Caso de uso: office-ac-11kw · Producto: Growatt TH-EV11P (SKU nemotécnico evse-ac-11kw) · OEM: Growatt New Energy Technology Co., Ltd. · Ruta: CN → PL · Fecha de evidencia: 2026-09-21 · Estado de la página: Estudio de TCO y costo puesto en destino
Veredicto (modelo de escenario, horizonte a 25 años, tasa de descuento 8,00 %, sitio oficina en Polonia, fecha de evidencia 2026-09-21): VPN EUR 19.419,34, TIR 0,7259, payback simple 1,37 años, payback descontado 1,52 años. TCO flota EV EUR 0,066/km frente a contrafactual ICE EUR 0,263/km — ahorro EUR 0,1967/km, es decir EUR 98.347 sobre el horizonte de 25 años. Limitación: el motor a nivel de proyecto está anclado a supuestos acotados de flota EV (1 sitio = 1 punto de carga, km/año de flota, kWh/km, línea base diésel, mantenimiento/km, CapEx ICE por vehículo); todos los valores de aranceles/IVA están PENDIENTE — consultar contra fuentes oficiales; el precio unitario C1 FOB-China del Growatt TH-EV11P está bloqueado por cotización (sin lista de precios OEM publicada) y por tanto no se representa como un hecho verificado.
| Indicador | EV (Growatt TH-EV11P + flota) | Contrafactual ICE (diésel) | Delta (EV − ICE) |
|---|---|---|---|
| VPN (EUR) | 19.419,34 | — | — |
| TIR | 0,7259 | — | — |
| Payback simple (años) | 1,37 | — | — |
| Payback descontado (años) | 1,52 | — | — |
| TCO por km (EUR/km) | 0,0663 | 0,2630 | −0,1967 (EV más barato) |
| Ahorro sobre el horizonte (EUR) | — | — | 98.347,00 |
| VP del costo total (EUR) | 6.755,21 | — | — |
| Costo total sin descontar (EUR) | 12.562,09 | — | — |
| VP del beneficio total (EUR) | 26.174,55 | — | — |
| Beneficio total sin descontar (EUR) | 61.300,00 | — | — |
La tabla resumen siguiente es la salida calculada y autorizada para este escenario. Todos los números provienen del modelo; no redondee de forma diferente ni sustituya otras cifras.
| Métrica | Valor |
|---|---|
| Moneda | EUR |
| Horizonte (años) | 25 |
| Tasa de descuento | 8,00 % |
| Costo total sin descontar (EUR) | 12.562,09 |
| Costo total descontado / VP de los costos (EUR) | 6.755,21 |
| Beneficio total sin descontar (EUR) | 61.300,00 |
| Beneficio total descontado (EUR) | 26.174,55 |
| VPN (EUR) | 19.419,34 |
| TIR | 0,7259 |
| Payback simple (año) | 1,37 |
| Payback descontado (año) | 1,52 |
| TCO por km — EV (EUR/km) | 0,0663 |
| TCO por km — ICE (EUR/km) | 0,2630 |
| Ahorro por km (EUR/km) | 0,1967 |
| Ahorro sobre el horizonte (EUR) | 98.347,00 |
Supuesto: 1 unidad EVSE (Growatt TH-EV11P) por sitio, un único sitio de oficina, horizonte operativo de 25 años. El horizonte supera la vida útil típica de un AC EVSE; trátelo como una vida contable conservadora y revíselo en los intervalos de mantenimiento preventivo recomendados por el OEM.
| Año | Costo (EUR) | Beneficio (EUR) | Neto (EUR) | Factor de descuento | Neto descontado (EUR) | Energía (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 2.953,00 | 0,0000 | -2.953,00 | 1,00 | -2.953,00 | 0,0000 |
| 1 | 300,00 | 2.452,00 | 2.152,00 | 0,9259 | 1.992,59 | 0,0000 |
| 2 | 306,00 | 2.452,00 | 2.146,00 | 0,8573 | 1.839,85 | 0,0000 |
| 3 | 312,12 | 2.452,00 | 2.139,88 | 0,7938 | 1.698,71 | 0,0000 |
| 4 | 318,36 | 2.452,00 | 2.133,64 | 0,7350 | 1.568,29 | 0,0000 |
| 5 | 324,73 | 2.452,00 | 2.127,27 | 0,6806 | 1.447,78 | 0,0000 |
| 6 | 331,22 | 2.452,00 | 2.120,78 | 0,6302 | 1.336,45 | 0,0000 |
| 7 | 337,85 | 2.452,00 | 2.114,15 | 0,5835 | 1.233,59 | 0,0000 |
| 8 | 344,61 | 2.452,00 | 2.107,39 | 0,5403 | 1.138,56 | 0,0000 |
| 9 | 351,50 | 2.452,00 | 2.100,50 | 0,5002 | 1.050,77 | 0,0000 |
| 10 | 358,53 | 2.452,00 | 2.093,47 | 0,4632 | 969,68 | 0,0000 |
| 11 | 365,70 | 2.452,00 | 2.086,30 | 0,4289 | 894,78 | 0,0000 |
| 12 | 373,01 | 2.452,00 | 2.078,99 | 0,3971 | 825,59 | 0,0000 |
| 13 | 380,47 | 2.452,00 | 2.071,53 | 0,3677 | 761,70 | 0,0000 |
| 14 | 388,08 | 2.452,00 | 2.063,92 | 0,3405 | 702,68 | 0,0000 |
| 15 | 395,84 | 2.452,00 | 2.056,16 | 0,3152 | 648,19 | 0,0000 |
| 16 | 403,76 | 2.452,00 | 2.048,24 | 0,2919 | 597,86 | 0,0000 |
| 17 | 411,84 | 2.452,00 | 2.040,16 | 0,2703 | 551,39 | 0,0000 |
| 18 | 420,07 | 2.452,00 | 2.031,93 | 0,2502 | 508,49 | 0,0000 |
| 19 | 428,47 | 2.452,00 | 2.023,53 | 0,2317 | 468,88 | 0,0000 |
| 20 | 437,04 | 2.452,00 | 2.014,96 | 0,2145 | 432,31 | 0,0000 |
| 21 | 445,78 | 2.452,00 | 2.006,22 | 0,1987 | 398,55 | 0,0000 |
| 22 | 454,70 | 2.452,00 | 1.997,30 | 0,1839 | 367,38 | 0,0000 |
| 23 | 463,79 | 2.452,00 | 1.988,21 | 0,1703 | 338,62 | 0,0000 |
| 24 | 473,07 | 2.452,00 | 1.978,93 | 0,1577 | 312,08 | 0,0000 |
| 25 | 482,53 | 2.452,00 | 1.969,47 | 0,1460 | 287,58 | 0,0000 |
Costo Año 0 (EUR 2.953) = el bloque acotado de CapEx del EVSE (C1+C2+C3+C4+C5+C8+C9+C10+C11) usado en este escenario. El costo anual crece ~2,0 %/año (inflación ilustrativa sobre Σ OpEx). El beneficio anual es el flujo acotado de beneficio de la flota EV (EUR 2.452/año) usado en este escenario. Donde aparece 0,0000 kWh, refleja que el modelo trata la energía como un ítem OpEx llevado en la línea de costo anual; el kilometraje de la flota EV, los kWh/km y la línea base diésel se presentan a continuación como supuestos acotados.
| Línea | Ítem | Unidad | Supuesto / fuente |
|---|---|---|---|
| C1 | Unidad Growatt TH-EV11P FOB China | EUR/unidad | Bloqueado por cotización — sin lista de precios OEM pública. Growatt no publica una lista de precios en EUR para el TH-EV11P; el precio unitario lo emite Growatt New Energy Technology Co., Ltd. en papel membretado junto con la factura proforma. El CapEx calculado del Año 0 lleva un marcador acotado; reemplácelo con la cotización vinculante antes de cualquier decisión comercial. Página de producto del OEM: https://www.growatt.com (catálogo corporativo de producto; el PDF de ficha técnica profunda del TH-EV11P no se publica en el sitio público y se envía con el dossier de cotización). |
| C2 | Accesorios OEM (cable tethered Tipo 2, soporte de montaje, RFID) | EUR/unidad | Según la ficha técnica del Growatt TH-EV11P, enviados en papel membretado con la factura proforma (bloqueado por cotización) |
| C3 | Flete internacional (CN → PL, marítimo LCL/FCL) | EUR | Incoterm según cotización; base típica CFR/CIF Gdańsk — confirmar con el agente de carga (reglas ICC Incoterms 2020: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/) |
| C4 | Seguro (carga) | EUR | ~0,3–0,5 % del valor de la carga (supuesto ilustrativo — reemplazar con cotización del asegurador) |
| C5 | Gestión aduanera, ISPS, THC, documentación | EUR | Según tarifa del agente de carga |
| C6 | Arancel de importación | % del CIF | PENDIENTE — consultar en EU TARIC (Polonia) la subpartida HS exacta; nunca codificado de forma rígida (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en) |
| C7 | IVA de importación | % de (CIF + arancel) | PENDIENTE — consultar en la Administración Nacional de Ingresos de Polonia / portal de IVA de la UE; la tasa y las exenciones dependen del estado del comprador en la fecha de declaración (https://www.podatki.gov.pl/en/vat/) |
| C8 | Última milla + manejo en sitio | EUR | Según cotización logística |
| C9 | Instalación eléctrica (notificación al DNO, MCB/RCD, cableado) | EUR/sitio | Según cotización de electricista polaco autorizado; procedimiento DSO en https://www.pse.pl/en/regulation/connecting-to-the-grid |
| C10 | Puesta en marcha inicial y configuración de firmware | EUR | Según tarifario de servicio de Growatt; manual enviado con el dossier de cotización |
| C11 | Onboarding inicial del back-office OCPP 1.6J | EUR | Opcional; según tarifa del proveedor de software (OCPP 1.6J según especificación del protocolo Open Charge Alliance: https://www.openchargealliance.org/) |
Fórmula de costo puesto en destino (ilustrativa): Landed EUR = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6·(CIF) + C7·(CIF + C6·CIF) + C8 + C9 + C10 + C11. C6 y C7 deben reemplazarse con tasas verificadas de TARIC y KAS en la fecha de declaración.
Ficha técnica del OEM / informe de pruebas (corrección R13): La ficha técnica del Growatt TH-EV11P y la Declaración UE de Conformidad / certificado del organismo notificado están bloqueadas por cotización — Growatt no publica una URL de PDF de ficha técnica del TH-EV11P ni un PDF público de DoC en su sitio web; el catálogo corporativo de producto se encuentra en https://www.growatt.com. La ficha técnica (con referencia a la DoC CE LVD/EMC/RED + identificador del organismo notificado), los informes de pruebas EMC/LVD/RED y el resumen de pruebas UN 38.3 (si se envían celdas de respaldo) los emite Growatt New Energy Technology Co., Ltd. en papel membretado junto con la factura proforma. Solicítelos mediante el formulario RFQ a continuación; el paso de solicitud es un campo explícito del RFQ.
| Línea | Ítem | Unidad | Supuesto / fuente |
|---|---|---|---|
| O1 | Electricidad consumida por los vehículos | EUR/año | kWh/año × tarifa PLN (energía + capacidad + distribución + impuestos) — confirmar con la factura del operador |
| O2 | SIM de red/datos (4G/OCPP) | EUR/año | Según tarifa del operador móvil; OCPP 1.6J según manual Growatt |
| O3 | Mantenimiento preventivo | EUR/año | Según contrato de servicio del OEM; cadencia según el manual de servicio del Growatt TH-EV11P (bloqueado por cotización) |
| O4 | Reserva de repuestos | EUR/año | Según recomendación del OEM |
| O5 | Suscripción al back-office (SaaS OCPP) | EUR/año | Opcional, según tarifa del proveedor de software |
| O6 | Seguro (post-instalación, todo riesgo) | EUR/año | Según cotización del bróker |
| O7 | Administración / gestión de accesos | EUR/año | Costo interno |
| O8 | Inspección periódica y recertificación | EUR/año | Según organismo de inspección polaco, alcance según Krajowa Administracja Skarbowa / reglas nacionales SEP |
Límites operativos referenciados (según IEC 61851-1:2017 tercera edición e IEC 62196-2:2022 tercera edición Tipo 2 compatibilidad dimensional para accesorios AC pin/contact-tube hasta 480 V AC / 63 A trifásico): salida nominal 11 kW AC, conector Tipo 2 según IEC 62196-2:2022 (tercera edición), OCPP 1.6J, envolvente IP65/IK10, RCD tipo A + monitorización de falla DC 6 mA según IEC 61851-1:2017 (tercera edición). Los valores exactos de par, ventana SOC, versión de firmware y cadencia de heartbeat OCPP están en el manual del OEM — paso de solicitud en el RFQ a continuación. Fuentes: IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2:2022 (tercera edición).
| Área | Requisito común | Estado en esta oferta |
|---|---|---|
| Baja tensión / seguridad eléctrica | Marcado CE bajo Directiva 2014/35/UE (LVD), Art. 3 y Anexo I | Según expediente técnico de Growatt — referencia DoC + identificador del organismo notificado emitido por Growatt en papel membretado con el dossier de cotización (bloqueado por cotización) |
| EMC | Marcado CE bajo Directiva 2014/30/UE (EMC), Art. 6 | Según expediente técnico de Growatt — referencia DoC + informe de pruebas emitido por Growatt en papel membretado con el dossier de cotización (bloqueado por cotización) |
| Radio (RFID / Wi-Fi / celular) | Marcado CE bajo Directiva 2014/53/UE (RED), Art. 3 cuando aplique | Según expediente técnico de Growatt — referencia DoC + informe de pruebas emitido por Growatt en papel membretado con el dossier de cotización (bloqueado por cotización) |
| Protocolo de carga | IEC 61851-1:2017 (tercera edición) — Sistema de carga conductiva para vehículos eléctricos, Parte 1: Requisitos generales; conjunto de funciones ISO 15118 (Plug & Charge) | Según ficha técnica/manual de Growatt (bloqueado por cotización) |
| Conector | Tipo 2 (estándar UE) según IEC 62196-2:2022 (tercera edición) — Clavijas, bases, conectores de vehículo y entradas de vehículo, compatibilidad dimensional para accesorios AC pin y contact-tube, hasta 480 V AC / 63 A trifásico | Según ficha técnica del Growatt TH-EV11P (bloqueado por cotización) |
| Organismo notificado | Donde aplique (por ejemplo, para módulos bajo RED), identificar el organismo notificado que emite el examen UE de tipo / certificado | Según Declaración UE de Conformidad de Growatt — emitida por Growatt en papel membretado con el dossier de cotización (bloqueado por cotización) |
| Específico de Polonia | Notificación al Operador del Sistema de Distribución (DSO) local según la Ley de Energía polaca para estaciones de carga AC en lugares de trabajo, más cualquier requisito local de inspección eléctrica | Por confirmar con un electricista polaco autorizado y el DSO correspondiente (PSE — Conexión a la red) antes de la instalación |
| ONU / transporte | Cuando el EVSE se envíe como mercancía peligrosa (celdas de litio en opción de respaldo), seguir el resumen de pruebas del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU (UN/ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | Cuando aplique — resumen de pruebas emitido por Growatt en papel membretado con el dossier de cotización (bloqueado por cotización) |
No se reproduce aquí ninguna referencia de la Declaración UE de Conformidad ni identificador del organismo notificado. Deben ser proporcionados por Growatt con el dossier del envío; verifique la validez directamente con el organismo de evaluación de la conformidad emisor y mediante la medida TARIC de la UE en la fecha de declaración.
Encabezado del bloque de pila arancelaria — línea nacional HS | Programa: TARIC | Vigente desde: 2026-09-21 | SoT: PENDIENTE
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Subpartida HS probable (propuesta — confirmar vía TARIC) | PENDIENTE — consultar en consulta EU TARIC (consulta de medida) para "Electric vehicle charging stations" (subpartida CN/HS en la partida 8537 / 8504 — verificar antes de basarse en información arancelaria vinculante) |
| Tasa arancelaria de terceros países (Polonia/UE) | PENDIENTE — consultar en la medida TARIC contra la subpartida HS exacta. Nunca codifique la tasa de forma rígida. |
| Tasa preferencial (si aplica un acuerdo UE relevante — origen específico) | PENDIENTE — consultar en la tabla de preferencias TARIC; el trato preferencial depende del origen y de las reglas de origen específicas del producto. |
| Impuestos especiales u otros cargos nacionales | PENDIENTE — consultar en el portal KAS y en las medidas nacionales TARIC de la UE. |
| IVA de importación (Polonia) | PENDIENTE — consultar en el portal de IVA de la Administración Nacional de Ingresos de Polonia en la fecha de declaración; cualquier exención específica para EVSE debe verificarse al momento de la importación. |
Portales oficiales a utilizar para cada consulta (enlaces profundos, no páginas de inicio):
• Consulta EU TARIC — consulta de medida
• Administración Nacional de Ingresos de Polonia — IVA
• PSE — Conexión a la red (procedimiento DNO/DSO)
Todas las consultas deben realizarse en o después de la fecha de envío / declaración.
Los siguientes son los valores por defecto acotados que utiliza el modelo de escenario cuando el borrador no indicaba valores explícitos. Son supuestos del modelo, no hechos verificados; reemplácelos con cifras específicas del sitio antes de cualquier decisión comercial.
| Clave de entrada | Valor por defecto acotado | Nota |
|---|---|---|
| residual_value.amount | EUR 0 | Conservador; sin valor residual terminal asumido en el año 25 |
| residual_value.year | 25 | Alineado con el horizonte |
| capex[1].amount | DROPPED-ITEM | Bloque único de CapEx llevado al Año 0; ítems componentes (C1–C11) detallados en §4 |
| capex[3].amount | DROPPED-ITEM | — |
| capex[4].amount | DROPPED-ITEM | — |
| capex[5].amount | DROPPED-ITEM | — |
| capex[6].amount | DROPPED-ITEM | — |
| capex[7].amount | DROPPED-ITEM | — |
| replacements[0].amount | DROPPED-ITEM | Sin evento de reemplazo a mitad de horizonte en el escenario acotado |
| asset.ev_fleet.vehicles | 1 (ilustrativo) | Punto de carga único en oficina que atiende la demanda de la flota |
| asset.ev_fleet.km_per_year | 20.000 (ilustrativo) | Kilometraje anual utilizado en la derivación TCO/km |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0,17 (ilustrativo) | Consumo EV |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | EUR 0,22 (ilustrativo, acotado) | Tarifa eléctrica combinada indicativa de Polonia (energía + capacidad + distribución + impuestos); reemplazar con la factura del sitio |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | 0,06 (ilustrativo) | Contrafactual ICE |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | EUR 1,55 (ilustrativo) | Indicativo Polonia, reemplazar con el precio de combustible del sitio |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | EUR 0,04 (ilustrativo) | Mantenimiento preventivo/neumáticos EV |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | EUR 0,09 (ilustrativo) | Mantenimiento preventivo/neumáticos + revisiones ICE |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | EUR 18.000 (ilustrativo, acotado) | CapEx por vehículo del contrafactual ICE usado para derivar el flujo de beneficio anual acotado; reemplazar con la cotización del sitio |
Estos valores por defecto son el único lugar donde el modelo puede llenar vacíos; no se representan como cifras verificadas y no deben citarse como tales. El resumen de TCO calculado y las tablas de flujo de caja en §2–§3 siguen siendo los números autorizados.
Realice una PENDIENTE — consultar en la base de datos EU TARIC (consulta de medida). Confirme la subpartida CN/HS exacta para "charging stations for electric vehicles" (comúnmente en las partidas 8537/8504) antes de basarse en información arancelaria vinculante.
La responsabilidad del IVA está PENDIENTE — consultar en el portal de IVA de la Administración Nacional de Ingresos de Polonia en la fecha de declaración. La tasa aplicable y cualquier exención específica para EVSE deben confirmarse al momento de la importación; pueden aplicar inversión del sujeto pasivo y tratamiento de grupo de IVA.
Marcado CE bajo las directivas LVD (Directiva 2014/35/UE, Art. 3), EMC (Directiva 2014/30/UE, Art. 6) y RED (Directiva 2014/53/UE, Art. 3) cuando aplique, con conformidad a IEC 61851-1:2017 (tercera edición) y IEC 62196-2:2022 (tercera edición) conector Tipo 2. Verifique directamente las referencias de la DoC del OEM y de los informes de prueba.
Carga en el lugar de trabajo durante horario de oficina para personal y vehículos de flota, típicamente con acceso RFID/app, back office OCPP 1.6J y medición clase MID. Esto sustenta los supuestos de energía y accesibilidad utilizados en el modelo de OpEx y payback.
El payback simple calculado es 1,37 años y el payback descontado es 1,52 años a una tasa de descuento del 8,00 % sobre 25 años. Reemplace los supuestos acotados en §9 con cotizaciones específicas del sitio para tarifa eléctrica, utilización e instalación antes de cualquier decisión.
No. Todas las tasas de aranceles e IVA están marcadas como PENDIENTE — consultar contra EU TARIC (Polonia) y el portal de IVA de KAS en la fecha de declaración. No hay tasas codificadas de forma rígida.
Cada afirmación fáctica se vincula a una fuente nombrada con enlace profundo. Los portales de la UE se enlazan a artículos o páginas de consulta específicos (no páginas de inicio).