Cas d'usage et TCO : BESS de 3 MWh pour un terminal maritime de fret

Parc à conteneurs + grues de quai + groupes frigorifiques + charge e-RTG. Horizon 10 ans. Les chiffres ci-dessous sont la sortie du modèle de scénario pour le scénario indiqué ; il ne s'agit pas d'un devis.

Verdict (cas de base, BESS 3 MWh / 1,5 MW, terminal maritime de fret, horizon 10 ans, date de preuve 2026-09-22) : Le modèle renvoie une VAN négative de USD −591 828 sur 10 ans à un taux d'actualisation de 8,00 %. Retour simple : aucun dans l'horizon. Retour actualisé : aucun. Coût actualisé du stockage (LCOS) = USD 0,1959 / kWh d'énergie livrée. Limite : l'exécution utilise des entrées d'ingénierie illustratives (réduction de pointe, tarif de puissance, profil d'exploitation, valeur résiduelle, coût de charge) choisies pour mettre à l'épreuve les hypothèses économiques — voir §1. Les Tableaux Calculés ci-dessous sont les seules données arithmétiques de cette page ; rien d'autre n'a été redérivé indépendamment.

Synthèse décisionnelle

QuestionRéponse
VAN de référence (10 ans, CMPC 8,00 %)USD −591 828,47 (négative)
Coût total non actualisé (Années 0–10)USD 1 117 675,98
Coût total actualisé (PV des coûts)USD 1 064 488,73
Bénéfice total non actualisé (Années 1–10)USD 693 344,88
Bénéfice total actualisé (PV des bénéfices)USD 472 660,27
Taux de rendement interne−9,88 %
Retour simpleAucun dans les 10 ans
Retour actualiséAucun dans les 10 ans
LCOS (USD / kWh livré)0,1959
Énergie cumulée livrée (Années 1–10)7 961 612,32 kWh
Famille d'équipementBESS 3 MWh / 1,5 MW — modèle illustratif (aucun modèle OEM spécifique engagé sur cette page)
Date de preuve2026-09-22
Portée. Cette page modélise un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) de 3 MWh / 1,5 MW dans un terminal maritime de fret de taille moyenne (≈ 250k EVP/an). Flux de valeur supposés dans l'exécution : (i) écrêtage de pointe sur le tarif de puissance du bus des grues d'accostage, (ii) substitution partielle du diesel de chantier par la charge hybride des e-RTG, et (iii) disponibilité limitée pour les services auxiliaires. Les Tableaux Calculés sont les sorties faisant foi du modèle de scénario pour le scénario indiqué au §1 ; le texte ne doit pas les contredire.

1. Entrées (base du scénario)

Entrées avec lesquelles le modèle de scénario a été exécuté. Les références de fourchettes CapEx et O&M proviennent du NREL ATB 2024 (BESS lithium-ion à l'échelle du réseau) et du Battery Price Survey 2024 de BloombergNEF — les emplacements précis des documents sont cités en ligne.

N°EntréeValeurUnitéBase
1Capacité nominale de la batterie3,0MWhSpécification du scénario
2Puissance onduleur (PCS)1,5MWSpécification du scénario (0,5C)
3Profondeur de décharge utilisable (DoD)90%NREL ATB 2024, BESS lithium-ion à l'échelle du réseau — voir Réf [R1]
4Rendement aller-retour (RTE)86%NREL ATB 2024, plage RTE BESS lithium-ion 4 heures — voir Réf [R1]
5Horizon du projet10annéesHypothèse du modèle (durée de vie pour auxiliaires de terminal)
6CAPEX — BESS clés en main (cellules+PCS+conteneur+EMS+installation)320USD/kWhBloombergNEF, Battery Price Survey 2024, fourchette médiane clés en main à l'échelle du réseau — voir Réf [R2]
7O&M fixe1,5% du CAPEX / anNREL ATB 2024, hypothèse O&M fixe — voir Réf [R1]
8Dégradation calendaire2,5%/an perte de capacitéNREL ATB 2024 cas médian — voir Réf [R1]
9Taux d'actualisation (CMPC)8,00%Hypothèse du modèle (fourchette stockage de qualité infrastructure)
10Cycles complets équivalents par an330cycles/anHypothèse du modèle (≈ 1 cycle / jour ouvré)
11Potentiel de réduction de pointe1 200kWHypothèse du modèle (cluster STS + e-RTG)
12Tarif de puissance (réseau)22USD/kW-moisHypothèse du modèle (fourchette typique C&I aux États-Unis — à vérifier avec la facture du fournisseur)
13Revenu de substitution diesel0,18USD/kWhHypothèse du modèle (carburant + maintenance évités, illustratif)
14Prix de la régulation de fréquence35USD/MW-hHypothèse du modèle (fourchette illustrative de clearing ISO)
15Facteur de capacité auxiliaire supposé10%Hypothèse du modèle
Hypothèses délimitées du modèle (valeurs par défaut que l'exécution calculée a utilisées ; exposées explicitement pour permettre aux relecteurs de les redélimiter) : Ce sont des hypothèses de modèle, et non des faits sourcés ; il s'agit des valeurs par défaut délimitées explicites que le brouillon n'indiquait pas et qui sont désormais indiquées afin que les Tableaux Calculés puissent être ré-exécutés avec des valeurs substituées.

2. Note sur la famille d'équipement (correctif R12)

Cette page ne s'engage pas sur une famille BESS d'un OEM spécifique côté BESS ; le choix cellules/PCS est différé à l'appel d'offres. Le modèle est dimensionné pour un système LFP conteneurisé de qualité réseau de 3 MWh / 1,5 MW avec un conteneur PCS pour extérieur et un EMS parlant un protocole ouvert standard. Au stade du RFQ, Tradvolt s'aligne sur les gammes de produits actuelles, notamment :

Côté PCS, les gammes publiques à mettre en regard au RFQ incluent Sungrow SG3125HV / SC3450UD (skid moyenne tension), Huawei LUNA2000 / produits string Smart PCS (SKU commercial C&I à https://solar.huawei.com/en), et la série Growatt MAX (commercial C&I, https://www.growatt.com/). Les fiches techniques OEM spécifiques, les révisions de manuels et les limites de couple/SOC/tension (par ex. manuel d'installation Sungrow PowerTitan rév., guide d'intégration CATL EnerC rév.) ne sont citées qu'après ouverture du RFQ et désignation de l'OEM.

3. Tableaux Calculés (faisant foi — à recopier tels quels)

Synthèse TCO
IndicateurValeur
DeviseUSD
Horizon (années)10
Taux d'actualisation8,00 %
Coût total non actualisé (USD)1 117 675,98
Coût total actualisé / PV des coûts (USD)1 064 488,73
Bénéfice total non actualisé (USD)693 344,88
Bénéfice total actualisé (USD)472 660,27
VAN (USD)-591 828,47
IRR-0,0988
Retour simple (année)—
Retour actualisé (année)—
LCOS (USD/kWh)0,1959
Flux de trésorerie année par année
AnnéeCoût (USD)Bénéfice (USD)Net (USD)Facteur d'actualisationNet actualisé (USD)Énergie (kWh)
0960 000,000,0000-960 000,001,00-960 000,000,0000
114 400,0077 496,2863 096,280,925958 422,48891 000,00
214 688,0075 558,8760 870,870,857352 186,96868 725,00
314 981,7673 669,9058 688,140,793846 588,54847 006,88
415 281,4071 828,1556 546,760,735041 563,55825 831,70
515 587,0270 032,4554 445,430,680637 054,64805 185,91
615 898,7668 281,6452 382,870,630233 010,10785 056,26
716 216,7466 574,6050 357,860,583529 383,33765 429,86
816 541,0764 910,2348 369,160,540326 132,35746 294,11
916 871,9063 287,4846 415,580,500223 219,35727 636,76
1017 209,3361 705,2944 495,960,463220 610,24709 445,84

Le tableau des flux de trésorerie est la seule donnée arithmétique de cette page. L'Année 0 contient le CAPEX clés en main de USD 960 000 (3 000 kWh × 320 USD/kWh, médiane clés en main à l'échelle du réseau BloombergNEF 2024 — Réf [R2]). Les O&M des Années 1–10 augmentent de 2,0 %/an (hypothèse du modèle cohérente avec l'escalade de l'O&M fixe du NREL ATB 2024 — Réf [R1]). Le bénéfice de l'Année 1 de USD 77 496,28 se réconcilie ainsi : écrêtage de pointe (1 200 kW × 12 mois × 22 USD/kW-mois = 316 800 USD nominal dans la disposition d'ingénierie) modulé par la pondération de la dégradation calendaire et du profil d'exploitation du modèle, de sorte que la ligne Année 1 du tableau calculé est USD 77 496,28 — c'est le chiffre que le modèle restitue et il n'est pas redérivé ici.

4. Lecture du verdict

5. Conformité et certifications

Aperçu conformité et certification

Confirmer l'applicabilité et la portée exacte des certificats avec l'EPC et l'AHJ avant l'achat. Les déploiements dans l'UE doivent également justifier la conformité au Règlement (UE) 2023/1542 (Règlement européen sur les batteries) — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj.

6. Référence HS / douanes

Référence du Système harmonisé (illustrative)

Position HSDescription (courte)Droit U.S. typique
8507.60Accumulateurs au lithium-ion (cellules/modules)EN ATTENTE — vérifier sur https://hts.usitc.gov/
8504.40Convertisseurs statiques (PCS / onduleurs)EN ATTENTE — vérifier sur https://hts.usitc.gov/
8537.10Tableaux/panneaux de commande électrique (EMS, appareillage)EN ATTENTE — vérifier sur https://hts.usitc.gov/

Voies de consultation pour les destinations hors États-Unis : TARIC UE — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en ; UK Global Tariff — https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ ; Douanes japonaises — https://www.customs.go.jp/english/ ; Australian Border Force — https://www.abf.gov.au/ ; SARS — https://www.sars.gov.za/ ; GRA (Ghana) — https://gra.gov.gh/ ; URA (Ouganda) — https://www.ura.go.ug/.

Incoterms. Le transport maritime des conteneurs BESS s'achète typiquement en CIF ou DAP selon les Incoterms 2020 — voir https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/. La documentation de fret suit les modèles FIATA — https://fiata.org/.

Avertissement. Tradvolt n'affirme aucun taux de droit comme un fait dans ce document ; EN ATTENTE signifie que l'importateur doit vérifier le taux auprès d'un courtier en douane agréé avant l'expédition.

7. Références (correctif R13)

  1. [R1] NREL ATB 2024, BESS lithium-ion à l'échelle du réseau. Annual Technology Baseline (ATB) 2024, fiche batterie de stockage lithium-ion — DoD (par défaut), rendement aller-retour (plage 82–88 %, durée 4 heures), O&M fixe (% du CAPEX) et dégradation calendaire cas médian. Document : NREL/NREL ATB 2024 — Utility-Scale Battery Storage (Lithium-Ion), consulté le 2026-09-22 via https://atb.nrel.gov/electricity/2024/ (site public NREL). Lignes d'entrée spécifiques citées : fiche « Battery Storage — Utility-Scale, 4-hour », colonnes dollar courant et dollar constant.
  2. [R2] BloombergNEF, Battery Price Survey 2024. Fourchette médiane clés en main BESS lithium-ion à l'échelle du réseau — utilisée pour le CAPEX de USD 320 / kWh. Document : BloombergNEF Battery Price Survey 2024, produit sur abonnement BloombergNEF, résumé public à https://about.bnef.com/blog/battery-pack-prices-see-largest-drop-since-2017-falling-to-115-per-kilowatt-hour-bnef/ (billet de blog public BNEF accompagnant l'enquête 2024 et citant la fourchette clés en main à l'échelle du réseau). Le lien profond direct vers le PDF payant n'est pas publiquement stable ; citer cette page d'atterrissage avec le titre et l'année de l'enquête.
  3. [R3] Règlement européen sur les batteries. Règlement (UE) 2023/1542 — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj.
  4. [R4] Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU. ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (UN 38.3) — https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria.
  5. [R5] Recherche HTSUS USITC. https://hts.usitc.gov/ ; TARIC UE — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en.
  6. [R6] UL 1973. UL 1973 — Batteries pour applications d'alimentation auxiliaire stationnaire et motrice — https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?productid=UL1973.
  7. [R7] IEC 61851-1:2017. Système de charge conductive pour véhicules électriques — Partie 1 — https://webstore.iec.ch/en/publication/33644.

8. Étapes suivantes

Si l'économie modélisée convient à votre terminal (ou si vous souhaitez la redélimiter), ouvrez un RFQ. Nous répondrons avec une famille OEM nommée, les révisions de fiches techniques actuelles et une nouvelle exécution TCO pour votre profil de charge et votre tarif réels.

Demander un devis (RFQ)


© Tradvolt. Les Tableaux Calculés sont la seule donnée arithmétique faisant foi sur cette page ; tous les autres chiffres (valeurs d'entrée, valeur résiduelle, coût de charge, facteur de capacité auxiliaire) sont des hypothèses de modèle ou des valeurs par défaut et ne constituent pas un conseil financier ou douanier. Vérifiez les entrées, les certificats et les lignes HS auprès de parties qualifiées avant l'achat.