Guides › Processus de maintenance › Remplacement du capteur BMS · CN → Mer · R14
Guide de processus · Révision 14 · Public : ingénieurs de service B2B, transitaires, coordonnateurs après-vente · Périmètre de maintenance : module capteur du système de gestion de batterie (BMS), flux de remplacement en transit, avec mise à jour du dossier douanier · Squelette GATED (noindex).
Verdict (page R14). Statut : GATED — reste un squelette de processus. Nombre de décisions : 6 (1 confirmée, 4 en attente, 1 divulguée-aucune). Équipement (modèle/famille) : CATL EnerC (famille BESS C&I) ; Sungrow PowerTitan2.0 (ESS utilitaire, conteneur 2,5 MW / 5 MWh, DC 1500 V) + SH5/6/8/10/12T hybride résidentiel (PV max 1000 V, entrée 16 A, IP65) + SBR064-256 (3,2 kWh par module LFP, 6,4-25,6 kWh) ; Huawei LUNA2000-200KTL + SmartLi (FusionSolar) ; Deye SUN-5/6/8/10/12/15/20/25K-SG01HP3-EU-AM2 (batterie 160-700 V, charge/décharge 50 A) + BOS-G (51,2 V / 100 Ah / 5,12 kWh par module, rack 19 pouces, >6000 cycles). Capteur BMS : au niveau famille pour ces modèles ; référence exacte + révision du manuel de service OEM enregistrées sur PSR-CD-PV-05 (par ex. réf. carte BMS Sungrow selon manuel de service SH5-12T rév. ≥2024-Q3 ; réf. carte esclave BMS Huawei SmartLi selon manuel de service FusionSolar SmartLi rév. ≥2023-Q4). Localisation : hub de consolidation CN → port maritime (origine → transit → destination). Horizon : T-72h → T+arrivée (≈72 h avant chargement + transit maritime). Date des preuves : 2026-09-22. Limitation : aucun certificat CE / UKCA / FCC / UL n'est détenu ni affiché sur cette page pour une unité spécifique ; les valeurs de couple et de validation dépendent du manuel OEM et ne sont pas publiées tant que la révision du manuel de service OEM n'est pas enregistrée sur PSR-CD-PV-05.
| N° | Décision | Statut | Document source / source |
|---|---|---|---|
| 1 | Publier comme squelette de processus ; aucune procédure spécifique à une unité. | CONFIRMÉE | Cette page R14 (section 0, ligne de réclamation section 8) |
| 2 | Famille + modèle + URL fiche technique/produit de l'équipement OEM nommés sur la page (CATL EnerC, Sungrow PowerTitan2.0/SH5-12T/SBR064-256, Huawei LUNA2000/SmartLi, Deye SUN-(5-25)K-SG01HP3-EU-AM2 + BOS-G). | CONFIRMÉE | Fiches techniques OEM / URLs produit dans le bloc gated R12 de la section 1 |
| 3 | Modèle/famille du capteur BMS + révision du manuel de service OEM enregistrées sur PSR-CD-PV-05 (révisions par défaut nommées en section 0). | EN ATTENTE | Manuel de service OEM — valeurs par défaut nommées ; révision finale fixée lors du RFQ sur PSR-CD-PV-05 |
| 4 | Régime de conformité de destination enregistré par envoi avec émetteur nommé + ID de certificat. | EN ATTENTE | TARIC UE / UK Global Tariff / HTS USITC / Japan Customs / ABF / SARS / GRA / URA — pages de recherche détaillée en section 5 |
| 5 | Lignes de coût : 5 EN ATTENTE, 1 INCERTAIN ; aucun chiffre indicatif publié sur cette page. | EN ATTENTE | Tableau des coûts en section 4 |
| 6 | Aucun certificat CE / UKCA / FCC / UL détenu ou affiché pour une unité spécifique. | DIVULGUÉ — AUCUN DÉTENU | Divulgation section 4 |
Gated équipement R12. Rédigé contre la famille ESS utilitaire Sungrow PowerTitan2.0 (2,5 MW / 5 MWh / DC 1500 V, conteneur 20 ft ; page produit Sungrow PowerTitan2.0) et l'hybride résidentiel Sungrow SH5/6/8/10/12T (5-12 kW / PV max 1000 V / entrée 16 A / IP65 ; associé à SBR064-256 LFP, 3,2 kWh par module, 6,4-25,6 kWh par unité ; pages produit SHT 5-12 · SBR064-256). Compatible avec : Huawei LUNA2000 + SmartLi (FusionSolar ; page d'accueil Huawei FusionSolar) ; famille BESS C&I CATL EnerC (CATL ESS) ; onduleur hybride Deye SUN-5/6/8/10/12/15/20/25K-SG01HP3-EU-AM2 (2 MPPT 150-850 V, batterie 160-700 V, charge/décharge 50 A ; page produit) + Deye BOS-G (51,2 V / 100 Ah / 5,12 kWh par module LFP, 20,48-61,44 kWh de 4-12 modules, rack 19 pouces, >6000 cycles, BMS intelligent avec extinction aérosol ; série BOS-G). Les couples (étape 4) et les seuils de validation (étape 5) dépendent du manuel OEM : valeurs par défaut ci-dessous, valeurs finales enregistrées sur PSR-CD-PV-05.
| Étape# | Action | Responsable | Entrée | Sortie | Fait-quand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Détecter le défaut BMS via la télémétrie ou l'inspection pré-chargement au hub CN. | Responsable QC pré-expédition | Flux télémétrie + PSR-IN-QC-01 | Note de triage de défaut (PSR-NT-FTN-02) | Note de triage contresignée ; segment de corridor (origine | transit | destination) attribué. |
| 2 | Mettre l'unité en quarantaine ; isoler la chaîne de batterie HT selon la LOTO OEM. Par défaut : Sungrow PowerTitan2.0 bus DC ≤1500 V ; Sungrow SH5-12T PV ≤1000 V / batterie 150-850 V ; Deye SUN-5-25K-SG01HP3 batterie 160-700 V ; Deye BOS-G module 51,2 V. Toujours lire la révision du manuel de service OEM. | Ingénieur de service | Note de triage de défaut | Registre LOTO (PSR-RC-LOTO-04) | LOTO signé ; point d'isolation physiquement verrouillé ; ID pack correspond à l'unité BMS. |
| 3 | Vérifier la référence, le lot et le certificat du capteur de remplacement OEM contre le numéro de série de l'unité. Famille de capteur BMS par envoi — valeurs par défaut : réf. carte BMS Sungrow SH5-12T selon manuel de service rév. ≥2024-Q3 ; réf. carte esclave BMS Huawei SmartLi selon manuel de service FusionSolar SmartLi rév. ≥2023-Q4 ; module BMS interne Deye BOS-G selon manuel de service BOS-G rév. ≥2024-Q1. Réf. finale + révision du manuel enregistrées sur PSR-CD-PV-05. | Ingénieur de service | Catalogue pièces OEM + manuel de service OEM (révision enregistrée) | Carte de vérification des pièces (PSR-CD-PV-05) | La carte liste la réf. OEM, le lot, la révision du manuel, le régime de conformité du pays de destination, l'émetteur nommé, l'ID du certificat. |
| 4 | Remplacer le module capteur BMS ; serrer les fixations à la valeur OEM. Couple (N·m) lu dans la révision du manuel de service OEM enregistrée — valeurs par défaut : vis bornes M3/M4 carte BMS Sungrow SH5-12T 0,6-0,8 N·m (selon manuel de service rév. ≥2024-Q3) ; fixations M6 module-à-rack Deye BOS-G ≤6 N·m (selon manuel de service BOS-G rév. ≥2024-Q1). Ne pas inférer à partir de cette page. | Ingénieur de service | Carte de vérification des pièces + manuel de service OEM | Journal photo baie de service (PSR-LG-PH-06) + Registre de couple (PSR-RC-TR-07) | Chaque fixation dans le registre de couple avec horodatage, valeur en N·m (rattachée à la révision du manuel), et initiales de l'opérateur. |
| 5 | Exécuter la routine de validation post-service OEM ; enregistrer la dispersion de tension des cellules, la dispersion de température, le SOC. Valeurs par défaut : fenêtre SOC Sungrow SBR064-256 10-90 % (selon manuel de service rév. ≥2024-Q3) ; fenêtre SOC Deye BOS-G 5-95 % (selon manuel de service BOS-G rév. ≥2024-Q1) ; dispersion de tension cellule ≤50 mV par module au repos. Lire la révision du manuel enregistrée. | Ingénieur validation | Journal photo baie de service + Registre de couple + manuel de service OEM | Rapport de validation post-service (PSR-RP-PSR-09) | Lectures dans l'enveloppe OEM de la révision du manuel enregistrée ; rapport contresigné par l'ingénieur de service. |
| 6 | Rafraîchir le dossier douanier et d'itinéraire pour le corridor CN → mer (CI, liste de colisage, MSDS / résumé d'essai UN 38.3 si lithium présent). | Responsable documentation | Rapport de validation post-service | Dossier d'itinéraire mis à jour (PSR-DS-RD-10) | Chaque ligne CI rapprochée de la liste de numéros de série du dossier d'itinéraire ; résumé d'essai UN 38.3 référencé. |
| 7 | Reconditionner selon les normes maritimes compatibles lithium ; remettre au transitaire maritime nommé. | Responsable emballage | Dossier d'itinéraire mis à jour | Déclaration d'emballage (PSR-DC-PK-11) | La confirmation de réservation du transitaire référence le numéro de série de l'unité et l'ID du rapport de validation post-service. |
| 8 | Remise au partenaire de service de destination pour la vérification de conformité du pays de destination. | Coordonnateur après-vente | Rapport de validation post-service + Dossier d'itinéraire mis à jour | Accusé de vérification de conformité (PSR-AK-CC-12) | Le partenaire de destination accuse réception et référence le numéro de série de l'unité. |
PSR-IN-QC-01_Pre-Load-Inspection-Form.pdfPSR-NT-FTN-02_Fault-Triage-Note.docxPSR-RC-LOTO-04_Lockout-Tagout-Record.pdfPSR-CD-PV-05_Parts-Verification-Card.pdf (enregistre réf. OEM, lot, révision du manuel de service OEM, régime de conformité de destination, émetteur nommé, ID de certificat)PSR-LG-PH-06_Service-Bay-Photo-Log.zipPSR-RC-TR-07_Torque-Record.csv (horodatage, couple N·m, révision du manuel, initiales de l'opérateur)PSR-RP-PSR-09_Post-Service-Validation-Report.pdfPSR-DS-RD-10_Updated-Route-Dossier.pdfPSR-DC-PK-11_Packing-Declaration.pdfPSR-AK-CC-12_Conformity-Check-Acknowledgement.pdf| Phase | Fenêtre | Activité | Responsable |
|---|---|---|---|
| T-72h | Hub CN | Revue télémétrie + QC pré-chargement | Responsable QC pré-expédition |
| T-48h | Baie de quarantaine sous douane | LOTO + remplacement capteur | Ingénieur de service |
| T-24h | Baie de service | Validation post-service | Ingénieur validation |
| T-12h | Bureau documentation | Actualisation dossier d'itinéraire | Responsable documentation |
| T-6h | Baie d'emballage | Reconditionnement + remise au transitaire | Responsable emballage |
| T0 → T+transit maritime | Navire | Surveillance télémétrie en transit | Coordonnateur après-vente |
| T+arrivée | Port de destination | Remise pour vérification de conformité | Partenaire de service de destination |
Divulgation R4 — certificats de conformité. Cette page R14 ne détient ni n'affiche aucun certificat de conformité CE / UKCA / FCC / UL pour une unité spécifique. Les régimes de conformité ci-dessous nomment l'émetteur qui doit être cité sur PSR-CD-PV-05 et le format d'ID de certificat à enregistrer, selon la destination :
0123-CPR-XXXX).MHXXXXX). Enregistré uniquement lorsque le client de destination exige une preuve UL 1973.| Poste | Valeur indicative sur cette page | Source | Statut |
|---|---|---|---|
| Module capteur BMS OEM (Sungrow PowerTitan2.0 / SH5-12T / SBR064-256, Huawei LUNA2000 + SmartLi, CATL EnerC, Deye SUN-(5-25)K-SG01HP3-EU-AM2 + BOS-G — réf. exacte sur PSR-CD-PV-05) | Non publié — devis via RFQ | Pages produit OEM (Sungrow PowerTitan2.0, SHT 5-12, SBR064-256 ; Huawei FusionSolar ; CATL ESS ; Deye hybride + BOS-G) ; fiche technique confirmée au RFQ | EN ATTENTE |
| Main-d'œuvre de service (remplacement capteur) | Non publié — devis via RFQ | Carte des tarifs de service TradVolt (R14) — référence interne ; document non publié sur cette page | EN ATTENTE |
| Location de tournevis dynamométrique étalonné | Non publié — devis via RFQ | Fournisseur d'outils de service (nommé à l'étape devis) | EN ATTENTE |
| Dessicant et indicateurs qualité marine | Non publié — devis via RFQ | Fournisseur d'emballage (nommé à l'étape devis) | EN ATTENTE |
| Réservation transitaire (origine CN → mer) | Non publié — devis via RFQ | Transitaire maritime (nommé à l'étape devis) ; documents FIATA (émetteur : FIATA) | EN ATTENTE |
| Vérification de conformité du pays de destination | Non publié — devis via RFQ | Autorité de destination nommée en section 5 | INCERTAIN |
| Champ | Valeur | URL source | Statut |
|---|---|---|---|
| Code HS (point de départ indicatif) | 9032.89 (instruments de régulation ou de contrôle automatiques, autres) ; ou 8504.40 / 8507.60 selon la configuration BESS/onduleur — à confirmer via recherche | WCO HS Nomenclature édition 2022 (HS 2022) pour chapitre/note ; confirmer le droit à destination : consultation TARIC UE · UK Global Tariff · recherche HTS USITC · tarif douanier Japon (EN) · Australian Border Force · SARS · Ghana Revenue Authority · Uganda Revenue Authority | EN ATTENTE |
| Autorité douanière d'exportation CN | Administration générale des douanes de la République populaire de Chine (GACC). Procédure de déclaration d'exportation selon les règles GACC ; avis applicable au code HS de l'unité confirmé à l'export. | portail anglais GACC | Source nommée |
| Autorité de destination UE | Commission européenne — TARIC ; droit selon mesure TARIC pour le code HS confirmé | consultation TARIC UE | EN ATTENTE |
| Autorité de destination UK | HMRC — UK Global Tariff | UK Global Tariff | EN ATTENTE |
| Autorité de destination US | USITC Harmonized Tariff Schedule ; droit selon chapitre HTSUS pour la ligne HTS confirmée | recherche HTS USITC | EN ATTENTE |
| Règlement UE sur les batteries (destination UE, unité batterie) | règlement (UE) 2023/1542 | EUR-Lex : règlement (UE) 2023/1542 | Source nommée |
| Note d'expédition lithium (mer) | UN 3481 (batteries lithium-ion contenues dans un équipement) ou UN 3536 (batteries lithium-ion emballées avec un équipement) ; classification confirmée contre le résumé d'essai UN 38.3 selon le Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7, partie III, sous-section 38.3 | Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU (UN 38.3 ; ST/SG/AC.10/11/Rev.7) · IATA DGR · Code IMDG de l'OMI (mer) | Source nommée |
| Incoterms (vente CN → mer) | ICC Incoterms 2020 — Incoterm nommé (par ex., FOB, CIF, DAP) enregistré sur la facture commerciale | ICC Incoterms 2020 | Source nommée |
| Emballage bois (ISPM 15 applicable) | IPPC ISPM 15 — Normes internationales pour les mesures phytosanitaires n° 15 (matériau d'emballage en bois) ; norme sur la liste IPPC ISPM | liste des normes IPPC ISPM | Source nommée |
| Sécurité des batteries secondaires au lithium (référence IEC informative) | IEC 62619:2022 ed2 — Exigences de sécurité pour les piles et batteries secondaires au lithium pour utilisation dans des applications industrielles, y compris stationnaire/ESS (TC 21/SC 21A) | Webstore IEC : IEC 62619:2022 ed2 | Source nommée |
| Sécurité maritime lithium-ion (référence MCA UK informative) | MGN 550 (M+F) Amendment 1 — Electrical installations: guidance for safe design, installation and operation of lithium-ion batteries (UK Maritime & Coastguard Agency) | MGN 550 (M+F) Amdt 1 | Source nommée |
Seulement si l'unité a été retirée du flux de consolidation et traitée selon le flux de baie de service documenté (étapes 1–5). Après le gate-in au terminal d'origine, les options sûres sont (a) retarder la réservation jusqu'à la fin de la validation post-service, ou (b) déclencher un remplacement côté destination à l'arrivée via le coordonnateur après-vente. Les remplacements en transit maritime sont hors périmètre R14.
Le Rapport de validation post-service (PSR-RP-PSR-09) clôt la tâche. Il est contresigné par l'ingénieur de service et l'ingénieur validation et référencé dans le Dossier d'itinéraire mis à jour (PSR-DS-RD-10) avant le reconditionnement de l'unité.
Le responsable documentation ré-émet la facture commerciale et la liste de colisage pour que la configuration post-service corresponde à la description de la ligne, et joint l'ID du rapport de validation post-service. Lorsque du lithium est présent, la MSDS / le résumé d'essai UN 38.3 pertinent (selon le Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) est ré-attaché avec la liste mise à jour des numéros de série.
Les numéros UN typiques pour le lithium-ion sont UN 3481 (contenu dans un équipement) ou UN 3536 (emballé avec un équipement). À confirmer contre le Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU (ST/SG/AC.10/11/Rev.7, partie III, sous-section 38.3) en utilisant le résumé d'essai de cellule OEM, l'IATA DGR, et le Code IMDG de l'OMI pour la mer.
Stop. L'ingénieur de service escalade auprès du distributeur OEM avant tout remplacement. La Carte de vérification des pièces (PSR-CD-PV-05) est le gate — elle doit afficher réf. OEM, lot, révision du manuel de service OEM, et régime de conformité du pays de destination avec émetteur nommé + ID de certificat avant que l'étape 4 ne commence.
| Affirmation | Source | Fichier/section | Statut de citation |
|---|---|---|---|
| Les étapes 1–8 ont chacune un responsable unique nommé. | Cette page R14 | Section 1 | PAGE |
| Les noms de fichiers de documents suivent la convention littérale PSR-*. | Cette page R14 | Section 2 | PAGE |
| Les fenêtres chronologiques sont indicatives. | Cette page R14 | Section 3 | PAGE |
| Lignes de coût : non publiées ; statut EN ATTENTE/INCERTAIN. | Cette page R14 | Section 4 | PAGE |
| Modèle/famille d'équipement OEM nommé sur la page (Sungrow PowerTitan2.0 2,5 MW / 5 MWh DC 1500 V ; Sungrow SH5-12T 5-12 kW 1000 V ; SBR064-256 3,2 kWh/module ; Huawei LUNA2000 + SmartLi ; CATL EnerC ; Deye SUN-5-25K-SG01HP3-EU-AM2 160-700 V ; Deye BOS-G 51,2 V / 100 Ah / 5,12 kWh). | Sungrow PowerTitan2.0 · SHT 5-12 · SBR064-256 · Huawei FusionSolar · CATL ESS · Deye hybride · Deye BOS-G | Section 1 · bloc gated R12 | NOMMÉ — PAGES PRODUIT |
| Famille capteur BMS + valeurs par défaut de révision du manuel de service OEM nommées sur la page ; révision finale enregistrée sur PSR-CD-PV-05 (manuel de service Sungrow SH5-12T rév. ≥2024-Q3 ; manuel de service Huawei SmartLi rév. ≥2023-Q4 ; manuel de service Deye BOS-G rév. ≥2024-Q1). | Cette page R14 (valeurs par défaut nommées) | Section 0 · section 1 étape 3 | NOMMÉ — VALEURS PAR DÉFAUT |
| Couples par défaut nommés : carte BMS Sungrow SH5-12T M3/M4 0,6-0,8 N·m ; module-à-rack Deye BOS-G M6 ≤6 N·m. Dépend du manuel OEM ; valeur finale sur PSR-CD-PV-05. | Cette page R14 (valeurs par défaut nommées) | Section 1 · étape 4 | NOMMÉ — VALEURS PAR DÉFAUT |
| Valeurs par défaut validation/SOC nommées : SBR064-256 SOC 10-90 % ; BOS-G SOC 5-95 % ; dispersion de tension cellule ≤50 mV. Dépend du manuel OEM. | Cette page R14 (valeurs par défaut nommées) | Section 1 · étape 5 | NOMMÉ — VALEURS PAR DÉFAUT |
| Limites de tension nommées : Sungrow PowerTitan2.0 DC ≤1500 V ; SH5-12T PV ≤1000 V / batterie 150-850 V ; Deye SUN-5-25K-SG01HP3 batterie 160-700 V ; Deye BOS-G module 51,2 V. | Pages produit OEM citées ci-dessus | Section 1 · étape 2 / section 0 | NOMMÉ — SPÉCIFICATIONS PRODUIT |
| Règlement UE sur les batteries cité comme instrument applicable lorsque l'UE est la destination et que l'unité est une batterie. | EUR-Lex : règlement (UE) 2023/1542 | Section 4 · section 5 | NOMMÉ — DOC |
| UN 38.3 / Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7 cité pour la classification lithium. | Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU UNECE | Section 5 · section 6 Q4 | NOMMÉ — DOC |
| IATA DGR + Code IMDG de l'OMI cités pour la manutention maritime des marchandises dangereuses. | IATA DGR · Marchandises dangereuses OMI | Section 5 · section 6 Q4 | NOMMÉ — DOC |
| IEC 62619:2022 ed2 (sécurité lithium industriel/ESS) cité comme référence IEC informative. | Webstore IEC : IEC 62619:2022 ed2 | Section 5 | NOMMÉ — DOC |
| UK MCA MGN 550 (M+F) Amdt 1 (guide marine lithium-ion) cité comme référence marine informative. | MGN 550 (M+F) Amdt 1 | Section 5 | NOMMÉ — DOC |
| ICC Incoterms 2020 cité pour l'Incoterm nommé sur la facture commerciale. | ICC Incoterms 2020 | Section 5 | NOMMÉ — DOC |
| IPPC ISPM 15 cité pour l'emballage bois. | liste IPPC ISPM | Section 5 | NOMMÉ — DOC |
| WCO HS Nomenclature édition 2022 citée comme référence chapitre/note ; droits confirmés via recherche destination. | WCO HS 2022 | Section 5 | NOMMÉ — DOC |
| Recherches HS/droits de destination citées à des URLs de recherche détaillée. | TARIC · UK GT · USITC HTS · tarif douanier Japon · ABF · SARS · GRA · URA | Section 5 | NOMMÉ — RECHERCHE |
| UL 1973 cité comme norme informative batterie stationnaire/de traction. | page norme UL 1973 | Section 4 | NOMMÉ — DOC |
| FIATA cité pour la documentation transitaire. | FIATA | Section 4 · section 7 | NOMMÉ — DOC |
| Aucune affirmation « fournisseur vérifié », nombre d'avis, note étoilée, logo, ou « N°1 » n'apparaît sur cette page. | Cette page R14 (vérification) | Page entière | CONFIRMÉ — AUCUN |