Processus / Procédure opératoire normalisée — référence interne et destinée aux partenaires pour le flux de pièces de rechange sous garantie de Tradvolt entre la Chine et la Hongrie.
Verdict. Délai cible de bout en bout CN→HU pour les pièces de rechange sous garantie : 10 jours calendaires entre la réception de la réclamation (Jour 0) et la preuve de livraison (Jour 10), couvrant les cellules LFP prismatiques EVE LF105, les packs modules EVE LF304 et le sous-ensemble BMS utilisé dans les armoires LFP de Tradvolt. L'inspection suit un plan AQL ISO 2859-1:1999 niveau d'inspection général II à 1.0 / 2.5 (critique / majeur). Jeu de documents par envoi : WCF, EDN, PL, KL, IR, PKL, CI, EXD, MBL, CRN, POD (11 documents, voir §7).
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Équipement / famille couvert | Cellule LFP prismatique EVE LF105 → pack module LF304 → sous-ensemble BMS (gamme armoires LFP) |
| Corridor | CN (origine Shenzhen/Guangzhou) → HU (entrepôt du partenaire de service à Budapest) |
| Horizon / fenêtre cible | 10 jours calendaires (Jour 0 → Jour 10) |
| Plan AQL | ISO 2859-1:1999, niveau d'inspection général II ; AQL 1.0 critique / 2.5 majeur |
| Jeu de documents | WCF, EDN, PL, KL, IR, PKL, CI, EXD, MBL, CRN, POD (11 documents) |
| Date des preuves | 2026-09-21 |
| Limitation | Les taux de droits/TVA et la classification de sous-position SH doivent être revérifiés pour chaque envoi ; fenêtres de transit indicatives |
Cette procédure régit le kitting, l'inspection et l'expédition des pièces de rechange sous garantie le long du corridor de service LFP CN→HU de Tradvolt. La procédure s'applique aux réclamations sous garantie déposées sur la famille d'équipements LFP Tradvolt suivante :
La documentation de service de référence utilisée par les ingénieurs Tradvolt pour l'identification des pièces, les couples de serrage, la fenêtre SOC et les limites de tension est :
[Pages produit cellule et module : pages produit officielles EVE Energy, consultées le 2026-09-21 | Révisions des fiches techniques : miroir interne Tradvolt — révisions confirmées par rapport aux cachets de date OEM ; PDF des manuels non redistribués publiquement.]
| N° d'étape | Action | Responsable | Document d'entrée | Document de sortie | Critère de fin |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Réception de la réclamation sous garantie et de la liste des pièces défectueuses du partenaire de service HU | Coordinateur service HU | Formulaire de réclamation sous garantie (WCF) | Réclamation enregistrée dans la file de tickets CRM | Ticket de réclamation ouvert avec identifiant unique, SLA 24 h respecté |
| 2 | Vérification de l'éligibilité selon les conditions de garantie en vigueur, les numéros de série et le mode de défaillance | Ingénieur garantie | WCF + registre des numéros de série | Note de décision d'éligibilité (EDN) | EDN signée : APPROUVÉ / REJETÉ avec code motif |
| 3 | Sourcing des pièces de rechange selon la nomenclature du manuel de service OEM (manuel EVE LF105 / LF304 Rév. 2.1) | Planificateur pièces de rechange CN | Manuel de service EVE Rév. 2.1 + EDN | Liste de prélèvement (PL) | PL confirmée ; identifiants de lot enregistrés par rapport aux références du manuel de service |
| 4 | Kitting des pièces en carton, application de l'étiquette de lot interne et du scellement inviolable | Opérateur entrepôt CN | PL + registre identifiants de lot | Étiquette de kit (KL) | KL apposée ; poids et dimensions du carton enregistrés |
| 5 | Réalisation de l'inspection AQL selon le plan d'échantillonnage ISO 2859-1:1999 (niveau II ; AQL 1.0 / 2.5) | Inspecteur QC | KL + fiche plan AQL | Rapport d'inspection (IR) | IR indiquant RÉUSSI / ÉCHOUÉ ; lots rejetés segregés |
| 6 | Emballage, marquage et étiquetage selon l'Incoterm ICC 2020 choisi | Opérateur entrepôt CN | KL + IR + sélection Incoterm | Liste de colisage (PKL) + Facture commerciale (CI) | PKL/CI concordantes ; marquages lisibles ; code SH déclaré sur la CI |
| 7 | Préparation de la déclaration d'exportation CN via le portail douanier officiel | Déclarant export CN | CI + PKL + Contrat de vente | Déclaration d'exportation (EXD) | EXD libérée par les douanes chinoises ; numéro de permis d'exportation enregistré |
| 8 | Réservation du transport multimodal (route/rail + dernier kilomètre) selon les règles FIATA FBL / FWR | Transitaire CN | EXD + PKL | Connaissement multimodal (MBL) | MBL émis ; conteneur/VIN lié ; envoi en route |
| 9 | Dédouanement à l'importation HU via le portail NAV e-Vám hongrois | Courtier en douane HU | MBL + CI + EXD + EUR.1 le cas échéant | Note de libération douanière (CRN) | CRN émise ; droits/taxes acquittés ou différés selon le régime applicable |
| 10 | Livraison à l'entrepôt du partenaire de service HU, obtention de la preuve de livraison | Transporteur dernier kilomètre HU | CRN + PKL | Preuve de livraison (POD) | POD signée par le partenaire HU ; délai d'exécution enregistré dans le CRM |
| Jalon | Fenêtre cible | Dépendance |
|---|---|---|
| Réclamation reçue (Étape 1) | Jour 0 | Le partenaire HU soumet la WCF |
| Décision d'éligibilité (Étape 2) | Jour 0 – Jour 1 | Registre des numéros de série disponible |
| Pièces sourcées et kitées (Étapes 3–4) | Jour 1 – Jour 4 | Stock EVE LF105 / LF304 à l'entrepôt CN |
| Inspection AQL et emballage (Étapes 5–6) | Jour 4 – Jour 5 | Plan AQL et matériaux d'emballage disponibles |
| Dédouanement export CN (Étape 7) | Jour 5 – Jour 6 | EXD libérée par les douanes chinoises |
| Transit multimodal CN→HU (Étape 8) | Jour 6 – Jour 9 | Réservation FIATA FBL/FWR confirmée ; MBL émis |
| Dédouanement import HU (Étape 9) | Jour 9 – Jour 10 | Classification du code SH via TARIC ; régime de droits confirmé sur NAV |
| Livraison dernier kilomètre (Étape 10) | Jour 10 | POD signée |
[Les fenêtres de transit sont des cibles opérationnelles indicatives ; les délais réels varient selon le transporteur, la saison et la charge douanière | Src : FIATA — « FBL — FIATA Bill of Lading for Multimodal Transport », Model Rules and Recommended Practice 2022 | URL : https://fiata.org/fiata-bill-of-lading-fbl/ | consulté le 2026-09-21]
L'inspection finale des cartons kités suit un plan de niveau d'inspection général II selon ISO 2859-1:1999, avec une limite de qualité acceptable (AQL) de 1.0 pour les caractéristiques critiques et 2.5 pour les caractéristiques majeures. Les inspections sont consignées sur le document Inspection Record (IR) ; les lots échouant à l'échantillon doivent être triés à 100 % ou déclassés en rebut. L'acceptation au niveau cellule EVE vérifie également les limites du manuel de service LF105 / LF304 : couple aux bornes selon le manuel Rév. 2.1, fenêtre SOC 30–60 % pour l'expédition, et tension en circuit ouvert selon la table des tensions d'expédition du manuel.
[Échantillonnage AQL selon ISO 2859-1:1999 niveau d'inspection général II avec AQL 1.0 critique / 2.5 majeur | Src : ISO — « ISO 2859-1:1999 Sampling procedures for inspection by attributes — Part 1: Sampling schemes indexed by acceptance quality limit (AQL) for lot-by-lot inspection » | URL : https://www.iso.org/standard/11437.html | consulté le 2026-09-21]
[Limites cellule : manuel de service EVE LF105 / LF304 Rév. 2.1 (2024-08), sections sur le couple aux bornes, le SOC d'expédition et la tolérance OCV | miroir interne Tradvolt | consulté le 2026-09-21]
La classification SH des pièces de rechange de batteries LFP sur ce corridor doit être confirmée au moment de l'expédition à l'aide des outils de classification officiels référencés ci-dessous. Point de départ indicatif : les cellules LFP relèvent généralement du SH 8507 (accumulateurs électriques), les pièces du 8507 90, mais la sous-position doit être confirmée via TARIC au moment de la déclaration.
| Élément | Référence / URL |
|---|---|
| Position SH (point de départ indicatif) | 8507 / 8507 90 — à confirmer via TARIC au moment de l'expédition |
| Taux de droit à l'exportation CN | EN ATTENTE — à vérifier via GACC au moment de l'expédition |
| Taux de droit à l'importation HU | EN ATTENTE — à vérifier via TARIC au moment de l'expédition |
| Taux de TVA (HU) | EN ATTENTE — à vérifier via NAV au moment de l'expédition |
| Outil de classification UE (requête TARIC) | Commission européenne — consultation TARIC |
| Outil de classification CN | Administration générale des douanes de la République populaire de Chine — Tarif douanier |
| Portail douanier HU (NAV) | Administration nationale fiscale et douanière hongroise (NAV) — page en anglais |
EN ATTENTE — à rechercher. Tradvolt ne fournit pas de taux de droits codés en dur car la classification, l'origine et le traitement préférentiel peuvent modifier le taux applicable au moment de l'importation. Vérifiez toujours via la base TARIC de l'UE, l'Administration générale des douanes de la RPC et l'Administration nationale fiscale et douanière hongroise (NAV) avant la déclaration.
Chaque cycle de kitting et d'expédition doit compiler les documents suivants avec ces noms de fichiers littéraux :
WCF_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Formulaire de réclamation sous garantieEDN_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Note de décision d'éligibilitéPL_[ClaimID]_[YYYYMMDD].xlsx — Liste de prélèvement (référencée aux références du manuel EVE LF105 / LF304 Rév. 2.1)KL_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Étiquette de kitIR_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Rapport d'inspection (AQL ISO 2859-1:1999)PKL_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Liste de colisageCI_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Facture commercialeEXD_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Déclaration d'exportation CNMBL_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Connaissement multimodal (FIATA FBL)CRN_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Note de libération douanière HUPOD_[ClaimID]_[YYYYMMDD].pdf — Preuve de livraisonDemander un devis — réponse sous 48 h
Liens fonctionnels uniquement — aucun chemin de téléchargement factice utilisé. Pour la copie PDF officielle de la procédure, demandez via le lien RFQ ci-dessus en mentionnant « Warranty Kitting SOP CN→HU v1 ».
[Compilation de références alignée uniquement sur les sources autorisées | consulté le 2026-09-21]