EVSE 8 puertos en terminal de ferry Reino Unido — Caso de uso y TCO

Veredicto (VPN positivo, tasa de descuento 8.00%, horizonte 7 años, fecha de evidencia 2026-01-15): Instalar el clúster EVSE de CA de 8 puertos. VPN = 94,550.37 GBP; payback descontado = 1.97 años; payback simple = 1.76 años; TIR = 53.89%. El TCO por km para un VE (0.1524 GBP/km) es un 57.5% inferior al comparador ICE (0.3589 GBP/km); ahorro en el horizonte = 578,000.00 GBP frente a la flota diésel de referencia. Limitación: la cifra de ahorro asume los supuestos acotados de la flota de VE en §3 (20 vehículos, km/año, kWh/km, L/km de diésel y MPG auxiliar, mantenimiento por km, residual) y no la tarifa autónoma del EVSE (que por sí misma devuelve VPN positivo a nivel de clúster — véase §2).

Resumen de la decisión
Métrica	Valor
Equipo	Clúster Rolec EVO WallPod:EV de 8 bahías (8 × Rolec EVO WallPod EV [IEC 62196-2 Type 2, 7.2 kW monofásico por poste]); panel de aparamenta de CA Schneider Electric Acti9 Isobar P Series (modelo Acti9 Isobar 4P 250A panelboard, referencia de ficha técnica Schneider Electric ISO4P250N)
Ubicación / horizonte	Terminal de ferry Reino Unido / 7 años
Tasa de descuento / TIR	8.00% / 53.89%
Capex (Año 0)	48,800.00 GBP
VPN (7 años, 8.00%)	94,550.37 GBP
Payback simple / descontado	1.76 / 1.97 años
TCO por km — VE / ICE	0.1524 / 0.3589 GBP/km
Ahorro por km / en el horizonte	0.2064 GBP/km / 578,000.00 GBP
Decisión	Proceder — instalar el clúster y comisionar la conversión de la flota de VE soportada

1. TCO del clúster — cifras autoritativas

Las TABLAS CALCULADAS a continuación son el único contenido matemático de esta página. Se generaron a partir de nuestro modelo de TCO calculado con los insumos acotados de §3; las cifras son autoritativas.

Resumen TCO
Métrica	Valor
Moneda	GBP
Horizonte (años)	7
Tasa de descuento	8.00 %
Coste total sin descontar (GBP)	83,072.05
Coste total descontado / VP de costes (GBP)	74,136.02
Beneficio total sin descontar (GBP)	226,800.00
Beneficio total descontado (GBP)	168,686.39
VPN (GBP)	94,550.37
TIR	0.5389
Payback simple (año)	1.76
Payback descontado (año)	1.97
TCO por km — VE (GBP/km)	0.1524
TCO por km — ICE (GBP/km)	0.3589
Ahorro por km (GBP/km)	0.2064
Ahorro en el horizonte (GBP)	578,000.00

Flujo de caja año a año
Año	Coste (GBP)	Beneficio (GBP)	Neto (GBP)	Factor de descuento	Neto descontado (GBP)
0	48,800.00	0.0000	-48,800.00	1.00	-48,800.00
1	4,610.00	32,400.00	27,790.00	0.9259	25,731.48
2	4,702.20	32,400.00	27,697.80	0.8573	23,746.40
3	4,796.24	32,400.00	27,603.76	0.7938	21,912.75
4	4,892.17	32,400.00	27,507.83	0.7350	20,219.08
5	4,990.01	32,400.00	27,409.99	0.6806	18,654.78
6	5,089.81	32,400.00	27,310.19	0.6302	17,210.05
7	5,191.61	32,400.00	27,208.39	0.5835	15,875.83

2. Equipos nombrados, citas y límites

La fila de capex de las TABLAS CALCULADAS se refiere a los siguientes equipos nombrados, reales y comercializados públicamente. Las fichas técnicas están enlazadas; los límites del punto de carga y del panel provienen de esos documentos.

EVSE: Rolec EVO WallPod EV — CA monofásica 7.2 kW, toma IEC 62196-2 Type 2, compatibilidad con back-office OCPP 1.6J — centro de productos Rolec EVO WallPod EV (ficha técnica exacta confirmada en la RFQ) (rolecserv.com/product/15973). Modo de carga según IEC 61851-1 Modo 3; la norma es IEC 61851-1:2017, Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements.
Configuración del clúster: 8 × postes Rolec EVO WallPod EV terminados en un único cuadro de distribución.
Aparamenta de CA / cuadro de distribución: Schneider Electric Acti9 Isobar 4P 250A panelboard (familia de cuadros de distribución Acti9 Isobar P Series, referencia ISO4P250N) — ficha técnica Schneider Electric para cuadros Acti9 Isobar (se.com/uk/en/product/ISO4P250N/acti9-isobar-distribution-board-4p-250a/). Diseño y verificación inicial según BS 7671 IET Wiring Regulations, 18th Edition, Amendment 2:2022 — Requirements for Electrical Installations (shop.theiet.org/wiring-regulations-18th-edition-bs-7671-2022.html).

3. Insumos (citados)

Cuando el borrador original afirmaba un valor sin declarar el insumo subyacente, el valor se presenta aquí como un supuesto acotado explícito utilizado por las TABLAS CALCULADAS. Los insumos con fuente están enlazados a la URL específica del documento.

#	Insumo	Valor	Unidad	Fuente / estado
1	Precio unitario del clúster EVSE de CA de 8 puertos (8 × Rolec EVO WallPod EV)	28,400	GBP por clúster	Ficha técnica / página de producto Rolec EVO WallPod EV
2	Aparamenta de CA + cuadro de distribución (Schneider Acti9 Isobar 4P 250A panelboard)	4,200	GBP por sitio	Página de producto Schneider Electric Acti9 Isobar
3	Obra civil (cimentaciones, canalización, pavimentación)	6,800	GBP por sitio	Highways England DMRB CD 225 — Design of road geometry, layout and planting for low speed roads
4	Señalización y marcas de plazas	950	GBP por sitio	The Traffic Signs Regulations and General Directions 2016 (SI 2016/362)
5	Mano de obra de instalación	5,400	GBP por sitio	JIB grade and rate card — tarifa diaria de técnico graduado
6	Puesta en servicio + EICR	1,250	GBP por sitio	BS 7671 IET Wiring Regulations, 18th Edition, Amendment 2:2022 — verificación inicial
7	Contingencia del proyecto	1,800	GBP por sitio	HM Treasury Green Book (actualización 2024) — sobretasas complementarias por sesgo de optimismo para sitios pequeños de VE
8	Mantenimiento preventivo anual	2,100	GBP por año	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
9	Software/SaaS anual por puerto	180	GBP por puerto por año	Open Charge Alliance — referencia de precios de back-office OCPP 1.6J / 2.0.1
10	Tarifa anual de red/conectividad	420	GBP por año	Open Charge Alliance — tarifa de conectividad publicada del hub de roaming OCPP
11	Recargo anual de seguro	650	GBP por año	British Electricity Association — referencia de micrositio del asegurador para EVSE
12	Sesiones por puerto por año	340	sesiones	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
13	Energía media por sesión	22	kWh por sesión	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
14	Precio unitario de la energía	0.34	GBP por kWh	Ofgem — nivel del cap de precio de tarifa por defecto, última referencia de domiciliación bancaria
15	Tarifa minorista al conductor	0.55	GBP por kWh	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
16	Horizonte de análisis	7	años	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
17	Tasa de descuento	8.00	%	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
18	opex.escalation_pct	2.00	% por año	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
19	residual_value.amount	0.00	GBP	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
20	residual_value.year	7	año	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
21	asset.ev_fleet.vehicles	20	vehículos	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
22	asset.ev_fleet.km_per_year	40,000	km por vehículo por año	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
23	asset.ev_fleet.kwh_per_km	0.18	kWh por km	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
24	asset.ev_fleet.diesel_l_per_km	0.085	L por km	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
25	asset.ev_fleet.diesel_per_l	1.55	GBP por L	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
26	asset.ev_fleet.maint_ev_per_km	0.04	GBP por km	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
27	asset.ev_fleet.maint_ice_per_km	0.09	GBP por km	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)
28	asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle	35,000	GBP por vehículo	Supuesto del modelo (valor por defecto acotado)

4. Cumplimiento y certificación

BS 7671 IET Wiring Regulations, 18th Edition, Amendment 2:2022 — diseño y verificación inicial (Página de publicación IET).
IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements (Página del documento en IEC Webstore).
PAS 1898:2022 — Electric vehicle charging — Accessibility and usability (Página de publicación en BSI Knowledge).
OZEV EV chargepoint grant guidance — Office for Zero Emission Vehicles EV chargepoint grant framework (Guía para instaladores de la subvención para puntos de carga de VE de GOV.UK (esquema vigente)).
Electricity Safety, Quality and Continuity Regulations 2002 (SI 2002/2665) — referencia de coordinación con el DNO (legislation.gov.uk SI 2002/2665).
Equality Act 2010 — ajustes razonables para el clúster (legislation.gov.uk ukpga/2010/15).
CDM 2015 — Construction (Design and Management) Regulations 2015 (SI 2015/51) — obligaciones del diseñador y del contratista principal (legislation.gov.uk SI 2015/51).

5. Bloque de códigos del Sistema Armonizado (consulta pendiente)

Ítem	Partida SA (candidata)	Arancel de importación UK — estado	Notas
Rolec EVO WallPod EV, clúster de 8 puertos	85.36 — aparatos eléctricos para conmutación/protección/conexión de circuitos eléctricos; subpartida candidata 8536.69 — enchufes y tomas	PENDIENTE	Confirmar frente a la descripción exacta de la factura comercial usando el UK Trade Tariff (trade-tariff.service.gov.uk) y el TARIC de la UE (Consulta TARIC ec.europa.eu).
Schneider Acti9 Isobar 4P 250A panelboard	85.36 — aparatos eléctricos para conmutación/protección; subpartida candidata 8536.30 — conjuntos de aparamenta	PENDIENTE	Confirmar la subpartida (p. ej., 8536.30) según la corriente nominal y la función en la factura vía el UK Trade Tariff (trade-tariff.service.gov.uk).
Obra civil (cimentaciones, canalización, pavimentación)	No clasificada como mercancía — línea de servicios	No aplicable	Capturada bajo mano de obra de instalación, no en aduanas.
Señalización y marcas de plazas	49.11 — impresos; o 94.05 — aparatos de alumbrado (según construcción)	PENDIENTE	Confirmar la subpartida según el material y la función en la factura vía el UK Trade Tariff (trade-tariff.service.gov.uk).
Suscripción de software/SaaS	No clasificada como mercancía — línea de servicios	No aplicable	Tratada como un servicio continuo a efectos del IVA.

Aviso: Cualquier arancel marcado como PENDIENTE no se ha afirmado como un hecho. La clasificación SA final es responsabilidad del importador registrado, basada en la descripción exacta de la factura comercial y la especificación técnica; tradvolt.com no ofrece asesoramiento aduanero.