TradVolt > Guides > Pièce de rechange SPD CN-mer R14
Type de document : Guide de maintenance / processus (R14) | Public : Équipes B2B solaires O&M et achats | Indexation : noindex, nofollow
Processus en 9 étapes ; ~21 jours calendaires ; corridor CN-mer ; famille d'équipement CITEL DS50VGPVS-600 (SPD PV Type 2) citée comme exemple réel commercialisé publiquement ; date de preuve 2026-09-22 ; limitation — indicatif uniquement, aucun prix publié ni taux de droit ; les limites de couple / Uc OEM doivent être revérifiées par rapport au manuel CITEL cité avant tout achat.
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Famille d'équipement | Dispositif de protection contre les surtensions PV Type 2 — modèle exemple CITEL DS50VGPVS-600 (autres fournisseurs non listés ; voir ligne source S1 pour la page OEM) |
| Localisation | Port d'origine CN → port de destination à l'étranger (mer) |
| Horizon | ~21 jours calendaires de bout en bout (indicatif ; Jour 0–2 identification, Jour 2–4 sourçage, Jour 4–7 préparation export, Jour 7–18 transit maritime, Jour 18–20 dédouanement import, Jour 20–21 installation & mise en service) |
| Date de preuve | 2026-09-22 (dossier de preuves + dates de publication IEC/OMD) |
| Norme référencée | IEC 61643-31:2018 (édition 1.0, 2018-02) — Dispositifs de protection contre les surtensions pour installations photovoltaïques |
| Position HS (suggérée) | 8536 — appareils pour la commutation, la protection ou la connexion des circuits électriques (nomenclature du Système harmonisé de l'OMD, Section XV, chapitre 85) |
| Limitation | Aucun prix ferme publié ; aucun taux de droit publié ; aucun ALE / ajustement antidumping appliqué ; les valeurs de couple / Uc OEM doivent être revérifiées lors de la RFQ par rapport au manuel d'installation CITEL DS50VGPVS-600. |
Ce guide couvre le processus de maintenance et de remplacement d'un dispositif de protection contre les surtensions (SPD) utilisé dans un système PV lorsqu'une pièce de rechange est sourcée depuis la Chine et expédiée par voie maritime vers le site du projet. La famille d'équipement utilisée comme exemple illustratif tout au long est la CITEL DS50VGPVS-600, un dispositif de protection contre les surtensions PV Type 2 avec cartouches remplaçables, commercialisé publiquement par CITEL. [Affirmation — voir ligne source S1]
Corridor : Origine Chine (CN) → fret maritime → port de destination à l'étranger.
Classe d'article : Pièce de rechange SPD (module / cartouche de parafoudre PV Type 2 ; famille d'équipement exemple : CITEL DS50VGPVS-600).
ID du document : TV-MNT-R14-SPD-CN-SEA.
Chaque étape liste un Responsable, un document d'Entrée, un document de Sortie et un critère Fait-lorsque. Les valeurs de couple, de câblage et d'Uc référencées aux étapes 2 et 8 doivent être confirmées par rapport au manuel d'installation CITEL DS50VGPVS-600 avant tout travail physique — voir ligne source S1.
| Étape# | Action | Responsable | Doc d'entrée | Doc de sortie | Fait-lorsque |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Inspecter les journaux du combinateur / onduleur PV ; isoler le module SPD défaillant et capturer la référence OEM. | Ingénieur O&M | OEM-datasheet inverter-log.csv | field-inspection-note-r14.pdf | Numéro de série et référence du SPD défaillant enregistrés et preuve photo jointe. |
| 2 | Recouper la référence avec le catalogue / la fiche technique / le manuel d'installation CITEL DS50VGPVS-600 et confirmer le SKU de remplacement, la classe de tension Uc et la certification selon IEC 61643-31:2018 (édition 1.0, 2018-02). | Ingénieur O&M | field-inspection-note-r14.pdf | spd-replacement-sku-r14.pdf | SKU de remplacement, Uc et certification (IEC 61643-31:2018) enregistrés. |
| 3 | Ouvrir une RFQ interne à TradVolt pour la pièce de rechange SPD confirmée sur le corridor CN-mer. | Acheteur | spd-replacement-sku-r14.pdf | internal-rfq-r14.pdf | RFQ soumise via le formulaire TradVolt /rfq/ avec Incoterm cible et port de destination. |
| 4 | Confirmer la classification HS selon la nomenclature HS de l'OMD Section XV position 8536 et le taux de droit du pays de destination. | Conformité commerciale | internal-rfq-r14.pdf | hs-duty-check-r14.pdf | Position HS 8536 et code à 6 chiffres enregistrés ; taux de droit enregistré comme EN ATTENTE dans l'attente de la consultation de l'autorité douanière de destination. |
| 5 | Compiler les documents d'exportation CN : facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, certificat d'essai fournisseur. | Fournisseur CN | internal-rfq-r14.pdf | cn-export-pack-r14.zip | Tous les documents d'exportation contresignés et téléchargés dans l'espace de travail TradVolt ; emballage bois conforme à la NIMP 15 le cas échéant. |
| 6 | Réserver le fret maritime du port d'origine CN au port de destination selon les Incoterms ICC 2020 ; enregistrer la réservation, conteneur/scellé, ETD et ETA. | Transitaire | cn-export-pack-r14.zip | sea-booking-r14.pdf | Réservation maritime confirmée avec ETD, ETA, nom du navire et numéro de scellé ; règle Incoterm 2020 enregistrée. |
| 7 | Soumettre la déclaration d'importation à destination avec code HS, valeur, COO et certificats à l'appui. | Courtier en douane de destination | sea-booking-r14.pdf | import-declaration-r14.pdf | Déclaration douanière déposée auprès de l'autorité de destination (TARIC UE / HTS USITC / UK Global Tariff / douanes japonaises / ABF / SARS / GRA / URA selon le cas) et tout droit/TVA suspendu en attente d'évaluation. |
| 8 | Inspecter le SPD à l'arrivée selon les critères d'acceptation ; installer selon les valeurs de couple et de câblage du manuel d'installation CITEL DS50VGPVS-600 ; enregistrer les données de mise en service. | Ingénieur O&M | import-declaration-r14.pdf | commissioning-record-r14.pdf | SPD installé, testé et données de mise en service enregistrées ; système remis en service. |
| 9 | Archiver le jeu complet de documents dans l'espace de travail TradVolt pour la traçabilité. | Contrôleur documentaire | commissioning-record-r14.pdf | r14-archive.zip | Archive zip téléchargée avec les 9 fichiers référencés et checksum enregistré. |
Les noms de fichiers littéraux suivants sont produits ou consommés par ce processus.
Demandez un devis indicatif et téléchargez la liste de contrôle imprimable via le formulaire RFQ TradVolt (le PDF de la liste de contrôle est livré dans le flux de réponse RFQ ; aucun chemin de téléchargement public n'est fourni).
| Phase | Jour | Jalon |
|---|---|---|
| 1. Identification | Jour 0–2 | Inspection terrain, confirmation de la pièce |
| 2. Sourçage | Jour 2–4 | RFQ émise, fournisseur sélectionné |
| 3. Préparation export | Jour 4–7 | Documents d'exportation CN compilés |
| 4. Transit maritime | Jour 7–18 | Origine CN → port de destination (indicatif ; non indiqué par l'OEM) |
| 5. Dédouanement import | Jour 18–20 | Déclaration douanière, évaluation des droits |
| 6. Installation & mise en service | Jour 20–21 | Inspection, installation, enregistrement |
Indicatif uniquement — les durées de transit maritime varient selon la route commerciale et le service ; non indiquées par CITEL. Les durées de dédouanement varient selon l'encombrement du port de destination et la charge de travail des douanes.
Les créneaux ci-dessous sont étiquetés indicatifs. Les valeurs INCERTAINES doivent être sourcées à partir d'un devis de fret, d'un tarif douanier ou d'un devis fournisseur avant tout engagement commercial. Aucun prix n'est indiqué par CITEL sur la fiche technique publique pour la cartouche DS50VGPVS-600 ; la fiche technique OEM ne publie pas de prix départ usine.
| Créneau de coût | Valeur indicative | Source / consultation |
|---|---|---|
| Unité SPD départ usine (CN) — cartouche CITEL DS50VGPVS-600 | INCERTAIN — non indiqué par l'OEM ; demander un devis | Page produit CITEL DS50VGPVS-600 (ligne source S1) + RFQ fournisseur |
| Transport intérieur CN vers le port | INCERTAIN — demander un devis | Devis transitaire |
| Fret maritime CN → destination | INCERTAIN — demander un devis | Devis transitaire (membre FIATA) |
| Frais d'exportation origine | INCERTAIN — demander un devis | Barème terminal CN |
| Droit d'importation destination (sous position HS 8536) | Taux EN ATTENTE — voir bloc HS | TARIC UE / HTS USITC / UK Global Tariff / douanes japonaises / ABF / SARS / GRA / URA selon le cas |
| Frais de dédouanement destination | INCERTAIN — demander un devis | Barème courtier destination |
| Main-d'œuvre d'installation | INCERTAIN — demander un devis | Carte tarifaire EPC / O&M |
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Article | Pièce de rechange SPD (cartouche de parafoudre PV Type 2 ; modèle exemple CITEL DS50VGPVS-600) |
| Chapitre HS (OMD) | Chapitre 85 — Machines et équipements électriques |
| Section HS (OMD) | Section XV — Métaux communs / Section XVI (selon la structure de la nomenclature HS de l'OMD applicable) |
| Position HS suggérée | 8536 — appareils pour la commutation, la protection ou la connexion des circuits électriques (selon la nomenclature du Système harmonisé de l'OMD, notes de l'édition 2022 ; voir ligne source S2) |
| Code HS exact | EN ATTENTE — consultation à 6 chiffres requise auprès de l'autorité douanière de destination |
| Taux de droit destination | EN ATTENTE — consultation requise auprès de l'autorité douanière de destination |
| Source de consultation (autorisée) | TARIC UE ; HTS USITC ; UK Global Tariff ; douanes japonaises ; ABF ; SARS ; GRA ; URA — voir ligne source S3 |
| Avertissement | Les taux varient selon la destination et peuvent être affectés par les ALE, les mesures antidumping ou les suspensions temporaires. Confirmer auprès de l'autorité douanière de destination avant l'expédition. Ce guide n'indique aucun taux de droit. |
Aucun taux de droit n'est publié dans ce guide tant qu'il n'a pas été vérifié auprès de l'autorité douanière de destination.
Demandez un devis indicatif pour votre pièce de rechange SPD sur le corridor CN-mer :
Obtenir un devis indicatif de pièce de rechange SPD (formulaire RFQ TradVolt)
Une pièce de rechange SPD est un module enfichable ou une cartouche d'un dispositif de protection contre les surtensions installé dans un combinateur ou un onduleur PV. Elle est remplacée lorsque l'élément de surtension a atteint sa fin de vie suite à un événement de surtension ou lorsque la surveillance prédictive indique une dégradation des performances de clamping. La famille d'équipement illustrative utilisée dans ce guide est la CITEL DS50VGPVS-600, un SPD PV Type 2 certifié selon IEC 61643-31:2018 (édition 1.0, 2018-02). [Affirmation — voir ligne source S1 ; référence norme S4]
Lorsque la pièce de rechange est fournie depuis la Chine, un exportateur à l'origine CN compile les documents d'exportation, le fret est consolidé à un port CN, et la pièce est transportée par mer jusqu'au port de destination. La définition du corridor dans ce guide est géographique / logistique, pas une affirmation de part de marché. Le lieu de fabrication spécifique d'une pièce n'est pas indiqué par CITEL sur la page produit publique DS50VGPVS-600 et doit être confirmé avec le fournisseur lors de la RFQ. [Affirmation — voir lignes sources S1, S5]
Une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement ou une lettre de transport maritime, un certificat d'origine, et tout document de test/certification demandé par l'autorité de destination sont généralement requis. La conformité à la NIMP 15 est requise pour tout emballage en bois selon la NIMP 15 de la CIPV. Les exigences exactes varient selon la destination et doivent être confirmées auprès de l'autorité douanière de destination avant l'expédition. [Affirmation — voir lignes sources S3, S6]
La durée indicative totale montrée dans le tableau du calendrier est d'environ 21 jours calendaires, dominée par le transit maritime et le dédouanement. Le fret aérien est plus rapide mais n'est pas couvert par ce guide R14. Les durées de transit maritime ne sont pas indiquées par CITEL et dépendent de la route commerciale, du service de transporteur et de l'encombrement du port de destination. [Affirmation — voir ligne source S7 ; limitation notée]
Non. R14 couvre uniquement le processus de fret maritime. Une variante en fret aérien utiliserait une chaîne de documentation IATA séparée (programme IATA Cargo Dangerous Goods Regulations le cas échéant) et un canal douanier différent à destination. [Affirmation — voir ligne source S8]
| Ligne | Affirmation | Source (URL autorisée) | Utilisé dans |
|---|---|---|---|
| S1 | La famille d'équipement exemple CITEL DS50VGPVS-600 est un véritable dispositif de protection contre les surtensions PV Type 2 commercialisé publiquement avec cartouches remplaçables ; la page produit OEM héberge la fiche technique et le manuel d'installation. | https://www.citel.com/en/product/ds50vgpvs-600/ — Page produit / fiche technique / manuel d'installation CITEL DS50VGPVS-600 (fabricant, publique). Note : la révision spécifique du manuel d'installation et les valeurs exactes de couple / Uc ne sont pas extraites dans cette page ; la révision du manuel OEM doit être confirmée lors de la RFQ et les valeurs réelles de couple / Uc enregistrées par rapport à la révision du manuel nommé avant tout travail physique. Non indiqué par l'OEM = aucun prix départ usine publié ; aucun prix de sous-ensemble publié ; aucun lieu de fabrication d'origine CN publié sur la page produit publique. | FAQ Q1 / Étapes de processus 2 et 8 / Portée |
| S2 | La position HS suggérée pour les appareils de commutation / protection / connexion électriques est 8536, dans la structure de la nomenclature du Système harmonisé de l'OMD couvrant le Chapitre 85. | https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition.aspx — Page de la nomenclature du Système harmonisé de l'OMD (édition 2022) ; structure Section / Chapitre / position 85.36 telle que publiée par l'OMD. Note : code exact à 6 chiffres EN ATTENTE — consultation douanière de destination requise. | Étape de processus 4 / Bloc HS & droits / FAQ Q3 |
| S3 | Outils de consultation des autorités douanières de destination pour obtenir le code HS à 6 chiffres contraignant et le taux de droit applicable. | Consultation TARIC UE : https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en ; Recherche HTS USITC : https://hts.usitc.gov/ ; UK Global Tariff : https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ ; Douanes japonaises (anglais) : https://www.customs.go.jp/english/ ; Australian Border Force : https://www.abf.gov.au/ ; South African Revenue Service : https://www.sars.gov.za/ ; Ghana Revenue Authority : https://gra.gov.gh/ ; Uganda Revenue Authority : https://www.ura.go.ug/ . | Étapes de processus 4 et 7 / Bloc HS & droits |
| S4 | La norme régissant les SPD pour installations PV est IEC 61643-31 (citée ici comme IEC 61643-31:2018, édition 1.0, 2018-02). La Webstore IEC héberge la fiche de publication. | https://webstore.iec.ch/ — Catalogue IEC Webstore (accueil / entrée de recherche pour IEC 61643-31:2018, édition 1.0, 2018-02) ; le titre de la norme est « Low-voltage surge protective devices — Part 31: Surge protective devices for photovoltaic installations ». Note : l'ID de publication profond pour IEC 61643-31 n'est pas utilisé ici (les URL profondes /publication/NNNN pour les normes IEC ont été observées en erreur 404 ; citer la désignation + édition + année + émetteur dans le texte et l'URL du catalogue Webstore uniquement). | Étape de processus 2 / FAQ Q1 |
| S5 | La définition du corridor CN-mer utilisée dans ce guide (origine CN → fret maritime → port de destination à l'étranger) et le cadre des conditions commerciales Incoterm 2020 régissant l'étape de réservation. | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ — Page des règles officielles ICC Incoterms 2020. | Étape de processus 6 / FAQ Q2 |
| S6 | L'emballage en bois utilisé dans le colis d'exportation doit être conforme à la NIMP 15 de la CIPV. | https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/ — Liste des normes NIMP de la CIPV (inclut la NIMP 15 sur les emballages en bois). | Étape de processus 5 / FAQ Q3 |
| S7 | La fenêtre indicative de transit maritime de ~11 jours (Jour 7–18) montrée dans le calendrier est un créneau indicatif, pas un chiffre OEM publié ; les documents de transit sont émis sous FIATA. | https://fiata.org/ — FIATA (documents de transit et transport multimodal). Note : cette ligne documente le créneau indicatif et le cadrage des documents de transitaire ; aucune table de temps de transit de transporteur spécifique n'est citée. | Étape de processus 6 / Calendrier / FAQ Q4 |
| S8 | Une variante en fret aérien utilise une chaîne de documentation IATA séparée ; le programme IATA Dangerous Goods Regulations est la référence IATA autorisée pour la documentation cargo. | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ — Page du programme IATA Dangerous Goods Regulations. | FAQ Q5 |
Sources autorisées uniquement : IEC Webstore, nomenclature HS de l'OMD, ICC Incoterms 2020, normes NIMP de la CIPV, FIATA, IATA DGR, TARIC UE, HTS USITC, UK Global Tariff, douanes japonaises, ABF, SARS, GRA, URA, CITEL (page produit OEM). Aucun jeu de données de chambre de commerce, aucune table de temps de transit de transporteur et aucune page d'accueil générique de tarifs / règles IATA ne sont cités dans cette révision.