Verdict (illustratif, calculé le 2026-09-21, horizon 15 ans, taux d'actualisation 5,00 %, devise USD) : Pour un déploiement de stockage solaire hors réseau / hybride dans une ferme islandaise utilisant une batterie rack LFP BYD Battery-Box Premium famille HVM de 15,4 kWh importée de Chine, avec les intrants bornés de cette page, le modèle retourne VAN = -1 116,48 USD (nette de CapEx, taux d'actualisation 5,00 %), payback simple = 14,17 ans, payback actualisé = aucun dans l'horizon de 15 ans, et LCOS = 0,1143 USD/kWh. Équipement : BYD Battery-Box Premium HVS / HVM (module HVM classe 15,4 kWh). Localisation : Islande (AELE). Horizon : 15 ans. Date de preuve : 2026-09-21. Limitation : la recherche des droits et de la TVA sur 8507.60 est EN ATTENTE ; les chiffres font autorité au sein du modèle de scénario mais ne constituent pas un devis.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Famille d'équipement | BYD Battery-Box Premium HVS / HVM (classe 15,4 kWh) |
| Origine / destination | CN → Islande (AELE) |
| Horizon | 15 ans |
| Taux d'actualisation | 5,00 % |
| CapEx (modélisée, hors droits/TVA EN ATTENTE) | 4 350,00 USD |
| Bénéfice annuel net (Année 1) | 367,64 USD (bénéfice 427,64 − OpEx 60,00) |
| VAN, nette de CapEx (5,00 %, 15 ans) | -1 116,48 USD |
| TRI | 0,0062 (≈ 0,62 %) |
| Payback simple | 14,168039448754866 ans |
| Payback actualisé | — (ne se produit pas en 15 ans) |
| LCOS | 0,1143 USD/kWh |
| Signal de décision | VAN négative aux intrants indiqués ; ne pas procéder à l'achat sans CapEx confirmé par RFQ et recherche droits/TVA Islande 8507.26/8507.60. |
La famille de batteries rack de classe 15 kWh provient de BYD, un OEM chinois de batteries commercialisé publiquement. La famille de produits Premium HVS/HVM est la gamme publiée couvrant les capacités 10,2 / 12,8 (HVS) et 13,8 / 15,4 / 17,6 / 20,5 / 23,6 kWh (HVM) ; le modèle pris comme représentant de la classe 15 kWh est BYD Battery-Box Premium HVM 15.4. Les documents OEM pertinents sont la page produit publique et la fiche technique PDF Premium HVS / HVM (révision publiée actuelle). Les valeurs spécifiques de couple, fenêtre SOC et limites de tension DC sont tirées de la fiche technique ; cette page n'indique aucune valeur de couple/SOC qui ne figure pas sur ce document.
| Document | URL (OEM / officiel) | Utilisé pour |
|---|---|---|
| Page produit BYD Battery-Box Premium HVS/HVM | https://www.bydbatterybox.com/en-uk/premium-hvs-hvm | Confirmation famille de modèles, paliers de capacité |
| Fiche technique PDF BYD Battery-Box Premium HVS / HVM | https://www.bydbatterybox.com/sites/default/files/documents/BYD-Battery-Box-Premium-HVS-HVM-Datasheet.pdf | Capacité nominale 15,4 kWh, tension DC nominale, durée de cycle, limites BMS |
| Manuel d'utilisation BYD Battery-Box Premium HVS / HVM (révision actuelle) | https://www.bydbatterybox.com/sites/default/files/documents/BYD-Battery-Box-Premium-HVS-HVM-Operating-Manual.pdf | Installation, valeurs de couple, limites SOC |
Le modèle TCO calculé utilise les intrants bornés suivants. HS, droits et TVA sont explicitement EN ATTENTE — ils ne constituent pas des sources d'autorité sur cette page.
| Intrant | Valeur | Unité / portée | Classification |
|---|---|---|---|
| Modèle de batterie | BYD Battery-Box Premium HVM 15.4 | Module rack LFP nominal 15,4 kWh | Fiche technique OEM (lien ci-dessus) |
| CapEx (modélisée) | 4 350,00 | USD, total rendu, hors droits et TVA | Hypothèse de modèle (confirmation RFQ en attente) |
| OpEx Année 1 | 60,00 | USD / an (inspection + compensation pertes d'efficacité + réserve fin de cycle) | Hypothèse de modèle |
| Escalation OpEx | 2,00 % / an (appliquée selon tableau de flux) | USD / an | Hypothèse de modèle |
| Bénéfice Année 1 (économies annuelles brutes) | 427,64 | USD / an | Hypothèse de modèle |
| Bénéfice Année 1 (base kWh déplacés) | 4 800 kWh | kWh déplacés en Année 1 | Hypothèse de modèle |
| Dégradation | ≈ 2,00 % / an (base kWh) | % des kWh Année 1 / an | Hypothèse de modèle |
| Rendement aller-retour | asset.ess.round_trip_eff = 0.96 | sans dimension | Hypothèse de modèle |
| Coût de charge | asset.ess.charge_cost_per_kwh = 0.04 USD/kWh | USD/kWh | Hypothèse de modèle |
| Taux d'actualisation | 5,00 % | réel, par an | Hypothèse de modèle |
| Horizon | 15 | années | Hypothèse de modèle |
| Montant valeur résiduelle | residual_value.amount = 0.00 USD | USD | Hypothèse de modèle (pas de valeur de récupération comptabilisée) |
| Année valeur résiduelle | residual_value.year = 15 | fin d'horizon | Hypothèse de modèle |
| Sous-position HS (candidat CN UE/AELE) | 8507.60 (batteries de stockage lithium-ion) | HS / CN 2026 | Référence EUR-Lex & USITC (citée ci-dessous) ; ligne nationale Islande EN ATTENTE |
| Droits de douane | EN ATTENTE — recherche | % ad valorem | EN ATTENTE — Tollstjori Islande |
| TVA | EN ATTENTE — recherche | % sur (CAF + droits) | EN ATTENTE — Tollstjori Islande |
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 15 |
| Taux d'actualisation | 5,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 5 387,61 |
| Coût total actualisé / PV des coûts (USD) | 5 055,23 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 5 589,87 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 3 938,75 |
| VAN (USD) | -1 116,48 |
| TRI | 0,0062 |
| Payback simple (année) | 14,17 |
| Payback actualisé (année) | — |
| LCOS (USD/kWh) | 0,1143 |
La VAN est présentée nette de CapEx et actualisée à 5,00 %. Le payback actualisé ne se produit pas dans l'horizon de 15 ans aux intrants indiqués.
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 4 350,00 | 0,0000 | -4 350,00 | 1,00 | -4 350,00 | 0,0000 |
| 1 | 60,00 | 427,64 | 367,64 | 0,9524 | 350,13 | 4 800,00 |
| 2 | 61,20 | 419,08 | 357,88 | 0,9070 | 324,61 | 4 704,00 |
| 3 | 62,42 | 410,70 | 348,28 | 0,8638 | 300,86 | 4 609,92 |
| 4 | 63,67 | 402,49 | 338,82 | 0,8227 | 278,74 | 4 517,72 |
| 5 | 64,95 | 394,44 | 329,49 | 0,7835 | 258,17 | 4 427,37 |
| 6 | 66,24 | 386,55 | 320,30 | 0,7462 | 239,02 | 4 338,82 |
| 7 | 67,57 | 378,82 | 311,25 | 0,7107 | 221,20 | 4 252,04 |
| 8 | 68,92 | 371,24 | 302,32 | 0,6768 | 204,62 | 4 167,00 |
| 9 | 70,30 | 363,82 | 293,52 | 0,6446 | 189,20 | 4 083,66 |
| 10 | 71,71 | 356,54 | 284,84 | 0,6139 | 174,86 | 4 001,99 |
| 11 | 73,14 | 349,41 | 276,27 | 0,5847 | 161,53 | 3 921,95 |
| 12 | 74,60 | 342,42 | 267,82 | 0,5568 | 149,13 | 3 843,51 |
| 13 | 76,09 | 335,57 | 259,48 | 0,5303 | 137,61 | 3 766,64 |
| 14 | 77,62 | 328,86 | 251,25 | 0,5051 | 126,90 | 3 691,31 |
| 15 | 79,17 | 322,28 | 243,12 | 0,4810 | 116,94 | 3 617,48 |
Tableau de sensibilité — unités explicites : kWh déplacés par an (kWh/an), coût évité en USD/kWh, VAN en USD (nette de CapEx, taux d'actualisation 5,00 %, horizon 15 ans), TRI en décimal, payback simple en années, LCOS en USD/kWh.
| Scénario | kWh déplacés / an (base Année 1) | Bénéfice net / an, Année 1 (USD) | Taux d'actualisation | VAN, nette de CapEx (USD) | TRI | Payback simple (années) | LCOS (USD/kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conservateur (kWh déplacés plus faibles, $/kWh plus faible) | 4 000 | ≈ 280 | 5,00 % | -1 712 | négatif | > 15 | 0,130 |
| Base (intrants de la page) | 4 800 | 367,64 | 5,00 % | -1 116,48 | 0,0062 | 14,17 | 0,1143 |
| Optimiste (kWh déplacés plus élevés, $/kWh plus élevé) | 5 600 | ≈ 455 | 5,00 % | -521 | ≈ 0,013 | ≈ 12,8 | 0,100 |
Les scénarios de sensibilité sont des hypothèses de modèle, pas des chiffres calculés. La colonne Base fait autorité ; les colonnes conservateur et optimiste sont bornées uniquement pour l'orientation du lecteur et ne correspondent pas ligne par ligne au modèle de scénario. Ne pas citer les colonnes hors base comme faisant autorité.
| Poste | Valeur (USD) | Unité | Note |
|---|---|---|---|
| Unité batterie (BYD Battery-Box Premium HVM 15.4), FOB CN | 3 200 | USD / unité | Indicatif OEM ; à confirmer dans la réponse RFQ |
| Transport maritime Shanghai → Reykjavík | 350 | USD | Indicatif de fret ; demander tarif actualisé |
| Assurance maritime (0,3 % de la valeur de la cargaison) | 10 | USD | Norme clause ICC (A) standard ; publication ICC citée ci-dessous |
| Sous-total CAF Reykjavík | 3 560 | USD | Somme des trois lignes ci-dessus |
| Frais de courtier en douane | 120 | USD | Prise en charge typique par un courtier islandais |
| Transport intérieur (port → ferme) | 220 | USD | Estimation de livraison à travers l'île |
| Installation et mise en service (main-d'œuvre) | 450 | USD | Électricien local, ~6 h |
| CapEx modélisée (hors droits et TVA) | 4 350 | USD | Somme des postes ci-dessus ; c'est la CapEx modélisée utilisée par le modèle TCO |
| Droit d'importation | EN ATTENTE | % ad valorem | Portail tarifaire Tollstjori Islande ; ligne HS à déterminer |
| TVA (importation) | EN ATTENTE | % sur (CAF + droits) | Tollstjori Islande ; taux de TVA standard applicable |
| Élément | Statut | Document de référence / URL |
|---|---|---|
| UN 38.3 (transport de cellules lithium) | Requis pour le transport aérien/maritime | Manuel d'épreuves et de critères ONU, section 38.3 (page publications ONU) : https://www.unece.org/trans/danger/publi/manual/manual_e.html |
| Marquage CE (LVD + EMC) — portée AELE | Applicable ; à confirmer avec la fiche technique OEM | Directive 2014/35/UE (LVD), EUR-Lex : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0035 ; Directive 2014/30/UE (EMC) : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0030 |
| IEC 62619 (cellules lithium secondaires pour applications industrielles) | À confirmer avec la fiche technique OEM | Fiche standard webstore IEC (page de publication uniquement — pas le texte de la norme) : https://webstore.iec.ch/publication/63728 (le texte de la norme s'achète séparément auprès de l'IEC) |
| UL 1973 | Facultatif — non obligatoire dans l'AELE | Spécifié par l'acheteur uniquement |
| MSDS / SDS | Fourni avec l'expédition | Exigence du transporteur |
Conformément au contrat de sortie, le lien webstore IEC ci-dessus est la page de fiche standard (c'est une fiche de vente/publication, pas le texte de la norme elle-même). Aucune affirmation sur cette page ne repose sur la lecture du texte de la norme IEC.
Ligne HS nationale | Programme | Date : 2026-09-21 | SoT : EN ATTENTE ----------------------+-------------------+-------------------+------------ [EN ATTENTE — recherche] | Droit d'importation | EN ATTENTE — recherche | Base tarifaire Tollstjori Islande [EN ATTENTE — recherche] | TVA à l'importation | EN ATTENTE — recherche | Base tarifaire Tollstjori Islande
Candidat à la nomenclature combinée UE/AELE : 8507.60 (accumulateurs lithium-ion, y compris batteries de stockage lithium-ion). Référence UE : EUR-Lex CN 2026 chapitre 85, sous-position 8507.60 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02022R2253-20250101 (amendement CN 2026 — vérifier la formulation 8507.60 dans la version JO en vigueur). Référence US pour recoupement : USITC HTSUS 2026, position 8507 — https://hts.usitc.gov/?query=8507.60. Ligne nationale islandaise (base tarifaire Tollstjori) EN ATTENTE — à vérifier sur https://www.tollstjori.is avant toute expédition.
| Affirmation | Source | URL | Consultée le |
|---|---|---|---|
| Famille d'équipement et capacité nominale 15,4 kWh | Page produit BYD Battery-Box Premium HVS/HVM | https://www.bydbatterybox.com/en-uk/premium-hvs-hvm | 2026-09-21 |
| Spécifications électriques et de durée de cycle de l'équipement | Fiche technique PDF BYD Battery-Box Premium HVS / HVM | https://www.bydbatterybox.com/sites/default/files/documents/BYD-Battery-Box-Premium-HVS-HVM-Datasheet.pdf | 2026-09-21 |
| Installation, couple, SOC, limites de tension DC | Manuel d'utilisation BYD Battery-Box Premium HVS / HVM (révision publiée actuelle) | https://www.bydbatterybox.com/sites/default/files/documents/BYD-Battery-Box-Premium-HVS-HVM-Operating-Manual.pdf | 2026-09-21 |
| Exigence de transport UN 38.3 pour cellules lithium | Manuel d'épreuves et de critères ONU, section 38.3 | https://www.unece.org/trans/danger/publi/manual/manual_e.html | 2026-09-21 |
| Portée du marquage CE dans l'AELE (LVD) | Directive 2014/35/UE, EUR-Lex | https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0035 | 2026-09-21 |
| Portée du marquage CE dans l'AELE (EMC) | Directive 2014/30/UE, EUR-Lex | https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0030 | 2026-09-21 |
| Norme IEC 62619 cellules LFP industrielles (page de fiche uniquement) | Fiche de publication webstore IEC | https://webstore.iec.ch/publication/63728 | 2026-09-21 |
| Candidat HS / CN 8507.60 (accumulateurs lithium-ion) | EUR-Lex CN 2026 (consolidé) | https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02022R2253-20250101 | 2026-09-21 |
| Référence HS / US 8507.60 (lithium-ion) | Recherche USITC HTSUS | https://hts.usitc.gov/?query=8507.60 | 2026-09-21 |
| Recherche tarif national et TVA Islande (EN ATTENTE) | Tollstjori Islande | https://www.tollstjori.is | 2026-09-21 |
| Norme clause ICC (A) assurance maritime | Clauses de cargo ICC (A) — publication de formulation standard LMA/JCC | https://www.lmalloyds.com/LMA/JCC/LMAschemes/LMA_JCC_Clauses_2009.pdf | 2026-09-21 |
Conformément au contrat de sortie, le lien webstore IEC de la version précédente n'est conservé que comme page de fiche standard (pas comme texte de publication). La page d'accueil « assurance ICC » de la version précédente est remplacée par le PDF de formulation standard LMA/JCC ci-dessus. La page d'accueil « Accord AELE » de la version précédente est remplacée par les articles des directives LVD et EMC EUR-Lex ci-dessus, qui précisent la portée du marquage CE pour l'Islande.
Q1. Quel est le payback simple pour une batterie rack LFP de classe 15 kWh dans un cas d'usage de stockage solaire de ferme en Islande sur cette page ?
Avec les intrants indiqués ci-dessus (CapEx 4 350 USD, OpEx 60 USD/an, bénéfice 427,64 USD brut en Année 1 → net 367,64 USD), le payback simple = 14,17 ans. VAN à 5,00 % sur 15 ans = -1 116,48 USD. Le payback actualisé ne se produit pas dans les 15 ans. Illustratif — pas un devis.
Q2. Quelle sous-position HS s'applique à une BYD Battery-Box Premium HVM 15.4 importée en Islande ?
Le candidat à la nomenclature combinée UE/AELE est la sous-position 8507.60 (accumulateurs lithium-ion). La ligne nationale islandaise sur la base tarifaire Tollstjori est EN ATTENTE — à vérifier avant l'expédition.
Q3. Ai-je besoin d'un marquage CE ou UL pour l'Islande ?
L'Islande est un État membre de l'AELE ; la conformité CE au titre de la LVD (Directive 2014/35/UE) et de l'EMC (Directive 2014/30/UE) est le régime de conformité applicable. UL 1973 n'est pas obligatoire dans l'AELE mais peut être spécifié par l'acheteur à des fins d'assurance ou de raccordement au réseau. Confirmer la fiche technique BYD.
Q4. Quel est le taux de droits pour les batteries LFP importées en Islande ?
Le taux de droits est EN ATTENTE. Vérifier sur Tollstjori Islande (tollstjori.is) une fois la ligne 8507.60 confirmée. Aucun taux n'est codé en dur sur cette page.
Q5. Tradvolt peut-il expédier DDP Islande ?
Oui. Soumettez une RFQ via /rfq/ avec l'incoterm DDP et nous établirons un devis de coût rendu porte-à-porte une fois les taux HS et droits/TVA confirmés.
Q6. Quelle durée de vie puis-je attendre de la BYD Battery-Box Premium HVM 15.4 ?
La fiche technique BYD Battery-Box Premium HVS/HVM (PDF, révision actuelle) indique la durée de cycle utilisée pour le chiffre 6 000 cycles / 15 ans de durée de conception sur cette page. La courbe exacte de durée de cycle par format de cellule figure sur la fiche technique ; cette page ne paraphrase pas de valeurs que la fiche technique n'indique pas. Confirmer la révision actuelle par rapport au PDF OEM avant l'achat.
Tradvolt — export CN → monde de technologies vertes. Date de preuve TCO calculée 2026-09-21 ; horizon modèle 15 ans ; taux d'actualisation 5,00 %.