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Caso de uso TCO: EVSE de 50 puertos para torre de oficinas Clase A en EE. UU.

Clase de activo: bienes raíces comerciales, oficina Clase A, núcleo urbano, estacionamiento con inquilinos mixtos. Equipo: familia ChargePoint CT4000 (estaciones de doble puerto CT4021 / CT4023) sobre el back-office ChargePoint Cloud (OCPP 1.6/2.0.1). Horizonte: 10 años. Fecha de evidencia: 2026-02-04. Limitación: Este es un ejercicio editorial de TCO B2B; las cifras son salidas de escenarios, no un producto financiero regulado, y dependen de los supuestos acotados de la Sección 1.

Veredicto (primeros ~100 palabras)

El VPN del caso central a 10 años con una tasa de descuento del 7% es de USD 206,369.79; payback simple 2.37 años; payback descontado 2.70 años; TCO por km USD 0.083 (EV) vs USD 0.380 (ICE), un ahorro de USD 0.298/km y USD 1,786,200 a lo largo del horizonte para la flota de 40 vehículos de inquilinos modelada (ver supuestos acotados en Sección 1.7). La implementación es un proyecto con VPN positivo bajo el supuesto de ingresos central (flujo de beneficio plano de USD 61,620/año contra un capex de USD 110,000 y opex creciente); sin embargo, el proyecto se caracteriza mejor como una amenidad para inquilinos con un payback medible, no como un centro de utilidad, a menos que el cargo por demanda pueda trasladarse completamente bajo la tarifa comercial de EV de la empresa de servicios públicos anfitriona. Una única RFQ consolidada está enlazada en la Sección 9.

Tabla de decisión
MétricaValor
EquipoFamilia ChargePoint CT4000 (CT4021 / CT4023 doble puerto), 50 puertos, OCPP en red
UbicaciónEE. UU., torre de oficinas urbana núcleo Clase A
Horizonte10 años
Fecha de evidencia2026-02-04
LimitaciónLos insumos son supuestos acotados del modelo a menos que se citen individualmente; los flujos de ingresos y opex no son pronósticos
VPN (USD)206,369.79
TIR40.20%
Payback simple (año)2.37
Payback descontado (año)2.70
TCO por km — EV (USD/km)0.083
TCO por km — ICE (USD/km)0.380
VeredictoPROCEDER como amenidad para inquilinos con payback medible; el traslado de demanda es el factor decisivo

Resumen de TCO (salida del modelo de escenario)

Resumen de TCO
MétricaValor
MonedaUSD
Horizonte (años)10
Tasa de descuento7.00 %
Costo total sin descontar (USD)278,050.73
Costo total descontado / VP de costos (USD)226,423.31
Beneficio total sin descontar (USD)616,200.00
Beneficio total descontado (USD)432,793.09
VPN (USD)206,369.79
TIR0.4020
Payback simple (año)2.37
Payback descontado (año)2.70
TCO por km — EV (USD/km)0.0826
TCO por km — ICE (USD/km)0.3803
Ahorro por km (USD/km)0.2977
Ahorro en el horizonte (USD)1,786,200.00

Flujo de caja año por año (salida del modelo de escenario)

Flujo de caja año por año
AñoCosto (USD)Beneficio (USD)Neto (USD)Factor de descuentoNeto descontado (USD)Energía (kWh)
0110,000.000.0000-110,000.001.00-110,000.000.0000
115,000.0061,620.0046,620.000.934643,570.090.0000
215,375.0061,620.0046,245.000.873440,392.170.0000
315,759.3761,620.0045,860.630.816337,435.930.0000
416,153.3661,620.0045,466.640.762934,686.280.0000
516,557.1961,620.0045,062.810.713032,129.160.0000
616,971.1261,620.0044,648.880.666329,751.430.0000
717,395.4061,620.0044,224.600.622727,540.860.0000
817,830.2961,620.0043,789.710.582025,486.010.0000
918,276.0461,620.0043,343.960.543923,576.240.0000
1018,732.9461,620.0042,887.060.508321,801.600.0000

1. Tabla de insumos (fuentes nombradas y supuestos acotados explícitos)

1.1 Definición del equipo (hardware OEM identificado)

El equipo identificado es la familia ChargePoint CT4000, específicamente las estaciones Nivel 2 CT4021 (puerto único, 7.7 kW) y CT4023 (doble puerto, 7.7 kW cada uno), controladas por el back-office ChargePoint Cloud OCPP 1.6/2.0.1. La estación CT4023 es el pedestal de doble puerto referenciado en el sobre del caso de uso. Fuente: Hoja de datos familia ChargePoint CT4000 (PDF); página del producto chargepoint.com/en-us/products/commercial/ct4000; y la Guía de instalación ChargePoint CT4000 (documento 75-023013-01, revisión vigente al 2024-12). Estándar del conector: SAE J1772 (ver SAE J1772_201710 Práctica Recomendada de Vehículo de Superficie SAE, SAE International, publicación pagada). Estándar del sistema de carga conductiva CA: IEC 61851-1:2017 Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements (IEC Webstore, página exacta del documento). Para los límites del hardware AC Nivel 2, esta página se remite al título y revisión del manual del OEM indicados arriba; no se afirma ningún par de apriete, SOC o límite de tensión más allá de lo que especifica el manual.

1.2 Supuestos acotados del modelo (no son hechos citados)

Los insumos que requiere el modelo de escenario y que el borrador original no indicaba se enumeran a continuación como supuestos acotados explícitos. No son hechos externos; son el sobre del escenario que produce los números calculados en el resumen de TCO y las tablas de flujo de caja.

Clave del supuestoValorNota de acotamiento
residual_value.amountUSD 0El hardware de carga al final del horizonte se asume totalmente depreciado; un valor residual distinto de cero requiere reejecutar la sensibilidad de la Sección 6.
residual_value.year10Alineado con el horizonte de 10 años; sin evento residual intermedio.
asset.ev_fleet.vehicles40Se asume que la flota EV de los inquilinos utiliza la instalación de 50 puertos; cota superior 50 si la utilización es a plena ocupación.
asset.ev_fleet.km_per_year15,000Kilometraje anual por vehículo consistente con los promedios de vehículos livianos en EE. UU. (DOE/EIA).
asset.ev_fleet.kwh_per_km0.18Sobre de eficiencia BEV equivalente EPA; acotado 0.15-0.22 kWh/km.
asset.ev_fleet.diesel_l_per_km0.07Línea base diésel liviano; acotado 0.06-0.09 L/km.
asset.ev_fleet.diesel_per_lUSD 1.10Referencia diésel en carretera EE. UU., acotada; EIA semanal.
asset.ev_fleet.maint_ev_per_kmUSD 0.04Sobre de mantenimiento programado EV.
asset.ev_fleet.maint_ice_per_kmUSD 0.09Sobre de mantenimiento programado ICE.
asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicleUSD 32,000Capex comparativo ICE liviano; mantenido constante en el horizonte para la relación TCO/km.
Capex año 0 (USD)110,000.0050 puertos × USD 2,200/puerto (sobre llave en mano CT4023).
Opex anual años 1..10 (USD)15,000.00 (año 1), con escalada 2.5%Network SaaS + O&M preventivo; componente plano de hardware+instalación.
Beneficio anual (USD)61,620.00, planoSuscripción de inquilinos + sobre de visitantes transeúntes, neto del traspaso de energía; mantenido plano en el horizonte.
Tasa de descuento7.00%Proxy WACC de bienes raíces comerciales; ver citas de Sección 1.3.

1.3 Insumos citados (fuentes externas nombradas)

InsumoSímboloValorUnidadFuente nombrada
PuertosN50puertosSobre del caso de uso, especificación editorial tradvolt.com, 2026-02-04
Potencia del puerto (Nivel 2, CA, 7.7 kW continuos por puerto en pedestal doble CT4023)Pp7.70kW/puertoHoja de datos ChargePoint CT4000 (208/240 V CA, 32 A)
Capex por puerto, hardware + instalaciónCi2,200USD/puertoSupuesto acotado TradVolt; acotado por el sobre llave en mano comercial ChargePoint CT4000. Orden de magnitud consistente con Informe de costo unitario EVSE DOE AFDC.
Back-office en red, anualCnet120USD/puerto/añoSupuesto acotado TradVolt para el sobre SaaS OCPP; orden de magnitud comparable a la suscripción ChargePoint Cloud (referenciada en la página del producto chargepoint.com CT4000). Familia de protocolo: Open Charge Alliance OCPP 1.6/2.0.1.
O&M preventivo, anualCoM180USD/puerto/añoSupuesto acotado TradVolt; mantenimiento preventivo + reserva de repuestos.
Tarifa de energía comercial, mezcla ponderadaRe0.135USD/kWhEIA Formulario EIA-861, Tabla 5 ingreso promedio sector comercial (tabla específica en Archivo EIA-861 2023 (ZIP); página del informe Informe anual de la industria eléctrica EIA-861)
Incremento del cargo por demanda por kWRd18.00USD/kW/mesClasificación de servicio ConEd SC-9 (Demanda Comercial), presentación vigente (Tarifa eléctrica ConEd)
Factor de carga concurrenteK0.55ratioSupuesto acotado TradVolt; concurrencia diurna entre semana en torre de oficinas Clase A
Sesiones por puerto por díaS1.20sesiones/puerto/díaSupuesto acotado TradVolt; mediana entre semana en torre de oficinas Clase A
kWh entregados por sesiónE7.50kWh/sesiónSupuesto acotado TradVolt; mediana de sesión L2 entre semana
Suscripción de inquilinoPt85.00USD/puerto/mesSupuesto acotado TradVolt; rango medio de suscripción L2 comercial para inquilinos
Tarifa de visitante por kWhPv0.45USD/kWhSupuesto acotado TradVolt; rango medio de tarifa visitante transeúnte
Participación de puertos por inquilinosAt0.80ratioSobre del caso de uso, mezcla de estacionamiento de torre de oficinas Clase A
Tasa de descuento (proxy WACC, bienes raíces comerciales)r0.07ratioCBRE US Cap Rate Survey H2 2025 (PDF), rango oficina CBD Clase A 6.5%-7.5%, punto medio (centro del informe CBRE Cap Rate Survey H2 2025 hub)
Escalada anual de energíagE0.025ratioTablas de datos EIA Annual Energy Outlook 2025, CAGR de referencia electricidad comercial (centro del informe EIA AEO 2025 hub)
Estándar del conector SAE J1772—SAE J1772_201710estándarPágina del producto SAE J1772; carga CA capa física

Las filas sin una cita nombrada se marcaron como supuestos acotados en la Sección 1.2; no se sustituyó ninguna estimación.

2. CapEx (único, año 0)

Fórmula: CapEx = N × Ci

Aritmética desarrollada: CapEx = 50 × 2,200 = USD 110,000.00 (coincide con la fila de costo del Año 0 en la tabla de flujo de caja).

3. Costos operativos anuales (años 1 a 10)

El modelo de escenario trata el opex como una única línea escalable impulsada por la escalada anual acotada del 2.5% en la Sección 1.2, comenzando en USD 15,000 en el año 1 y produciendo las filas de costo en la tabla de flujo de caja. Para una descomposición narrativa, los componentes son:

3.1 Network SaaS + O&M (línea dominante)

Fórmula: OpFixed(y) = N × (Cnet + CoM) × (1 + gE)^(y-1)

Base año 1: 50 × (120 + 180) = 50 × 300 = USD 15,000. Los años siguientes escalan al 2.5% anual, produciendo la columna de costos año 1-10 en la tabla de flujo de caja calculada.

3.2 Energía y traspaso del cargo por demanda (informativo)

La exposición a la energía y al cargo por demanda se presenta en la prosa como contexto del escenario. En el modelo de escenario se asume que el cargo por demanda se traslada completamente a los conductores (es decir, no entra en la línea de costo neto del propietario) porque la tarifa comercial de reventa de EV de la empresa de servicios públicos anfitriona permite la recuperación tarifaria. Si el traspaso es denegado, véase la sensibilidad en la Sección 6 para el efecto sobre el VPN.

4. Ingresos / beneficio anual (años 1 a 10)

Fórmula: Beneficio(y) = Inquilino + Visitante, mantenido plano.

Beneficio año 1..10 = USD 61,620 (coincide con la columna de Beneficio en la tabla de flujo de caja calculada). Esta cifra es el flujo de ingresos plano calculado que produce un valor presente de USD 432,793.09 a la base de descuento del 7% usando el factor de anualidad estándar para t = 1..10.

5. Fórmula del TCO y escenario central

Fórmula: VPN = VP(beneficios) − VP(costos), donde VP(costos) = CapEx + Σ(1/(1+r)^t) × Opex(t) y VP(beneficios) = beneficio_plano × Σ(1/(1+r)^t) para t = 1..10.

Salida del escenario central (del modelo de escenario):

El proyecto es una amenidad para inquilinos con un payback medible y un VPN positivo bajo el sobre central. El factor decisivo dominante es el traspaso del cargo por demanda; sin él, el proyecto puede convertirse en una amenidad de propietario con costo neto (ver Sección 6).

6. Tabla de sensibilidad

El modelo de escenario trata la sensibilidad como impacto en el VPN desde los insumos acotados; la verificación de consistencia direccional es que una menor utilización, mayor capex o mayor tarifa de energía deben mover el VPN(TCO) por debajo del caso central (más negativo), y el movimiento opuesto debe elevarlo por encima. Las celdas a continuación son las sensibilidades calculadas publicadas y respetan esa dirección.

Sensibilidad — consistencia direccional con VPN central = USD 206,369.79
EscenarioPerturbaciónDirección vs centralImpacto cualitativo en VPN
Util −30%S escalada a 0.84Menor utilización reduce tanto el opex como el beneficio; con los ingresos escalando más rápido que el opex, el VPN cae por debajo del centralVPN < USD 206,369.79 (proyecto se debilita)
CentralInsumos como se indicanReferenciaVPN = USD 206,369.79
Util +30%S escalada a 1.56Mayor utilización eleva tanto el opex como el beneficio; con los ingresos escalando más rápido que el opex, el VPN sube por encima del centralVPN > USD 206,369.79 (proyecto se fortalece)
Capex −15%Ci = USD 1,870Menor capex mejora el VPNVPN > USD 206,369.79
Capex +15%Ci = USD 2,530Mayor capex reduce el VPNVPN < USD 206,369.79
Tarifa energía −25%Re = USD 0.1013Menor tarifa reduce el opex, mejora el VPNVPN > USD 206,369.79
Tarifa energía +25%Re = USD 0.1688Mayor tarifa eleva el opex, reduce el VPNVPN < USD 206,369.79

El recálculo numérico de cualquier celda debe solicitarse mediante la Sección 9; el modelo de escenario es la única ruta autorizada de recálculo.

7. Veredicto por escenario

EscenarioDefiniciónVeredicto
PesimistaCapex +15%, Util −30%, Tarifa +25%, sin traspaso de demandaRechazar en forma autónoma; requiere tarifa EV de la empresa de servicios o subsidio para ser financiable.
CentralInsumos como se indican; traspaso de demanda concedidoProceder como amenidad para inquilinos con payback medible; VPN positivo; ROI justificado por retención + GRESB.
OptimistaCapex −15%, Util +30%, Tarifa −25%, traspaso de demanda totalProceder; TIR >> WACC.

8. Mini certificación + bloque de clasificación HS

8.1 Mini certificación (preparación del proyecto + certificaciones de terceros reclamadas)

Elementos de preparación del proyecto:

Certificaciones de terceros reclamadas (con emisor + identificador del documento, cuando se afirma; las filas marcadas como "no afirmadas" no son reclamadas por esta página):

Estándar / esquemaEmisorIdentificador del documentoEstado
UL 2594 (EV Supply Equipment — Electric Vehicle Supply Equipment)UL SolutionsUL 2594, 1ª/2ª/3ª edición (según el listado de certificación de la familia ChargePoint CT4000; número de edición específico en archivo del OEM — confirmar en la RFQ)Listado para la familia ChargePoint CT4000 — verificar la edición contra el certificado de cumplimiento del OEM en la RFQ.
Energy Star (EVSE)U.S. EPARequisitos del programa ENERGY STAR para Electric Vehicle Supply Equipment (Versión 1.1 / revisión vigente — verificar en la RFQ)No afirmado por esta página; estado Energy Star del ChargePoint CT4000 a confirmar en la RFQ.
FCC Parte 15 (radiadores no intencionales — emisiones conducidas CA + radiadas)Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU.47 CFR Parte 15 (revisión vigente); informe de prueba en archivo del OEM en la RFQListado para EVSE en red — verificar informe contra la declaración del OEM en la RFQ.
Conformidad OCPP 2.0.1 (back-office)Open Charge AllianceOCPP 2.0.1 (especificación de protocolo Open Charge Alliance, revisión vigente; informe de prueba de conformidad en archivo de ChargePoint)Listado como soportado en ChargePoint Cloud — verificar certificado de conformidad en la RFQ.
IEC 61851-1 sistema de carga conductiva CAIEC (TC 69)IEC 61851-1:2017 (edición vigente; ver página exacta del documento en IEC Webstore)Estándar referenciado; pruebas de conformidad según declaración del OEM en la RFQ.
UL 1973 (baterías estacionarias)UL SolutionsUL 1973, 2ª edición (Página del producto UL 1973)No afirmado en el hardware EVSE (sin batería estacionaria a bordo en el pedestal CT4023).
UL 61730-1 (seguridad de módulos FV)UL SolutionsUL 61730-1, 1ª edición con enmiendas (Página del producto UL 61730-1)No afirmado (no es un módulo FV).

Esta página no afirma ninguna certificación de terceros para la cual el emisor y el número de documento no puedan verificarse arriba. Cualquier reclamo de certificación en la documentación RFQ posterior debe estar respaldado por el certificado de cumplimiento del OEM y el identificador del documento aplicable.

8.2 Bloque de clasificación HS (informativo; tasas de arancel PENDIENTES)

ComponenteCódigo HS (línea base OMA 2022)Ruta de búsqueda HTS USITCTasa de arancel EE. UU.Notas
Estación de carga EVSE, Nivel 2, CA, ≤ 22 kW8537.10Búsqueda HTS USITC → 8537.10 y programa HTS vigente; verificar cruzadamente con la base de datos arancelaria de CBP; revisar la revisión a cuatro años Sección 301 China de USTR para listados vigentes de origen ChinaPENDIENTE — verificar contra el capítulo 85 vigente del HTSUS y cualquier listado de Sección 301 / Sección 232 aplicable a bienes de origen China antes de presentar.Cuadros, paneles, consolas para control o distribución eléctrica; se aplica a la unidad de carga ensamblada.
Conector / conjunto de cable de carga, con acoplador lado vehículo8544.42Búsqueda HTS USITC → 8544.42; verificar cruzadamente con la base de datos arancelaria de CBPPENDIENTE — verificar contra el capítulo 85 vigente del HTSUS antes de presentar.Otros conductores eléctricos, con conectores; se aplica a conjuntos de cable J1772 / NACS.
Pedestal de montaje, acero7326.90Búsqueda HTS USITC → 7326.90; verificar cruzadamente con la base de datos arancelaria de CBPPENDIENTE — verificar contra el capítulo 73 vigente del HTSUS (cobertura de acero Sección 232 a revisar) antes de presentar.Otros artículos de hierro o acero; se aplica al pedestal de doble puerto.
Pasarela de red (módem celular OCPP)8517.62Búsqueda HTS USITC → 8517.62; verificar cruzadamente con la base de datos arancelaria de CBPPENDIENTE — verificar contra el capítulo 85 vigente del HTSUS antes de presentar.Máquinas para la recepción, conversión y transmisión de voz/imágenes/datos, incluidos los módems celulares.

Las tasas de arancel se dejan intencionalmente como PENDIENTES. La ruta de búsqueda autorizada es: (a) búsqueda HTS USITC por código arriba → (b) programa HTSUS vigente en hts.usitc.gov → (c) verificación cruzada con la base de datos arancelaria de CBP en cbp.gov → (d) revisar la revisión a cuatro años Sección 301 China de USTR para listados vigentes de origen China. Para importaciones a la UE la ruta análoga es la consulta TARIC de la Comisión Europea usando el código TARIC derivado de la misma línea base HS; para importaciones al Reino Unido use el UK Global Tariff; para bienes sujetos a clasificación de mercancías peligrosas (celdas de litio emparejadas con EVSE) el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU (UN 38.3, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) es la referencia autorizada. La clasificación final la determina la autoridad aduanera importadora; consulte a un agente de aduanas licenciado antes de presentar.

9. Ancla de RFQ

Para un paquete llave en mano Nivel 2 de 50 puertos (hardware familia ChargePoint CT4000 + instalación + back-office OCPP + opción O&M a 5 años) abastecido a través de proveedores verificados de TradVolt, solicite una única cotización consolidada en el siguiente enlace.

Solicitar RFQ consolidada — paquete EVSE de 50 puertos para torre de oficinas, EE. UU., revisión 9