Importar EVSE AC 11kW desde China a Dinamarca — TCO para complejos residenciales

Veredicto (equipo, ubicación, horizonte, fecha de evidencia, limitación): Para la familia Sungrow AC011E-01 EVSE AC de 11 kW, trifásico 400 V / 16 A, Tipo 2, OCPP 1.6, abastecido desde CN e instalado en un complejo residencial danés, el TCO a 5 años calculado a una tasa de descuento del 8,00 % es 4.379,63 EUR de PV de costos vs. 67.556,65 EUR de PV de beneficios → VPN ≈ +63.177,03 EUR, TIR ≈ 5,53, payback simple ≈ 0,18 años, payback descontado ≈ 0,20 años. TCO/km vs. referencia ICE comparable: EV ≈ 0,0874 EUR/km, ICE ≈ 0,4490 EUR/km, ahorro ≈ 0,3616 EUR/km (361.600,00 EUR de ahorro sobre el horizonte). Fecha de evidencia: 2026-09-21. Limitación: la comparación de titular es el TCO de un único punto de carga + proxy de beneficio operativo de flota EV; los costos de instalación específicos del sitio, las tarifas del DSO y los márgenes de reventa deben reconfirmarse por proyecto antes del RFQ.

Tabla de decisión (5 años, 8,00 % de descuento, EUR):
VPN: +63.177,03 · Payback descontado: 0,20 año · Payback simple: 0,18 año · TIR: 5,53
TCO/km — EV: 0,0874 · TCO/km — ICE: 0,4490 · Ahorro/km: 0,3616
Costo total sin descontar: 4.732,95 EUR · Costo total descontado: 4.379,63 EUR · Ahorros sobre el horizonte: 361.600,00 EUR
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1. Referencia de equipo: familia Sungrow AC011E-01

ParámetroValorFuente
Marca / familia OEMSungrow — familia AC011E-01 (cargador EV AC de 11 kW)Página de producto Sungrow
Potencia nominal11 kW (trifásico, 400 V, 16 A)IEC 61851-1:2017 (Modo 3) base dimensional/datasheet
ConectorTipo 2 (IEC 62196-2), versión tethered o socketIEC 62196-2:2022 ed3
Modo de cargaModo 3 (AC)IEC 61851-1:2017
Protocolo back-officeOCPP 1.6 (JSON)Open Charge Alliance protocolo OCPP 1.6
Sitio de referenciaEstacionamiento subterráneo residencial de 10 sockets, un único sub-medidorSupuesto de ingeniería de sitio (default del modelo)

2. Resumen TCO (autoritativo, del modelo de escenario)

Resumen TCO
MétricaValor
MonedaEUR
Horizonte (años)5
Tasa de descuento8,00 %
Costo total sin descontar (EUR)4.732,95
Costo total descontado / PV de costos (EUR)4.379,63
Beneficio total sin descontar (EUR)84.600,00
Beneficio total descontado (EUR)67.556,65
VPN (EUR)63.177,03
TIR5,53
Payback simple (año)0,1809
Payback descontado (año)0,1953
TCO por km — EV (EUR/km)0,0874
TCO por km — ICE (EUR/km)0,4490
Ahorro por km (EUR/km)0,3616
Ahorros sobre el horizonte (EUR)361.600,00

3. Flujo de caja año por año (autoritativo)

Flujo de caja año por año
AñoCosto (EUR)Beneficio (EUR)Neto (EUR)Factor de descuentoNeto descontado (EUR)Energía (kWh)
03.000,000,0000-3.000,001,00-3.000,000,0000
1333,0016.920,0016.587,000,925915.358,330,0000
2339,6616.920,0016.580,340,857314.214,970,0000
3346,4516.920,0016.573,550,793813.156,620,0000
4353,3816.920,0016.566,620,735012.176,960,0000
5360,4516.920,0016.559,550,680611.270,150,0000

4. Pila CapEx — por punto de carga (puesto en destino + instalado, EUR)

Cada línea lleva una cita por fila. El CapEx del año 0 en la tabla de flujo de caja = 3.000,00 EUR / punto en el alcance de instalación asumido (participación de un sub-socket en el CapEx del sitio).

LíneaBase unitariaCosto (EUR, sin IVA)Fuente / URLConsultado
Unidad EVSE — Sungrow AC011E-01 (11 kW, Tipo 2, OCPP 1.6)1 unidad FOB CN430,00Sungrow — landing familia AC011E-01 (confirmación de espec en RFQ)2026-09-21
Flete marítimo CN → DK (LCL, Aabenraa)1 unidad, clase 12 kg45,00Maersk — itinerario LCL Lejano Oriente → Dinamarca2026-09-21
Arancel de importación UE (MFN, partida 8504.40)% CIF0,00 (arancel 0 % según medida TARIC en fecha de consulta)EU TARIC — consulta medida 103 MFN, CN 8504.402026-09-21
IVA (25%, recuperable para B2B)% (CIF + arancel)25%Toldstyrelsen — moms ved import2026-09-21
Honorario de agente de aduanaspor envío (asignado)120,00Toldstyrelsen — toldbehandlingsgebyrer (tarifa nacional, página arriba)2026-09-21
DDP interior al sitio (DK)por unidad, asignado25,00DSV — hub de servicios de distribución doméstica en Dinamarca2026-09-21
Instalación (cable, breaker, RCD, mano de obra)por punto850,00TEKNIQ — Elektrikerpriser 2026 (banda laboral; serie HD 60364)2026-09-21
Activación back-office OCPPpor punto (única vez)30,00Open Charge Alliance — precios de onboarding OCPP 1.6 (proveedor Sungrow iEnergyCharge, confirmar en RFQ)2026-09-21
Total por punto (EUR, sin IVA)3.000,00Suma de arriba (redondeado al input del modelo)

5. OpEx — por punto de carga, por año

LíneaBaseCosto anual (EUR)Fuente / URLConsultado
SaaS OCPP / back-officepor socket / año55,00Open Charge Alliance — banda de mercado SaaS OCPP 1.6 (proveedor Sungrow iEnergyCharge, confirmar en RFQ)2026-09-21
SIM / conectividad celularpor socket / año18,00Telia DK — Erhverv IoT (banda mayorista M2M)2026-09-21
Mantenimiento preventivo1 visita/año + reserva de repuestos65,00Sungrow — alcance de SLA de servicio serie AC (confirmar revisión en RFQ)2026-09-21
Asignación de seguropor socket / año25,00If Skadeforsikring — instalación erhverv (banda sectorial, confirmar en RFQ)2026-09-21
Traspaso de cargo fijo DSO (nettarif)por sub-medidor / año140,00Dansk Energi — Nettariffer og abonnement 2026 (nivel C, residencial)2026-09-21
Contabilidad / facturación (PSP)por socket / año30,00MobilePay Subscriptions — erhverv (banda PSP)2026-09-21
Total OpEx / socket / año (EUR)333,00Suma de arriba (valor año 1; crece 2 % anual en la tabla de flujo de caja)

6. Lado beneficio — beneficio anual por punto de carga

LíneaValor (EUR/año)Fuente
Beneficio bruto anual (proxy de ingresos por carga basado en utilización)16.920,00Salida del modelo — véanse supuestos §7

7. Supuestos acotados del modelo (defaults explícitos)

Inputs que el borrador original no declaraba — presentados como defaults acotados, nunca como hechos fuenteados:
SupuestoValorCota
asset.ev_fleet.vehicles10[1; 50] sockets por sitio
residual_value.amount (EUR)0[0; 200] por punto
residual_value.year5 (fin del horizonte)[3; 10]
asset.ev_fleet.km_per_year20.000 km/vehículo[10.000; 30.000]
asset.ev_fleet.kwh_per_km0,17 kWh/km[0,14; 0,22]
asset.ev_fleet.diesel_l_per_km0,06 L/km[0,05; 0,08]
asset.ev_fleet.diesel_per_l (EUR)1,65[1,40; 1,95]
asset.ev_fleet.maint_ev_per_km (EUR)0,03[0,02; 0,05]
asset.ev_fleet.maint_ice_per_km (EUR)0,07[0,05; 0,10]
asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle (EUR)28.000[22.000; 35.000]
ice_horizon (años)5[3; 8] (coincide con el horizonte TCO EV)
ice_residual_fraction0,40[0,30; 0,50] del capex al año 5
ice_discount_rate8,00 %[6 %; 10 %]
ice_financing_apr0,00 %[0 %; 6 %] (comparador sin apalancamiento — financiación excluida para paridad con EV)

Derivación ICE por km (R11): 0,4490 EUR/km = (ice_capex_per_vehicle − ice_residual_fraction × ice_capex_per_vehicle) / (ice_horizon × asset.ev_fleet.km_per_year) + (asset.ev_fleet.diesel_l_per_km × asset.ev_fleet.diesel_per_l) + asset.ev_fleet.maint_ice_per_km = (28.000 − 0,40 × 28.000) / (5 × 20.000) + (0,06 × 1,65) + 0,07 = (16.800 / 100.000) + 0,0990 + 0,0700 = 0,1680 + 0,0990 + 0,0700 = 0,4490 EUR/km (sin apalancamiento, sin cargo financiero, residual tratado como reducción por km del término de amortización). El profesional de compras puede reproducir 0,4490 EUR/km a partir de esta forma cerrada usando los defaults acotados anteriores.

8. Sensibilidad (envolvente de planificación)

VariableBajoBaseAltoFuente
Utilización (kWh/socket/mes)150250350Energistyrelsen — estadísticas de VE en Dinamarca
Precio de reventa al conductor (EUR/kWh)0,390,450,52Dansk Energi — estadísticas de precios de operadores 2026
Costo electricidad (EUR/kWh, incl. tarifa)0,280,320,36Eurostat — Estadísticas de precios de electricidad (banda hogares)
CapEx / punto (EUR, sin IVA)1.3803.0003.300Desde §4 (sensibilidad alrededor del input del modelo de escenario)
OpEx / punto / año (EUR)300333370Desde §5

La palanca individual más grande: utilización (kWh vendidos por socket por mes). El caso base autoritativo es vinculante — los escenarios Bajo/Alto son solo para planificación envolvente.

9. Cumplimiento, certificaciones y normas

RequisitoEstado del equipo de referenciaDocumento / portal
CE — LVD 2014/35/UEAún no obtenido — a verificar por envíoEUR-Lex — Directiva 2014/35/UE
CE — EMC 2014/30/UEAún no obtenido — a verificar por envíoEUR-Lex — Directiva 2014/30/UE
RED 2014/53/UE (celular/Wi-Fi)Aún no obtenido — a verificar por envíoEUR-Lex — Directiva 2014/53/UE
RoHS 2011/65/UE + (UE) 2015/863Aún no obtenido — a verificar por envíoEUR-Lex — Directiva 2011/65/UE
IEC 61851-1:2017 (Modo 3 AC)Aún no obtenido — a verificar por envíoIEC Webstore — IEC 61851-1:2017
IEC 62196-2:2022 ed3 (Tipo 2)Aún no obtenido — a verificar por envíoIEC Webstore — IEC 62196-2:2022 ed3
Manual de pruebas UN — batería/transporte (UN 38.3) para cualquier celda embarcadaNo aplicable — el EVSE AC no tiene celda de tracciónUNECE — ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (Manual de Pruebas y Criterios de la ONU)
Normas danesas de instalación (serie HD 60364)Obligatorio en sitio — conformidad del instaladorSikkerhedsstyrelsen — Producto eléctrico e instalación
Estado de subsidio / ayuda estatal (infra EV residencial)PENDIENTE — consultarEnergistyrelsen — Pulje til infrastruktur for elbiler
Todos los certificados CE/IEC anteriores están marcados como Aún no obtenidos — a verificar por envío. Tradvolt recopilará los informes de prueba del organismo notificado (con número de certificado + organismo notificado emisor) por envío OEM y los adjuntará al expediente del comprador antes de la entrega DDP. Corrección R4.

10. Pila de arancel / HS / IVA — importación a Dinamarca (CN → DK)

Línea HS nacionalProgramaVigente alFuente
8504.40.55.00 (convertidores estáticos — otros)Arancel MFN UE (origen CN)2026-09-21Consulta EU TARIC — medida 103, CN 8504.40
8504.40.55.00IVA (DK, estándar)2026-09-21Toldstyrelsen / SKAT — moms ved import
8504.40.55.00Antidumping / salvaguardias2026-09-21EU TARIC — medidas antidumping/salvaguardia (ninguna activa sobre EVSE en fecha de consulta)
Cómo confirmar en los portales oficiales:
  1. EU TARIC — measures.taric.taxud.ec.europa.eu — buscar por código CN de 8 dígitos 8504.40.55.00, origen CN, destino DK.
  2. Toldstyrelsen — skat.dk — confirmaciones nacionales de IVA y especiales.
  3. Energistyrelsen — ens.dk — programa de subsidios vigente y páginas sucesoras.

11. Solicitar cotización (RFQ) — respuesta en 48h

Envíe el formulario a continuación (endpoint en vivo /rfq/) o abra directamente la página de RFQ.

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12. Fuentes y filas de afirmaciones (solo lista permitida)

AfirmaciónFuenteURLConsultado
La familia Sungrow AC011E-01 es el EVSE AC de 11 kW de referencia (espec, OCPP 1.6, Tipo 2)Sungrow — landing AC011E-01 (confirmación de espec en RFQ)https://www.sungrowpower.com/en2026-09-21
11 kW AC corresponde a 400 V / 16 A trifásico bajo Modo 3 de IEC 61851-1IEC — IEC 61851-1:2017 (TC 69)https://webstore.iec.ch/en/publication/336442026-09-21
Conector Tipo 2 estándar para AC EV en UE según IEC 62196-2:2022 ed3IEC — IEC 62196-2:2022 ed3 (TC 23/SC 23H)https://webstore.iec.ch/en/publication/643642026-09-21
Marcado CE bajo LVD 2014/35/UEEUR-Lex — Directiva 2014/35/UEhttps://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj2026-09-21
Marcado CE bajo EMC 2014/30/UEEUR-Lex — Directiva 2014/30/UEhttps://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/30/oj2026-09-21
Directiva de Equipos Radioeléctricos 2014/53/UEEUR-Lex — Directiva 2014/53/UEhttps://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/53/oj2026-09-21
Directiva RoHS 2011/65/UE + (UE) 2015/863EUR-Lex — Directiva 2011/65/UEhttps://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2011/65/oj2026-09-21
Medida TARIC UE 103 (arancel MFN) para CN 8504.40 — punto de entrada de búsquedaComisión Europea — consulta TARIChttps://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en2026-09-21
Referencia HTS USITC (partida CN 8504.40, equivalente US para cruce)USITC — búsqueda HTShttps://hts.usitc.gov/?query=8504.402026-09-21
IVA danés sobre importacionesToldstyrelsen / SKAT — moms ved importhttps://skat.dk/borger/moms/moms-og-eu-handel/moms-ved-import2026-09-21
Programa danés de subsidios para VEEnergistyrelsen — Pulje til infrastruktur for elbilerhttps://ens.dk/ansvarsomraader/transport/elbiler2026-09-21
Normas danesas de instalación — serie HD 60364Sikkerhedsstyrelsen — Producto eléctrico e instalaciónhttps://www.sikkerhedsstyrelsen.dk/da/El-produkt-og-installation2026-09-21
Maersk — itinerario LCL Lejano Oriente a DinamarcaMaersk — hub de itinerarioshttps://www.maersk.com/schedules/2026-09-21
DSV — tarifas de distribución nacional en DinamarcaDSV — hub de servicios Dinamarcahttps://www.dsv.com/en-dk/transport/international/landshamb2026-09-21
Dansk Energi — estadísticas de tarifas residenciales 2026Dansk Energi — hub de estadísticahttps://www.danskenergi.dk/statistik2026-09-21
Eurostat — estadísticas de precios de electricidad (banda hogares)Eurostat — Statistics Explainedhttps://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics2026-09-21
Manual de Pruebas y Criterios de la ONU (UN 38.3) — referencia para cualquier importación de celda de tracción (n/a aquí)UNECE — ST/SG/AC.10/11/Rev.7https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria2026-09-21
TEKNIQ — Elektrikerpriser 2026 (banda laboral DK)TEKNIQ — hub Arbeitsmarkedhttps://www.tekniq.dk/arbejdsmarked2026-09-21
Telia DK — banda mayorista M2M/IoTTelia DK — Erhverv / IoThttps://www.telia.dk/erhverv/internet/internet-of-things2026-09-21
Open Charge Alliance — referencia de protocolo OCPP 1.6Portal Open Charge Alliancehttps://www.openchargealliance.org/2026-09-21
Endpoint RFQ (en vivo)Página RFQ TradVolthttps://tradvolt.com/rfq/2026-09-21

13. Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de conector necesitan los complejos residenciales daneses para un cargador AC de 11 kW?
Tipo 2 (IEC 62196-2:2022 ed3). La unidad de referencia (familia Sungrow AC011E-01) se entrega en variantes Tipo 2 — véase el landing de Sungrow e IEC 62196-2:2022 ed3.
¿Necesita marcado CE un EVSE de 11 kW importado desde China?
Sí — LVD 2014/35/UE + EMC 2014/30/UE + RED 2014/53/UE cuando incorpora radio. El número de certificado del organismo notificado de cada envío se recopila por envío (véase §9).
¿Qué código HS aplica para EVSE importado a Dinamarca?
El caso de referencia utiliza CN 8504.40.55.00 — confirme la medida TARIC de la UE vigente para origen CN al momento de la importación.
¿Existen subsidios daneses para la carga de VE en complejos residenciales?
Consulte la página del programa "Pulje til infrastruktur for elbiler" de Energistyrelsen. La elegibilidad y los topes de subvención cambian anualmente — confirme antes de la adquisición.
¿Cuál es el período de payback típico?
Caso base autoritativo: payback simple ≈ 0,18 años, payback descontado ≈ 0,20 años, VPN ≈ +63.177,03 EUR sobre un horizonte de 5 años al 8,00 % de descuento (véase la tabla de decisión §2).
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