Cómo se modela el coste total de propiedad de la recarga de vehículos eléctricos
Los equipos de recarga suelen representar menos de la mitad del coste. La capacidad de conexión, la obra civil y la utilización determinan si una instalación recupera la inversión.
Partidas de un modelo de recarga
| Partida | Qué incluye |
|---|---|
| Equipos | Cargadores según el número de puntos y la categoría de potencia, con cableado y protecciones. |
| Obras del emplazamiento | Trabajos de terreno, marquesinas, señalización e infraestructura eléctrica hasta el punto de conexión. |
| Conexión | Capacidad de la red, costes del transformador o de las mejoras y equipos de medida. |
| Operación | Cuotas de gestión y de red, mantenimiento, repuestos y electricidad comprada para su reventa. |
| Utilización | Sesiones o energía suministrada por punto y por periodo: la variable que con más frecuencia determina el resultado. |
Qué queda pendiente de confirmación
La utilización es un supuesto hasta que el emplazamiento dispone de datos de afluencia. El coste de conexión a la red depende del lugar y suele desconocerse antes de un estudio de red. Los requisitos de interoperabilidad y pago varían según el mercado y no pueden establecerse solo a partir de una referencia de producto.
Ejemplo práctico
El estudio de recarga en depósito con 100 puntos presenta un caso de flota con múltiples puntos y explicita en la página sus supuestos de utilización. Trate sus cifras como estimaciones del escenario de ese caso.
Qué no indica este modelo
No indica la utilización que alcanzará su emplazamiento, cuánto cobrará el operador de red por la capacidad ni la disponibilidad que ofrecerán los equipos en su clima. Esos son los datos que con más frecuencia hacen que un proyecto deje de ser viable.
En qué se diferencia de las demás categorías
La recarga es la única categoría en la que los ingresos dependen de un tráfico que usted no controla. El coste de los equipos puede conocerse antes de la compra; la utilización que lo justifica, no.
Preguntas que conviene plantear al proveedor
- ¿Qué potencia continua está disponible por punto de recarga y se comparte esa potencia entre varios puntos?
- ¿Qué disponibilidad operativa se compromete y qué compensación se aplica si no se cumple?
- ¿Qué sistemas de pago, autenticación e itinerancia son compatibles en este mercado?
- ¿Qué capacidad eléctrica necesita el emplazamiento y qué protecciones están incluidas?
- ¿Qué compromiso de mantenimiento y repuestos se aplica durante la vida útil?
El dato que con más frecuencia queda sin verificar
La utilización. El número de sesiones por punto y por día es la cifra que decide el plazo de recuperación de la inversión y suele suponerse en lugar de observarse. Un emplazamiento con datos de afluencia y otro sin ellos no representan la misma inversión, aunque utilicen exactamente los mismos equipos.