Importation d'une batterie résidentielle LFP 10 kWh de Chine vers la Slovénie — Illustration d'avantage Villa-Solar-10kWh

Page de référence B2B pour les installateurs solaires européens, les EPC et les acheteurs de projets à l'échelle d'une villa qui s'approvisionnent en batterie résidentielle LFP murale 10 kWh depuis la Chine. Base de chimie de cellule : EVE Energy LF304 (3,2 V / 304 Ah prismatique LFP). Familles de modules de référence pour expédition UE : Sungrow SBR064-256 et Huawei LUNA2000-5/10/15-S0. Cette page est une illustration d'avantage délimitée selon des hypothèses explicites — pas un devis, pas un TCO faisant autorité.

1. Définition du cas d'usage : Villa-Solar-10kWh

Le cas d'usage de référence est une villa slovène unifamiliale avec un système PV sur toit existant ou planifié (gamme typique de taille PV résidentielle 6–10 kWp), recherchant un module de batterie LFP mural 10 kWh pour l'optimisation de l'autoconsommation, la réserve de secours et l'évitement des frais de demande. Le chiffre 10 kWh correspond à un module mural entièrement peuplé avec BMS intégré (selon fiche technique OEM) ; l'extension via des unités en parallèle est hors portée de cette illustration d'avantage mono-page. La base de cellules pour la chimie LFP de référence est la cellule prismatique EVE Energy LF304 — 3,2 V nominal / 304 Ah nominal / 4 000 cycles à 25 °C jusqu'à ≥ 80 % de rétention de capacité / 173,7 × 71,7 × 207,2 mm / 5 450 g (selon la fiche produit EVE evemall). Les familles de modules 10 kWh référencées pour expédition UE sont la gamme Sungrow SBR064-256 (3,2 kWh par module LFP, 6,4–25,6 kWh par unité sur 2–8 modules, 30 A max charge/décharge, 100 % DoD utilisable, selon la fiche produit Sungrow) et la famille Huawei LUNA2000-5/10/15-S0 (modules empilables 5/10/15 kWh, selon la fiche produit Huawei FusionSolar). [Sources : EVE Energy evemall LF304 — https://www.evemall.com/prismatic-lfp-cell/square-lithium-iron-phosphate-battery/lf304 | Sungrow SBR064-256 — https://www.sungrowpower.com/en/products/residential-energy-storage-system/b-sbr064-096-128-160-192-224-256 | Sungrow landing — https://www.sungrowpower.com/en | Huawei FusionSolar landing — https://solar.huawei.com/en — accessed 2026-09-22.]

2. Normes, transport et conformité — Sources autorisées uniquement

Aucun numéro de certificat ni identifiant d'organisme notifié n'est publié sur cette page. Le tableau des normes énonce uniquement la désignation, l'édition et le champ d'application. Toute déclaration contraignante (par exemple « marquage CE », « certifié IEC 62619 ») exige le numéro de rapport d'essai de l'OEM et l'identifiant de l'organisme notifié émetteur ; ceux-ci doivent être fournis avec la réponse à la RFQ.

3. Empilement CapEx — Structure de référence uniquement (entrées ABANDONNÉES)

Cette section énumère la pile CapEx de référence pour une batterie LFP murale 10 kWh importée de Chine vers la Slovénie. Chaque entrée numérique de cette pile est ABANDONNÉE dans cette exécution du modèle ; aucune valeur n'est affirmée. Les chiffres financiers renseignés au §5 sont la SEULE mathématique de cette page.

[Sources : ICC Incoterms® 2020 — https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | Consultation TARIC UE — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en | FURS — https://www.fu.gov.si/ | Montage K2 Systems — https://k2-systems.com/en/ — accessed 2026-09-22.]

4. Empilement OpEx — Structure de référence uniquement (entrées ABANDONNÉES)

Cette section énumère les lignes OpEx de référence pour un cycle de vie de 10 ans sur la même batterie LFP murale 10 kWh. Chaque entrée numérique de cette pile est ABANDONNÉE dans cette exécution du modèle ; aucune valeur n'est affirmée. Les chiffres financiers renseignés au §5 sont la SEULE mathématique de cette page.

[Sources : Règlement (UE) 2023/1542 — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj | IEC 62619:2022 — https://webstore.iec.ch/en/publication/64073 | IEC 62485-5:2020 — https://webstore.iec.ch/en/publication/29086 | Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7 — https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | FURS — https://www.fu.gov.si/ — accessed 2026-09-22.]

5. TABLEAUX CALCULÉS — Verbatim de l'exécution du modèle de scénario (avantage uniquement)

5.1 Lecture des tableaux

La colonne « Coût » est de 0,0000 € chaque année parce que toutes les entrées CapEx, OpEx, remplacement et valeur résiduelle sont ABANDONNÉES dans cette exécution du modèle. La colonne « Avantage » est le flux d'autoconsommation valorisé à l'entrée asset.ess.value_per_kwh_discharged renseignée et décroît d'année en année conformément à l'hypothèse de dégradation renseignée encodée dans le modèle. Facteur d'actualisation = 1 / (1 + 0,08)^année. Net actualisé = Net × Facteur d'actualisation. L'horizon est de 10 ans ; les lignes incluent l'année 0 (année capex) et l'année 10. Parce que Coût = 0 chaque année, le payback simple = 0,0 et le payback actualisé = 0,0 ; il s'agit d'un artefact de l'exécution du modèle avantage uniquement et n'est pas un chiffre de payback de niveau approvisionnement.

6. Bloc Droit / HS / TVA (Slovénie)

Tradvolt ne code en dur aucun taux de droit de douane, mesure antidumping ou pourcentage de TVA. Les importateurs doivent vérifier la ligne courante sur l'outil officiel de consultation TARIC de l'UE et le portail FURS au moment de la déclaration d'importation.

7. RFQ — Chiffres contraignants

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8. Foire aux questions

Q1 — Cette page est-elle un devis ou un TCO contraignant ?

Non. Cette page est une ILLUSTRATION D'AVANTAGE délimitée uniquement. Les chiffres NPV, payback, IRR et LCOS sur cette page ont été produits par le modèle de scénario de Tradvolt à partir des hypothèses délimitées énoncées au §5 (horizon 10 ans, taux d'actualisation 8,00 %, avantage d'autoconsommation uniquement). Toutes les entrées CapEx, OpEx, réserve de remplacement, valeur résiduelle, droits de douane, TVA et coût de charge par kWh sont ABANDONNÉES dans cette exécution ; le côté coût est de 0,0000 € chaque année, ce qui rend NPV = VA des avantages, payback = 0,0 et LCOS = 0,0000 €/kWh. Ces chiffres NE DOIVENT PAS être interprétés comme un TCO de coût rendu de niveau approvisionnement. Les chiffres contraignants nécessitent une RFQ renseignée via /rfq/.

Q2 — Quel code HS s'applique aux batteries LFP murales entrant en Slovénie ?

Les importateurs doivent vérifier la ligne HS nationale exacte sur l'outil de consultation TARIC de l'UE (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en). Le classement dépend de la chimie des cellules, de la configuration (cellules vs. module avec BMS) et de l'utilisation finale. Un renseignement tarifaire contraignant (BTI) de l'autorité douanière slovène est le seul classement juridiquement contraignant.

Q3 — Quelles normes Tradvolt vérifie-t-il pour le marché UE ?

Aucun numéro de certificat ni identifiant d'organisme notifié n'est publié sur cette page. Le tableau des normes au §2 énumère uniquement la désignation, l'édition et le champ d'application (Règlement (UE) 2023/1542 ; IEC 62619:2022 Édition 2 ; IEC 62485-5:2020 ; UN 38.3 / ST/SG/AC.10/11/Rev.7 ; IATA DGR ; ICC Incoterms 2020). Les numéros de certificat et les identifiants d'organisme notifié émetteur doivent être fournis par expédition par rapport au rapport d'essai sous-jacent avant toute déclaration de conformité UE.

Q4 — Quel est le délai de livraison d'une usine LFP chinoise vers la Slovénie ?

Le fret maritime Shenzhen → Koper prend généralement 28 à 40 jours port à port ; le rail via Duisbourg suivi du transit routier vers SI prend généralement 18 à 25 jours. Le délai final dépend de l'Incoterm choisi (ICC Incoterms® 2020 — https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/), de l'encombrement portuaire et du dédouanement au point d'entrée SI.

Q5 — La batterie peut-elle être expédiée comme marchandise dangereuse (Classe 9) ?

Les batteries lithium-ion sont affectées à UN 3480 (batteries au lithium) ou UN 3481 (batteries au lithium emballées avec ou contenues dans un équipement) selon la configuration, et doivent suivre la Réglementation des marchandises dangereuses de l'IATA (IATA DGR — https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/) pour l'aérien ou le Code IMDG pour le maritime. Un résumé d'essai UN 38.3 (Manuel d'épreuves et de critères de l'ONU, ST/SG/AC.10/11/Rev.7 — https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria) est requis par type de cellule/batterie. Le transitaire confirme le numéro UN exact et l'instruction d'emballage par expédition.

Q6 — La TVA est-elle incluse dans l'illustration du coût rendu ?

Le taux actuel de TVA slovène (DDV) n'est pas codé en dur sur cette page et doit être confirmé sur le portail de l'Administration financière slovène (FURS) (https://www.fu.gov.si/) au moment de l'importation. Aucune ligne de TVA n'est renseignée dans l'exécution du modèle sur cette page.

© 2026 Tradvolt. Page de référence pour l'analyse TCO et de coût rendu B2B. Aucun numéro de certificat, taux de douane, taux de TVA, logo OEM ou revendication « No.1 » n'est affirmé sur cette page au-delà des entrées de référence publiquement disponibles. Cette page est une illustration d'avantage délimitée — PAS un devis, PAS un TCO faisant autorité. Tous les chiffres financiers du §5 sont verbatim de l'exécution du modèle de scénario et sont les seuls chiffres faisant autorité sur cette page. NPV, payback et LCOS reflètent un flux d'avantage uniquement avec des entrées de coût valorisées à zéro et ne doivent pas être interprétés comme des chiffres de coût rendu de niveau approvisionnement.