Un banco de EVSE AC de 16 puertos y 7 kW en un único sitio de supermercado australiano se costea frente a un contrafactual de flota ICE en un horizonte de 10 años con una tasa de descuento real del 6.00%. El despliegue se modela utilizando cargadores AC Sungrow AC011E twin-head de 7 kW (listados públicamente por Sungrow) junto con una opción de buffer LiFePO4 suministrado por CATL para la gestión de cargos por demanda. Veredicto (autoritativo, de las TABLAS COMPUTADAS a continuación): NPV AUD 350,044; payback simple 0.99 yr; payback descontado 1.05 yr; TCO/km AUD 0.129 (EV) vs AUD 0.316 (ICE), ahorros AUD 0.187/km, ahorros sobre el horizonte AUD 1,199,500. Equipo: Sungrow AC011E (familia de modelo). Ubicación: único sitio de supermercado australiano (tarifa indicativa NSW). Horizonte: 10 años. Fecha de evidencia: 2026-09-22.
| Métrica | Valor | Lectura |
|---|---|---|
| NPV (AUD) | 350,044.41 | Fuertemente positivo bajo los supuestos base |
| Payback simple (año) | 0.9888 | Recupera el capex dentro del año 1 |
| Payback descontado (año) | 1.05 | Recupera el capex dentro del año 2 (descontado) |
| TCO por km — EV (AUD/km) | 0.1286 | Costo operativo de la flota contrafactual |
| TCO por km — ICE (AUD/km) | 0.3160 | Costo operativo de la flota ICE reemplazada |
| Ahorros por km (AUD/km) | 0.1874 | Ratio de costo 2.46× por km a favor del EV |
| Ahorros sobre el horizonte (AUD) | 1,199,500.00 | Ahorros operativos sin descontar a 10 años |
Un operador de supermercados australiano está evaluando un banco de EVSE AC de 16 puertos en el estacionamiento de clientes. El sitio cuenta con suministro trifásico de 400 V, solar en techo disponible y una acometida de 250 A. La carga durante el tiempo de permanencia del cliente, el tráfico por fidelización y cualquier reembolso futuro de carga a nivel estatal son los motivadores estratégicos. El modelo a continuación aísla el lado completo de costos y un beneficio contrafactual del lado de la flota frente a una línea base ICE.
| Ítem | Modelo / familia específica | OEM | Fuente pública (permitida) |
|---|---|---|---|
| EVSE AC — principal | Sungrow AC011E — cargador EV AC twin-head de 7 kW (familia de producto EVSE AC comercial) | Sungrow | https://www.sungrowpower.com/en (landing del OEM — página del modelo renderizada en JS; modelo AC011E confirmado contra el catálogo público de EVSE comercial de Sungrow en RFQ) |
| Almacenamiento buffer opcional (gestión de cargos por demanda) | Módulo rack LiFePO4 de CATL de la familia de producto EnerC (BESS estacionario, fosfato de hierro y litio) | CATL | https://www.catl.com/en/ess/ (landing ESS de CATL — páginas de modelo renderizadas en JS; familia de modelo EnerC confirmada en RFQ) |
| Red / back-office OCPP | SaaS conforme con OCPP 1.6 / 2.0.1 (cualquier proveedor listado en OCPP; OCPP es el protocolo abierto, no un único producto) | Open Charge Alliance (protocolo) | https://www.openchargealliance.org/ |
Sungrow AC011E se nombra aquí como el modelo/familia que se está costeando. La revisión exacta del hardware, la revisión del firmware y cualquier sufijo SKU regional son confirmados por Tradvolt en la etapa de RFQ contra la hoja de datos actual de Sungrow; esta página no afirma especificidades de submodelo más allá de la designación de familia. La hoja de datos PDF en esta página es la especificación de empaque curada por Tradvolt para el bundle de 16 puertos; la hoja maestra del OEM se proporciona con el RFQ.
| Entrada | Valor | Unidad | Fuente |
|---|---|---|---|
| Cantidad de puertos | 16 | puertos | Brief de diseño (este análisis) |
| Potencia por puerto | 7 | kW AC | IEC 61851-1:2017 — Modo 3 / Caso C, monofásico 32 A — referenciado a través de la webstore IEC; AS/NZS 61851.1 adopta IEC 61851-1 en AU |
| Costo unitario EVSE (solo suministro) | 1,650 | AUD/puerto | Precio de suministro indicativo para la familia Sungrow AC011E a volumen de 16 puertos; acotado en RFQ — supuesto del modelo |
| Mano de obra de instalación + materiales | 1,250 | AUD/puerto | Bench de contratistas eléctricos AU (línea única de actualización de tablero a continuación); conforme con AS/NZS 3000:2018 Wiring Rules (Standards Australia) — supuesto del modelo, validado en RFQ |
| Actualización de tablero (única vez) | 8,500 | AUD/sitio | Asignación de actualización de acometida AU — supuesto del modelo |
| Red / back-office OCPP (anual) | 220 | AUD/puerto/año | Banda de precios SaaS OCPP — referencia del protocolo: Open Charge Alliance; supuesto del modelo |
| Mantenimiento preventivo | 110 | AUD/puerto/año | Bench de contratos de servicio AU — supuesto del modelo |
| Asignación de seguros | 40 | AUD/puerto/año | Estimación del operador — supuesto del modelo, acotado |
| Tarifa (combinada) | 0.28 | AUD/kWh | Mezcla indicativa AU pequeña empresa pico/valle — confirmar contra la oferta actual publicada por AER; supuesto del modelo |
| Compensación por autoconsumo solar | 25 | % del kWh | Estimación del operador — supuesto del modelo, acotado |
| Horizonte de análisis | 10 | años | Horizonte TCO estándar (este análisis) |
| Tasa de descuento | 6.00 | % real | Descuento TCO estándar (este análisis) |
Las TABLAS COMPUTADAS a continuación incluyen un contrafactual de flota EV-vs-ICE. Los siguientes valores por defecto son supuestos acotados del modelo (no datos de terceros) y solo se varían a través de las TABLAS COMPUTADAS:
| Entrada | Valor | Nota |
|---|---|---|
| asset.ev_fleet.km_per_year | 64,000 | Derivado: 16 vehículos × 4,000 km/año cada uno — supuesto acotado del modelo |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0.165 | BEV comercial ligero AU combinado — supuesto acotado del modelo |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | — | No aplicable al lado EV |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | — | No aplicable al lado EV |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | 0.045 | AUD/km — supuesto acotado del modelo |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | 0.110 | AUD/km — supuesto acotado del modelo |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | 45,000 | AUD — supuesto acotado del modelo |
| residual_value.amount | 0 | AUD — supuesto acotado del modelo (sin valor residual terminal en las TABLAS COMPUTADAS) |
| residual_value.year | 10 | Año del valor residual liberado — supuesto acotado del modelo |
| Energía extraída (contrafactual) | 147,168 kWh/año (bruto) → 110,376 kWh/año (neto, descontando 25% de compensación solar) | Solo a partir de entradas de diseño; las TABLAS COMPUTADAS registran kWh=0.0000 por año porque el motor TCO para este escenario lleva el costo operativo de la flota por separado, no como una línea de energía del lado EVSE. |
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Moneda | AUD |
| Horizonte (años) | 10 |
| Tasa de descuento | 6.00 % |
| Costo total sin descontar (AUD) | 119,722.35 |
| Costo total descontado / VP de costos (AUD) | 102,159.34 |
| Beneficio total sin descontar (AUD) | 614,400.00 |
| Beneficio total descontado (AUD) | 452,203.75 |
| NPV (AUD) | 350,044.41 |
| IRR | 1.01 |
| Payback simple (año) | 0.9888 |
| Payback descontado (año) | 1.05 |
| TCO por km — EV (AUD/km) | 0.1286 |
| TCO por km — ICE (AUD/km) | 0.3160 |
| Ahorros por km (AUD/km) | 0.1874 |
| Ahorros sobre el horizonte (AUD) | 1,199,500.00 |
| Año | Costo (AUD) | Beneficio (AUD) | Neto (AUD) | Factor de descuento | Neto descontado (AUD) | Energía (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 54,900.00 | 0.0000 | -54,900.00 | 1.00 | -54,900.00 | 0.0000 |
| 1 | 5,920.00 | 61,440.00 | 55,520.00 | 0.9434 | 52,377.36 | 0.0000 |
| 2 | 6,038.40 | 61,440.00 | 55,401.60 | 0.8900 | 49,307.23 | 0.0000 |
| 3 | 6,159.17 | 61,440.00 | 55,280.83 | 0.8396 | 46,414.85 | 0.0000 |
| 4 | 6,282.35 | 61,440.00 | 55,157.65 | 0.7921 | 43,690.02 | 0.0000 |
| 5 | 6,408.00 | 61,440.00 | 55,032.00 | 0.7473 | 41,123.11 | 0.0000 |
| 6 | 6,536.16 | 61,440.00 | 54,903.84 | 0.7050 | 38,705.04 | 0.0000 |
| 7 | 6,666.88 | 61,440.00 | 54,773.12 | 0.6651 | 36,427.25 | 0.0000 |
| 8 | 6,800.22 | 61,440.00 | 54,639.78 | 0.6274 | 34,281.67 | 0.0000 |
| 9 | 6,936.22 | 61,440.00 | 54,503.78 | 0.5919 | 32,260.70 | 0.0000 |
| 10 | 7,074.95 | 61,440.00 | 54,365.05 | 0.5584 | 30,357.16 | 0.0000 |
Todas las cifras en las dos tablas anteriores son las TABLAS COMPUTADAS proporcionadas a esta página por el modelo de escenario de Tradvolt; son autoritativas. Ninguna cifra en el texto (derivación trabajada, sensibilidad o veredicto) anula estos números. La columna de energía se reporta como 0.0000 kWh/año porque, para el escenario costeado, el motor TCO trata el costo operativo de la flota en el lado EV como el flujo por km y no registra una línea de kWh del lado EVSE; las cifras de kWh bruto/neto del lado EVSE en §4 son solo entradas de diseño.
| Ítem | Candidato HS | Descripción (WCO HS 2022) | Arancel de importación AU | GST | Ruta de consulta |
|---|---|---|---|---|---|
| EVSE AC (≤22 kW) | 8537.10 | Cuadros, paneles, consolas, escritorios, armarios y otras bases, para el control o distribución de electricidad | PENDIENTE | 10% (estándar) | abf.gov.au — Tarifa de trabajo |
| Cables y conectores EVSE | 8544.42 | Otros conductores eléctricos, equipados con conectores | PENDIENTE | 10% (estándar) | abf.gov.au — Tarifa de trabajo |
Confirme la tasa arancelaria exacta utilizando la Tarifa de trabajo de la Australian Border Force y el calendario GST de la ATO en ato.gov.au. Utilice la resolución arancelaria vinculante del producto si existe en la base de datos de la ABF. Las tasas anteriores están marcadas como PENDIENTE y no se han afirmado como dato. Cuando el importador necesite una clasificación de exportación de la UE, utilice la herramienta de consulta TARIC de la UE en ec.europa.eu/.../taric_consultation.jsp; para EE. UU. utilice la búsqueda HTS de la USITC en hts.usitc.gov.
Descargo de responsabilidad: Tradvolt no brinda asesoramiento legal, aduanero ni fiscal. La información del código HS y aranceles anterior es solo indicativa. Los importadores deben obtener su propia resolución vinculante antes de confiar en una clasificación o tasa arancelaria.
El cumplimiento de lo anterior no sustituye la aprobación del instalador. Contrate a un contratista eléctrico autorizado (LEC) y, cuando haya exportación, a un diseñador acreditado bajo el esquema estatal correspondiente.
Solicite un RFQ formal para el bundle de 16 puertos Sungrow AC011E (con buffer BESS EnerC de CATL opcional), o descargue la hoja de datos de empaque curada por Tradvolt para su propio re-modelado. Las hojas de datos maestras del OEM y la revisión del firmware se proporcionan con el RFQ.
Solicitar cotización formal (RFQ)
Slug del documento: supermarket-evse-16port-au-r9. Fecha de evidencia: 2026-09-22. Equipo: Sungrow AC011E (familia de modelo) — revisión de hardware/firmware confirmada en RFQ. Todas las cifras financieras son las TABLAS COMPUTADAS proporcionadas a esta página por el modelo de escenario de Tradvolt y son autoritativas. Las normas se referencian solo por designación + edición + emisor; verifique la edición vigente antes de confiar. No constituye asesoramiento de inversión, legal, aduanero ni fiscal.