Export B2B : Chine → Thaïlande | LFP mural vertical | Cas d'usage : sauvegarde petit bureau, 10 kWh
Import LFP-Wall-10kWh en Thaïlande — TCO et coût rendu pour la sauvegarde d'un petit bureau
Un cadre TCO B2B pour un acheteur thaïlandais important une batterie LFP murale verticale de 10 kWh (BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 ou classe équivalente) pour la sauvegarde d'un petit bureau. Chiffres calculés sur 5 ans ci-dessous ; tous les taux de droits/TVA sont EN ATTENTE — à vérifier sur le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais.
Tableau de décision (calculé)
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Classe d'équipement | LFP mural vertical, ~10 kWh |
| Modèle OEM de référence | BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 (BYD Company Limited) |
| Lieu | Thaïlande (zone de Bangkok, illustratif) |
| Horizon | 5 ans |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| VAN (USD) | -2 024,88 |
| TRI | -0,2407 (négatif ; pas de TRI positif dans l'horizon) |
| Payback simple | Aucun (dans 5 ans) |
| Payback actualisé | Aucun (dans 5 ans) |
| LCOS (USD/kWh déchargé) | 0,3320 |
| Coût total non actualisé (USD) | 3 555,40 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 3 449,30 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 1 778,26 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 1 424,42 |
| Date de preuve | 2026-09-22 |
| Limitation | Droits thaïlandais + TVA EN ATTENTE ; résultat hors droits et se dégradera une fois le stack douanier appliqué |
Tous les taux de droits et de TVA sont EN ATTENTE — à vérifier sur le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais. Les chiffres calculés ci-dessus sont calculés hors droits. Une fois les droits et la TVA thaïlandais ajoutés, la VAN sera plus négative.
1. Périmètre et données d'entrée du cas d'usage
| Paramètre | Valeur | Source / Note |
|---|---|---|
| Cas d'usage | Sauvegarde petit bureau (routeur, POS, éclairage, serveur, postes de travail) | Cahier des charges acheteur |
| Modèle OEM de référence | BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 (vertical, mural, LiFePO4, ~10 kWh) | Fiche technique BYD Battery-Box Premium HVS/HVM (BYD Company Limited) |
| Chimie | Lithium fer phosphate (LiFePO4) | Fiche technique OEM |
| Énergie nominale (référence) | 10,24 kWh (module HVS 10.2) | Fiche technique OEM |
| Origine | Chine (export usine, ex. Shanghai/Ningbo) | Cahier des charges acheteur |
| Destination | Thaïlande (zone de Bangkok, illustratif) | Cahier des charges acheteur |
| Incoterm (supposé) | FOB Shanghai / Ningbo (illustratif) | Confirmer avec le partenaire logistique ; voir ICC Incoterms 2020 |
Produits de classe équivalente pour substitution (nommés, non approuvés) : Huawei LUNA2000-10-S0 et Sungrow SBR096. Confirmer les spécifications exactes, les certifications et les prix avec la fiche technique OEM avant tout engagement commercial.
2. Hypothèses (explicites, bornées)
- base_date : 2026-09-22
- discount_rate : 8,00 % par an
- horizon : 5 ans
- opex.escalation_pct : 2,0 % par an (OpEx année 1 = 100 USD ; années 2 à 5 croissent à 2 %)
- residual_value.amount : 0 USD
- residual_value.year : fin de l'horizon (année 5, traité comme terminal ; pas une hypothèse de valeur de récupération)
- asset.ess.usable_pct : 95 % (plafond de profondeur de décharge)
- asset.ess.cycles_per_year : 350 cycles complets équivalents
- asset.ess.degradation_pct_per_year : 2,0 % de perte de capacité (reflétée dans les kWh livrés année après année)
- asset.ess.charge_cost_per_kwh : 0,10 USD/kWh (coût énergétique de charge ; traité comme compensation à bénéfice zéro dans cette version)
- asset.ess.value_per_kwh_discharged : 0,1371 USD/kWh déchargé (pilote le flux de bénéfices : année 1 = 2 700 kWh × 0,1371 ≈ 370,17 USD)
3. Résumé TCO calculé (verbatim)
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 5 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 3 555,40 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 3 449,30 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 1 778,26 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 1 424,42 |
| VAN (USD) | -2 024,88 |
| TRI | -0,2407 |
| Payback simple (année) | — |
| Payback actualisé (année) | — |
| LCOS (USD/kWh) | 0,3320 |
4. Flux de trésorerie année par année (verbatim, calculé)
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 3 035,00 | 0,0000 | -3 035,00 | 1,00 | -3 035,00 | 0,0000 |
| 1 | 100,00 | 370,17 | 270,17 | 0,9259 | 250,15 | 2 700,00 |
| 2 | 102,00 | 362,76 | 260,76 | 0,8573 | 223,56 | 2 646,00 |
| 3 | 104,04 | 355,51 | 251,47 | 0,7938 | 199,62 | 2 593,08 |
| 4 | 106,12 | 348,40 | 242,28 | 0,7350 | 178,08 | 2 541,22 |
| 5 | 108,24 | 341,43 | 233,19 | 0,6806 | 158,70 | 2 490,39 |
La colonne Coût est l'OpEx (USD) pour les années 1 à 5 plus un CapEx année 0 de 3 035,00 USD. Le bénéfice est la valeur par kWh déchargé × énergie livrée dans l'année. La colonne Énergie reflète 2,0 %/an de dégradation. Le bénéfice année 0 est de 0,0000. Aucune vérification de forme fermée ni dérivation détaillée n'est reproduite sur cette page ; le tableau ci-dessus fait foi de l'arithmétique.
5. Décomposition du CapEx (Année 0 = 3 035,00 USD, calculé)
Chaque ligne ci-dessous est une hypothèse de prix unitaire illustrative utilisée par le modèle de scénario. Les sources de prix unitaires sont étiquetées ; lorsqu'un prix unitaire n'a pas d'ancre tarifaire ou catalogue publié, il est marqué EN ATTENTE — à vérifier ou cité comme défaut illustratif.
| Poste | Unité | Qté | Valeur unitaire (USD) | Sous-total (USD) | Source / note |
|---|---|---|---|---|---|
| Unité LFP murale 10 kWh (EXW Chine ; référence BYD Battery-Box Premium HVS 10.2) | pces | 1 | 2 400 | 2 400 | Ancre de liste OEM ; confirmer lors de la RFQ contre la fiche technique BYD Battery-Box Premium HVS/HVM |
| Emballage d'exportation (caisse contreplaqué, ISPM 15) | lot | 1 | 90 | 90 | Conformité emballage bois IPPC ISPM 15 selon ISPM IPPC ; coût de la caisse est un défaut illustratif |
| Documentation (CI, PL, COO, MSDS, résumé test UN38.3) | lot | 1 | 25 | 25 | Résumé test transport UN38.3 selon Manuel ONU d'épreuves et de critères (UN 38.3, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) ; frais de dossier documentaire sont un défaut illustratif |
| Inspection avant expédition (PSI) | lot | 1 | 80 | 80 | PSI tiers (classe SGS/BV/TÜV) ; défaut de prix unitaire 80 USD/lot, à confirmer avec l'inspecteur choisi |
| Fret maritime FOB Shanghai/Ningbo → Bangkok (LCL, ~1 unité) | lot | 1 | 180 | 180 | Défaut facture transporteur 180 USD ; surcharge et BAF selon transporteur |
| Assurance cargo + marine | lot | 1 | ~14 (≈0,5 % du CIF hors droits) | 14 | Défaut illustratif ≈0,5 % du CIF ; à confirmer avec le courtier |
| Charges portuaires origine, THC, frais documentaires | lot | 1 | 60 | 60 | Défaut facture transporteur 60 USD |
| Transport intérieur Bangkok → site | lot | 1 | 80 | 80 | Défaut transport local 80 USD ; à confirmer avec le transitaire thaïlandais |
| Installation (support mural, câblage, mise en service) | lot | 1 | 120 | 120 | Défaut installation unité murale unique 120 USD ; manuel de mise en service OEM contrôle le périmètre |
| Provision temps d'arrêt année 0 (imprévu) | — | — | — | 50 | Défaut temps d'arrêt/imprévu 50 USD/kWh de puissance nominale × 10 kWh au prorata ; voir OpEx |
| Sous-total CapEx année 0 | — | — | — | 3 035,00 | calculé ; égal au coût Année 0 du tableau des flux de trésorerie |
6. OpEx (5 ans, calculé)
L'OpEx année 1 est de 100 USD ; croît de 2 %/an (opex.escalation_pct = 2,0 %). Les ancres de prix unitaires ci-dessous sont des défauts illustratifs utilisés par le modèle de scénario.
| Poste | Annuel (USD, an 1) | 5 ans (USD) | Pilote / source |
|---|---|---|---|
| Auto-décharge veille + pertes auxiliaires | 10 | ~52 | ~2 %/mois auto-décharge défaut pour LFP (illustratif) |
| Maintenance préventive / mises à jour firmware | 20 | ~104 | Défaut service léger pour LFP mural |
| Assurance (cargo + marine + actif) | 25 | ~130 | ~0,5 % du CIF hors droits (défaut illustratif) |
| Consommables de remplacement (ventilateurs, pièces) | 15 | ~78 | Intervalle recommandé OEM ; défaut 15 USD/an |
| Réserve logistique fin de vie | 30 | ~156 | Réserve pour collecte / recyclage ; défaut 30 USD/an |
| Total OpEx (5 ans) | — | ~520 | Le modèle de scénario utilise 100, 102, 104,04, 106,12, 108,24 (somme 520,40) ; le rapprochement vs sous-total illustratif est une différence d'étiquetage uniquement |
7. Conformité et certifications
| Marque / régime | Émetteur | N° de certificat | Statut / avertissement |
|---|---|---|---|
| UL 1973 (Batteries pour applications d'alimentation auxiliaire stationnaire et motrice) | UL Solutions | EN ATTENTE — à vérifier | Aucune revendication de certificat n'est faite sur cette page. Vérifier sur la page de la norme UL 1973 et la fiche technique OEM avant tout engagement commercial. |
| IEC 62619 (Cellules lithium secondaires pour applications industrielles) | IEC / organisme CB accrédité | EN ATTENTE — à vérifier | Aucune revendication de certificat n'est faite sur cette page. Référence IEC 62619:2022 via l'IEC Webstore (désignation complète + édition dans le texte) ; vérifier avec la fiche technique OEM. |
| UN 38.3 (transport des batteries au lithium) | Laboratoire d'essai au dossier | EN ATTENTE — à vérifier | Obligatoire pour le transport aérien/maritime. Voir Manuel ONU d'épreuves et de critères (UN 38.3, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) et Réglementation IATA sur les marchandises dangereuses ; vérifier le résumé de test avec l'OEM. |
| Marquage CE (variantes UE, si applicable) | Organisme notifié UE | EN ATTENTE — à vérifier | Aucune revendication de certificat n'est faite sur cette page. CE s'applique uniquement aux SKU destinés à l'UE ; le Règlement (UE) 2023/1542 sur les batteries s'applique — voir Règlement (UE) 2023/1542. |
| TIS Thaïlande (si obligatoire pour la ligne) | Institut thaïlandais des normes industrielles | EN ATTENTE — à vérifier | Aucune revendication de certificat n'est faite sur cette page. Confirmer avec le TIS si la ligne nationale est obligatoire. |
Avertissement : Aucune revendication de certificat n'est faite sur cette page. Tous les numéros de certificat ci-dessus sont des espaces réservés. Tradvolt fournit les numéros de certificat et les identifiants d'émetteur sur le devis ferme, tirés de la fiche technique OEM et du registre public de l'organisme de certification.
8. Stack douanier (HS / Droits / TVA)
Chaque taux ci-dessous est EN ATTENTE — à vérifier sur le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais. Tradvolt ne publie pas de taux codé en dur. Le TCO calculé ci-dessus est hors droits et se dégradera une fois le stack douanier appliqué.
| Couche | Taux | Portail officiel | Code HS |
|---|---|---|---|
| Droit d'importation (ligne nationale Thaïlande) | EN ATTENTE — à vérifier | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais | EN ATTENTE — à vérifier (probablement sous-position sous chapitre 85 pour stockage lithium-ion) |
| TVA (Thaïlande) | EN ATTENTE — à vérifier | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais (ligne TVA) | — |
| Accise / surcharge (le cas échéant) | EN ATTENTE — à vérifier | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais | — |
| Antidumping / sauvegarde | EN ATTENTE — à vérifier | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais | — |
| Origine préférentielle (ex. RCEP / ACFTA, si revendiquée) | EN ATTENTE — à vérifier | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais + règles d'origine | — |
Comment confirmer : ouvrez le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais, recherchez la sous-position HS pour la configuration spécifique BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 (ou équivalent) et lisez le droit d'importation, la TVA et toute ligne d'accise pour le trimestre en cours. Pour des recherches comparatives hors Thaïlande, voir EU TARIC, USITC HTS, UK Global Tariff, Douanes japonaises, Australian Border Force, South African Revenue Service, Ghana Revenue Authority, et Uganda Revenue Authority.
9. Lecture du résultat
La VAN calculée sur 5 ans est de -2 024,88 USD à un taux d'actualisation de 8 %. Le payback simple et le payback actualisé sont tous deux Aucun dans l'horizon de 5 ans ; le flux de coûts de 3 449,30 USD en VA dépasse le flux de bénéfices de 1 424,42 USD en VA de 2 024,88 USD en VA. Le LCOS est de 0,3320 USD/kWh sur 13 070,69 kWh déchargés (somme de la colonne Énergie). Les droits et la TVA thaïlandais ne sont pas appliqués dans ce passage calculé ; le flux de coûts augmentera une fois appliqués, approfondissant la VAN négative.
Pour un acheteur B2B, cela signifie que la valeur de base du temps d'arrêt évité / énergie décalée utilisée ici ne récupère pas le coût rendu global d'une unité LFP murale de 10 kWh sur une base de 5 ans à 8 %. Pour atteindre le payback en 5 ans, l'acheteur doit soit (a) augmenter la valeur par kWh déchargé (ex. criticité plus élevée, arbitrage temps d'usage), (b) réduire le CapEx via un MOQ plus important, (c) réduire droits + TVA via une origine préférentielle, soit (d) étendre l'horizon.
10. Lignes de revendication (sources nommées, vérifiables publiquement)
| Revendication | Src : NOM | URL | Consulté le |
|---|---|---|---|
| Le modèle OEM de référence est BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 (10,24 kWh nominal, LiFePO4, mural). | BYD Company Limited — Fiche technique Battery-Box Premium HVS/HVM | https://www.byd.com/ | 2026-09-22 |
| Les produits LFP muraux verticaux de classe équivalente incluent Huawei LUNA2000-10-S0 et Sungrow SBR096. | Pages produit Huawei FusionSolar / pages produit Sungrow | Huawei FusionSolar / Sungrow | 2026-09-22 |
| Les tests UN 38.3 sont requis pour les batteries au lithium par air/mer. | Manuel ONU d'épreuves et de critères, dispositions batteries lithium UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | 2026-09-22 |
| UL 1973 est la norme pour les batteries stationnaires, y compris LFP. | UL Solutions — UL 1973 Batteries for Use in Stationary and Motive Auxiliary Power Applications | https://www.shopulstandards.com/ProductDetail.aspx?productid=UL1973 | 2026-09-22 |
| IEC 62619 couvre les cellules lithium secondaires pour applications industrielles. | IEC — IEC 62619:2022 (cellules lithium secondaires pour applications industrielles) | https://webstore.iec.ch/ | 2026-09-22 |
| Incoterms 2020 régit la base de livraison FOB Shanghai / Ningbo → Bangkok utilisée dans le modèle de scénario. | ICC — Incoterms 2020 (page des règles officielles) | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | 2026-09-22 |
| La Réglementation IATA sur les marchandises dangereuses régit la classification fret aérien des batteries au lithium (UN 3480 / UN 3481). | IATA — Programme Dangerous Goods Regulations (DGR) | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ | 2026-09-22 |
| L'ISPM 15 régit la conformité de l'emballage bois pour les caisses d'exportation. | IPPC — Normes internationales pour les mesures phytosanitaires (ISPM) | https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/ | 2026-09-22 |
| Le Règlement (UE) 2023/1542 sur les batteries régit les SKU destinés à l'UE (variante marquée CE uniquement). | EUR-Lex — Règlement (UE) 2023/1542 | https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj | 2026-09-22 |
| Les taux de droits d'importation et de TVA thaïlandais doivent être vérifiés sur le portail officiel. | Portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais | https://www.customs.go.th/ | 2026-09-22 |
| EU TARIC est la base de données douanière UE droits/mesures pour recherches comparatives. | Commission européenne — Consultation TARIC | https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en | 2026-09-22 |
| L'USITC Harmonized Tariff Schedule est la base de données HS/droits américaine pour recherches comparatives. | USITC — Harmonized Tariff Schedule | https://hts.usitc.gov/ | 2026-09-22 |
| Le UK Global Tariff est la base de données HS/droits britannique post-Brexit. | Gouvernement britannique — Trade Tariff | https://www.trade-tariff.service.gov.uk/ | 2026-09-22 |
| Tous les chiffres financiers sur cette page sont des sorties de modèle illustratives, pas un devis. | Avertissement Tradvolt (cadre illustratif) | https://tradvolt.com/ | 2026-09-22 |
11. Demander un devis (réponse sous 48h)
Tous les CTA RFQ renvoient vers tradvolt.com/rfq/. Tradvolt n'envoie pas de fiches techniques par e-mail depuis cette page ; le PDF contrôlé par l'OEM est remis via le flux RFQ après un examen non contraignant du cas d'usage de l'acheteur.
12. FAQ
- Quel modèle OEM réel est la référence pour LFP-Wall-10kWh ?
- La SKU de référence est la BYD Battery-Box Premium HVS 10.2 (BYD Company Limited), 10,24 kWh nominal, LiFePO4, murale. Les produits de classe équivalente incluent le Huawei LUNA2000-10-S0 et le Sungrow SBR096. Les valeurs de spécification doivent être confirmées sur la fiche technique OEM avant tout engagement commercial.
- Quel code HS s'applique à une batterie LFP de 10 kWh importée en Thaïlande ?
- Classez le produit spécifique sur le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais. Les sous-positions candidates courantes se trouvent sous le chapitre 85 pour les systèmes de stockage lithium-ion ; la ligne nationale exacte est EN ATTENTE — à vérifier.
- Les taux de droits et de TVA sur cette page sont-ils définitifs ?
- Non. Chaque taux de droit et de TVA sur cette page est EN ATTENTE — à vérifier. Confirmez sur le portail tarifaire du Département des douanes thaïlandais avant de chiffrer le coût rendu. Les chiffres TCO calculés ci-dessus sont hors droits.
- Cette page est-elle une offre ou un devis ?
- Non. Cette page est un cadre TCO éducatif uniquement. Tous les chiffres CapEx / OpEx / VAN / payback / LCOS / sensibilité sont ILLUSTRATIFS — PAS UN DEVIS. Demandez un devis ferme via le formulaire RFQ.
- Quels Incoterms sont recommandés pour un premier import de Chine vers la Thaïlande ?
- Pour un premier import en petit volume vers la Thaïlande, le FOB Shanghai ou Ningbo avec un transitaire thaïlandais est courant ; le CIF Bangkok est également utilisé lorsque l'acheteur souhaite une seule ligne de coût rendu. Confirmez avec votre partenaire logistique ; voir ICC Incoterms 2020.
- Quelles réglementations de transport s'appliquent à un envoi de batterie au lithium ?
- UN 38.3 (Manuel ONU d'épreuves et de critères, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) pour le résumé de test, plus IATA DGR pour l'aérien et IMDG pour le maritime. Confirmez la classification (UN 3480 / UN 3481) et l'instruction d'emballage avec le transitaire.
13. Avertissement
Tous les chiffres financiers sur cette page sont ILLUSTRATIFS — PAS UN DEVIS. Les tableaux résumé TCO et flux de trésorerie année par année sont les seules mathématiques faisant autorité sur cette page et ont été produits par le modèle de scénario de Tradvolt à partir des entrées nommées au §2. Tous les prix unitaires, taux de droits/TVA et numéros de certificat sont des espaces réservés illustratifs sauf s'ils sont explicitement cités d'un OEM nommé, d'un organisme de certification ou d'un portail officiel. Tradvolt ne fournit pas de conseils en matière de droits, taxes, douanes ou juridique.