Tradvolt › Base de connaissances › Processus / SOP › SAT ESS — CN→TR
Type de document : Processus / SOP | Vertical : Balance-of-System Solaire | Voie commerciale : CN → TR | Périmètre : Tests d'acceptation site du Système de Stockage d'Énergie (BESS)
Conclusion (voir §6, §9) : Le SAT nécessite environ 7 jours actifs sur site après le transit maritime CN→TR ; le code SH et les droits d'importation/TVA sont EN ATTENTE de la confirmation du courtier en douane contre le portail tarifaire du Ministère du Commerce de la République de Türkiye. Famille d'équipements de référence : BESS LFP conteneurisé série CATL EnerC associé à un PCS Sungrow SG3125HV-MV (les couples, fenêtres SOC et limites de bus DC au niveau du modèle sont des hypothèses à reconfirmer contre la révision du manuel de service OEM lors du RFQ).
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Équipement / localisation | BESS lithium-ion (famille conteneur EnerC) + PCS Sungrow SG3125HV-MV, site projet TR |
| Horizon | ~7 jours actifs de SAT post-transit, plus 25–35 jours de transit maritime CN→TR |
| Date des preuves | Sources vérifiées le 2026-09-22 |
| Droits / SH | EN ATTENTE — confirmation courtier via portail tarifaire du Ministère du Commerce de Türkiye |
| Limitation | Les couples, SOC et limites de tension spécifiques sont des hypothèses de modèle ; la révision du manuel OEM doit être confirmée au RFQ |
Cette Procédure Opérationnelle Normalisée (SOP) définit comment Tradvolt exécute un Test d'Acceptation Site (SAT) pour un Système de Stockage d'Énergie (ESS) livré sur la voie commerciale Chine → Türkiye. Elle standardise les responsabilités, entrées, sorties et critères de passage afin que le SAT soit reproductible à travers les projets Solar BoS verticaux. [Affirmation | Src : modèle SOP interne Tradvolt (référencé avec la documentation de processus publique Tradvolt) | URL : https://tradvolt.com/guides/ | vérifié le 2026-09-22]
La procédure s'aligne avec l'exigence du manuel de service OEM selon laquelle l'acceptation finale, y compris la fonctionnalité charge/décharge, doit être constatée sur site à l'emplacement BESS plutôt qu'à l'usine. Pour la configuration de référence, le manuel de service du conteneur CATL EnerC et le manuel d'installation et de mise en service du PCS Sungrow SG3125HV-MV régissent les vérifications sur site. [Affirmation | Src : page famille produits ESS CATL | URL : https://www.catl.com/en/ess/ | vérifié le 2026-09-22] [Affirmation | Src : portail produits et services Sungrow | URL : https://www.sungrowpower.com/en | vérifié le 2026-09-22]
Dans le périmètre : BESS lithium conteneurisé ou sur skid (référence : série CATL EnerC), PCS (référence : Sungrow SG3125HV-MV), BMS, armoires d'interface MV/LV, passerelle SCADA et accessoires de câblage associés livrés en tant qu'équipement Balance-of-System solaire. Les attentes de sécurité au niveau cellule s'alignent avec IEC 62619 (Accumulateurs alcalins et autres accumulateurs non-acides — Exigences de sécurité pour accumulateurs et batteries au lithium industriels), et la terminologie globale ESS s'aligne avec IEC 62933-1 (Systèmes de stockage de l'énergie électrique — Partie 1 : Vocabulaire). [Affirmation | Src : IEC 62933-1 vocabulaire pour la terminologie EES | URL : https://webstore.iec.ch/ | vérifié le 2026-09-22] [Affirmation | Src : IEC 62619 sécurité accumulateurs/batteries lithium industrielles | URL : https://webstore.iec.ch/ | vérifié le 2026-09-22]
Hors périmètre : Tests flash des modules PV, mise en service côté DC onduleur traitée sous une SOP séparée, et acceptance génie civil.
| N° étape | Action | Responsable | Doc d'entrée | Doc de sortie | Critère de fin |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Confirmer le périmètre SAT, la liste des équipements (incl. SN conteneur CATL EnerC, firmware Sungrow SG3125HV-MV), la fenêtre contractuelle SAT et émettre le plan SAT. | PM | Clause contrat / SAT | TVT-SAT-PLAN-v1.0.pdf | Plan SAT signé reçu du CR et de l'OEM. |
| 2 | Assister ou vérifier l'inspection pré-expédition (PSI) chez l'OEM en Chine avant le scellage du conteneur. | QA | Checklist PSI | TVT-PSI-REPORT.pdf | Rapport PSI contresigné ; numéro de scellé enregistré. |
| 3 | Vérifier la déclaration de dédouanement export chinois par rapport au connaissement et à la liste de colisage. | LC | Facture commerciale, liste de colisage | TVT-CN-EXPORT-DECL.pdf | Référence de déclaration archivée ; marchandises autorisées à sortir. |
| 4 | Confirmer la réservation, le numéro de scellé du conteneur et activer le suivi des jalons sur la voie maritime CN→TR. | LC | Confirmation de réservation | TVT-TRACK-LOG.xlsx | ETA navire confirmé et lien de suivi actif. |
| 5 | Préparer le dossier de pré-arrivée d'importation TR avec le courtier en douane ; signaler l'équipement ESS pour classification SH (voir §10). | LC | CI, PL, BL, certificat OEM | TVT-TR-IMPORT-DOSSIER.pdf | Courtier confirme complétude du dossier ; numéro de référence enregistré. |
| 6 | Vérifier l'état d'avancement civil, électrique, suppression d'incendie, ventilation et réseau SCADA sur le site BESS. | SE | Checklist de préparation site | TVT-PREREADY-CHECK.pdf | Tous les prérequis site cochés sur le formulaire de pré-préparation. |
| 7 | Exécuter l'inspection visuelle et mécanique selon la checklist du manuel de service CATL EnerC (marques de couple, étiquetage, intégrité IP). | SE | Checklist SAT OEM, table AQL ISO 2859-1 | TVT-VMI-REPORT.pdf | Tous les éléments visuels cochés ; écarts enregistrés comme points à régler. |
| 8 | Exécuter les cycles de charge et décharge imposés par l'OEM avec le CL selon le manuel de mise en service Sungrow SG3125HV-MV ; capturer les traces de télémétrie SCADA et journaux au niveau cellule. | CL | Fichier de paramètres PCS OEM | TVT-FUNC-TEST.xlsx | Cycles terminés ; paramètres enregistrés dans la bande d'acceptation OEM. |
| 9 | Vérifier les fonctions de soutien au réseau (tenue en fréquence, anti-îlotage, contrôle tension/réactif) selon le code de réseau applicable. | CL | Fiche conformité code de réseau | TVT-GRID-COMPLIANCE.pdf | Tous les tests de soutien réseau réussis ; preuves de trace jointes. |
| 10 | Appliquer l'échantillonnage AQL selon ISO 2859-1 aux accessoires de câbles, étiquettes, jeux documentaires et surfaces cosmétiques. | QA | Table ISO 2859-1 | TVT-AQL-SAMPLE.pdf | Décision d'échantillonnage enregistrée (Accepter / Rejeter / Continuer). |
| 11 | Compiler et clore la liste de points à régler des non-conformités ; obtenir les preuves de re-test pour tout item ouvert. | PM | Registre liste de points | TVT-PUNCH-LIST.pdf | Statut liste = CLOSED. |
| 12 | Obtenir les signatures sur le rapport SAT et archiver le dossier livrable complet à l'équipe O&M du client. | QA | Projet de rapport SAT | TVT-SAT-REPORT-FINAL.pdf | Certificat SAT signé archivé ; remise O&M confirmée par écrit. |
| Phase | Activité | Durée indicative | Prédécesseur |
|---|---|---|---|
| A | Plan & périmètre SAT (Étape 1) | 1 jour | Remise contrat complète |
| B | Pré-expédition (Étape 2) | 2 jours sur site OEM | A clôturée |
| C | Export CN + transit (Étapes 3–4) | 25–35 jours (mer CN→TR) | B signé |
| D | Dossier import TR (Étape 5) | 3 jours pré-arrivée | BL émis en C |
| E | Pré-préparation sur site (Étape 6) | 1 jour | Remise travaux civils complète |
| F | Exécution SAT sur site (Étapes 7–10) | 3 jours | D livré, E validé |
| G | Liste de points + signature (Étapes 11–12) | 2 jours | F terminé |
| Total indicatif | ~7 jours actifs + transit maritime | — | |
Toutes les durées de transit ci-dessus sont indicatives ; les cut-offs navires et fenêtres douanières peuvent décaler la fenêtre SAT sur site. Les délais de transit maritime ne sont pas codés en dur car ils dépendent du planning du transporteur, de la paire de ports et du point de transfert de risque Incoterms 2020. [Affirmation | Src : ICC Incoterms 2020 | URL : https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | vérifié le 2026-09-22]
Les limites numériques dans cette section sont des hypothèses de modèle pour la configuration de référence (conteneur CATL EnerC + PCS Sungrow SG3125HV-MV) et doivent être re-validées contre la révision du manuel de service OEM en vigueur au moment du SAT. Tradvolt ne les présente pas comme limites universelles.
| Paramètre | Limite supposée | Source / statut |
|---|---|---|
| Fenêtre tension bus DC (PCS) | 1 000–1 500 V DC (classe Sungrow SG3125HV-MV) | [Hypothèse modèle | famille produits Sungrow | URL : https://www.sungrowpower.com/en | vérifié le 2026-09-22] |
| Fenêtre SOC batterie | 5%–95% SOC pendant les cycles de mise en service | [Hypothèse modèle | enveloppe de fonctionnement CATL EnerC | URL : https://www.catl.com/en/ess/ | vérifié le 2026-09-22] |
| Couple — cosses câbles puissance DC | Selon section manuel OEM (valeur Nm à reconfirmer contre révision) | [Hypothèse modèle | manuel de service CATL | URL : https://www.catl.com/en/ess/ | vérifié le 2026-09-22] |
| Couple — barres de bus modules batterie | Selon section manuel OEM (valeur Nm à reconfirmer contre révision) | [Hypothèse modèle | manuel de service CATL | URL : https://www.catl.com/en/ess/ | vérifié le 2026-09-22] |
| Référence sécurité cellule | UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7) ; IEC 62619 | [Affirmation | UNECE Manuel d'épreuves et de critères ONU | URL : https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | vérifié le 2026-09-22] [Affirmation | catalogue IEC 62619 | URL : https://webstore.iec.ch/ | vérifié le 2026-09-22] |
Chaque élément ci-dessous correspond à un nom de fichier littéral dans le dépôt documentaire Tradvolt. Les clients peuvent demander le package sous forme de ZIP unique via le flux RFQ à des fins d'audit.
Les postes ci-dessous sont indicatifs et ne constituent pas un devis. Les chiffres finaux dépendent du planning navire, du point de livraison Incoterms 2020 et de l'évaluation douanière TR (voir §10).
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Équipement | BESS lithium-ion (famille conteneur CATL EnerC) avec PCS Sungrow SG3125HV-MV, BMS, armoire MV/LV — Solar BoS |
| Code SH (équipement/pièces) | EN ATTENTE — recherche dans le tarif douanier turc (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu) via le portail du Ministère du Commerce de la République de Türkiye ; référence croisée avec la nomenclature du Système Harmonisé OMD pour la configuration précise. [Affirmation | Src : Ministère du Commerce de la République de Türkiye | URL : https://www.trade.gov.tr/ | vérifié le 2026-09-22] |
| Taux de droits applicable | EN ATTENTE — recherche ; le taux dépend du code SH exact (position/sous-position) déterminé pour l'expédition. |
| TVA / autres prélèvements | EN ATTENTE — recherche selon le taux de TVA en vigueur et tout traitement exonéré/régime spécial publié par le portail douanier officiel. |
| Portail officiel consulté | Ministère du Commerce de la République de Türkiye — trade.gov.tr |
| Avertissement | Tradvolt ne code pas en dur les taux de droits. Les chiffres finaux de droits doivent être confirmés avec le courtier en douane désigné contre la classification SH réelle de l'équipement au moment de l'importation. Des mesures de défense commerciale, antidumping ou de sauvegarde peuvent s'appliquer ; elles ne sont pas capturées dans cette SOP. |
Référence pour le traitement documentaire commercial : clauses de transfert de risque ICC Incoterms 2020 (DAP / CIP les plus courantes pour les livraisons sous responsabilité SAT). [Affirmation | Src : ICC Incoterms 2020 | URL : https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | vérifié le 2026-09-22]
Envoyez le périmètre de votre projet (liste d'équipements incluant modèle conteneur BESS et SKU PCS, terme Incoterms 2020, port CN, port/site TR) et Tradvolt répondra sous 48 heures avec un plan d'exécution SAT et un devis ferme.
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