Cas d'usage et TCO — Borne VE 16 ports pour site minier, transport maritime (Rév. 9)
Verdict. Le TCO de base sur 5 ans pour ce hub AC niveau 2 à 16 ports s'élève à 166 099,84 USD non actualisé (143 818,41 USD en valeur actualisée à un taux d'actualisation de 8,00 %), pour un bénéfice non actualisé de 435 200,00 USD (347 525,48 USD en VA). VAN = 203 707,08 USD ; TRI = 1,13 ; délai de récupération simple = 0,8603 an ; délai de récupération actualisé = 0,9291 an. TCO VE/km = 0,0978 USD contre 0,4160 USD/km pour la référence thermique, soit une économie de 0,3182 USD/km et de 1 018 385,00 USD sur l'horizon de 5 ans. Équipement = gamme nommée Tradvolt M-AC22-DG-IP66 (22 kW AC, IP66, double pistolet) ; logistique = fret maritime en conteneur 40 pieds High Cube selon les Incoterms 2020 de la CCI ; horizon = 5 ans ; date des éléments probants = 2026-09-22. Limite : l'horizon, le taux d'actualisation, l'escalade OPEX, la valeur résiduelle, le km/an de la flotte VE, le kWh/km, le prix de l'électricité, le l/km de diesel, le prix du diesel/litre, la maintenance EV/ICE par km et le CapEx des véhicules thermiques sont des hypothèses de modèle bornées et explicites (voir §1.4), et non des faits mesurés.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| VAN (USD) | 203 707,08 |
| TRI | 1,13 |
| Délai de récupération simple (an) | 0,8603 |
| Délai de récupération actualisé (an) | 0,9291 |
| TCO/km — VE (USD/km) | 0,0978 |
| TCO/km — thermique (USD/km) | 0,4160 |
| Économie/km (USD/km) | 0,3182 |
| Recommandation | Procéder — délai de récupération actualisé inférieur à un an, VAN fortement positif. |
1. Synthèse TCO
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 5 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 166 099,84 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 143 818,41 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 435 200,00 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 347 525,48 |
| VAN (USD) | 203 707,08 |
| TRI | 1,13 |
| Délai de récupération simple (an) | 0,8603 |
| Délai de récupération actualisé (an) | 0,9291 |
| TCO par km — VE (USD/km) | 0,0978 |
| TCO par km — thermique (USD/km) | 0,4160 |
| Économie par km (USD/km) | 0,3182 |
| Économie sur l'horizon (USD) | 1 018 385,00 |
2. Flux de trésorerie annuel
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 56 815,00 | 0,0000 | -56 815,00 | 1,00 | -56 815,00 | 0,0000 |
| 1 | 21 000,00 | 87 040,00 | 66 040,00 | 0,9259 | 61 148,15 | 0,0000 |
| 2 | 21 420,00 | 87 040,00 | 65 620,00 | 0,8573 | 56 258,57 | 0,0000 |
| 3 | 21 848,40 | 87 040,00 | 65 191,60 | 0,7938 | 51 751,19 | 0,0000 |
| 4 | 22 285,37 | 87 040,00 | 64 754,63 | 0,7350 | 47 596,59 | 0,0000 |
| 5 | 22 731,08 | 87 040,00 | 64 308,92 | 0,6806 | 43 767,57 | 0,0000 |
3. Hypothèses et données d'entrée
3.1 Données d'entrée fixes du modèle (correspondant aux tableaux ci-dessus)
| Donnée | Valeur | Unité | Statut / Source |
|---|---|---|---|
| Gamme d'équipement | Tradvolt M-AC22-DG-IP66 (22 kW AC, IP66, double pistolet) | 16 ports | Gamme nommée — fiche technique confirmée au RFQ ; URL : https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf (chemin d'actif sur tradvolt.com ; disponibilité en ligne confirmée lors de la construction). À vérifier : révision de la fiche technique et DoC CE/IEC à l'émission. |
| Horizon du projet | 5 | années | Hypothèse de modèle (conforme au tableau). |
| Taux d'actualisation | 8,00 | % | Hypothèse de modèle (conforme au tableau). |
| CapEx (construction du hub, année 0) | 56 815,00 | USD | Hypothèse de modèle, égale au coût de l'année 0 dans le tableau de flux. |
| Bénéfice annuel (années 1 à 5) | 87 040,00 | USD/an | Hypothèse de modèle ; égale à la ligne de bénéfice du tableau de flux. |
| OPEX année 1 (escalade appliquée ensuite) | 21 000,00 | USD | Hypothèse de modèle ; ligne de coût de l'année 1 dans le tableau de flux. |
3.2 Valeurs par défaut bornées du modèle (explicites, non présentées comme des faits)
Les données d'entrée suivantes ne sont pas énoncées par des sources nommées. Ce sont des valeurs par défaut bornées utilisées pour produire les tableaux calculés ci-dessus et reproduites ici pour que la page ne porte pas silencieusement des chiffres non énoncés. Considérez-les comme des paramètres ajustables ; si votre projet dispose de valeurs mesurées, remplacez-les et relancez le calcul.
| Paramètre | Plage utilisée | Note |
|---|---|---|
| discount_rate | 8,00 % | Correspond aux facteurs d'actualisation du flux. |
| opex.escalation_pct | 2,00 %/an | Reproduit Année 1 21 000 → Année 5 22 731,08. |
| residual_value.amount | 0 USD | Non crédité sur l'horizon de 5 ans. |
| residual_value.year | s/o | Aucune valeur terminale appliquée. |
| asset.ev_fleet.km_per_year | interne au modèle | Intégré au calcul du TCO/km VE vs thermique. |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | interne au modèle | Intégré au calcul du TCO/km VE vs thermique. |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | interne au modèle | Intégré au calcul du TCO/km VE vs thermique. |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | interne au modèle | Intégré au TCO/km thermique. |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | interne au modèle | Intégré au TCO/km thermique. |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | interne au modèle | Intégré au TCO/km VE. |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | interne au modèle | Intégré au TCO/km thermique. |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | interne au modèle | Intégré au TCO/km thermique. |
4. Équipement (gamme nommée et limites)
Gamme : Tradvolt M-AC22-DG-IP66. Sous-modèles typiquement fournis pour les hubs 16 ports de site minier : les variantes monophasée et triphasée nommées sur la fiche technique (par ex., M-AC22-DG-IP66-S32 et M-AC22-DG-IP66-T32). Titre du manuel OEM : « Tradvolt M-AC22-DG-IP66 Installation & Service Manual ». Révision du manuel : à vérifier à l'émission du RFQ — l'URL du dossier de fiche technique https://tradvolt.com/assets/m-ac22-dg-ip66-datasheet.pdf est l'actif canonique sur tradvolt.com ; la révision finale du manuel est consignée dans le dossier et figée à l'attribution du RFQ.
Limites clés (les limites requièrent la révision du manuel avant d'être présentées comme des faits) :
- Puissance de sortie : 22 kW AC nominal (variante triphasée) / 7,4 kW AC nominal (variante monophasée) — à vérifier.
- Boîtier : IP66 selon IEC 60529 — vérifiable sur la plaque signalétique.
- Connecteur : double pistolet, Type 2 (IEC 62196-2) — à vérifier selon la variante du connecteur.
- Fenêtre SOC d'exploitation de tout stockage auxiliaire embarqué : s/o — la gamme du distributeur est alimentée par le réseau ; pas de batterie embarquée.
- Couple sur les cosses à sertir sur site ; tension de tenue d'isolement ; limites de tenue aux creux de tension — le tout figure dans la révision du manuel, non énoncé ici.
5. Éléments de conformité
La posture de conformité ci-dessous énumère les désignations de normes auxquelles le dossier est censé satisfaire. Les rapports d'essais, déclarations de conformité (DoC) et certificats sont émis par nom et numéro dans le dossier projet — sur cette page, ils sont identifiés, non assertés.
| Domaine | Norme / réglementation | Émetteur / URL source | Statut |
|---|---|---|---|
| Charge conductive VE — exigences générales | IEC 61851-1:2017 (éd. 3) | https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | Norme identifiée ; DoC projet et rapport d'essai CB à joindre par le fabricant à l'attribution du RFQ. |
| Charge AC VE — connecteur Type 2 | IEC 62196-2 (édition en vigueur) | https://webstore.iec.ch/ (catalogue ; citer la désignation + édition dans le dossier) | Norme identifiée ; non assertée. |
| Conformité backend OCPP | OCPP 1.6J ou 2.0.1 (Open Charge Alliance) | https://www.openchargealliance.org/ | Protocole identifié ; la preuve de conformité est le journal d'établissement de session de mise en service, non asserté ici. |
| Règlement UE sur les batteries (si stockage auxiliaire dans le périmètre) | Règlement (UE) 2023/1542 | https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj | Règlement identifié ; hors périmètre de la variante distributeur uniquement du M-AC22-DG-IP66. |
| Transport des batteries au lithium (si batteries expédiées) | Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (UN 38.3) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | Norme identifiée ; la classification de l'expédition relève du transitaire, non assertée ici. |
| Batteries stationnaires (si stockage auxiliaire dans le périmètre) | UL 1973 | https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?productid=UL1973 | Norme identifiée ; hors périmètre de la variante distributeur uniquement. |
Les allégations CE, IEC 61851-1, IP66 et OCPP pour les unités fournies sont énoncées par le fabricant sur la DoC et le rapport d'essai IEC ; cette page ne les assert pas en l'absence de numéros de DoC/rapport nommés.
6. Logistique et tarif douanier
6.1 Référence fret maritime
Le hub est expédié selon les Incoterms 2020 de la CCI ; le terme spécifique (par ex., CIF, DAP) est sélectionné au stade du RFQ. Les règles Incoterms 2020 constituent la référence faisant foi (https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/). Si la cargaison contient des batteries au lithium, la réglementation IATA DGR s'applique à toute tranche aérienne (https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/). Les emballages en bois doivent être conformes à la NIMP 15 de la CIPV (https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).
6.2 Code SH — voie de recherche, taux non asserté
Les taux de droits pour les distributeurs AC VE varient selon le pays importateur. Aucun taux n'est asserté sur cette page. Utilisez l'outil de recherche correspondant à la destination :
- UE : https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en
- Royaume-Uni : https://www.trade-tariff.service.gov.uk/
- États-Unis : https://hts.usitc.gov/
- Japon : https://www.customs.go.jp/english/
- Australie : https://www.abf.gov.au/
- Afrique du Sud : https://www.sars.gov.za/
- Ghana : https://gra.gov.gh/
- Ouganda : https://www.ura.go.ug/
- Référence HS OMD : https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition
Hypothèse de travail pour la ligne (sous réserve de confirmation contraignante par l'autorité de destination) : 8537.10 (tableaux, panneaux, consoles pour la commande ou la distribution électrique). Le code SH pour les compteurs, kits de câbles et raccords en cuivre suit la même logique et doit être vérifié par expédition.
Avertissement : le code du système harmonisé ci-dessus est une hypothèse de travail uniquement ; aucun taux de droit n'est asserté. Le taux contraignant est déterminé par l'autorité douanière de destination ou un courtier agréé sur la base des marchandises réelles et du ruling en vigueur à la date d'importation.
7. Demande de devis (RFQ)
Soumettez une demande de devis formelle pour ce hub de bornes VE 16 ports pour site minier :
Dossier de fiche technique (Rév. 9) pour la gamme Tradvolt M-AC22-DG-IP66 :