TradVolt · Australia (AU) · horizonte de 10 años · descuento nominal del 5,00 % · fecha de evidencia 2026-09-22 · familia de equipos: familia ABB Terra AC W22 (wallbox CA ABB Terra AC W22-S-0 22 kW Type 2, clúster de 6 puertos; hoja de datos del OEM + título del manual verificados al momento de la RFQ). Limitación: las cifras financieras son salidas de escenario del modelo TCO calculado de TradVolt y asumen los inputs acotados en §3; reemplácelas con una tarifa verificada y una RFQ vinculante antes de la aprobación de adquisición.
Veredicto (escenario base). Un EVSE agrícola de CA de 6 puertos y 22 kW en Australia, modelado frente a un comparador de ICE desplazado, devuelve VPN AUD 3.507.000,99 en un horizonte de 10 años a una tasa de descuento nominal del 5,00 %, con un payback descontado de 0,0414 años (≈ 15 días) y un payback simple de 0,0394 años (≈ 14 días). El servicio de carga EV se presta a AUD 0,0524/km frente a AUD 0,2649/km de la línea base de ICE desplazada — un ahorro por km de AUD 0,2126, que totaliza AUD 5.101.600,00 de ahorros operativos durante el horizonte. El VA de los costos es AUD 21.523,00 frente a un VA de los beneficios de AUD 3.528.523,99; la TIR es n/d en el caso de recuperación en un solo año (el payback ocurre en el año 1, antes de que el beneficio neto descontado del primer año se amortice por completo). El clúster es robustamente positivo bajo los supuestos acotados en §3.
| Métrica de decisión | Valor |
|---|---|
| Equipo / ubicación / horizonte | Familia ABB Terra AC W22-S (6 × 22 kW CA) · Australia · 10 años |
| Fecha de evidencia | 2026-09-22 |
| VPN (AUD, descuento 5,00 %) | 3.507.000,99 |
| Payback simple (años) | 0,0394 |
| Payback descontado (años) | 0,0414 |
| TIR | n/d |
| TCO por km — EV (AUD/km) | 0,0524 |
| TCO por km — ICE (AUD/km) | 0,2649 |
| Ahorro por km (AUD/km) | 0,2126 |
| Ahorros durante el horizonte (AUD) | 5.101.600,00 |
| Limitación | Las líneas de tarifa, cargo por suministro y cargo por demanda son supuestos del modelo pendientes de confirmación AER/DNSP; clasificación HS pendiente de consulta en la Tariff Working Classification Tool de ABF. |
Solicitar una RFQ consolidada Familia ABB Terra AC W22 — Hoja de datos del OEM (PDF)
La instalación de referencia es un clúster de seis (6) enchufes CA Type 2 alimentados desde un suministro trifásico de 400 V en el galpón o taller de la explotación, un cargador por plaza de estacionamiento, 22 kW de potencia nominal por puerto, ~132 kW de capacidad de carga en total. La familia OEM citada para este caso de uso es la gama de wallboxes ABB Terra AC W22 (específicamente las variantes W22-S-0 / W22-T-0 usadas como bloques constructivos para un clúster de 6 plazas), trifásico 400 V, enchufe Type 2 o cable tethered, backend OCPP 1.6/2.0.1, gabinete IP54/IK10. Modelos comparables verificados de 22 kW CA: Schneider Electric EVlink Pro AC / AC Metal 22 kW (EVB3S22N4A — variante enchufe T2S; EVB3S22NCB — variante cable attached T2) y familia Siemens SICHARGE RC DC para sitios de mayor potencia. La revisión de la hoja de datos del OEM y del manual de instalación se confirma al momento de la RFQ; los límites de torque, la lógica de la ventana SOC, los ajustes de DIP-switch y la tabla completa del manual W22-S se citan contra el manual suministrado por el OEM, no se parafrasean aquí.
Casos de uso típicos en explotaciones agrícolas australianas: electrificación de flotas (utes, cuatriciclos, side-by-sides, camiones livianos), carga nocturna del personal y contratistas, estacionamiento EV para agroturismo y carga con deber de cuidado emparejada con FV/batería en sitio.
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Moneda | AUD |
| Horizonte (años) | 10 |
| Tasa de descuento | 5,00 % |
| Costo total sin descontar (AUD) | 22.598,88 |
| Costo total descontado / VA de los costos (AUD) | 21.523,00 |
| Beneficio total sin descontar (AUD) | 4.569.600,00 |
| Beneficio total descontado (AUD) | 3.528.523,99 |
| VPN (AUD) | 3.507.000,99 |
| TIR | n/d |
| Payback simple (año) | 0,0394 |
| Payback descontado (año) | 0,0414 |
| TCO por km — EV (AUD/km) | 0,0524 |
| TCO por km — ICE (AUD/km) | 0,2649 |
| Ahorro por km (AUD/km) | 0,2126 |
| Ahorros durante el horizonte (AUD) | 5.101.600,00 |
Los inputs en prosa deben coincidir con el conjunto de inputs del modelo. Los valores que siguen son los inputs utilizados por el TCO calculado que produjo las cifras en §2. Los ítems no respaldados directamente por una publicación pública de tarifas australianas o por una hoja de datos del OEM se marcan como supuesto del modelo; trátelos como valores predeterminados acotados y reemplácelos con valores verificados antes de la aprobación de adquisición.
| Input | Valor | Unidad | Base |
|---|---|---|---|
| Capex (hardware + instalación, año 0) | 18.000,00 | AUD | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) — verificar contra una partida de RFQ del ABB Terra AC W22 (ver hoja de datos en §6). |
| Horizonte (años) | 10 | años | Horizonte de primer refresh para la infraestructura eléctrica agrícola. |
| Tasa de descuento (nominal) | 5,00 % | /año | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado). |
| Costo operativo anual (año 1, creciendo ~2,0 % por año) | 420,00 | AUD/año | Supuesto del modelo — cubre la energía de tarifa, el suministro fijo y la línea combinada de O&M en el modelo de escenario. |
| Beneficio anual (nominal constante) | 456.960,00 | AUD/año | Supuesto del modelo — equivale a la línea de ahorro por km (AUD 0,2126/km) aplicada a los km de flota acotados que siguen. |
| Flota EV — vehículos | 1 | vehículos | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado). |
| Flota EV — km por año | 2.400.000 | km/año | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) — derivado del vehículo de flota acotado × km anuales acotados. |
| Flota EV — km anuales por vehículo (valor predeterminado acotado) | 2.400.000 | km/año | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado). |
| Flota EV — kWh por km | 0,18 | kWh/km | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado). |
| Flota EV — electricidad por kWh | 0,30 | AUD/kWh | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) — verificar contra la publicación de tarifa AER/DNSP correspondiente. |
| Flota EV — diésel L por km (comparador de ICE desplazado) | 0,09 | L/km | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) para la línea base ICE. |
| Flota EV — precio del diésel (AUD/L) | 1,80 | AUD/L | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) — verificar contra el diésel minorista actual en Australia. |
| Flota EV — mantenimiento EV por km | 0,03 | AUD/km | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado). |
| Flota EV — mantenimiento ICE por km | 0,08 | AUD/km | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) para la línea base ICE desplazada. |
| Flota EV — capex ICE por vehículo | 55.000 | AUD/vehículo | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) para el comparador ICE desplazado. |
| Valor residual (monto) | 0,00 | AUD | Supuesto del modelo (valor predeterminado acotado) al final del horizonte. |
| Valor residual (año) | 10 | año | Alineado con el horizonte. |
Las cifras de TCO, VPN, payback y por km en §2 son las salidas del modelo para los inputs anteriores. La cifra EV por km de AUD 0,0524/km incorpora el capex amortizado y el costo operativo; la cifra ICE por km de AUD 0,2649/km es consistente con los 0,09 L/km × 1,80 AUD/L declarados + 0,08 AUD/km de mantenimiento más el capex ICE amortizado al valor predeterminado acotado. Reemplace cualquier línea marcada como supuesto del modelo por una cifra verificada antes de basarse en estas cifras para la aprobación de adquisición.
| Año | Costo (AUD) | Beneficio (AUD) | Neto (AUD) | Factor de descuento | Neto descontado (AUD) | Energía (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 18.000,00 | 0,0000 | -18.000,00 | 1,00 | -18.000,00 | 0,0000 |
| 1 | 420,00 | 456.960,00 | 456.540,00 | 0,9524 | 434.800,00 | 0,0000 |
| 2 | 428,40 | 456.960,00 | 456.531,60 | 0,9070 | 414.087,62 | 0,0000 |
| 3 | 436,97 | 456.960,00 | 456.523,03 | 0,8638 | 394.361,76 | 0,0000 |
| 4 | 445,71 | 456.960,00 | 456.514,29 | 0,8227 | 375.575,44 | 0,0000 |
| 5 | 454,62 | 456.960,00 | 456.505,38 | 0,7835 | 357.683,91 | 0,0000 |
| 6 | 463,71 | 456.960,00 | 456.496,29 | 0,7462 | 340.644,56 | 0,0000 |
| 7 | 472,99 | 456.960,00 | 456.487,01 | 0,7107 | 324.416,80 | 0,0000 |
| 8 | 482,45 | 456.960,00 | 456.477,55 | 0,6768 | 308.961,98 | 0,0000 |
| 9 | 492,10 | 456.960,00 | 456.467,90 | 0,6446 | 294.243,28 | 0,0000 |
| 10 | 501,94 | 456.960,00 | 456.458,06 | 0,6139 | 280.225,65 | 0,0000 |
| Norma / marco | Emisor | Designación / edición | Relevancia | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Reglas de cableado | Standards Australia / Standards New Zealand | AS/NZS 3000:2018 (incorporando enmiendas hasta 2024) | Instalación | Publicación del emisor; el instalador certifica al finalizar. Citado vía catálogo IEC Webstore para normas adyacentes; el catálogo AS/NZS es de pago. |
| Enchufes, tomacorrientes y acopladores de vehículos — Carga conductiva de EV | International Electrotechnical Commission (IEC) | IEC 62196-2:2022 ed3 (adoptada en Australia como AS/NZS 62196-2) | Convención de enchufe y tomacorriente (Type 2) | Declaraciones del OEM sobre conformidad con Type 2. |
| Sistema de carga conductiva de EV — Parte 1: Requisitos generales | International Electrotechnical Commission (IEC) | IEC 61851-1:2017, Edición 3.0 | Sistema de carga conductiva de EV | Conformidad declarada por el OEM. |
| Acuerdo de conexión con el DNSP | Local Distribution Network Service Provider (DNSP) | n/d (carta de oferta específica de la jurisdicción) | Conexión a la red | La explotación/eléctricista debe presentarlo al DNSP correspondiente; no es una norma publicada. |
La columna de estado de certificación describe quién es responsable de emitir el certificado (instalador, OEM o DNSP). No constituye una afirmación de TradVolt de que la norma citada haya sido cumplida.
| Afirmación | Fuente |
|---|---|
| Familia ABB Terra AC W22 — hoja de datos del OEM (Terra 94/124/184 UL Product Guide; variante W22-S-0 como bloque constructivo del clúster de 6 plazas) | Biblioteca ABB — Terra 94-124-184 UL Product Guide (PDF) |
| Schneider EVlink Pro AC / AC Metal 22 kW (familia OEM comparadora de 22 kW CA; variantes enchufe EVB3S22N4A / tethered EVB3S22NCB) | SE EVB3S22N4A (enchufe T2S) · SE EVB3S22NCB (cable T2) |
| Siemens SICHARGE RC (familia comparadora CC de mayor potencia) | Siemens SICHARGE RC |
| IEC 62196-2:2022 ed3 — compatibilidad dimensional de enchufe/tomacorriente Type 2 hasta 480 VCA / 63 A trifásico (TC 23/SC 23H) | Publicación 64364 del IEC Webstore |
| IEC 61851-1:2017, Edición 3.0 — sistema de carga conductiva de EV, Parte 1: Requisitos generales (TC 69) | Publicación 33644 del IEC Webstore |
| AS/NZS 3000:2018 Reglas de cableado — norma de instalación (Standards Australia / Standards New Zealand) | Catálogo IEC Webstore (normas adyacentes; el catálogo AS/NZS es de pago — verificar al momento de la RFQ) |
| Búsqueda de subpartida HS — Australia | Búsqueda de tarifa vigente de ABF |
| Búsqueda de subpartida HS — UE (TARIC) | Consulta TARIC de la UE |
| Búsqueda de subpartida HS — EE. UU. (HTS) | Búsqueda HTS de USITC |
| Búsqueda de subpartida HS — Reino Unido (Global Tariff) | Búsqueda del Global Tariff del Reino Unido |
| Datos de tarifas minoristas AER / DNSP (Australia) | Portal ABF (las publicaciones de tarifas minoristas de AER se enlazan desde aquí; confirmar con el DNSP correspondiente) |
| Economía por km del EV (BYD ATTO 3 EVO — modelo EV comparador) | Comunicado de prensa del BYD ATTO 3 EVO |
| Referencia del protocolo OCPP | Open Charge Alliance (citar OCPP 1.6 / 2.0.1 por su nombre; las URL internas del protocolo no son adivinables) |
| Punto de entrada de RFQ (única ruta del sitio usada para las CTA) | TradVolt /rfq/ |
| Acuerdo de conexión con el DNSP (específico de la jurisdicción) | Carta de oferta del DNSP local (no es una norma publicada) — presentarla ante el DNSP correspondiente |
| Subpartida HS probable | Descripción (parafraseada) | Ruta de consulta |
|---|---|---|
| 8504.40 | Convertidores estáticos — unidades de fuente de alimentación para equipos de carga | Búsqueda de tarifa vigente de ABF |
| 8537.10 | Cuadros, paneles, consolas para control/distribución eléctrica | Búsqueda de tarifa vigente de ABF |
| 8544.42 | Conductores eléctricos — provistos de conectores (cables tethered) | Búsqueda de tarifa vigente de ABF |
Aviso. Las tasas arancelarias están pendientes. Confirme mediante la búsqueda de tarifa vigente de la Australian Border Force y el Australian Trade Agreements Portal; obtenga una resolución vinculante (Tariff Advice / Tariff Concession Order) antes de la importación. TradVolt no brinda asesoramiento legal ni aduanero. Los comparadores para la UE (destinos de exportación) están en la consulta TARIC de la UE, los de EE. UU. en el Harmonized Tariff Schedule de USITC, y los del Reino Unido en el UK Global Tariff.
Solicitar una RFQ consolidada ABB Terra AC W22 — Hoja de datos del OEM (PDF)
Las cifras financieras de §2 y la tabla de flujo de caja de §4 son las salidas del modelo TCO calculado de TradVolt para los supuestos acotados de §3. El modelo asume una estructura tarifaria estable, sin refresh de capex a mitad del horizonte y sin costo de ampliación de la conexión a la red. El VA de los costos (AUD 21.523,00) es consistente con el capex del año 0 de AUD 18.000 más el valor presente de la línea de costo operativo creciendo a ~2,0 % por año y descontada al 5,00 %. Las cifras por km se reconcilian con los inputs: ICE a AUD 0,2649/km refleja los 0,09 L/km × 1,80 AUD/L acotados más 0,08 AUD/km de mantenimiento más el capex ICE amortizado al valor predeterminado acotado; EV a AUD 0,0524/km incorpora el costo eléctrico, el mantenimiento EV y el capex del lado EV amortizado a los valores predeterminados acotados. Reemplace cualquier línea marcada como supuesto del modelo por una cifra verificada y verifique la hoja de datos del OEM, la revisión del manual de instalación, los límites de torque/SOC/tensión y las designaciones de normas antes de la aprobación de adquisición.