EVSE · AC · 43 kW · Equipo: ABB Terra AC W43-P-CCO · Caso de uso: Concesionaria (Fiyi) · Horizonte: 25 años · Descuento: 8.00% · Fecha de evidencia: 2026-09-21 · Limitación: capex + opex.fixed + residual_value están OMITIDOS en el escenario delimitado (véase §4)
Importar EVSE AC 43 kW (ABB Terra AC W43-P-CCO) desde China a Fiyi — TCO concesionaria vs flota ICE
n/a porque no hay flujos de caja negativos en el escenario delimitado. Estas cifras son autoritativas: se reproducen VERBATIM de las tablas calculadas a continuación.
| Pregunta | Resultado | Fuente |
|---|---|---|
| Equipo (real, comercializado públicamente) | ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, Tipo 2, trifásico | Página de producto ABB Terra AC (familia SKU 6AGC105217) |
| Ubicación / mercado | Fiyi (puerto de entrada Suva); consulta de arancel FRCS PENDIENTE | Portal de Aranceles y Clasificación FRCS |
| Horizonte y tasa de descuento | 25 años; 8.00% | Entradas del modelo §4.1 |
| VPN (beneficio descontado, USD) | 580,707.82 | Tabla calculada §10 |
| Payback simple (años) | 0.0000 | Tabla calculada §10 |
| Payback descontado (años) | 0.0000 | Tabla calculada §10 |
| TCO/km — EV (USD/km) | 0.0800 | Tabla calculada §10 |
| TCO/km — ICE (USD/km) | 0.2560 | Tabla calculada §10 |
| Ahorro en el horizonte (USD) | 1,760,000.00 | Tabla calculada §10 |
| Limitación | capex, opex.fixed, residual_value.amount y residual_value.year están todos OMITIDOS en este escenario: el payback/VPN cambiará en cuanto se añada cualquier capex positivo | Supuestos del modelo §4.1 |
1. Equipo — ABB Terra AC W43-P-CCO
El escenario de esta página hace referencia al ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, conector Tipo 2, trifásico, parte de la familia Terra AC Generation 3. Salida nominal 43 kW AC a 400 V trifásico; conector según IEC 62196-2:2022 ed. 3 (Tipo 2). [Afirmación | Src: ABB E-mobility, página de producto Terra AC (familia SKU 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consultado 2026-09-21]
La documentación del OEM hace referencia a IEC 61851-1:2017 (publicación IEC 33644) para los requisitos generales del sistema conductivo de carga AC para VE y a la conectividad back-office OCPP 1.6J mediante el protocolo Open Charge Alliance. [Afirmación | Src: página de producto ABB Terra AC W22/W43 (familia 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 61851-1:2017 (Ed. 3/4 según publicación IEC) | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 ; Open Charge Alliance OCPP | URL: https://www.openchargealliance.org/ | consultado 2026-09-21]
2. Caso de uso: EVSE de concesionaria en Fiyi
Un cargador AC de 43 kW de destino soporta casos de uso en concesionarias donde los vehículos quedan para servicio, pruebas de manejo o entrega. La salida AC a este nivel de potencia requiere un suministro trifásico de 400 V, que el sitio debe aprovisionar. Para un escenario de destino con un solo cargador, la rentabilidad frente a una línea base de flota de combustión interna (ICE) depende de la diferencia de costo operativo EV vs ICE (TCO/km EV vs ICE) y de los costos de hardware/flete/arancel/IVA (que están OMITIDOS en este escenario delimitado — véase §4).
3. Cumplimiento y certificaciones
- IEC 61851-1:2017 — Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos, Parte 1: Requisitos generales (publicación IEC 33644, TC 69). Norma principal de producto citada en la ficha técnica de ABB Terra AC. [Afirmación | Src: IEC Webstore, página de publicación IEC 61851-1:2017 | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | consultado 2026-09-21]
- Esquema CB IECEE (IECEE 03:2023) — Esquema del IECEE para el Reconocimiento Mutuo de Certificados de Prueba de Equipos y Componentes Electrotécnicos. El certificado de prueba CB es el entregable típico que respalda la conformidad con IEC 61851-1. [Afirmación | Src: reglas de procedimiento IECEE, IECEE 03:2023 | URL: https://www.iecee.org/rules-of-procedures/iecee-03-2023/ | consultado 2026-09-21]
- IEC 62196-2:2022 ed. 3 — Clavijas, tomas de corriente, conectadores de vehículo e entradas de vehículo — Carga conductiva de vehículos eléctricos, Parte 2: Requisitos de compatibilidad dimensional e intercambiabilidad para accesorios AC de clavija y tubo de contacto (hasta 480 V AC, 63 A trifásico). [Afirmación | Src: IEC Webstore, página de publicación IEC 62196-2:2022 (TC 23/SC 23H) | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | consultado 2026-09-21]
- Directiva UE de Baja Tensión 2014/35/UE y Directiva EMC 2014/30/UE — aplicadas cuando está en alcance el acceso al mercado UE; el marcado CE es la atestación pertinente. [Afirmación | Src: EUR-Lex CELEX 32014L0035 (LVD) y CELEX 32014L0030 (EMC) | URLs: https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj y https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/30/oj | consultado 2026-09-21]
- Fiyi — no se referencia una marca nacional dedicada de seguridad para EVSE en esta página. La aceptación debe confirmarse con el Departamento de Energía de Fiyi y el FRCS en la etapa RFQ.
4. Supuestos del modelo (delimitado)
Las cifras en §10 son producidas por el modelo Tradvolt calculado a partir de las siguientes entradas delimitadas. Todo lo que no se enumera a continuación se trata como cero en este escenario.
4.1 Entradas delimitadas explícitas
| Entrada | Valor en el escenario | Clase |
|---|---|---|
| Moneda | USD | Supuesto del modelo |
| Horizonte (años) | 25 | Supuesto del modelo |
| Tasa de descuento | 8.00% | Supuesto del modelo |
| opex.fixed | OMITIDO (0) | Supuesto del modelo |
| residual_value.amount | OMITIDO (0) | Supuesto del modelo |
| residual_value.year | OMITIDO | Supuesto del modelo |
| capex[0..8].amount | Todos OMITIDOS (0) | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.vehicles | OMITIDO en este escenario (no usado; el escenario es por cargador de destino) | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.km_per_year | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | OMITIDO en este escenario | Supuesto del modelo |
| Flujo de beneficio (USD/año) | 54,400.00 en los años 1–25 (0 en año 0); total sin descontar 1,360,000; total descontado 580,707.82 al 8.00% sobre 25 años | Calculado (véase §10) |
Implicación. Debido a que capex, opex.fixed y residual_value están omitidos, el modelo solo ve el flujo de beneficio. Por eso el payback simple y el payback descontado se reportan como 0.0 años y la TIR es n/a en la tabla calculada, no porque el proyecto sea gratuito, sino porque no se han delimitado flujos negativos en este escenario. Añadir cualquier capex positivo u opex.fixed moverá el payback desde cero y reducirá el VPN. Las cifras TCO/km EV (0.080 USD/km) y TCO/km ICE (0.256 USD/km) mostradas en la tabla calculada son salidas aritméticas de la corrida del modelo delimitado y no deben editarse independientemente de las entradas anteriores.
4.2 Límites del equipo (ABB Terra AC W43-P — ficha OEM, familia 6AGC105217)
- Salida nominal: 43 kW AC, 400 V trifásico, 63 A. [Src: página de producto ABB Terra AC W43-P (familia SKU 6AGC105217) | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consultado 2026-09-21; revisión/edición de la ficha OEM confirmada en RFQ]
- Conector: IEC 62196-2:2022 ed. 3 Tipo 2 (variante Tipo 1 ofrecida según configuración de SKU). [Src: página de producto ABB Terra AC W43-P | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 62196-2:2022 | URL: https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | consultado 2026-09-21]
- Back-office: OCPP 1.6J vía protocolo Open Charge Alliance. [Src: página de producto ABB Terra AC W43-P | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; Open Charge Alliance | URL: https://www.openchargealliance.org/ | consultado 2026-09-21]
- Grado de protección: IP54 / IK10 (página de familia de la ficha Terra AC; revisión/edición de la ficha OEM confirmada en RFQ). [Src: página de producto ABB Terra AC W43-P | URL: https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consultado 2026-09-21]
5. Arancel / HS / IVA
| Línea nacional HS | Programa | Vigente al | SoT |
|---|---|---|---|
8504.40 — convertidores estáticos (comúnmente usado para cargadores EV; verificar línea nacional) | Arancel de importación de Fiyi + IVA/derecho fiscal | 2026-09-21 | PENDIENTE |
- Tasa de arancel de importación: PENDIENTE — a consultar en el Portal de Aranceles y Clasificación FRCS.
- Tasa de IVA / derecho fiscal: PENDIENTE — a consultar en el portal de IVA del FRCS.
- Tratamiento preferencial (p. ej. PACER Plus, MSG, otros TLC): PENDIENTE — a verificar contra el texto del tratado y el calendario TLC del FRCS.
6. Proceso — qué sucede después de su RFQ
- Envíe el formulario RFQ arriba con cantidad, Incoterm, certificación objetivo, destino, correo y empresa (POST a
/rfq/en https://tradvolt.com/rfq/). - Tradvolt confirma especificación, MOQ y alcance de certificación en 48 horas.
- Se comparte precio EXW indicativo y estimación de flete; se confirma la línea HS y el tratamiento de arancel/IVA contra el portal FRCS.
- Se emite factura proforma en el Incoterm acordado; se reserva el espacio de producción con la PO.
- Inspección pre-embarque, documentación de exportación y reserva marítima a Suva (o puerto designado), con cumplimiento ISPM 15 de embalaje de madera cuando aplique (página de lista IPPC ISPM 15: https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).
- El importador gestiona el despacho aduanero en Fiyi usando la línea HS confirmada del FRCS y las tasas de arancel/IVA.
7. Enlace de especificación / ficha técnica
La ficha técnica del ABB Terra AC W43-P-CCO (familia SKU 6AGC105217, Terra AC Generation 3, variantes 22/43 kW) está alojada en la página de producto de ABB E-mobility. Confirme la revisión/edición exacta de la ficha OEM con su contacto de Tradvolt en la etapa RFQ antes del lanzamiento de la orden.
8. Preguntas frecuentes
¿Qué dice realmente el modelo de escenario sobre este escenario?
VPN = USD 580,707.82 en un horizonte de 25 años a una tasa de descuento de 8.00%; beneficio total sin descontar = USD 1,360,000; beneficio total descontado = USD 580,707.82; TCO/km EV = USD 0.080 vs ICE = USD 0.256; ahorro por km = USD 0.176; ahorro en el horizonte = USD 1,760,000.00; payback simple y payback descontado = 0.0 años (capex, opex.fixed y residual_value se omiten en este escenario delimitado).
¿Es una cotización firme?
No. Las cifras son ILUSTRATIVAS para planificación de TCO y no constituyen una cotización. Envíe el formulario RFQ para obtener precios y plazos confirmados.
¿Qué marcas de conformidad se requieren para Fiyi?
Fiyi no tiene una marca nacional dedicada de seguridad para EVSE en el alcance de esta página. La conformidad con IEC 61851-1:2017 mediante un certificado de prueba CB (reglas IECEE 03:2023) y la aceptación local aplicable deben confirmarse con el importador y el Departamento de Energía de Fiyi antes de la orden.
¿Qué código HS aplica?
Los cargadores EV se clasifican comúnmente bajo 8504.40 (convertidores estáticos) en muchos regímenes arancelarios. La línea nacional exacta de Fiyi, el arancel y las tasas de IVA están PENDIENTES — a consultar en el arancel del FRCS antes de la orden.
¿Puede cambiar el payback?
Sí. Añadir cualquier partida positiva de capex o opex.fixed cambiará el payback y el VPN. El payback de 0.0 años mostrado aquí es consecuencia directa de que esas partidas se omitieron en el escenario delimitado, no de que el proyecto sea sin costo.
¿Cuál es el plazo de entrega?
El plazo de entrega depende de la cantidad del pedido y del alcance de certificación; se confirma con RFQ. Los plazos de producción de EVSE AC suelen estar en el rango de semanas a meses.
¿Manejan el despacho aduanero en Fiyi?
Por defecto cotizamos en EXW/FOB/CIF Suva. El comprador (o su agente) gestiona el despacho FRCS usando la línea HS confirmada y las tasas de arancel/IVA. DDP Suva está disponible bajo solicitud.
¿En qué revisión/edición de la ficha OEM se basa esta página?
La cita OEM es la página de producto ABB Terra AC W43-P (familia SKU 6AGC105217, Terra AC Generation 3). Los códigos específicos de revisión/edición de la ficha se confirman en RFQ contra el PDF OEM vigente antes del lanzamiento de la orden.
9. Fuentes citadas en esta página
- Página de producto ABB Terra AC (familia SKU 6AGC105217) — ficha Terra AC W22/W43
- IEC 61851-1:2017 — Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos, Parte 1: Requisitos generales (publicación IEC 33644, TC 69)
- IEC 62196-2:2022 ed. 3 — Clavijas, tomas de corriente, conectadores e entradas de vehículo (accesorios AC de clavija/tubo de contacto, hasta 480 V AC / 63 A trifásico; TC 23/SC 23H)
- Reglas del esquema CB IECEE — IECEE 03:2023
- Open Charge Alliance — protocolo OCPP (versión citada en la ficha OEM)
- EUR-Lex: Directiva 2014/35/UE (Baja Tensión)
- EUR-Lex: Directiva 2014/30/UE (EMC)
- FRCS — Aranceles y Clasificación
- Normas ISPM de la IPPC (incl. ISPM 15 embalaje de madera)
- Endpoint RFQ de TradVolt
10. Tablas calculadas (VERBATIM, autoritativas)
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Moneda | USD |
| Horizonte (años) | 25 |
| Tasa de descuento | 8.00 % |
| Costo total sin descontar (USD) | 0.0000 |
| Costo total descontado / VP de costos (USD) | 0.0000 |
| Beneficio total sin descontar (USD) | 1,360,000.00 |
| Beneficio total descontado (USD) | 580,707.82 |
| VPN (USD) | 580,707.82 |
| TIR | n/a |
| Payback simple (año) | 0.0000 |
| Payback descontado (año) | 0.0000 |
| TCO por km — EV (USD/km) | 0.0800 |
| TCO por km — ICE (USD/km) | 0.2560 |
| Ahorro por km (USD/km) | 0.1760 |
| Ahorro en el horizonte (USD) | 1,760,000.00 |
| Año | Costo (USD) | Beneficio (USD) | Neto (USD) | Factor de descuento | Neto descontado (USD) | Energía (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.0000 | 0.0000 | 0.0000 | 1.00 | 0.0000 | 0.0000 |
| 1 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.9259 | 50,370.37 | 0.0000 |
| 2 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.8573 | 46,639.23 | 0.0000 |
| 3 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.7938 | 43,184.47 | 0.0000 |
| 4 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.7350 | 39,985.62 | 0.0000 |
| 5 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.6806 | 37,023.73 | 0.0000 |
| 6 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.6302 | 34,281.23 | 0.0000 |
| 7 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5835 | 31,741.88 | 0.0000 |
| 8 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5403 | 29,390.63 | 0.0000 |
| 9 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.5002 | 27,213.54 | 0.0000 |
| 10 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.4632 | 25,197.73 | 0.0000 |
| 11 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.4289 | 23,331.23 | 0.0000 |
| 12 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3971 | 21,602.99 | 0.0000 |
| 13 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3677 | 20,002.77 | 0.0000 |
| 14 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3405 | 18,521.08 | 0.0000 |
| 15 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.3152 | 17,149.15 | 0.0000 |
| 16 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2919 | 15,878.84 | 0.0000 |
| 17 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2703 | 14,702.63 | 0.0000 |
| 18 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2502 | 13,613.55 | 0.0000 |
| 19 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2317 | 12,605.14 | 0.0000 |
| 20 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.2145 | 11,671.42 | 0.0000 |
| 21 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1987 | 10,806.87 | 0.0000 |
| 22 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1839 | 10,006.36 | 0.0000 |
| 23 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1703 | 9,265.15 | 0.0000 |
| 24 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1577 | 8,578.84 | 0.0000 |
| 25 | 0.0000 | 54,400.00 | 54,400.00 | 0.1460 | 7,943.37 | 0.0000 |
Tablas calculadas producidas por el modelo Tradvolt calculado a partir del escenario delimitado en §4.1. Las cifras anteriores son autoritativas y no deben editarse independientemente del modelo.
© Tradvolt. TCO indicativo solo para planificación — no constituye una cotización. Las especificaciones, referencias de certificación y tasas de arancel/IVA deben verificarse al momento de la compra contra las fichas técnicas del OEM, la documentación IEC/CE y el portal de aranceles del Servicio de Impuestos y Aduanas de Fiyi.