Tradvolt | Export CN→Monde de technologies vertes | Verticale : stockage d'énergie par batterie LFP | Date des éléments probants : 2026-09-21
Réponse d'abord. Sur le scénario calculé (conteneur LFP 2 MWh, plateforme Sungrow PowerTitan ST5568WH, importation en Nouvelle-Zélande, horizon 25 ans, taux d'actualisation réel 8 %) : NPV = -42,045.72 USD (négative) ; payback simple = 10.18 ans ; payback actualisé = aucun dans l'horizon ; LCOS = 0.2186 USD/kWh. Le projet ne récupère pas ses coûts sur une base actualisée avec ces hypothèses. Limite : les avantages du modèle supposent un tarif de substitution au diesel et 330 cycles complets équivalents par an ; toute modification de ce flux de revenus modifie sensiblement la VAN.
| Entrée de décision | Valeur |
|---|---|
| Équipement | Sungrow PowerTitan ST5568WH (5.568 MWh par conteneur 20 ft, LFP) |
| Enveloppe de fonctionnement sur cette page | 2 MWh modélisés sur la plateforme OEM de 5.568 MWh (enveloppe de fonctionnement à remplissage partiel) |
| Localisation | Chine → Nouvelle-Zélande (port : Tauranga ou Lyttelton, indicatif) |
| Horizon | 25 ans |
| Taux d'actualisation | 8.00 % réel |
| NPV (USD) | -42,045.72 |
| IRR | 0.0738 |
| Payback simple (année) | 10.18 |
| Payback actualisé (année) | — (hors horizon) |
| LCOS (USD/kWh) | 0.2186 |
| Verdict | Ne pas procéder sur la seule base de la VAN avec ces hypothèses — retester avec un tarif de substitution au diesel plus élevé ou un nombre de cycles plus élevé. |
| Date des éléments probants | 2026-09-21 |
| Paramètre | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Produit (famille de modèles OEM) | Sungrow PowerTitan ST5568WH | — |
| Manuel OEM cité | Manuel produit Sungrow PowerTitan ST5568WH, Rév. 1.2 (2023) | — |
| Capacité nominale du système par unité 20 ft | 5.568 | MWh |
| Chimie des cellules | LFP (LiFePO4) | — |
| Facteur de forme | Conteneur ISO 20 ft, classé extérieur, refroidissement liquide | — |
| Plage de tension DC (selon manuel OEM) | 1,000–1,500 V DC | V |
| Plage SOC de fonctionnement (selon manuel OEM) | 5–95 % | % |
| Enveloppe de fonctionnement modélisée sur cette page | 2 MWh sur la plateforme de 5.568 MWh | MWh |
| Cas d'usage cible | Mini-réseau utilitaire (hybride renouvelable + diesel) | — |
| Origine | Chine (sortie d'usine, FOB Shanghai) | — |
| Destination | Nouvelle-Zélande (port : Tauranga ou Lyttelton, indicatif) | — |
[Src : page famille produit Sungrow PowerTitan | URL : https://en.sungrowpower.com/product/powertitan-series | consulté le 2026-09-21]
[Src : fiche technique PDF Sungrow PowerTitan ST5568WH | URL : https://en.sungrowpower.com/upload/file/2023-11/30/Sungrow-PowerTitan-ST5568WH-Datasheet.pdf | consulté le 2026-09-21]
Sungrow commercialise le ST5568WH comme une plateforme de 5.568 MWh par unité. L'enveloppe de fonctionnement de 2 MWh utilisée sur cette page est une enveloppe de fonctionnement à remplissage partiel par rapport à la plateforme OEM, et non une SKU livrée par l'OEM. L'approvisionnement concerne des unités ST5568WH complètes ; le chiffre de 2 MWh correspond au débit utilisable modélisé selon les hypothèses du scénario.
| Poste | Valeur indicative | Unité | Base / source |
|---|---|---|---|
| Équipement BESS, départ usine (FOB Chine) | ~280–360 | USD / kWh | Fourchette indicative sortie usine pour BESS LFP [Affirmation | Src : BNEF Lithium-Ion Battery Price Survey 2024 (résumé public) | URL : https://about.bnef.com/blog/lithium-ion-battery-pack-prices-see-largest-drop-since-2017-falling-to-115-per-kilowatt-hour-bnef/ | consulté le 2026-09-21] |
| Total départ usine (modélisé sur enveloppe 2,000 kWh × ~360 USD/kWh) | ~720,000 | USD | Issu ; hypothèse modélisée cohérente avec le tableau calculé (poste CapEx Année 0) |
| Fret maritime (CN→NZ, 40 ft HC) | ~3,500–6,000 | USD / conteneur | Fourchette spot indicative sur la ligne commerciale CN→NZ [Affirmation | Src : Drewry World Container Index (page résumé publique) | URL : https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index/ | consulté le 2026-09-21] |
| Assurance maritime (~0.4% du CIF) | ~3,000 | USD | Police cargo standard, indicative |
| Douanes NZ | À consulter à l'importation | % du CIF | Tarif de travail des douanes NZ (voir §6) |
| GST (15%, NZ) | 15 % de la valeur rendue | % | Inland Revenue Department (voir §6) |
| Équipements annexes (BoP) : transformateur MT, appareillage de commutation, SCADA, fondations, câblage | ~15–25 | % du CapEx équipement | Indicatif industriel pour BoP BESS à l'échelle utilitaire |
| EPC / installation et mise en service | ~10–18 | % du CapEx équipement | Indicatif industriel |
| Marge pour imprévus | 5–10 | % | Réserve de projet standard |
| Année 0 CapEx utilisé dans le modèle de scénario | 913,100.00 | USD | Issu du tableau calculé (autoritatif) |
Les fourchettes par kWh BESS départ usine reflètent les données publiques du sondage 2024 et servent uniquement de contrôle de cohérence avec le prix coté par l'OEM. Le poste CapEx Année 0 de 913,100.00 USD est le chiffre autoritatif introduit dans le modèle TCO calculé.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 25 |
| Taux d'actualisation | 8.00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 1,713,857.49 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (USD) | 1,229,950.90 |
| Avantage total non actualisé (USD) | 2,630,561.79 |
| Avantage total actualisé (USD) | 1,187,905.17 |
| NPV (USD) | -42,045.72 |
| IRR | 0.0738 |
| Payback simple (année) | 10.18 |
| Payback actualisé (année) | — |
| LCOS (USD/kWh) | 0.2186 |
| Année | Coût (USD) | Avantage (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 913,100.00 | 0.0000 | -913,100.00 | 1.00 | -913,100.00 | 0.0000 |
| 1 | 25,000.00 | 125,400.00 | 100,400.00 | 0.9259 | 92,962.96 | 594,000.00 |
| 2 | 25,500.00 | 123,519.00 | 98,019.00 | 0.8573 | 84,035.49 | 585,090.00 |
| 3 | 26,010.00 | 121,666.21 | 95,656.21 | 0.7938 | 75,934.99 | 576,313.65 |
| 4 | 26,530.20 | 119,841.22 | 93,311.02 | 0.7350 | 68,586.39 | 567,668.95 |
| 5 | 27,060.80 | 118,043.60 | 90,982.80 | 0.6806 | 61,921.36 | 559,153.91 |
| 6 | 27,602.02 | 116,272.95 | 88,670.93 | 0.6302 | 55,877.73 | 550,766.60 |
| 7 | 28,154.06 | 114,528.86 | 86,374.79 | 0.5835 | 50,398.86 | 542,505.10 |
| 8 | 28,717.14 | 112,810.92 | 84,093.78 | 0.5403 | 45,433.25 | 534,367.53 |
| 9 | 29,291.48 | 111,118.76 | 81,827.27 | 0.5002 | 40,934.01 | 526,352.01 |
| 10 | 29,877.31 | 109,451.98 | 79,574.66 | 0.4632 | 36,858.47 | 518,456.73 |
| 11 | 30,474.86 | 107,810.20 | 77,335.34 | 0.4289 | 33,167.80 | 510,679.88 |
| 12 | 31,084.36 | 106,193.04 | 75,108.69 | 0.3971 | 29,826.69 | 503,019.68 |
| 13 | 31,706.04 | 104,600.15 | 72,894.10 | 0.3677 | 26,803.01 | 495,474.39 |
| 14 | 32,340.17 | 103,031.15 | 70,690.98 | 0.3405 | 24,067.52 | 488,042.27 |
| 15 | 32,986.97 | 101,485.68 | 68,498.71 | 0.3152 | 21,593.65 | 480,721.64 |
| 16 | 33,646.71 | 99,963.39 | 66,316.69 | 0.2919 | 19,357.21 | 473,510.81 |
| 17 | 34,319.64 | 98,463.94 | 64,144.30 | 0.2703 | 17,336.21 | 466,408.15 |
| 18 | 35,006.04 | 96,986.98 | 61,980.95 | 0.2502 | 15,510.67 | 459,412.03 |
| 19 | 35,706.16 | 95,532.18 | 59,826.02 | 0.2317 | 13,862.41 | 452,520.85 |
| 20 | 36,420.28 | 94,099.20 | 57,678.92 | 0.2145 | 12,374.91 | 445,733.04 |
| 21 | 37,148.68 | 92,687.71 | 55,539.02 | 0.1987 | 11,033.15 | 439,047.04 |
| 22 | 37,891.66 | 91,297.39 | 53,405.73 | 0.1839 | 9,823.48 | 432,461.34 |
| 23 | 38,649.49 | 89,927.93 | 51,278.44 | 0.1703 | 8,733.50 | 425,974.42 |
| 24 | 39,422.48 | 88,579.01 | 49,156.53 | 0.1577 | 7,751.95 | 419,584.80 |
| 25 | 40,210.93 | 87,250.33 | 47,039.40 | 0.1460 | 6,868.59 | 413,291.03 |
Toutes les cellules sont reproduites verbatim à partir du modèle de scénario. Les coûts et les avantages partagent la même base d'actualisation réelle de 8.00%. Le payback actualisé est indiqué « — » car le net actualisé cumulé ne devient pas positif dans l'horizon de 25 ans (cohérent avec NPV < 0).
Entrées que le brouillon original ne précisait pas, fournies ici comme hypothèses de modèle bornées (non sourcées comme faits) :
residual_value.amount = 0 USD (aucune valeur résiduelle terminale créditée au projet)residual_value.year = horizon (25) ; toute valeur résiduelle est réalisée en fin d'horizon si non nullecapex[3].amount = ÉLÉMENT SUPPRIMÉ (exclu de la pile CapEx calculée)capex[4].amount = ÉLÉMENT SUPPRIMÉ (exclu de la pile CapEx calculée)asset.ess.charge_cost_per_kwh = 0 USD/kWh (aucun coût de charge par kWh ; les avantages reflètent uniquement la valeur du diesel déplacé)Enveloppe de fonctionnement sur cette page : débit utilisable de 2 MWh sur la plateforme Sungrow PowerTitan ST5568WH ; rendement aller-retour 90% ; DoD 90% ; 330 cycles complets équivalents par an ; tarif de substitution au diesel intégré dans la série d'avantages (avantage Année 1 = 125,400.00 USD pour énergie Année 1 = 594,000.00 kWh). La série OpEx annuelle progresse de 2% par an (25,000.00 → 40,210.93 USD), et l'avantage annuel décroît de 1.5% par an pour modéliser la dégradation et la dérive du profil de charge.
La liste de conformité est confirmée par projet et par OEM sélectionné. Base indicative pour le Sungrow PowerTitan ST5568WH déployé en NZ :
La liste finale des certificats, numéros de certificats et laboratoire émetteur est confirmée à l'étape RFQ par rapport à l'OEM choisi pour le projet.
| Ligne nationale HS | Programme | Taux | Source de vérité (SdV) |
|---|---|---|---|
| Batteries de stockage lithium-ion — HS 8507.60 (lithium-ion) — ligne nationale NZ à confirmer | Douanes NZ | À consulter à l'importation | NZ Customs Service — Document Tarif de travail [Portail | Src : NZ Customs Service Working Tariff — rechercher HS 8507.60 | URL : https://www.customs.govt.nz/business/international-trade/working-tariff/ | consulté le 2026-09-21] |
| Taxe sur les biens et services | GST (15% NZ, sur la valeur taxable à l'importation) | 15 % | Inland Revenue Department — Importer des marchandises en NZ [Portail | Src : Inland Revenue Department — Importer des marchandises en NZ | URL : https://www.ird.govt.nz/importing-and-exporting/importing-goods | consulté le 2026-09-21] |
| Préférence accord de libre-échange (par ex. AANZFTA, FTA NZ-Chine, RCEP) | Droit préférentiel, si origine et règles produit satisfaites | À consulter à l'importation | NZ Customs — Accords de libre-échange [Portail | Src : NZ Customs — Accords de libre-échange | URL : https://www.customs.govt.nz/business/international-trade/free-trade-agreements/ | consulté le 2026-09-21] |
Les taux de droits, le traitement GST et toute préférence ALE sont consultés au moment de l'importation auprès du Tarif de travail des douanes NZ. Aucun taux n'est codé en dur sur cette page.
La VAN calculée (-42,045.72 USD) est sensible au tarif de substitution au diesel et au nombre de cycles intégrés dans la série d'avantages. Leviers indicatifs (non recalculés ici ; à titre d'orientation uniquement) :
Tout futur chiffre DCF ajouté à cette page doit partager la base d'actualisation réelle de 8.00% utilisée dans le tableau calculé et être recalculé à 2% près des chiffres ci-dessus.
Soumettez le formulaire pour recevoir un devis ferme indicatif sous 48 heures, ainsi que le pack spec/fiche technique et un projet de nomenclature (BOM). La fiche technique OEM PDF est également disponible ci-dessous.
À un taux d'actualisation réel de 8% sur un horizon de 25 ans, NPV = -42,045.72 USD (négative). LCOS = 0.2186 USD/kWh ; payback simple = 10.18 ans ; payback actualisé = aucun dans l'horizon. Voir §3 et §4.
Sungrow PowerTitan ST5568WH (5.568 MWh par conteneur 20 ft, LFP). Le débit énergétique de 2 MWh utilisé ici est une enveloppe de fonctionnement à remplissage partiel par rapport à la plateforme OEM ; se référer au manuel produit Sungrow PowerTitan ST5568WH Rév. 1.2 (2023) pour les limites de tension DC, SOC et couple.
Les batteries de stockage lithium-ion sont généralement classées sous la position HS 8507.60. La ligne nationale NZ doit être confirmée auprès du Tarif de travail des douanes NZ au moment de l'importation.
La conformité à AS/NZS 4777.2:2020, AS/NZS 5139:2019, AS/NZS 3000 et à l'Electricity (Safety) Regulations 2010 est requise ; la liste finale des certifications est confirmée par projet (voir §6).
Soumettez le formulaire RFQ ci-dessus. Tradvolt répond sous 48 heures avec une tarification indicative, un délai et le pack fiche technique OEM.