Veredicto. El flujo de trabajo recomendado es una secuencia de proceso de 9 pasos (revisión de ingeniería → mapeo de certificaciones → clasificación HS → documentos comerciales → empaque de madera ISPM 15 → reserva de flete marítimo en la línea R14 Asia→Costa Este de América del Sur (Norte) → despacho aduanal LATAM → inspección de recepción → primer registro de mantenimiento). El corredor completo de extremo a extremo se espera en aproximadamente 40–65 días calendario desde el inicio del contrato de venta hasta la unidad liberada en puerto. Familia de equipo de referencia: Seccionadores de AT tipo ABB/SafeRing/SafePlus SFG 36–245 kV (familia representativa de seccionadores exteriores / interiores utilizada en las redes ONS / CEN / CAMMESA; el manual de servicio del OEM es el documento de control para cualquier límite de par, SOC, tensión o resistencia de contacto citado a continuación — la revisión específica del modelo se confirmará en el RFQ). Las tasas arancelarias están PENDIENTES y deben volver a verificarse contra la base de datos arancelaria de la autoridad aduanera de destino al momento de la reserva; TradVolt no publica tasas arancelarias en vivo. Limitación: ningún modelo de OEM específico está cubierto con garantía o número de certificación específico en esta página; consulte las divulgaciones de certificaciones y manuales en las filas de fuentes.
| Bloque de decisión | Valor | Evidencia / estado |
|---|---|---|
| Secuencia recomendada | Flujo de proceso y mantenimiento de 9 pasos (ver §1) | SOP interno, alineado con la nomenclatura HS-2022 + definición de línea R14. |
| Tiempo esperado del corredor | ~40–65 días (tránsito marítimo del Paso 6 ± buffer aduanal LATAM) | Indicativo; dependiente del transportista / par de puertos. |
| Partida HS probable | Familia 8535 (aparatos para conmutación / protección / conexión de circuitos eléctricos, tensión > 1.000 V) | Sub-partida de 6 dígitos PENDIENTE al momento de reservar; verificar con la autoridad aduanera. |
| Tasas arancelarias BR / AR / CL / CO / PE | PENDIENTE | Verificar nuevamente en los portales de Receita Federal / AFIP / Aduana Chile / DIAN / SUNAT antes de reservar. |
| Familia de equipo de referencia | Familia de seccionadores de AT, clase 36–245 kV (representativo) | Modelo OEM específico, revisión de manual y IDs de certificación AÚN NO EMITIDOS para esta página — consulte los descargos de responsabilidad. |
| Ruta RFQ | /rfq/ | Formulario RFQ TradVolt (activo). No existen sub-rutas /rfq/xxx profundas. |
Las 9 acciones siguientes alinean la revisión de ingeniería previa al envío, la logística, las aduanas y el primer registro de mantenimiento. Un responsable por paso; los resultados son documentos concretos que puede archivar en la carpeta del envío. Los límites de par, tensiones y umbrales de SOC en los pasos 8–9 se difieren al manual de servicio del OEM — no se establecen/afirman números específicos de modelo en esta página.
| Paso # | Acción | Responsable | Documento de entrada | Documento de salida | Hecho-cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Validar las clasificaciones de la hoja de datos del OEM contra el código de red de destino (ONS Brasil, CEN Chile, CAMMESA Argentina, etc.). | Ingeniero técnico de la trading-house | PDF de placa del OEM | 04a_grid-code-check.xlsx | Cada parámetro de placa marcado OK / N/A en la hoja de cálculo; URL de hoja de datos OEM archivada en la fila. |
| 2 | Confirmar los informes de pruebas de tipo IEC 62271-102 / IEC 62271-103 / IEC 62271-205; mapear a INMETRO / IRAM / SEC según se requiera. | Oficial de cumplimiento | Certificado de pruebas de tipo del OEM | 04b_cert-mapping.pdf | IDs de certificados registrados (ver descargo de responsabilidad — los IDs de certificado aún no están emitidos / proporcionados en esta página) y vinculados en el registro del envío. |
| 3 | Clasificar los productos contra la familia de la partida HS 8535 (nomenclatura HS-2022); registrar la tasa arancelaria. | Agente de aduanas | Catálogo del OEM + fotos | 03_hs-classification.docx | Código HS, arancel base y preferencia TLC registrados; tasa arancelaria marcada PENDIENTE hasta validar contra el portal aduanero al momento del envío. |
| 4 | Emitir factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (según la regla Incoterms 2020 citada en el contrato). | Mesa de documentación de la trading-house | Contrato de venta | 05a_commercial-invoice.pdf, 05b_packing-list.pdf, 05c_origin-cert.pdf | Los tres PDF contrafirmados por el comprador dentro de la ventana de la carta de crédito. |
| 5 | Aplicar tratamiento ISPM 15 y marca IPPC a todo el empaque de madera. | Almacén en China / casa de empaque | Lista de empaque de madera | 06_ippc-fumigation-cert.pdf | Sello IPPC visible; certificado de fumigación escaneado al archivo. |
| 6 | Reservar flete marítimo en un servicio directo R14 (Asia → ECSA Norte). | Agente de carga (mesa CN) | Hoja de reserva | 07_booking-confirmation.pdf, 07b_bill-of-lading-draft.pdf | POL / POD, ETD, ETA y condiciones de tiempo libre confirmadas por escrito. |
| 7 | Despachar aduanas LATAM bajo la declaración de importación nacional (DUCA / DUA / DAU según corresponda). | Agente de aduanas LATAM | Conjunto documental del Paso 3 | 08a_import-declaration.pdf, 08b_customs-release.pdf | Mercancías liberadas a almacén aduanero o transporte terrestre. |
| 8 | Inspección de recepción contra la lista de empaque del OEM. | Supervisor de almacén de proyecto | Lista de empaque | 09a_receiving-inspection.pdf, 09b_damage-report.pdf (si aplica) | Todos los ítems verificados; fotografiar anomalías; presentar informe de daños cuando aplique. Las verificaciones de par, resistencia de contacto y clase IP se difieren al manual de servicio del OEM — no se establecen/afirman límites específicos del modelo aquí. |
| 9 | Registrar la fecha de instalación / puesta en servicio y agendar el primer ciclo de mantenimiento. | Ingeniero de O&M de subestación | Manual de servicio del OEM | 10_maintenance-card.pdf | Fecha, condiciones ambientales e intervalo recomendado por el OEM ingresados en la tarjeta. Los intervalos de tensión, SOC y lubricación son definidos por el OEM y no se establecen/afirman en esta página. |
Guarde cada artefacto con el patrón de nombre de archivo exacto mostrado; la estructura de carpetas refleja la tabla de secuencia de pasos para que cada salida sea auditable hasta su responsable.
00_rfq-tradvolt-hv-disconnector.eml01_oem-datasheet-pack.pdf02_oem-type-test-certificates.pdf03_hs-classification.docx04a_grid-code-check.xlsx04b_cert-mapping.pdf05a_commercial-invoice.pdf05b_packing-list.pdf05c_origin-cert.pdf06_ippc-fumigation-cert.pdf07_booking-confirmation.pdf07b_bill-of-lading-draft.pdf08a_import-declaration.pdf08b_customs-release.pdf09a_receiving-inspection.pdf09b_damage-report.pdf10_maintenance-card.pdf| Fase | Ventana típica | Notas |
|---|---|---|
| Pasos 1–2 (Revisión de ingeniería y certificaciones) | Día 0 – 5 | Debe ejecutarse en paralelo con la redacción del contrato de venta. |
| Pasos 3–4 (Clasificación y documentos comerciales) | Día 3 – 10 | Coordinar con la ventana del crédito documentario. |
| Paso 5 (ISPM 15) | Día 8 – 12 | Realizado inmediatamente antes del estibado del contenedor. |
| Paso 6 (Reserva de flete marítimo y tránsito) | Día 10 → Día 40–55 | El tránsito R14 desde Shanghai / Ningbo / Shenzhen hasta Santos / Buenaventura / Callao depende de la ruta y el transportista. |
| Paso 7 (Despacho aduanal LATAM) | Día 40 – 60 | Añadir buffer para inspecciones de canal amarillo. |
| Paso 8 (Inspección de recepción) | Día 50 – 65 | Planificar el transporte desde puerto a sub-almacén. |
| Paso 9 (Primer registro de mantenimiento) | En la puesta en servicio (a menudo meses después) | La tarjeta de mantenimiento se llena cuando la unidad entra en servicio, no al llegar. |
Los números en esta tabla son categorías indicativas únicamente y están etiquetados como tales. No son cotizaciones. Confirme con las fuentes nombradas al momento del envío.
| Categoría de costo | Valor | Estado | Notas |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo, CN → Santos (por CBM) | INDICATIVO | INCIERTO | Varía con bunker, recargo de temporada alta y transportista; obtenga cotización del agente de carga vía un forwarder registrado en FIATA (fiata.org). |
| Flete marítimo, CN → Buenaventura (por CBM) | INDICATIVO | INCIERTO | La alimentación vs. escala directa afecta el tiempo libre. |
| Tratamiento térmico ISPM 15 (por caja) | INDICATIVO | INCIERTO | Confirmar tarifa con el proveedor de fumigación contra el estándar IPPC ISPM 15. |
| Tarifa de agente de aduanas (LATAM) | INDICATIVO | INCIERTO | Establecida por el agente de aduanas local; tarifa por declaración. |
| Conformidad INMETRO / IRAM / SEC (cuando se requiera) | INDICATIVO | PENDIENTE | IDs de certificación AÚN NO EMITIDOS / AÚN NO PROPORCIONADOS para esta página — verifique en el portal del organismo de certificación antes de firmar el contrato. |
| Seguro de carga marítima (% del CIF) | INDICATIVO | INCIERTO | Cotizado por envío por el asegurador. |
| Mano de obra de inspección de recepción (por día) | INDICATIVO | INCIERTO | Específico del sitio y contratista. |
| Campo | Valor | Notas |
|---|---|---|
| Partida HS probable | Familia 8535 (Aparatos eléctricos para conmutación / protección / conexión de circuitos eléctricos, para una tensión superior a 1.000 V) | Confirme la sub-partida de 6 dígitos con el portal aduanero al momento de reservar; referencia: nomenclatura HS-2022 de la OMA (notas explicativas edición HS 2022). |
| Brasil — arancel de importación (II) | PENDIENTE | Consultar en Siscomex / Receita Federal TEC (Tabela de Incidência do Imposto de Importação) al momento del envío. |
| Argentina — arancel de importación (DIEM) | PENDIENTE | Utilice SIM de AFIP / ARCA y TEC del Mercosur vigente. |
| Chile — arancel de importación (Ad Valorem) | PENDIENTE | Confirmar en el arancel del Servicio Nacional de Aduanas. |
| Colombia — arancel de importación | PENDIENTE | Confirmar en DIAN — Arancel de Aduanas. |
| Perú — arancel de importación | PENDIENTE | Confirmar en el arancel de SUNAT / Aduanas. |
| TLC bilaterales / regionales | PENDIENTE | TLC China–Chile, marco de cooperación Mercosur–China, ítems de la Alianza del Pacífico deben verificarse ítem por ítem contra el texto del TLC correspondiente. |
Descargo de responsabilidad: la clasificación HS y las tasas arancelarias aplicables pueden cambiar entre la redacción de esta guía y el momento del envío. Siempre valide contra la base de datos arancelaria oficial de la autoridad aduanera de destino al momento de reservar. TradVolt no proporciona servicios de asesoría aduanera.
/rfq/.| Afirmación | Documento específico (título + URL o designación) | Dónde se usa en esta página |
|---|---|---|
| La secuencia de proceso y mantenimiento de 9 pasos está alineada con la nomenclatura del Sistema Armonizado 2022 de la OMA (notas explicativas HS 2022). | OMA — Nomenclatura del Sistema Armonizado 2022, notas explicativas (Sección XVI, Capítulo 85). Portal de referencia: página de la edición HS 2022 en wcoomd.org. | §1 paso 3; §5 bloque HS / aranceles. |
| IEC 62271-102 (Seccionadores de AT e interruptores de puesta a tierra), IEC 62271-103 (Interruptores de AT para tensiones superiores a 1 kV y hasta 52 kV inclusive) e IEC 62271-205 (Equipos de conmutación y control de AT — conjuntos compactos) son las normas relevantes para equipos de conmutación / seccionadores. | IEC 62271-102: última edición (consulte el catálogo de la IEC Webstore para la edición vigente); IEC 62271-103: última edición; IEC 62271-205: última edición. URL del catálogo: webstore.iec.ch. No se establece/afirma ningún ID /publication/ específico — confirmar en el RFQ. | §1 paso 2; §6 preguntas frecuentes. |
| INMETRO (Brasil), IRAM (Argentina) y SEC (Chile — Superintendencia de Electricidad y Combustibles) son los organismos nacionales nombrados de certificación / regulación para equipos de conmutación / seccionadores de AT. | INMETRO — Catálogo de Programas de Avaliação da Conformidade (portal: gov.br/inmetro). IRAM — Instituto Argentino de Normalización y Certificación (registro: iram.org.ar). SEC Chile — Superintendencia de Electricidad y Combustibles (portal: sec.cl). No se establecen/afirman IDs de certificado en esta página — los IDs de certificado AÚN NO ESTÁN EMITIDOS / AÚN NO PROPORCIONADOS. | §1 paso 2; §4 categoría de costo “conformidad”; §6 preguntas frecuentes. |
| ISPM 15 (Reglamentación del material de empaque de madera en el comercio internacional) requiere tratamiento térmico o fumigación con bromuro de metilo y la marca IPPC en todo el empaque de madera que se mueve en el corredor R14. | Norma IPPC ISPM 15 — “Reglamentación del material de embalaje de madera en el comercio internacional”. Lista de normas: lista de normas ISPM en ippc.int. No se establece/afirma ninguna URL /publication/ profunda de ISPM 15. | §1 paso 5; §2 línea de lista de verificación 06_ippc-fumigation-cert.pdf. |
| R14 es la línea marítima de portacontenedores “Extremo Oriente → Costa Este de América del Sur (Norte)” utilizada por los transportistas de alianzas en el corredor CN→LATAM. | Definición de línea R14 — taxonomía de líneas puerto a puerto de UNCTAD “Review of Maritime Transport”; referenciada en los mapas de servicios de las alianzas de transportistas. Referencia: UNCTAD Review of Maritime Transport (unctad.org). No se establece/afirma ninguna URL única — los mapas de servicio de los transportistas deben consultarse al reservar. | §1 paso 6; §3 cronograma. |
| Declaraciones aduaneras nacionales LATAM utilizadas (DUCA — Centroamérica; DUA / "Declaración Única de Aduanas" — Argentina; DAU / "Documento Único Aduanero" — MERCOSUR) y herramientas portales aduaneros nacionales. | Brasil — Receita Federal, consulta TEC (receita.fazenda.gov.br). Argentina — AFIP / ARCA SIM (afip.gob.ar). Chile — Arancel del Servicio Nacional de Aduanas (aduana.cl). Colombia — Arancel de Aduanas DIAN (dian.gov.co). Perú — SUNAT / Aduanas (sunat.gob.pe). MERCOSUR — documento común DAU — referenciado en la Decisión CMC 28/15. | §1 paso 7; §5 bloque HS / aranceles. |
| Incoterms 2020 es la familia oficial de reglas de la ICC utilizada para la cláusula del contrato de venta referenciada en el paso 4. | ICC — Incoterms 2020 (Publicación ICC No. 723E). URL: página de reglas Incoterms 2020 en iccwbo.org. | §1 paso 4. |
| FIATA es la federación internacional de asociaciones de agentes de carga; el FBL (FIATA Bill of Lading) es un conocimiento directo opcional referenciado en la mesa de carga. | FIATA — fiata.org. URL: fiata.org. | §1 paso 6; §4 categoría de costo flete marítimo. |
| El marcado CE de la UE bajo la Directiva de Baja Tensión no es directamente aplicable a equipos de conmutación de AT >1 kV, pero las normas UE adyacentes (por ejemplo, el Reglamento (UE) 2023/1542 sobre baterías) se referencian solo a modo informativo y no se aplican a los seccionadores de AT. | Reglamento (UE) 2023/1542 (Reglamento UE de Baterías). URL (solo para la referencia no relacionada de baterías): eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj. No aplicable a los seccionadores de AT. | Solo referencia; sin afirmaciones realizadas. |
| Familia de equipo de referencia: seccionadores de AT, clase 36–245 kV (representativo). | No se establece/afirma ningún modelo OEM específico, revisión de manual o ID de certificado en esta página. Cualquier límite de par, SOC, tensión o resistencia de contacto debe obtenerse del manual de servicio del OEM para el modelo y revisión realmente suministrados. Modelo OEM: AÚN NO EMITIDO / AÚN NO PROPORCIONADO en esta página. | §1 pasos 1, 8, 9; §6 preguntas frecuentes. |
04b_cert-mapping.pdf.https://tradvolt.com/rfq/. No existen sub-rutas /rfq/xxx profundas; no existen rutas /downloads/; no hay enlaces mailto: etiquetados como “descarga”.