POE de proceso | Programa de baterías transfronterizas TradVolt | Equipo de referencia: módulo prismático CATL LFP 280Ah (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) | Consultado el 2026-09-21
Veredicto. La clasificación end-of-line y el envío CN→ES de módulos prismáticos CATL LFP 280Ah se ejecuta como un POE de 12 pasos (recepción → OCV → IR → capacidad y grado → AQL → UN 38.3 + empaque P908/P909 → documentos → transitario FIATA → ENS → aduana española → almacén → archivo), con un plazo esperado de ~14 días de extremo a extremo por vía aérea y ~30 días por marítima, según la ventana de presentación previa a la llegada de la ENS en el Portal del Operador Aduanero de la UE, UN 38.3 + UNRTDG P908/P909 e IEC 62619:2022 / EN 62619:2022 referenciados más abajo. El comprador debe aportar la hoja de datos del OEM (CATL 280Ah), el resumen de pruebas UN 38.3, MSDS, plan AQL según ISO 2859-1, factura comercial, lista de empaque, AWB/B/L y el conjunto de datos ENS; el agente de aduanas de registro debe confirmar el código SA 8507.60, el arancel (consulta TARIC) y el IVA español (Agencia Tributaria) al momento del envío. Limitaciones: esta página utiliza la familia de celdas prismáticas LFP 280Ah de CATL comercializada públicamente y su ficha de producto pública como equipo de referencia; los umbrales específicos de prueba (banda de OCV, IR en mΩ, valores de par, ventana de SOC) deben tomarse de la revisión del manual de servicio CATL suministrada con el lote, y los valores de arancel/IVA están PENDIENTES — consulta al agente en el momento del envío.
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Equipo / OEM | Módulo prismático CATL LFP 280Ah — Contemporary Amperex Technology Co., Limited |
| Ubicación / horizonte | Tramo comercial CN → ES; ~14 días de extremo a extremo por aéreo, ~30 días por marítimo |
| Normas de referencia | UN 38.3, UNRTDG 21ª ed. (P908/P909, DE 188), IEC 62619:2022, EN 62619:2022, ISO 2859-1, Incoterms 2020 |
| El comprador debe aportar | Hoja de datos del OEM, resumen de pruebas UN 38.3, MSDS, plan AQL, factura comercial, lista de empaque, AWB/B/L, conjunto de datos ENS |
| Limitación | Umbrales de prueba = revisión del manual de servicio del OEM; arancel/IVA = PENDIENTE consulta al agente en la fecha de envío |
| Fecha de evidencia | 2026-09-21 |
El POE aplica a módulos de batería LFP en forma terminada, empacados para transporte por carretera y marítimo en el tramo comercial China–España. La familia de equipos de referencia para este POE es la familia de módulos prismáticos CATL LFP 280Ah; módulos prismáticos LFP equivalentes de otros OEM (por ejemplo, EVE Energy LF280K, módulos LFP basados en BYD Blade) pueden procesarse bajo la misma secuencia de 12 pasos siempre que se sustituyan en la lista de documentos su propia hoja de datos del OEM, resumen de pruebas UN 38.3 y revisión del manual de servicio. Aplica tanto al flete aéreo como al marítimo. Los módulos dañados o prototipo se manejan bajo las reglas especiales de empaque indicadas más abajo. El POE no aplica a celdas a granel (mercancías peligrosas Clase 9 bajo un conjunto diferente de instrucciones de empaque).
| Paso n.º | Acción | Responsable | Documento de entrada | Documento de salida | Hecho cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Recibir el lote de módulos y cotejarlo con la orden de trabajo (OT) | Supervisor de Producción | OT, lista de empaque, hoja de datos CATL 280Ah | Nota de recepción de mercancía (GRN) | La cantidad del lote está conciliada y la OT confirmada dentro de las 2 horas posteriores a la llegada a la celda de clasificación. |
| 2 | Verificar el voltaje en circuito abierto (OCV) por celda | Técnico de Pruebas | GRN, registro del probador BMS calibrado | Archivo de registros OCV | El OCV se registra para cada celda y está dentro de la banda de OCV de la hoja de datos CATL 280Ah a 25 °C (±2 °C). Los umbrales específicos en mV = revisión del manual de servicio CATL suministrada con el lote (supuesto de modelo marcado). |
| 3 | Realizar la prueba de resistencia interna (IR) | Técnico de Pruebas | Archivo de registros OCV | Archivo de registros IR | La IR se registra en miliohmios (mΩ) con inyección de CA a 1 kHz según la hoja de datos CATL 280Ah. El umbral específico en mΩ = revisión del manual de servicio CATL (supuesto de modelo marcado). |
| 4 | Ejecutar la prueba de capacidad y asignar el grado | Técnico de Pruebas + Ingeniero de Calidad | Archivo de registros IR, hoja de datos CATL 280Ah | Informe de capacidad y etiqueta de grado | Ciclo de carga-descarga completo; la retención de capacidad ≥ Ah nominal del CATL 280Ah (280 Ah a 1C hasta corte de 2,5 V, según la ficha pública del producto CATL 280Ah) asigna Grado A; por debajo del umbral asigna Grado B (reproceso) o Grado C (descarte). La ventana específica de SOC para el ciclado = revisión del manual de servicio CATL (supuesto de modelo marcado). |
| 5 | Ejecutar la inspección visual y dimensional AQL | Ingeniero de Calidad | Informe de capacidad, plan AQL | Registro de inspección AQL | El muestreo según ISO 2859-1, inspección normal Nivel II al AQL acordado (AQL típico 1,0 para defectos mayores, 2,5 para menores) queda registrado. Los valores de par en los sujetadores de barra/terminal se toman de la revisión del manual de servicio CATL suministrada con el lote (supuesto de modelo marcado). |
| 6 | Aplicar el marcado UN 38.3 y empacar según P908 o P909 | Operario de Empaque | Resumen de pruebas UN 38.3 (CATL 280Ah), registro de inspección AQL | Registro de empaque y conjunto fotográfico | Cada caja lleva la marca UN 38.3 y, para unidades dañadas/prototipo, se aplica la instrucción de empaque P908 (transporte) o P909 (producción) según las Recomendaciones de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas, 21ª edición revisada. |
| 7 | Emitir los documentos comerciales y de transporte | Responsable de Documentación de Exportación | Registro de empaque, factura comercial, MSDS | Conjunto de factura comercial + AWB o conocimiento de embarque marítimo | La factura comercial, lista de empaque, MSDS y AWB/B/L maestro se emiten y son firmados de conformidad por el transitario miembro de FIATA designado. |
| 8 | Entregar al transitario registrado en FIATA | Coordinador de Logística | Conjunto de factura comercial | Recibo del transitario | Un transitario miembro de FIATA acepta el envío con el término Incoterm 2020 confirmado (típicamente CIP Madrid o DAP Barcelona). |
| 9 | Presentación previa a la llegada vía ENS (Portal del Operador Aduanero de la UE) | Agente de Aduanas de la UE | Conjunto de factura comercial, conjunto de datos ENS | MRN (Movement Reference Number) | ENS presentada antes de la llegada de la mercancía a la UE a través del Portal del Operador Aduanero de la UE; MRN recibido. Plazos ENS según artículo 127 del CAU: aéreo = mínimo 30 minutos antes de la llegada; marítimo = mínimo 24 horas antes de la llegada al primer puerto de entrada de la UE (supuesto de modelo marcado para el modo elegido). |
| 10 | Despacho aduanero en España (Agencia Tributaria) | Agente de Aduanas de la UE | MRN, documentos de respaldo | Nota de levante aduanero | La decisión aduanera es comunicada por la Agencia Tributaria; cualquier inspección documental o física queda cerrada. |
| 11 | Aceptación final en almacén de la UE | Supervisor de Almacén | Nota de levante aduanero, lista de empaque | Recibo de almacén e informe de discrepancias (si aplica) | Conteo y estado de las cajas verificados; cualquier daño en tránsito se registra dentro del plazo de reclamación del transportista. |
| 12 | Archivar registros y cerrar la OT | Ingeniero de Calidad | Todos los artefactos de los pasos 1–11 | Archivo de OT cerrada | Todos los registros del POE se almacenan durante el período de garantía del OEM CATL 280Ah (según el documento de garantía CATL suministrado con el lote; supuesto de modelo marcado: típicamente 5 años para módulos industriales de almacenamiento) y la OT se cierra en el ERP. |
WO_<numero>_CATL_LFP280Ah.xlsx — orden de trabajo emitida por la oficina del programa TradVoltCATL_280Ah_datasheet.pdf — producto/hoja de datos CATL LFP 280Ah (referencia a la ficha pública del producto) [URL: https://www.catl.com/en/products/energy-storage/]CATL_280Ah_service_manual_rev<rev>.pdf — revisión del manual de servicio del OEM suministrada con el lote; contiene la banda de OCV, umbral de IR en mΩ, umbral de retención de capacidad, ventana de ciclado de SOC y valores de par de barra colectora utilizados en los pasos 2–5UN38.3_test_summary_CATL_280Ah.pdf — resumen de pruebas UN 38.3 según el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, 7ª edición revisadaMSDS_CATL_LFP280Ah.pdf — ficha de datos de seguridad de materiales del módulo CATL LFP 280AhAQL_plan_ISO2859-1_LevelII.xlsx — plan de muestreo AQL según ISO 2859-1:1999OCV_IR_Capacity_record_<lote>.csv — datos crudos de prueba de los pasos 2, 3 y 4Commercial_Invoice_<numero_factura>.pdf — emitida en el paso 7Packing_List_<lote>.pdf — emitida en el paso 7AWB_or_B/L_<numero>.pdf — guía aérea o conocimiento de embarque marítimo emitido en el paso 7ENS_MRN_<numero>.pdf — recibo de la Declaración Sumaria de Entrada UE emitido en el paso 9Customs_release_note_<MRN>.pdf — emitido en el paso 10Warehouse_receipt_<lote>.pdf — emitido en el paso 11Solicitar cotización para clasificación EOL + CN→ES de CATL LFP 280Ah — respuesta en 48 h
| Día | Actividad | Depende de | Responsable |
|---|---|---|---|
| D0 | Recibir el lote, ejecutar pruebas OCV e IR | Llegada de mercancía a la celda de clasificación | Técnico de Pruebas |
| D0 + 4 h | Prueba de capacidad (ciclo de carga + descarga) | Finalización del paso 2 y del paso 3 | Técnico de Pruebas + Ingeniero de Calidad |
| D1 | Inspección AQL, marcado UN 38.3 y empaque | Aprobación de la prueba de capacidad | Ingeniero de Calidad + Operario de Empaque |
| D1 + 4 h | Conjunto de documentos listo (factura, lista de empaque, MSDS, AWB/B/L) | Validación del registro de empaque | Responsable de Documentación de Exportación |
| D2 | Entrega al transitario registrado en FIATA | Emisión del conjunto de documentos | Coordinador de Logística |
| D2 – D6 | Flete aéreo CN→ES (indicativo) | Recogida del transitario en origen CN | Transitario |
| D2 – D30 | Flete marítimo CN→ES (indicativo) | Carga del contenedor en origen CN | Transitario |
| Pre-llegada (≥ 30 min aéreo / ≥ 24 h marítimo antes del aterrizaje) | Presentación de la ENS vía Portal del Operador Aduanero de la UE | AWB o B/L maestro | Agente de Aduanas de la UE |
| Día de llegada | Despacho aduanero con la Agencia Tributaria | Emisión del MRN | Agente de Aduanas de la UE |
| Llegada + 1 día | Aceptación en almacén e informe de discrepancias | Levante aduanero | Supervisor de Almacén |
| Llegada + 2 días | Cierre de la OT y archivo de registros | Recibo de almacén | Ingeniero de Calidad |
| Concepto | Referencia | Valor |
|---|---|---|
| Código SA candidato para módulos de batería LFP (industrial) | Sistema Armonizado de la OMA, edición vigente | 8507.60 — Acumuladores eléctricos de iones de litio, incluidos los separadores, sean o no rectangulares o cuadrados (clasificación a nivel de módulo; requiere verificación por el agente de aduanas de registro) [Afirmación | Fuente: Organización Mundial de Aduanas, nomenclatura del Sistema Armonizado | URL: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature.aspx | consultado el 2026-09-21]. |
| Tasa de arancel de importación (España, arancel de terceros países, autónomo) | Base de datos TARIC de la Comisión Europea | PENDIENTE — consulta al momento del envío vía TARIC para el código 8507.60 con las medidas aplicables [Afirmación | Fuente: Comisión Europea, Consulta TARIC | URL: https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=es | consultado el 2026-09-21]. |
| Tasa de IVA (España) | Agencia Tributaria, IVA | PENDIENTE — consulta al momento del envío; se aplica el IVA español estándar al valor en aduana más el arancel [Afirmación | Fuente: Agencia Tributaria, IVA | URL: https://sede.agenciatributaria.gob.es/Aduanas/ | consultado el 2026-09-21]. |
| Clasificación ONU de mercancías peligrosas | UNRTDG 21ª edición revisada | Clase 9, UN 3480 (baterías de iones de litio) o UN 3481 (baterías de iones de litio embaladas con un equipo / contenidas en un equipo) según las Recomendaciones de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. |
Aviso: la clasificación SA, el arancel de importación y el IVA deben ser confirmados por el agente de aduanas de registro contra la base de datos TARIC y los avisos vigentes de la Agencia Tributaria al momento de cada envío. Los valores anteriores son marcadores para consulta, no compromisos. TradVolt no presta asesoramiento legal ni fiscal.
| Partida de costo | Estado | Nota |
|---|---|---|
| Costo unitario de producción (módulo CATL LFP 280Ah) | indicativo | Determinado por el contrato con el OEM; no es una partida de TradVolt. |
| Mano de obra de clasificación y pruebas | indicativo | Basado en los pasos 2–5; depende del nivel AQL y del tamaño del lote. |
| Marcado UN 38.3 y empaque especial (P908/P909) | indicativo | Requerido solo para módulos dañados o prototipo según las Recomendaciones de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas, 21ª edición revisada. |
| Flete aéreo CN→ES | indicativo | Cobrado por kilogramo o peso cobrable; sujeto a la política de aceptación de baterías de la aerolínea. |
| Flete marítimo CN→ES | indicativo | Cobrado por TEU o por metro cúbico; sujeto a la política de aceptación de baterías del transportista. |
| Arancel de importación UE | INCIERTO | PENDIENTE — consulta al momento del envío vía TARIC para el código 8507.60. |
| IVA español | INCIERTO | PENDIENTE — consulta al momento del envío vía Agencia Tributaria. |
| Honorario del agente de aduanas | indicativo | Fijado por agente; según la complejidad de la declaración. |
| Honorario del transitario FIATA | indicativo | Según tarifa del transitario; incluye coordinación multimodal. |
| Rol | Responsabilidad |
|---|---|
| Supervisor de Producción | Recepción del lote y conciliación de la OT. |
| Técnico de Pruebas | Ejecución de OCV, IR y prueba de capacidad contra la revisión del manual de servicio del CATL 280Ah. |
| Ingeniero de Calidad | Decisión de grado, inspección AQL, archivo de registros. |
| Operario de Empaque | Marcado UN 38.3 y empaque según UNRTDG P908 / P909. |
| Responsable de Documentación de Exportación | Factura comercial, lista de empaque, MSDS, AWB / B/L. |
| Coordinador de Logística | Entrega al transitario registrado en FIATA, selección de Incoterm bajo Incoterms 2020 [Afirmación | Fuente: ICC Incoterms 2020 | URL: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | consultado el 2026-09-21]. |
| Agente de Aduanas de la UE | Presentación de la ENS vía el Portal del Operador Aduanero de la UE y despacho aduanero con la Agencia Tributaria. |
| Supervisor de Almacén | Aceptación final, reporte de discrepancias. |
Para una cotización de clasificación EOL de módulos LFP y envío CN→ES, envíe el modelo del OEM (por ejemplo, CATL LFP 280Ah), la cantidad objetivo, el nivel AQL objetivo, el Incoterm objetivo (CIP Madrid, DAP Barcelona u otro) y el mes objetivo. TradVolt responde en un plazo de 48 horas con un cronograma indicativo y un paquete de costos.
Solicitar cotización — respuesta en 48 h
Los módulos dañados o defectuosos se clasifican como mercancías peligrosas Clase 9 bajo UN 3480 y se empacan según P908 (transporte para disposición o reciclaje) o P909 (producción, incluido el reproceso) conforme a las Recomendaciones de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas, 21ª edición revisada. Los módulos prototipo siguen la misma lógica P908 / P909 cuando el diseño no ha completado las pruebas UN 38.3; en caso contrario, aplica el conjunto estándar de cajas con marca UN 38.3.
Las aerolíneas y navieras aplican sus propias políticas de aceptación sobre las reglas de la ONU. Confirme la aceptación con el transitario miembro de FIATA designado antes de emitir el AWB o el B/L.
Supuestos de modelo marcados. La familia de equipos de referencia es el módulo prismático CATL LFP 280Ah (ficha pública del producto: https://www.catl.com/en/products/energy-storage/). Los umbrales específicos de prueba utilizados en los pasos 2–5 — banda de OCV en mV, IR en mΩ, retención de capacidad en %, ventana de ciclado de SOC en % y valores de par de barra/terminal en N·m — NO se reproducen aquí desde la ficha pública del producto; deben tomarse de la revisión del manual de servicio CATL suministrada con el lote específico. El período de archivo de «5 años» en el paso 12 sigue la convención típica de garantía industrial de CATL y es un supuesto de modelo hasta confirmarlo contra el documento de garantía del lote.
Este POE es informativo y está diseñado para ser auditable frente a las normas internacionales citadas. No sustituye el asesoramiento profesional en materia aduanera, legal o fiscal. Confirme el arancel, IVA, clasificación SA y aceptación de mercancías peligrosas ante las autoridades y transportistas correspondientes al momento de cada envío. Última revisión: 2026-09-21.