TradVolt > Guías > Pieza de repuesto SPD CN-Mar R14
Tipo de documento: Guía de mantenimiento / proceso (R14) | Audiencia: Equipos B2B de O&M solar y adquisiciones | Indexación: noindex, nofollow
Proceso de 9 pasos; ~21 días naturales; corredor CN-mar; familia de equipo CITEL DS50VGPVS-600 (SPD PV Tipo 2) citada como ejemplo real comercializado públicamente; fecha de evidencia 2026-09-22; limitación: solo indicativo, sin precio ni tasa arancelaria publicada; los valores de par de apriete / Uc del OEM deben ser reverificados contra el manual CITEL citado antes de la adquisición.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Familia de equipo | Dispositivo de protección contra sobretensiones PV Tipo 2 — modelo de ejemplo CITEL DS50VGPVS-600 (otros proveedores no listados; consulte la fila de fuente S1 para la página OEM) |
| Ubicación | Puerto de origen CN → puerto de destino en ultramar (mar) |
| Horizonte | ~21 días naturales de extremo a extremo (indicativo; Día 0–2 identificación, Día 2–4 sourcing, Día 4–7 preparación de exportación, Día 7–18 tránsito marítimo, Día 18–20 despacho de importación, Día 20–21 instalación y puesta en marcha) |
| Fecha de evidencia | 2026-09-22 (paquete de evidencia + fechas de publicación IEC/OMA) |
| Norma referenciada | IEC 61643-31:2018 (edición 1.0, 2018-02) — Dispositivos de protección contra sobretensiones para instalaciones fotovoltaicas |
| Partida HS (sugerida) | 8536 — aparatos para conmutación, protección o conexión de circuitos eléctricos (nomenclatura del Sistema Armonizado de la OMA, Sección XV, capítulo 85) |
| Limitación | Sin precio firme publicado; sin tasa arancelaria publicada; sin TLC / medidas antidumping aplicados; los valores de par de apriete / Uc del OEM deben reverificarse en el RFQ contra el manual de instalación CITEL DS50VGPVS-600. |
Esta guía cubre el proceso de mantenimiento y reemplazo de un Dispositivo de Protección contra Sobretensiones (SPD) utilizado en un sistema fotovoltaico cuando se obtiene una pieza de repuesto desde China y se envía por vía marítima hasta el lugar del proyecto. La familia de equipo utilizada como ejemplo ilustrativo a lo largo del documento es el CITEL DS50VGPVS-600, un dispositivo de protección contra sobretensiones PV Tipo 2 con cartuchos reemplazables, comercializado públicamente por CITEL. [Afirmación: consulte la fila S1 de Fuentes]
Corredor: Origen China (CN) → flete marítimo → puerto de destino en ultramar.
Clase de ítem: Pieza de repuesto SPD (módulo/cartucho de arrestor de sobretensión PV Tipo 2; ejemplo de familia de equipo: CITEL DS50VGPVS-600).
ID del documento: TV-MNT-R14-SPD-CN-SEA.
Cada paso enumera un Responsable, un documento de Entrada, un documento de Salida y un criterio de Hecho-cuando. Los valores de par de apriete, cableado y Uc referenciados en los pasos 2 y 8 deben confirmarse contra el manual de instalación CITEL DS50VGPVS-600 antes de cualquier trabajo físico: consulte la fila S1 de Fuentes.
| Paso# | Acción | Responsable | Doc. entrada | Doc. salida | Hecho-cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Inspeccionar registros del combinador / inversor fotovoltaico; aislar el módulo SPD fallido y capturar el número de pieza OEM. | Ingeniero de O&M | OEM-datasheet inverter-log.csv | field-inspection-note-r14.pdf | Serial y número de pieza del SPD registrados y evidencia fotográfica adjunta. |
| 2 | Cruzar el número de pieza contra el catálogo / hoja de datos / manual de instalación CITEL DS50VGPVS-600 y confirmar el SKU de repuesto, la clase de tensión Uc y la certificación conforme a IEC 61643-31:2018 (edición 1.0, 2018-02). | Ingeniero de O&M | field-inspection-note-r14.pdf | spd-replacement-sku-r14.pdf | SKU de repuesto, Uc y certificación (IEC 61643-31:2018) registrados. |
| 3 | Abrir un RFQ interno a TradVolt para la pieza de repuesto SPD confirmada en el corredor CN-mar. | Comprador | spd-replacement-sku-r14.pdf | internal-rfq-r14.pdf | RFQ enviado mediante el formulario /rfq/ de TradVolt con Incoterm objetivo y puerto de destino. |
| 4 | Confirmar la clasificación HS bajo la nomenclatura HS de la OMA, Sección XV, partida 8536 y la tasa arancelaria del país de destino. | Cumplimiento comercial | internal-rfq-r14.pdf | hs-duty-check-r14.pdf | Partida HS 8536 y código de 6 dígitos registrados; tasa arancelaria registrada como PENDIENTE en espera de consulta a la autoridad aduanera de destino. |
| 5 | Compilar documentos de exportación CN: factura comercial, lista de empaque, certificado de origen, certificado de prueba del proveedor. | Proveedor CN | internal-rfq-r14.pdf | cn-export-pack-r14.zip | Todos los documentos de exportación firmados y subidos al espacio de trabajo TradVolt; empaque de madera conforme a ISPM 15 cuando se utilice. |
| 6 | Reservar flete marítimo desde puerto de origen CN al puerto de destino bajo ICC Incoterms 2020; registrar reserva, contenedor/sello, ETD y ETA. | Agente de carga | cn-export-pack-r14.zip | sea-booking-r14.pdf | Reserva marítima confirmada con ETD, ETA, nombre del buque y número de sello; regla Incoterm 2020 registrada. |
| 7 | Presentar la declaración de importación en destino con código HS, valor, COO y certificados de soporte. | Agente de aduanas en destino | sea-booking-r14.pdf | import-declaration-r14.pdf | Declaración aduanera presentada ante la autoridad de destino (TARIC UE / HTS USITC / UK Global Tariff / Japan Customs / ABF / SARS / GRA / URA según aplique) y cualquier arancel/IVA suspendido en espera de valoración. |
| 8 | Inspeccionar el SPD al llegar contra los criterios de aceptación; instalar conforme a los valores de par de apriete y cableado del manual de instalación CITEL DS50VGPVS-600; registrar datos de puesta en marcha. | Ingeniero de O&M | import-declaration-r14.pdf | commissioning-record-r14.pdf | SPD instalado, probado y datos de puesta en marcha registrados; sistema devuelto a servicio. |
| 9 | Archivar el conjunto completo de documentos en el espacio de trabajo TradVolt para trazabilidad. | Controlador de documentos | commissioning-record-r14.pdf | r14-archive.zip | Archivo zip subido con los 9 archivos referenciados y checksum registrado. |
Los siguientes nombres de archivo literales son producidos o consumidos por este proceso.
Solicite una cotización indicativa y descargue la lista de verificación imprimible mediante el formulario RFQ de TradVolt (el PDF de la lista de verificación se entrega dentro del flujo de respuesta del RFQ; no se proporciona una ruta de descarga pública).
| Fase | Día | Hito |
|---|---|---|
| 1. Identificación | Día 0–2 | Inspección en campo, confirmación de pieza |
| 2. Sourcing | Día 2–4 | RFQ emitido, proveedor seleccionado |
| 3. Preparación de exportación | Día 4–7 | Documentos de exportación CN compilados |
| 4. Tránsito marítimo | Día 7–18 | Origen CN → puerto de destino (indicativo; no declarado por el OEM) |
| 5. Despacho de importación | Día 18–20 | Declaración aduanera, valoración arancelaria |
| 6. Instalación y puesta en marcha | Día 20–21 | Inspección, instalación, registro |
Solo indicativo: las duraciones del tránsito marítimo varían por ruta y servicio comercial; no declaradas por CITEL. Las duraciones del despacho aduanero varían según la congestión del puerto de destino y la carga de trabajo aduanera.
Los rangos a continuación están etiquetados como indicativos. Los valores INCIERTOS deben obtenerse de una cotización de flete, un arancel aduanero o una cotización de proveedor antes de cualquier compromiso comercial. CITEL no publica precio en la hoja de datos pública para el cartucho DS50VGPVS-600; la hoja de datos OEM no publica un precio ex-works.
| Rango de costo | Valor indicativo | Fuente / consulta |
|---|---|---|
| Unidad SPD ex-works (CN) — cartucho CITEL DS50VGPVS-600 | INCIERTO — no declarado por el OEM; solicitar cotización | Página de producto CITEL DS50VGPVS-600 (fila de fuente S1) + RFQ a proveedor |
| Transporte terrestre CN al puerto | INCIERTO — solicitar cotización | Cotización del agente de carga |
| Flete marítimo CN → destino | INCIERTO — solicitar cotización | Cotización del agente de carga (miembro FIATA) |
| Cargos de exportación en origen | INCIERTO — solicitar cotización | Tarifa de terminal CN |
| Arancel de importación en destino (bajo partida HS 8536) | Tasa PENDIENTE — ver bloque HS | TARIC UE / HTS USITC / UK Global Tariff / Japan Customs / ABF / SARS / GRA / URA según aplique |
| Cargos de despacho en destino | INCIERTO — solicitar cotización | Tarifa del agente de aduanas en destino |
| Mano de obra de instalación | INCIERTO — solicitar cotización | Tarjeta de tarifas EPC / O&M |
| Campo | Valor |
|---|---|
| Ítem | Pieza de repuesto SPD (cartucho de arrestor de sobretensión PV Tipo 2; modelo de ejemplo CITEL DS50VGPVS-600) |
| Capítulo HS (OMA) | Capítulo 85 — Maquinaria y equipo eléctrico |
| Sección HS (OMA) | Sección XV — Metales comunes / Sección XVI (según aplique conforme a la estructura de la nomenclatura HS de la OMA) |
| Partida HS sugerida | 8536 — aparatos para conmutación, protección o conexión de circuitos eléctricos (conforme a la nomenclatura del Sistema Armonizado de la OMA, notas de la edición 2022; consulte la fila de fuente S2) |
| Código HS exacto | PENDIENTE — se requiere consulta de 6 dígitos en la autoridad aduanera de destino |
| Tasa arancelaria de destino | PENDIENTE — se requiere consulta en la autoridad aduanera de destino |
| Fuente de consulta (permitida) | TARIC UE; HTS USITC; UK Global Tariff; Japan Customs; ABF; SARS; GRA; URA — consulte la fila de fuente S3 |
| Descargo de responsabilidad | Las tasas varían por destino y pueden verse afectadas por TLC, medidas antidumping o suspensiones temporales. Confirme con la autoridad aduanera de destino antes del envío. Esta guía no declara una tasa arancelaria. |
No se publica ninguna tasa arancelaria en esta guía hasta que se contraste con la autoridad aduanera de destino.
Solicite una cotización indicativa para su pieza de repuesto SPD en el corredor CN-mar:
Obtener cotización indicativa de pieza de repuesto SPD (formulario RFQ TradVolt)
Una pieza de repuesto SPD es un módulo o cartucho de un Dispositivo de Protección contra Sobretensiones instalado en un combinador o inversor fotovoltaico. Se reemplaza cuando el elemento de sobretensión ha llegado al final de su vida útil tras un evento de sobretensión o cuando el monitoreo predictivo indica un rendimiento de clamping degradado. La familia de equipo ilustrativa utilizada en esta guía es el CITEL DS50VGPVS-600, un SPD PV Tipo 2 certificado conforme a IEC 61643-31:2018 (edición 1.0, 2018-02). [Afirmación: consulte las filas de fuente S1; referencia de norma S4]
Cuando la pieza de repuesto se suministra desde China, un exportador en el origen CN compila los documentos de exportación, el flete se consolida en un puerto CN y la pieza se mueve por mar hasta el puerto de destino. La definición de corredor en esta guía es geográfica / logística, no una afirmación de cuota de mercado. Dónde se fabrica una pieza específica no lo declara CITEL en la página pública del producto DS50VGPVS-600 y debe confirmarse con el proveedor en el RFQ. [Afirmación: consulte las filas de fuente S1, S5]
Normalmente se requieren una factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o guía marítima, certificado de origen y cualquier documento de prueba/certificación solicitado por la autoridad de destino. Se requiere cumplimiento de ISPM 15 para cualquier empaque de madera bajo IPPC ISPM 15. Los requisitos exactos varían por destino y deben confirmarse con la autoridad aduanera de destino antes del envío. [Afirmación: consulte las filas de fuente S3, S6]
La duración total indicativa que se muestra en la tabla de cronograma es de aproximadamente 21 días naturales, dominada por el tránsito marítimo y el despacho aduanero. El flete aéreo es más rápido pero no está cubierto por esta guía R14. Las duraciones del tránsito marítimo no son declaradas por CITEL y dependen de la ruta, el servicio del transportista y la congestión del puerto de destino. [Afirmación: consulte la fila de fuente S7; limitación señalada]
No. R14 cubre únicamente el proceso de flete marítimo. Una variante de flete aéreo usaría una cadena documental IATA separada (programa IATA Cargo Dangerous Goods Regulations si aplica) y un canal aduanero diferente en destino. [Afirmación: consulte la fila de fuente S8]
| Fila | Afirmación | Fuente (URL permitida) | Usada en |
|---|---|---|---|
| S1 | La familia de equipo de ejemplo CITEL DS50VGPVS-600 es un dispositivo de protección contra sobretensiones PV Tipo 2 real comercializado públicamente con cartuchos reemplazables; la página de producto OEM aloja la hoja de datos y el manual de instalación. | https://www.citel.com/en/product/ds50vgpvs-600/ — Página de producto / hoja de datos / manual de instalación CITEL DS50VGPVS-600 (fabricante, pública). Nota: la revisión específica del manual de instalación y los valores exactos de par de apriete / Uc no se extraen en esta página; la revisión del manual OEM debe confirmarse en el RFQ y los valores reales de par de apriete / Uc deben registrarse contra la revisión del manual nombrado antes de cualquier trabajo físico. No declarado por el OEM = sin precio ex-works publicado; sin precio de subconjunto publicado; sin origen de fabricación CN publicado en la página de producto pública. | FAQ P1 / Pasos del proceso 2 y 8 / Alcance |
| S2 | La partida HS sugerida para aparatos de conmutación / protección / conexión eléctrica es 8536, dentro de la estructura de la nomenclatura del Sistema Armonizado de la OMA que cubre el Capítulo 85. | https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition.aspx — Página de la nomenclatura del Sistema Armonizado de la OMA (edición 2022); estructura de Sección / Capítulo / partida 85.36 según lo publicado por la OMA. Nota: código exacto de 6 dígitos PENDIENTE — se requiere consulta en la aduana de destino. | Paso 4 del proceso / Bloque HS y arancel / FAQ P3 |
| S3 | Herramientas de consulta de la autoridad aduanera de destino para obtener el código HS vinculante de 6 dígitos y la tasa arancelaria aplicable. | Consulta TARIC UE: https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en ; Búsqueda HTS USITC: https://hts.usitc.gov/ ; UK Global Tariff: https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ ; Japan Customs (inglés): https://www.customs.go.jp/english/ ; Australian Border Force: https://www.abf.gov.au/ ; South African Revenue Service: https://www.sars.gov.za/ ; Ghana Revenue Authority: https://gra.gov.gh/ ; Uganda Revenue Authority: https://www.ura.go.ug/ . | Pasos 4 y 7 del proceso / Bloque HS y arancel |
| S4 | La norma que rige los SPD para instalaciones fotovoltaicas es IEC 61643-31 (citada aquí como IEC 61643-31:2018, edición 1.0, 2018-02). La IEC Webstore aloja el registro de la publicación. | https://webstore.iec.ch/ — Catálogo de la IEC Webstore (entrada de inicio/búsqueda para IEC 61643-31:2018, edición 1.0, 2018-02); el título de la norma es "Low-voltage surge protective devices — Part 31: Surge protective devices for photovoltaic installations". Nota: no se usa aquí el ID de publicación profunda para IEC 61643-31 (se ha observado que las URL profundas /publication/NNNN de normas IEC devuelven 404; cite la designación + edición + año + emisor en el texto y solo la URL del catálogo de la Webstore). | Paso 2 del proceso / FAQ P1 |
| S5 | La definición del corredor CN-mar utilizada en esta guía (origen CN → flete marítimo → puerto de destino en ultramar) y el marco de términos comerciales Incoterm 2020 que rige el paso de reserva. | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ — Página oficial de reglas ICC Incoterms 2020. | Paso 6 del proceso / FAQ P2 |
| S6 | El empaque de madera utilizado en el packing de exportación debe cumplir con IPPC ISPM 15. | https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/ — Lista de normas ISPM del IPPC (incluye ISPM 15 empaque de madera). | Paso 5 del proceso / FAQ P3 |
| S7 | La ventana de tránsito marítimo indicativa de ~11 días (Día 7–18) mostrada en el cronograma es un rango indicativo, no una cifra publicada por el OEM; los documentos del agente de carga se emiten bajo FIATA. | https://fiata.org/ — FIATA (documentos de agente de carga y transporte multimodal). Nota: esta fila documenta el rango indicativo y el encuadre documental del agente de carga; no se cita ninguna tabla específica de tiempos de tránsito de transportistas. | Paso 6 del proceso / Cronograma / FAQ P4 |
| S8 | Una variante de flete aéreo usa una cadena documental IATA separada; el programa IATA Dangerous Goods Regulations es la referencia IATA permitida para documentación de carga. | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ — Página del programa IATA Dangerous Goods Regulations. | FAQ P5 |
Solo fuentes permitidas: IEC Webstore, nomenclatura HS de la OMA, ICC Incoterms 2020, normas ISPM del IPPC, FIATA, IATA DGR, TARIC UE, HTS USITC, UK Global Tariff, Japan Customs, ABF, SARS, GRA, URA, CITEL (página de producto OEM). No se citan en esta revisión conjuntos de datos de miembros de cámaras de comercio, tablas de tiempos de tránsito de transportistas ni páginas de inicio genéricas de tarifas / reglas de la IATA.