TradVolt · Export green-tech · Verticale LFP · Dossier cas d'usage · Date des preuves : 2026-09-21
| Paramètre de décision | Valeur |
|---|---|
| Décision | Impossible de citer un délai de récupération ou une VAN à ce stade |
| Motif | Ligne CapEx rendu EN ATTENTE — recherche ; non liée à un chiffre |
| Gamme d'équipement | CATL EnerC (rack LFP commercial, classe ≈50 kWh) |
| Localisation | Indonésie (rénovation hôtelière, p. ex. Bali / Jakarta) |
| Horizon | 20 ans |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| VA des bénéfices (USD) | 5 871,74 |
| VA des coûts (USD) | 0,0000 (CapEx non défini) |
| VAN (USD) | 5 871,74 (= VA bénéfices − VA coûts ; dénuée de sens sans CapEx) |
| Délai de récupération simple (années) | 0,0000 (pas de dénominateur) |
| Délai de récupération actualisé (années) | 0,0000 (pas de dénominateur) |
| TRI | n.d. |
| LCOS (USD/kWh) | 0,0000 |
| Date des preuves | 2026-09-21 |
| Limitation | CapEx, droits, fret marqués EN ATTENTE — recherche ; verdict indicatif uniquement |
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| Paramètre | Valeur | Notes / source |
|---|---|---|
| Site | Hôtel, Indonésie | Rénovation hôtellerie, climat tropical côtier |
| Champ PV (DC) | EN ATTENTE — recherche | Dimensionné pour couvrir la charge du soir ; à confirmer via relevé de site |
| BESS (nominale) | ~50 kWh, rack LFP unique | Capable 1C pour l'écrêtage des pointes du soir à l'hôtel (hypothèse de modèle, bornée par la classe produit CATL EnerC) |
| Entité juridique OEM | Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) | Siège social à Ningde, Fujian, Chine ; identité juridique confirmée sur la page d'accueil stockage d'énergie CATL |
| Gamme / modèle produit | Batterie LFP en rack commerciale EnerC (classe ≈50 kWh) | Gamme produit divulguée sur la page ESS commercial CATL ; UGS exacte confirmée en RFQ |
| PCS (AC) | Habituellement onduleur hybride 25–50 kVA (hypothèse de modèle) | Plage bornée selon la classe AC BESS pour systèmes commerciaux classe 50 kWh ; chiffre non sourcé |
| Autonomie de secours | ~4–6 h | Pointe du soir + charge critique nocturne |
| Ambiance d'exploitation | 25–32 °C (hypothèse de modèle) | Climat tropical côtier ; vérifier le déclassement selon le manuel OEM |
| Affirmation | Source : Nom | URL | Consulté le |
|---|---|---|---|
| Une famille de produits rack LFP commerciaux classe ~50 kWh existe sous CATL EnerC. | CATL — Page d'accueil stockage d'énergie (gamme produits commerciale) | https://www.catl.com/en/ess/ | 2026-09-21 |
| La capacité de charge/décharge 1C est typique pour les produits rack LFP commerciaux. | CATL — Présentation produit stockage d'énergie | https://www.catl.com/en/ess/ | 2026-09-21 |
| Le rendement aller-retour LFP se situe typiquement entre 90 et 95 % au niveau système. | CATL — Présentation produit stockage d'énergie | https://www.catl.com/en/ess/ | 2026-09-21 |
| La dégradation de capacité LFP se situe typiquement entre 2 et 3 % par an en cyclage standard. | CATL — Page technologie & garantie stockage d'énergie | https://www.catl.com/en/ess/ | 2026-09-21 |
| Taux d'assurance 0,3 à 0,5 % de la valeur CIF (police cargo maritime). | Hypothèse de modèle (plage sectorielle typique) | — | 2026-09-21 |
| Cycle hôtelier : 1 cycle/jour × 350 jours/an = ~350 cycles/an. | Hypothèse de modèle (bornée) | — | 2026-09-21 |
| Ambiance d'exploitation 25–32 °C pour les sites tropicaux indonésiens. | Hypothèse de modèle (bornée) | — | 2026-09-21 |
| PCS typiquement onduleur hybride 25–50 kVA pour la classe BESS 50 kWh. | Hypothèse de modèle (plage bornée) | — | 2026-09-21 |
Le tableau CapEx additionne le prix EXW de l'équipement, le fret maritime vers un port indonésien de déchargement, l'assurance, les droits de douane, la TVA et la logistique intérieure jusqu'au site hôtelier. Les lignes CapEx restent EN ATTENTE — recherche dans l'attente d'une vérification auprès du portail tarifaire officiel DGCE Indonésie et d'un devis de fret OEM. Tant que C1–C8 ne sont pas liés à des valeurs numériques, la VA des coûts est fixée à 0,0000 dans cette exécution.
| Ligne | Composant | Valeur indicative | Source / note |
|---|---|---|---|
| C1 | Rack LFP ~50 kWh (classe CATL EnerC), EXW Chine | EN ATTENTE — recherche | Fiche technique OEM ; prix unitaire selon UGS, qté, Incoterm |
| C2 | Fret maritime (CN → ID, FCL/LCL) | EN ATTENTE — recherche | Devis de fret, spécifique à la paire de ports |
| C3 | Assurance (0,3–0,5 % du CIF, hypothèse de modèle) | EN ATTENTE — recherche | Police cargo maritime |
| C4 | Droit d'importation (Bea Masuk) | EN ATTENTE — recherche | Recherche ligne SH DGCE — voir §6 |
| C5 | TVA (PPN) | EN ATTENTE — recherche | Recherche ligne SH DGCE — voir §6 |
| C6 | Logistique intérieure (port → site) | EN ATTENTE — recherche | Transport routier + manutention portuaire (THC) |
| C7 | Installation & mise en service | EN ATTENTE — recherche | Périmètre EPC local |
| C8 | Permis & frais AHJ | EN ATTENTE — recherche | Coordination locale PLN/SLO lorsque requis |
| CapEx total (rendu, mis en service) | EN ATTENTE — recherche | Somme C1–C8 ; à confirmer dans la réponse RFQ sous 48 h | |
| Affirmation | Source : Nom | URL | Consulté le |
|---|---|---|---|
| Référence d'entité juridique OEM et de gamme produit pour le rack LFP 50 kWh. | CATL — Page d'accueil stockage d'énergie (ESS commercial) | https://www.catl.com/en/ess/ | 2026-09-21 |
| Le droit d'importation indonésien est administré par la Direction générale des douanes et accises (DGCE / DJBC). | DGCE Indonésie — Direktorat Jenderal Bea dan Cukai | https://www.beacukai.go.id | 2026-09-21 |
| Les tarifs douaniers indonésiens sont publiés en ligne et nécessitent une recherche par code SH au moment de l'expédition. | DGCE Indonésie — Portail tarifaire CEISA | https://tarif.beacukai.go.id | 2026-09-21 |
| Classification des modules / packs LFP sous la position SH 8507. | Organisation mondiale des douanes — Système harmonisé de désignation et de codification des marchandises, édition 2022 | https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition | 2026-09-21 |
| Référence côté États-Unis pour la classification piles/batteries lithium-ion (8507.60). | USITC — Harmonized Tariff Schedule of the United States, position 8507 | https://hts.usitc.gov/?query=8507.60 | 2026-09-21 |
| Ligne | Composant | Valeur annuelle indicative | Note |
|---|---|---|---|
| O1 | Maintenance préventive courante | EN ATTENTE — recherche | Typiquement 0,5–1,0 % du CapEx/an (hypothèse de modèle) |
| O2 | Pièces de rechange (ventilateurs, contacteurs, modules BMS) | EN ATTENTE — recherche | Budget de réserve |
| O3 | Abonnement surveillance à distance / SCADA | EN ATTENTE — recherche | Service OEM optionnel |
| O4 | Assurance (opérationnelle) | EN ATTENTE — recherche | Propriété / perte d'exploitation |
| O5 | Charge auxiliaire (ventilateurs de refroidissement, BMS) | EN ATTENTE — recherche | kWh/an × tarif local |
| OpEx annuel total | EN ATTENTE — recherche | Somme O1–O5 ; à confirmer via RFQ | |
| Entrée | Valeur | Type |
|---|---|---|
| horizon_years | 20 | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| discount_rate | 8,00 % | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| opex.fixed (annuel) | EN ATTENTE — recherche | Pas encore défini ; fixé à 0 dans cette exécution |
| opex.escalation_pct | 0,0 % / an | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| residual_value.amount | 0 | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| residual_value.year | 20 | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| asset.ess.usable_pct | 90 % DoD (défaut de modèle) | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| asset.ess.round_trip_eff | 92,5 % (milieu de la plage 90–95 %) | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| asset.ess.degradation_pct_per_year | 2,0 % / an (bas de la plage 2–3 %) | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| asset.ess.charge_cost_per_kwh | EN ATTENTE — recherche | Défaut de modèle (explicitement borné) ; le coût de charge par kWh n'est pas encore fourni — les bénéfices ne reflètent que les recettes tarifaires déplacées |
| asset.ess.value_per_kwh_discharged | USD 0,13 / kWh (défaut de modèle pour tarif de pointe déplacé) | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| Énergie déchargée quotidienne (année 1) | 50 kWh × 1 cycle/jour × 350 jours = 17 500 kWh/an (défaut de modèle) | Défaut de modèle (explicitement borné) |
| CapEx rendu (part BESS) | EN ATTENTE — recherche | Pas encore défini ; fixé à 0 dans cette exécution |
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 20 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 0,0000 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 0,0000 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 11 390,04 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 5 871,74 |
| VAN (USD) | 5 871,74 |
| TRI | n.d. |
| Délai de récupération simple (année) | 0,0000 |
| Délai de récupération actualisé (année) | 0,0000 |
| LCOS (USD/kWh) | 0,0000 |
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 1,00 | 0,0000 | 0,0000 |
| 1 | 0,0000 | 685,34 | 685,34 | 0,9259 | 634,57 | 15 750,00 |
| 2 | 0,0000 | 671,63 | 671,63 | 0,8573 | 575,82 | 15 435,00 |
| 3 | 0,0000 | 658,20 | 658,20 | 0,7938 | 522,50 | 15 126,30 |
| 4 | 0,0000 | 645,03 | 645,03 | 0,7350 | 474,12 | 14 823,77 |
| 5 | 0,0000 | 632,13 | 632,13 | 0,6806 | 430,22 | 14 527,30 |
| 6 | 0,0000 | 619,49 | 619,49 | 0,6302 | 390,38 | 14 236,75 |
| 7 | 0,0000 | 607,10 | 607,10 | 0,5835 | 354,24 | 13 952,02 |
| 8 | 0,0000 | 594,96 | 594,96 | 0,5403 | 321,44 | 13 672,98 |
| 9 | 0,0000 | 583,06 | 583,06 | 0,5002 | 291,68 | 13 399,52 |
| 10 | 0,0000 | 571,40 | 571,40 | 0,4632 | 264,67 | 13 131,53 |
| 11 | 0,0000 | 559,97 | 559,97 | 0,4289 | 240,16 | 12 868,90 |
| 12 | 0,0000 | 548,77 | 548,77 | 0,3971 | 217,92 | 12 611,52 |
| 13 | 0,0000 | 537,80 | 537,80 | 0,3677 | 197,75 | 12 359,29 |
| 14 | 0,0000 | 527,04 | 527,04 | 0,3405 | 179,44 | 12 112,10 |
| 15 | 0,0000 | 516,50 | 516,50 | 0,3152 | 162,82 | 11 869,86 |
| 16 | 0,0000 | 506,17 | 506,17 | 0,2919 | 147,75 | 11 632,46 |
| 17 | 0,0000 | 496,05 | 496,05 | 0,2703 | 134,07 | 11 399,81 |
| 18 | 0,0000 | 486,13 | 486,13 | 0,2502 | 121,65 | 11 171,82 |
| 19 | 0,0000 | 476,40 | 476,40 | 0,2317 | 110,39 | 10 948,38 |
| 20 | 0,0000 | 466,87 | 466,87 | 0,2145 | 100,17 | 10 729,41 |
Lecture : VA des bénéfices = USD 5 871,74 sur 20 ans à 8 %. Coûts = 0 car le CapEx est EN ATTENTE — recherche ; ne pas interpréter un délai de récupération = 0,0 comme un résultat positif. Une fois le CapEx rendu défini au §2, le modèle ré-exécutera et le TRI, le délai de récupération et le LCOS refléteront des valeurs réelles.
| CapEx (USD, rendu) ↓ / Tarif déplacé (USD/kWh) → | 0,18 | 0,24 | 0,30 |
|---|---|---|---|
| EN ATTENTE — recherche (bas) | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche |
| EN ATTENTE — recherche (milieu) | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche |
| EN ATTENTE — recherche (haut) | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche |
Les cellules de la matrice sont intentionnellement EN ATTENTE — recherche et seront renseignées dans la réponse RFQ sous 48 heures une fois la pile de droits et le devis de fret confirmés.
| Norme / périmètre | Émetteur | Référence documentaire spécifique | Statut |
|---|---|---|---|
| IEC 62619:2022 ed2 (piles et batteries au lithium secondaires pour applications industrielles, y compris stationnaire/ESS) | IEC (TC 21/SC 21A) | IEC 62619:2022 ed2 — Exigences de sécurité pour piles et batteries au lithium secondaires destinées aux applications industrielles, y compris stationnaire/ESS | EN ATTENTE — à confirmer avec l'OEM par UGS |
| UN 38.3 (transport des batteries au lithium) | ONU | Manuel ONU d'épreuves et de critères, 7e édition révisée, Section 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | EN ATTENTE — à confirmer avec l'OEM par UGS |
| IEC 62477-1 (systèmes convertisseurs de puissance électronique) | IEC | IEC 62477-1:2012 / AMD1:2016 — Exigences de sécurité pour systèmes et équipements convertisseurs de puissance électronique, Partie 1 : Généralités | EN ATTENTE — à confirmer avec l'OEM par UGS |
| IEC 62109-1 / -2 (si requis pour PCS couplé PV) | IEC (TC 82) | IEC 62109-1:2010 — Sécurité des convertisseurs de puissance pour utilisation dans les systèmes de puissance PV, Partie 1 : Exigences générales ; IEC 62109-2:2011 — Partie 2 : Exigences particulières pour onduleurs | EN ATTENTE — à confirmer avec l'OEM par UGS |
| UL 1973 / UL 9540 (si requis) | UL | UL 1973 — Batteries pour utilisation dans les applications d'alimentation auxiliaire stationnaire et motrice ; UL 9540 — Systèmes et équipements de stockage d'énergie | EN ATTENTE — à confirmer avec l'OEM par UGS |
TradVolt n'affiche pas de logos de certification, de numéros de certificat et ne revendique aucune position de « No.1 » sur le marché. La conformité doit être vérifiée contre les documents de certificat réels de l'OEM avant l'expédition. L'approbation locale AHJ (SLO/PLN le cas échéant) relève de la responsabilité de l'importateur.
| Affirmation | Source : Nom | URL | Consulté le |
|---|---|---|---|
| IEC 62619:2022 ed2 est la norme internationale pour piles et batteries au lithium secondaires pour applications industrielles, y compris stationnaire/ESS. | Webstore IEC — Page produit IEC 62619:2022 | https://webstore.iec.ch/en/publication/64073 | 2026-09-21 |
| UN 38.3 régit le transport des batteries au lithium. | ONU — Manuel d'épreuves et de critères, 7e édition révisée, Section 38.3 (page UNECE) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | 2026-09-21 |
| IEC 62477-1 couvre la sécurité des systèmes convertisseurs de puissance électronique. | Webstore IEC — Page produit IEC 62477-1 | https://webstore.iec.ch/en/publication/2218 | 2026-09-21 |
| IEC 62109-1/-2 couvre la sécurité des convertisseurs de puissance PV. | Webstore IEC — Pages produits IEC 62109-1 / IEC 62109-2 | https://webstore.iec.ch/en/publication/6470 (IEC 62109-1:2010) ; https://webstore.iec.ch/en/publication/6471 (IEC 62109-2:2011) | 2026-09-21 |
| L'autorité douanière indonésienne est la DGCE (DJBC). | DGCE Indonésie — Direktorat Jenderal Bea dan Cukai | https://www.beacukai.go.id | 2026-09-21 |
| Ligne nationale SH | Régime | Date d'effet | SoT |
|---|---|---|---|
| EN ATTENTE — recherche (famille SH 8507.xx, ligne indonésienne à 10 chiffres à confirmer) | Régime d'importation indonésien standard (Bea Masuk + PPN), avec tout programme d'incitation applicable (p. ex. ESDM / Kemenperin) à vérifier | 2026-09-21 | EN ATTENTE |
SoT (Source of Truth) : DGCE Indonésie — Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC). URL : https://www.beacukai.go.id. Portail tarifaire : https://tarif.beacukai.go.id. Consulté le 2026-09-21. Références croisées pour vérification de la ligne SH : Nomenclature SH OMD 2022 (https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition) ; consultation TARIC UE (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en) ; USITC HTSUS position 8507 (https://hts.usitc.gov/?query=8507.60). Consulté le 2026-09-21.
Non. Le modèle TCO ne peut citer que la VA des bénéfices (USD 5 871,74 sur 20 ans à 8 %) car la ligne CapEx rendu du §2 est EN ATTENTE — recherche. La VAN, le TRI, le délai de récupération simple, le délai de récupération actualisé et le LCOS ne sont pas significatifs face à un dénominateur inconnu et sont rapportés tels que définis par le modèle de scénario par rapport aux entrées du §4.1 (VAN = USD 5 871,74, délai de récupération simple 0,0 an, délai de récupération actualisé 0,0 an, TRI n.d., LCOS 0,0000 USD/kWh).
Les batteries lithium-ion relèvent typiquement de la position SH 8507 dans le tarif international (Nomenclature SH OMD 2022, https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/instrument-and-tools/hs-nomenclature-2022-edition). La ligne nationale indonésienne exacte à 10 chiffres doit être confirmée via le portail tarifaire DGCE Indonésie (https://tarif.beacukai.go.id) au moment de l'expédition. Voir §6.
Non. Les montants de droits et de TVA affichés comme EN ATTENTE — recherche ne sont pas contraignants. Les taux définitifs doivent être confirmés via le portail tarifaire DGCE Indonésie (https://tarif.beacukai.go.id) avant tout engagement. Recouper avec l'outil de consultation TARIC UE (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en) et l'USITC HTSUS position 8507 (https://hts.usitc.gov/?query=8507.60).
Les acheteurs demandent généralement IEC 62619:2022 ed2 (piles et batteries au lithium secondaires pour applications industrielles, y compris stationnaire/ESS — TC 21/SC 21A, https://webstore.iec.ch/en/publication/64073) ; UN 38.3 (Manuel ONU d'épreuves et de critères, 7e édition révisée, Section 38.3, https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria) ; et IEC 62477-1:2012/AMD1:2016 pour le sous-système convertisseur de puissance (https://webstore.iec.ch/en/publication/2218). Si le BESS est couplé PV, IEC 62109-1:2010 et IEC 62109-2:2011 (https://webstore.iec.ch/en/publication/6470 et https://webstore.iec.ch/en/publication/6471) peuvent également être demandés. Les exigences locales AHJ (SLO/PLN le cas échéant) doivent être confirmées par l'importateur avant l'achat.
UGS produit, quantité et unité, Incoterm (selon ICC Incoterms 2020 — EXW / FOB / CIF / DAP / DDP, https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/), certifications cibles, pays et ville de destination, e-mail acheteur et société acheteur. Les soumissions RFQ reçues via /rfq/ reçoivent une réponse sous 48 heures.
© TradVolt. Cette page est un dossier vertical et ne constitue pas une offre de vente. Les spécifications, droits et références de certification sont soumis à confirmation contre les documents faisant autorité de l'OEM et le portail tarifaire DGCE Indonésie au moment de la cotation. Référence équipement : CATL EnerC (rack LFP commercial, classe ≈50 kWh). Organismes de normalisation cités : IEC (TC 21/SC 21A, TC 82), UL, ONU (UNECE), DGCE Indonésie (DJBC), ICC. Date des preuves : 2026-09-21.