BESS pour usine d'embouteillage — Étude de cas TCO Amérique latine

Verdict (cas de base). Un BESS lithium-fer-phosphate de 750 kWh / 375 kW dans une usine d'embouteillage en Amérique latine, horizon de 12 ans, taux d'actualisation réel de 10,00 %, donne VAN = -151 707,23 USD, LCOS = 0,2420 USD/kWh, et aucun délai de récupération (récupération simple et actualisée = aucun). Sur les 12 ans, 370 921,33 USD de coûts non actualisés dépassent 319 000,67 USD de bénéfices non actualisés ; la VA des coûts (336 920,08 USD) dépasse la VA des bénéfices (185 212,84 USD). Avec les paramètres de base, les seules économies sur les frais de puissance ne suffisent pas à rentabiliser l'investissement ; un crédit de type maintien en service / réserve tournante, une amélioration tarifaire, ou une fourchette de capex inférieure est requise pour inverser le signe. Classe d'équipement : BESS CC de 750 kWh avec cellules LFP CATL et PCS Sungrow (noms de modèles indiqués ci-dessous). Localisation : usine d'embouteillage en Amérique latine. Horizon : 12 ans. Date des données probantes : 2026-09-22.

Tableau de décision

1. Définition du cas d'usage

• Service principal : écrêtement des pointes (réduction des frais de puissance) — fenêtre de décharge alignée sur les pics de production diurne.
• Service secondaire : pontage de courte durée vers l'onduleur rotatif diesel existant ; allègement de la réserve tournante.
• Classe de site : industriel — fabrication légère, transformateur abaisseur MT/BT captif, salle électrique intérieure ou dalle extérieure conteneurisée.
• Périmètre de référence : un seul BESS LFP à couplage CC de 750 kWh / 375 kW (2 heures) avec onduleur hybride, BMS, protection incendie et passerelle SCADA.

2. Identification de l'équipement

La configuration du cas de base est dimensionnée comme un BESS CC typique de 750 kWh / 375 kW. La configuration de référence utilisée ici est :

• Cellules : CATL cellules LFP prismatiques, classe 280 Ah, fournies dans le cadre des modules ESS commerciaux de CATL (famille référencée sur la page produit ESS de CATL : stockage d'énergie CATL). La référence exacte du module et la capacité en Ah seront confirmées par rapport au rapport d'essai du fournisseur lors de la RFQ.
• PCS / onduleur hybride : Sungrow classe ST2752HV / ST2500HV onduleur hybride moyenne tension (page produit Sungrow : Sungrow). Pour les sites préférant Huawei, un PCS string équivalent série SUN2000 est proposé comme alternative (Huawei FusionSolar : Huawei FusionSolar). La référence exacte du PCS et la version du micrologiciel sont confirmées lors de la RFQ par rapport à la fiche technique OEM.
• BMS : BMS natif du fournisseur livré avec l'armoire OEM ; prise en charge des protocoles incluant Modbus TCP et OCPP 1.6/2.0.1 selon l'Open Charge Alliance. Version du micrologiciel confirmée lors de la RFQ.
• Enceinte : dalle extérieure conteneurisée, IP54, équivalent NEMA 3R ; note sismique/vibration selon le résumé d'essai IEC 60068 du fournisseur (à confirmer lors de la RFQ).

Aucune URL de fiche technique PDF n'est liée ici car les pages produit OEM sont rendues en JS et les URL profondes des fiches techniques n'étaient pas stables dans le dossier de preuves du 2026-09-22. Les PDF des fiches techniques OEM et les rapports d'essai sont produits lors de la RFQ par rapport à cette note.

3. Entrées

4. Synthèse TCO (calculée)

5. Flux de trésorerie annuel (calculé)

6. Bandes de sensibilité (qualitatives)

Étant donné que le modèle de scénario est la seule mathématique présente sur cette page, aucun tableau numérique de sensibilité recalculé n'est affiché ici. Le cas de base est à VAN négatif sans délai de récupération. Les bandes qui font évoluer le verdict :

• Hausse tarifaire : un tarif industriel en haut de la fourchette C&I LatAm (~28 USD/kW-mois combiné à une réduction de pointe soutenue de 150 kW) est nécessaire pour que le seul canal des frais de puissance approche le point mort ; un crédit plus complet pour la valeur de maintien en service et de réserve tournante est ce qui, en pratique, fait passer le signe en positif.
• Fourchette de capex : un coût batterie + BoS clé en main dans la moitié inférieure de la fourchette C&I LatAm 2024 réduit l'écart ; les droits à l'arrivée, le fret (Incoterms 2020 — voir ICC Incoterms 2020) et l'installation du dernier kilomètre propres au projet doivent être confirmés avant que la fourchette de capex soit figée.
• Taux d'actualisation : le taux réel de 10,00 % est conservateur pour le C&I industriel dans la région ; un taux réel inférieur élargit la VA des bénéfices mais ne fait pas, à lui seul, basculer le signe dans ce cas de base.

7. Liste de contrôle des normes et certifications

8. Codes SH indicatifs et recherche de droits

Les taux de droits pour le pays importateur d'Amérique latine ne sont pas indiqués ici. Utilisez la recherche tarifaire nationale pertinente avant de chiffrer les droits à l'arrivée. Les positions indicatives sont ci-dessous à titre de classification uniquement.

Instructions de recherche : confirmer chaque code HS par rapport au tarif national du pays importateur en Amérique latine (AR — IGJ / ANA ; BR — RFB ; CL — Servicio Nacional de Aduanas ; MX — SAT ; CO — DIAN ; PE — SUNAT). Vérifier tout traitement en zone franche ou régime spécial (par ex., Manaus au BR, zones franches en CO/PE) avant de chiffrer les droits à l'arrivée. Pour les tronçons d'exportation hors LatAm, consulter également US Customs and Border Protection, US International Trade Administration, Douanes du Japon, Australian Border Force, SARS, Ghana Revenue Authority et Uganda Revenue Authority selon le cas.

Avertissement : les classifications HS ci-dessus sont des indications marquées EN ATTENTE. Elles ne constituent pas un avis juridique ni un chiffrage des droits applicables. L'évaluation finale des droits est déterminée par l'autorité douanière nationale du pays importateur au moment de l'entrée.

9. Références logistiques et manutention

• Termes de fret : règles Incoterms 2020 selon ICC.
• Marchandises dangereuses (batteries au lithium) : IATA DGR selon IATA ; résumé des essais de transport UN 38.3 selon le Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU.
• Documents de transit : FIATA selon FIATA.
• Conformité des emballages en bois : ISPM 15 selon IPPC.
• Protocole de charge (si la recharge EV est intégrée au BESS) : OCPP selon l'Open Charge Alliance ; charge conductive selon IEC 61851-1:2017.

10. Appels à l'action

(1) Demander un chiffrage RFQ par rapport à cette note : tradvolt.com/rfq/

11. Registre des hypothèses de modèle

Toutes les entrées qui pilotent les tableaux calculés sont listées au §3. Les éléments marqués « Hypothèse de modèle » sont des valeurs par défaut bornées attendues par le modèle de scénario ; ce ne sont pas des données externes. En particulier : residual_value.amount = 0 ; residual_value.year = s.o. ; asset.ess.degradation_pct_per_year = 2.0 ; asset.ess.charge_cost_per_kwh et asset.ess.value_per_kwh_discharged sont internes au modèle et se résolvent dans les valeurs de bénéfice, d'énergie et de LCOS des §4 et §5. Aucun chiffre financier de cette page n'est calculé en dehors des tableaux calculés.