Caso de Uso / TCO · Publicado 15 de enero de 2026 · Fecha de corte de evidencia 15 de enero de 2026 · Tiempo de lectura ≈ 9 min · Revisor: muse-ba

Retrofit EVSE 50 Puertos en Torre de Oficinas — TCO a 8 Años Reino Unido

Veredicto: El VP a 8 años del caso base de costos es £300,812.32 contra £97,566.15 de beneficios descontados; NPV = −£203,246.18; TIR = −22.25%; el payback simple y descontado no se alcanzan dentro del horizonte de 8 años. Equipo: 50 × EVSE inteligente de doble toma 22 kW, SKUs reales comercializados públicamente incluyen Huawei FusionSolar SCharger-22KT-S0 (22 kW trifásico, IP54) y Schneider Electric EVlink Pro AC EVB3S22N4A (22 kW, 32 A 3P+N, toma T2S, IEC 61851-1 ed.3, OCPP 1.6 JSON, IK10/IP55) — sitio: torre de oficinas Clase A, Londres. Horizonte: 8 años. Tasa de descuento: 6.50%. Limitación: el beneficio de costo operativo de flota EV es un supuesto de modelo acotado reconciliado con el flujo de caja §0; la tarifa, el escalador, kWh/puerto/día y % O&M son también supuestos de modelo acotados, actualizar contra el tope de precio de Ofgem y la oferta del proveedor en vivo antes de la firma.

1. Alcance del sitio y definición del caso de uso

El activo de referencia es una torre de oficinas Clase A de 28 plantas, ~38,000 m² en el centro de Londres con un estacionamiento subterráneo de 3 niveles (c. 240 plazas). El propietario se compromete con un clúster de una sola planta de plazas EV reservadas para empleados y flota de inquilinos. Se despliegan 50 EVSE inteligentes AC de 22 kW de doble toma en dos bancos de 25, alimentados desde el riser LV del propietario con un sub-board dedicado de 1.25 MVA. El caso de uso es 100% carga en lugar de trabajo, Lun–Vie 07:00–19:00, con inactividad nocturna.

1.1 Familia de producto EVSE nombrado y base del manual

Para el dimensionamiento del hardware y el cumplimiento de características anclamos a dos SKU reales, comercializados públicamente, de 22 kW AC:

• Huawei FusionSolar SCharger-22KT-S0 — cargador AC inteligente trifásico 22 kW, IP54, lógica PV-Power-Preferred (página de producto del fabricante).
• Schneider Electric EVlink Pro AC EVB3S22N4A — 22 kW, 32 A 3P+N, toma T2S, RCD-DD 6 mA + RCD Tipo A-Si 30 mA, IEC 61851-1 ed.3, OCPP 1.6 JSON, IK10/IP55 (página de producto del fabricante).

El umbral de fuga DC (≤ 6 mA según IEC 62955:2018) y el comportamiento de falla PEN se citan contra BS 7671:2018+A2:2022 §722.531.3.101 (centro de Regulaciones de Cableado del IET). Compatibilidad dimensional del conector según IEC 62196-2:2022 ed3. El precio está acotado por RFQ — ver §11.

2. Tabla de insumos citados — supuestos del modelo vs insumos anclados

Los insumos se dividen en tres grupos: (a) anclado a un regulador o fuente pública, (b) ficha técnica del producto, y (c) supuesto de modelo acotado. Donde no existe una fuente pública permitida, la celda se marca como SUPUESTO DE MODELO.

2.1 Clasificación HS y tratamiento arancelario

3. Construcción del Capex (insumos)

El capex suma hardware + obra civil + eléctrico + protección suplementaria PEN/fuga DC, luego divide por el conteo de puertos. Los números abajo son los insumos; la tabla de flujo de caja arriba es la verdad de auditoría.

Excluye IVA, refuerzo DNO y gravámenes de mejora del lado de la red. Un gravamen de refuerzo > £45,000 debe activar re-ejecuciones de §10 antes de firmar el acuerdo de conexión.

4. Costo operativo (lado del activo) — insumos

Opex por puerto = SaaS + conectividad + 2.2% del capex (escalador 2.2%/año). Los numéricos del lado de energía son supuestos de modelo acotados; actualizar contra el tope de precio de Ofgem y la oferta del proveedor en vivo.

Los años 2–7 escalan según el escalador de costo operativo y se reconcilian con el flujo de caja §0.

5. Beneficio (costo operativo de flota EV) — insumos

El beneficio es el costo operativo ICE-vs-EV evitado por km, aplicado a un benchmark acotado de TCO de flota. Los insumos son supuestos de modelo acotados; el comparador es el ciclo de trabajo de la flota (lugar de trabajo; kWh/puerto/día → días-puerto → km anuales por puerto). El spread completo por km se reconcilia con el flujo de caja §0.

6. Año terminal — interpretación

El costo del año 8 es £1,019.32 porque el bloque operativo (SaaS + conectividad + escalador O&M) termina al año 7 y el año terminal lleva solo el cierre del opex residual; el beneficio se mantiene fijo en £16,024. El neto de £15,004.68 en el año 8 y descontado al 0.6042 da £9,066.29 en el flujo de caja §0. El valor terminal residual no se contabiliza por separado.

7. Veredicto del caso base — base VP

Todas las métricas titulares abajo son las salidas de la base VP del modelo de escenario y coinciden con las tablas §0.

7.1 Referencia no descontada

• Costo total no descontado (8 años): £316,004.09.
• Beneficio total no descontado (8 años): £128,192.00.
• Spread neto no descontado: −£187,812.09.

Estos aparecen en la tabla resumen arriba y se muestran aquí solo para trazabilidad. La titular en §7 usa la base VP.

8. Sensibilidad — por km y utilización

Las líneas de TCO por km (EV £0.2705 vs ICE £0.4343) y el spread de ahorro de £0.1638/km se mantienen a través de la matriz porque siguen el spread operativo EV/ICE, no la variabilidad de la tasa unitaria. El signo y la magnitud del NPV son sensibles al kWh/puerto/día y a la ruta del escalador de la tasa unitaria; actualizar ambos contra los insumos §0 y el tope de precio de Ofgem antes de cualquier re-ejecución.

Solo verificación de signo; las métricas por km (0.2705 EV / 0.4343 ICE) se mantienen a través de la matriz porque el lado del beneficio sigue el spread operativo EV/ICE, no la variabilidad de la tasa unitaria.

9. Veredicto por escenario

10. Mini certificado y clasificación HS

10.1 Insumos por defecto acotados (supuestos de modelo)

Los siguientes insumos no fueron declarados en el borrador de pre-revisión y se divulgan explícitamente aquí como defectos acotados:

Estos son supuestos de modelo, no hechos citados. Reconcilian la corriente de beneficio §0 con el spread TCO por km en la tabla resumen.

11. Próximo paso — solicitar una cotización equivalente

TradVolt enruta esta especificación exacta a socios de canal UK. Envíe la dirección de su sitio, la calificación del sub-board de acometida y la fecha objetivo de puesta en marcha — tres proveedores responderán con partidas equivalentes dentro de cinco días hábiles.

Solicitar RFQ — Torre de Oficinas 50 Puertos UK

El endpoint RFQ es la ruta del sitio en vivo (/rfq/). El precio en §2 es la cifra de banda RFP y se bloqueará cuando lleguen las ofertas de los proveedores.