-r14.zip — paquete documental completo para las aduanas del Reino Unido.goods-in-r14.xlsx — registro de inspección de entrada de mercancía en UK.post-transit-qc-r14.xlsx — resultados de la prueba funcional post-tránsito.calibration-log-r14.pdf — certificados de calibración del equipo de prueba (trazabilidad al NMI indicada).sensitivity-report-r14.pdf — informe de aceptación de sensibilidad.maintenance-log-r14.xlsx — calendario de pruebas BS 5839-1 en servicio.| Fase | Ventana indicativa | Notas |
|---|---|---|
| QC previo al envío (CN) | 2–4 días hábiles | Indicativo; depende del tamaño del lote y del plan de muestreo. |
| Paquete documental del lado CN | 1–2 días hábiles | Indicativo; en paralelo al QC. |
| Tránsito marítimo o aéreo | Marítimo: 18–28 días / Aéreo: 3–7 días | Indicativo; varía según el transportista y la ruta. |
| Despacho aduanero en UK | 1–3 días hábiles | Indicativo; depende del código de mercancía y la documentación. Utilice la consulta del Arancel Global del Reino Unido para el código HS y los aranceles. |
| Entrada de mercancía y QC post-tránsito en UK | 2–5 días hábiles | Indicativo; depende del plan de muestreo. |
| Informe de aceptación emitido | 1–2 días hábiles | Indicativo; una vez finalizado el QC. |
| Puesta en servicio en sitio | Según proyecto | Indicativo; coordinado con el instalador bajo BS 5839-1. |
Todos los valores a continuación son tramos de coste indicativos únicamente. Las cifras finales dependen del volumen, el proveedor, el modo de transporte y la elección del laboratorio y son INCIERTAS cuando no se dispone de un precio de referencia público. Los precios de lista públicos de familias de modelos de ejemplo (p. ej. gama Hochiki ESP Intelligent (p. ej. detectores de humo óptico ALN-EN(WHT) y de calor ATJ-EN(WHT), consulte Hoja de Datos Técnicos de Hochiki ESP Intelligent)) no se indican aquí porque esta guía es agnóstica al modelo; obténgalos del catálogo del OEM en la etapa de RFQ.
| Tramo de coste | Rango indicativo | Estado |
|---|---|---|
| Revisión de la ficha técnica del OEM (interna) | Solo tiempo interno | Indicativo |
| Prueba funcional previa al envío (por unidad) | Indicativo — varía según el tipo de detector y el requisito de la ficha técnica del OEM | INCIERTO (específico del modelo) |
| Calibración del equipo de prueba | Indicativo — contrato anual; el precio varía según el laboratorio acreditado por UKAS y el NMI de trazabilidad | INCIERTO (específico del modelo) |
| Transporte marítimo (por caja, indicativo) | Indicativo — varía según el corredor | INCIERTO |
| Transporte aéreo (por caja, indicativo) | Indicativo — varía según el corredor | INCIERTO |
| Mano de obra de entrada de mercancía en UK | Solo tiempo interno | Indicativo |
| Informe de aceptación de sensibilidad | Solo tiempo interno | Indicativo |
BS 5839-1 recomienda que los sistemas de detección y alarma de incendio se prueben a intervalos regulares, con comprobaciones de sensibilidad realizadas utilizando los métodos especificados por el fabricante del detector. El intervalo exacto lo establece el Responsable conforme a la norma y la guía del OEM; las pruebas funcionales periódicas suelen ser trimestrales, con comprobaciones anuales de sensibilidad por medios adecuados.
No. La práctica de instalación en UK hace referencia a BS 5839-1, y el propio producto detector debe llevar un marcado UKCA apropiado (o marcado CE aceptado) respaldado por una Declaración de Prestaciones frente a BS EN 54-7 (humo) o BS EN 54-5 (calor), según la guía de productos de construcción de gov.uk. GB 4715 / GB 4716 demuestran únicamente el ensayo de tipo del lado CN.
Las causas comunes incluyen golpes mecánicos, condensación dentro de la carcasa, contaminación de la cámara sensora y eventos de descarga electrostática. El transporte marítimo con ciclos largos de humedad es la modalidad de mayor riesgo; el transporte aéreo tiene menor riesgo en humedad pero expone las unidades a mayores golpes de manipulación en los hubs.
Los aerosoles de prueba referenciados por el fabricante están diseñados para pruebas funcionales y no se espera que dejen residuos cuando se utilizan según las instrucciones. Siga siempre la ficha técnica del OEM y las instrucciones de la herramienta de prueba, y nunca sustituya aerosoles no verificados.
El Responsable es la persona nombrada bajo BS 5839-1 para garantizar que el sistema de detección y alarma de incendio se mantenga y pruebe a los intervalos establecidos en la norma. El registro de mantenimiento anota cada prueba y cualquier acción correctiva.
Si está adquiriendo detectores de un fabricante CN para un sitio en UK, utilice esta guía como lista de comprobación de trabajo desde la cotización hasta la puesta en servicio. Para un alcance de sensibilidad específico del proyecto, verificación cruzada de la ficha técnica o una solicitud de cotización a proveedores verificados del corredor, envíe el resumen mediante el siguiente enlace.
Solicitar una RFQ específica del corredor| Afirmación | URL de fuente específica | Archivo / sección |
|---|---|---|
| Los detectores puntuales de humo en CN se someten a ensayo de tipo bajo GB 4715. | Página de referencia de Code of China — GB 4715-2005 (página de aterrizaje del agregador; texto oficial vía SAC) | Alcance, Paso 1, Paso 3, FAQ |
| Los detectores puntuales de calor en CN se someten a ensayo de tipo bajo GB 4716. | Página de referencia de Code of China — GB 4716-2005 (página de aterrizaje del agregador; texto oficial vía SAC) | Alcance, Paso 1, Paso 3, FAQ |
| La práctica de sistemas de detección de incendio en UK se establece en BS 5839-1 (BS 5839-1:2017 — Fire detection and fire alarm systems for buildings — Part 1). | Entrada del catálogo BSI — BS 5839-1 | Veredicto, Paso 1, Paso 11, Paso 12, FAQ |
| La norma de producto para detectores de humo es BS EN 54-7 (BS EN 54-7:2018 — Fire detection and fire alarm systems. Point-type smoke detectors). | Entrada del catálogo BSI — BS EN 54-7 | Alcance, Paso 4, FAQ |
| La norma de producto para detectores de calor es BS EN 54-5 (BS EN 54-5:2017 — Fire detection and fire alarm systems. Point-type heat detectors). | Entrada del catálogo BSI — BS EN 54-5 | Alcance, Paso 4, FAQ |
| Los productos de construcción comercializados en el mercado del Reino Unido requieren una Declaración de Prestaciones y marcado UKCA bajo las disposiciones pertinentes del Reino Unido. | Guía de gov.uk sobre la regulación de productos de construcción y marcado CE | Paso 4, FAQ |
| Familia de detectores de ejemplo de trabajo citada a orientativa: gama Hochiki ESP Intelligent — detector óptico de humo direccionable analógico ALN-EN(WHT) y detector de calor direccionable analógico ATJ-EN(WHT), ambos cubiertos por la Hoja de Datos Técnicos TDS-ALN/ATJ-EN de Hochiki ESP Intelligent. | Página del producto Hochiki — ALN-EN(WHT) Intelligent Analogue Addressable Optical Smoke Detector (gama ESP Intelligent) y Página del producto Hochiki — ATJ-EN(WHT) Intelligent Analogue Addressable Heat Detector (gama ESP Intelligent) | Paso 2, Paso 7, Sección 7 |
| Las pruebas funcionales utilizan herramientas de prueba referenciadas por el fabricante (aerosol / fuente de calor) contra la línea base de la ficha técnica del OEM para ese modelo. Los límites numéricos de prueba en banco (par, ventana de tensión de alimentación, línea base de sensibilidad, tiempo de respuesta) NO se establecen deliberadamente en esta página. | Ficha técnica del OEM + revisión vigente del manual de instalación del OEM para cada modelo específico de detector (conservado en el paquete del importador según el paso 2) | Paso 2, Paso 5, Paso 7, Paso 9, Sección 7 |
| El equipo de prueba debe llevar una calibración válida trazable a un instituto nacional de metrología reconocido (p. ej., NPL / PTB / NIM). | Certificado de calibración acreditado por UKAS que indica trazabilidad al NMI — conservado en el paquete del importador | Paso 10 |
| Los intervalos de pruebas en servicio siguen las recomendaciones de BS 5839-1 y la guía del OEM. | Entrada del catálogo BSI — BS 5839-1 + revisión del manual del OEM por modelo | Paso 12, FAQ |
| El embalaje de madera en el corredor debe cumplir con IPPC ISPM 15 (Regulation of wood packaging material in international trade). | Página de la norma IPPC ISPM 15 — Regulation of wood packaging material in international trade | Paso 6 |
| Consulta de aranceles / código HS de aduanas del Reino Unido para la importación. | Herramienta de consulta del Arancel Global del Reino Unido | Cronograma indicativo de la Sección 4 |