Cas d'usage : office-ac-11kw  ·  Produit : Growatt TH-EV11P (SKU mnémonique evse-ac-11kw)  ·  OEM : Growatt New Energy Technology Co., Ltd.  ·  Route : CN → PL  ·  Date de preuve : 2026-09-21  ·  Statut de la page : étude TCO / coût rendu

Importer un Growatt TH-EV11P (EVSE AC 11 kW) de Chine vers la Pologne — TCO bureau AC 11 kW et coût rendu

Verdict (modèle de scénario, horizon 25 ans, taux d'actualisation 8,00 %, site bureau en Pologne, date de preuve 2026-09-21) : VAN EUR 19,419.34, TRI 0.7259, payback simple 1,37 an, payback actualisé 1,52 an. TCO flotte EV EUR 0,066/km vs contre-factuel thermique EUR 0,263/km — économie EUR 0,1967/km, soit EUR 98,347 sur l'horizon 25 ans. Limite : le moteur au niveau projet est ancré sur des hypothèses bornées de flotte EV (1 site = 1 point de charge, km/an de la flotte, kWh/km, baseline diesel, maint/km, CapEx par véhicule thermique) ; toutes les valeurs de droits/TVA sont EN ATTENTE — recherche auprès des sources officielles ; le prix unitaire C1 Growatt TH-EV11P FOB-Chine est gated par devis (aucune grille tarifaire OEM publique publiée) et n'est donc pas présenté comme un fait sourcé.

Tableau de décision — sorties autoritatives calculées (25 ans, 8,00 %, EUR)
IndicateurEV (Growatt TH-EV11P + flotte)Contre-factuel thermique (diesel)Delta (EV − thermique)
VAN (EUR)19,419.34——
TRI0.7259——
Payback simple (an)1.37——
Payback actualisé (an)1.52——
TCO au km (EUR/km)0.06630.2630−0,1967 (EV moins cher)
Économies sur l'horizon (EUR)——98,347.00
VA du coût total (EUR)6,755.21——
Coût total non actualisé (EUR)12,562.09——
VA du bénéfice total (EUR)26,174.55——
Bénéfice total non actualisé (EUR)61,300.00——
Demander un devis — réponse sous 48h Fiche technique OEM (gated par devis — voir §4)

2. Résumé TCO calculé (verbatim, calculé)

Le tableau ci-dessous est la sortie autorisée auditee pour ce scénario. Tous les chiffres proviennent du modèle ; ne pas arrondir différemment et ne pas substituer d'autres valeurs.

Résumé TCO
MétriqueValeur
DeviseEUR
Horizon (années)25
Taux d'actualisation8,00 %
Coût total non actualisé (EUR)12,562.09
Coût total actualisé / VA des coûts (EUR)6,755.21
Bénéfice total non actualisé (EUR)61,300.00
Bénéfice total actualisé (EUR)26,174.55
VAN (EUR)19,419.34
TRI0.7259
Payback simple (an)1.37
Payback actualisé (an)1.52
TCO au km — EV (EUR/km)0.0663
TCO au km — thermique (EUR/km)0.2630
Économies au km (EUR/km)0.1967
Économies sur l'horizon (EUR)98,347.00

Hypothèse : 1 unité EVSE (Growatt TH-EV11P) par site, site bureau unique, horizon opérationnel 25 ans. L'horizon dépasse la durée de vie typique d'une EVSE AC ; à traiter comme une durée comptable conservative et à revisiter aux intervalles de maintenance préventive recommandés par l'OEM.

3. Cash-flow année par année (verbatim, calculé)

Cash-flow année par année
AnnéeCoût (EUR)Bénéfice (EUR)Net (EUR)Facteur d'actualisationNet actualisé (EUR)Énergie (kWh)
02,953.000.0000-2,953.001.00-2,953.000.0000
1300.002,452.002,152.000.92591,992.590.0000
2306.002,452.002,146.000.85731,839.850.0000
3312.122,452.002,139.880.79381,698.710.0000
4318.362,452.002,133.640.73501,568.290.0000
5324.732,452.002,127.270.68061,447.780.0000
6331.222,452.002,120.780.63021,336.450.0000
7337.852,452.002,114.150.58351,233.590.0000
8344.612,452.002,107.390.54031,138.560.0000
9351.502,452.002,100.500.50021,050.770.0000
10358.532,452.002,093.470.4632969.680.0000
11365.702,452.002,086.300.4289894.780.0000
12373.012,452.002,078.990.3971825.590.0000
13380.472,452.002,071.530.3677761.700.0000
14388.082,452.002,063.920.3405702.680.0000
15395.842,452.002,056.160.3152648.190.0000
16403.762,452.002,048.240.2919597.860.0000
17411.842,452.002,040.160.2703551.390.0000
18420.072,452.002,031.930.2502508.490.0000
19428.472,452.002,023.530.2317468.880.0000
20437.042,452.002,014.960.2145432.310.0000
21445.782,452.002,006.220.1987398.550.0000
22454.702,452.001,997.300.1839367.380.0000
23463.792,452.001,988.210.1703338.620.0000
24473.072,452.001,978.930.1577312.080.0000
25482.532,452.001,969.470.1460287.580.0000

Coût année 0 (EUR 2,953) = bloc CapEx EVSE borné (C1+C2+C3+C4+C5+C8+C9+C10+C11) utilisé dans ce scénario. Le Coût annuel progresse d'environ 2,0 %/an (inflation illustrative sur OpEx Σ). Le Bénéfice annuel est le flux borné de bénéfice de la flotte EV (EUR 2,452/an) utilisé dans ce scénario. Lorsqu'une ligne affiche 0,0000 kWh, cela reflète le fait que le modèle traite l'énergie comme un poste OpEx porté sur la ligne Coût annuel ; le kilométrage de la flotte EV, les kWh/km et la baseline diesel sont présentés ci-dessous comme hypothèses bornées.

4. CapEx (dépenses d'investissement)

LignePosteUnitéHypothèse / source
C1Unité Growatt TH-EV11P FOB ChineEUR/unitéGated par devis — aucune grille tarifaire publique de l'OEM. Growatt ne publie pas de grille tarifaire EUR publique pour le TH-EV11P ; le prix unitaire est émis par Growatt New Energy Technology Co., Ltd. sur papier à en-tête avec la facture pro forma. Le CapEx calculé en année 0 porte un placeholder borné ; à remplacer par le devis ferme avant toute décision commerciale. Page produit OEM : https://www.growatt.com (catalogue produits corporate ; la fiche technique approfondie TH-EV11P en PDF n'est pas publiée sur le site public et est envoyée avec le dossier de devis).
C2Accessoires OEM (câble attaché Type 2, support de fixation, RFID)EUR/unitéSelon la fiche technique Growatt TH-EV11P, envoyés sur papier à en-tête avec la facture pro forma (gated par devis)
C3Transport international (CN → PL, mer LCL/FCL)EURIncoterm selon devis ; base typique CFR/CIF Gdańsk — à confirmer avec le transitaire (règles ICC Incoterms 2020 : https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/)
C4Assurance (cargo)EUR~0,3–0,5 % de la valeur cargo (intrant illustratif — à remplacer par le devis de l'assureur)
C5Dédouanement, ISPS, THC, documentationEURSelon le tarif du transitaire
C6Droit d'importation% du CIFEN ATTENTE — recherche sur EU TARIC (Pologne) pour la sous-position HS exacte ; jamais codé en dur (https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en)
C7TVA à l'importation% du (CIF + droit)EN ATTENTE — recherche sur l'Administration fiscale nationale polonaise / portail TVA UE ; le taux et les exemptions dépendent du statut de l'acheteur à la date de déclaration (https://www.podatki.gov.pl/en/vat/)
C8Livraison finale + manutention sur siteEURSelon le devis logistique
C9Installation électrique (notification DNO, MCB/RCD, câblage)EUR/siteSelon le devis d'un électricien agréé polonais ; procédure DSO sur https://www.pse.pl/en/regulation/connecting-to-the-grid
C10Mise en service initiale et configuration du micrologicielEURSelon la grille de service Growatt ; manuel envoi sur papier à en-tête avec le dossier de devis
C11Intégration initiale du back office OCPP 1.6JEUROptionnel ; selon la grille du fournisseur de logiciel (OCPP 1.6J selon spécification du protocole Open Charge Alliance : https://www.openchargealliance.org/)

Formule de coût rendu (illustrative) : Rendu EUR = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6·(CIF) + C7·(CIF + C6·CIF) + C8 + C9 + C10 + C11. C6 et C7 doivent être remplacés par les taux vérifiés de TARIC et KAS à la date de déclaration.

Fiche technique OEM / rapport d'essais (correctif R13) : La fiche technique PDF du Growatt TH-EV11P, la déclaration de conformité UE et le certificat de l'organisme notifié sont gated par devis — Growatt ne publie pas d'URL publique pour la fiche technique TH-EV11P en PDF ni de DoC PDF publique sur son site ; le catalogue produits corporate est sur https://www.growatt.com. La fiche technique (avec référence DoC CE LVD/EMC/RED + identifiant de l'organisme notifié), les rapports d'essais EMC/LVD/RED et le résumé d'essais UN 38.3 (si des cellules de secours sont expédiées) sont émis par Growatt New Energy Technology Co., Ltd. sur papier à en-tête avec la facture pro forma. Demandez-les via le formulaire RFQ ci-dessous ; l'étape de demande est un champ explicite du RFQ.

5. OpEx (dépenses d'exploitation annuelles, par site de 1 unité)

LignePosteUnitéHypothèse / source
O1Électricité consommée par les véhiculesEUR/ankWh/an × tarif PLN (énergie + capacité + distribution + taxes) — à confirmer avec la facture de l'opérateur
O2Réseau/données SIM (4G/OCPP)EUR/anSelon la grille de l'opérateur mobile ; OCPP 1.6J selon manuel Growatt
O3Maintenance préventiveEUR/anSelon le contrat de service OEM ; cadence selon le manuel de service Growatt TH-EV11P (gated par devis)
O4Réserve de pièces détachéesEUR/anSelon la recommandation OEM
O5Abonnement back office (SaaS OCPP)EUR/anOptionnel, selon la grille du fournisseur de logiciel
O6Assurance (post-installation, tous risques)EUR/anSelon le devis du courtier
O7Administration / gestion des accèsEUR/anCoût interne
O8Inspection périodique et recertificationEUR/anSelon l'organisme d'inspection polonais, périmètre selon les règles nationales Krajowa Administracja Skarbowa / SEP

Limites opérationnelles référencées (selon IEC 61851-1:2017 troisième édition et IEC 62196-2:2022 troisième édition compatibilité dimensionnelle Type 2 pour accessoires AC broche/contact-tube jusqu'à 480 V AC / 63 A triphasé) : sortie nominale 11 kW AC, connecteur Type 2 selon IEC 62196-2:2022 (troisième édition), OCPP 1.6J, boîtier IP65/IK10, RCD type A + surveillance de défaut DC 6 mA selon IEC 61851-1:2017 (troisième édition). Les valeurs exactes de couple, la fenêtre SOC, la version du micrologiciel et la cadence de heartbeat OCPP figurent dans le manuel OEM — étape de demande dans le RFQ ci-dessous. Sources : IEC 61851-1:2017, IEC 62196-2:2022 (troisième édition).

6. Conformité et certifications (preuves — à vérifier avant de passer commande)

DomaineExigence couranteStatut sur cette offre
Basse tension / sécurité électriqueMarquage CE sous la Directive 2014/35/UE (LVD), art. 3 et annexe ISelon le dossier technique Growatt — référence DoC + identifiant de l'organisme notifié émis par Growatt sur papier à en-tête avec le dossier de devis (gated par devis)
CEMMarquage CE sous la Directive 2014/30/UE (EMC), art. 6Selon le dossier technique Growatt — référence DoC + rapport d'essais émis par Growatt sur papier à en-tête avec le dossier de devis (gated par devis)
Radio (RFID / Wi-Fi / cellulaire)Marquage CE sous la Directive 2014/53/UE (RED), art. 3 le cas échéantSelon le dossier technique Growatt — référence DoC + rapport d'essais émis par Growatt sur papier à en-tête avec le dossier de devis (gated par devis)
Protocole de chargeIEC 61851-1:2017 (troisième édition) — Système de charge conductive pour véhicules électriques, Partie 1 : Exigences générales ; jeu de fonctionnalités ISO 15118 (Plug & Charge)Selon la fiche technique / manuel Growatt (gated par devis)
ConnecteurType 2 (norme UE) selon IEC 62196-2:2022 (troisième édition) — Fiches, prises de courant, connecteurs de véhicule et entrées de véhicule, compatibilité dimensionnelle pour accessoires AC broches et contact-tubes, jusqu'à 480 V AC / 63 A triphaséSelon la fiche technique Growatt TH-EV11P (gated par devis)
Organisme notifiéLe cas échéant (p. ex. modules sous RED), identifier l'organisme notifié émettant l'examen UE de type / le certificatSelon la déclaration de conformité UE Growatt — émise par Growatt sur papier à en-tête avec le dossier de devis (gated par devis)
Spécifique à la PologneNotification au gestionnaire de réseau de distribution (DSO) local selon la loi polonaise sur l'énergie pour les stations de charge AC en milieu de travail, plus toute exigence d'inspection électrique localeÀ confirmer par un électricien agréé polonais et le DSO concerné (PSE — Raccordement au réseau) avant installation
ONU / transportLorsque l'EVSE est expédiée comme marchandise dangereuse (cellules lithium en option de secours), suivre le résumé d'essais du Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies (UN/ST/SG/AC.10/11/Rev.7)Le cas échéant — résumé d'essais émis par Growatt sur papier à en-tête avec le dossier de devis (gated par devis)

Aucune référence de déclaration de conformité UE ni identifiant d'organisme notifié n'est reproduit ici. Ils doivent être fournis par Growatt avec le dossier d'expédition ; vérifiez la validité auprès de l'organisme d'évaluation de la conformité émetteur et via la mesure TARIC UE à la date de déclaration.

7. Bloc droits / HS

En-tête du bloc droits — ligne HS nationale | Programme : TARIC | En date du : 2026-09-21 | SoT : EN ATTENTE

RubriqueValeur
Sous-position HS probable (proposition — à confirmer via TARIC)EN ATTENTE — recherche sur EU TARIC consultation (requête de mesure) pour "Stations de charge pour véhicules électriques" (sous-position NC/HS dans le chapitre 8537 / 8504 — à vérifier avant de se fonder sur toute information tarifaire contraignante)
Taux de droit pays tiers (Pologne/UE)EN ATTENTE — recherche sur la mesure TARIC pour la sous-position HS exacte. Ne jamais coder en dur le taux.
Taux préférentiel (si un accord UE applicable s'applique — spécifique à l'origine)EN ATTENTE — recherche sur le tableau des préférences TARIC ; le traitement préférentiel dépend de l'origine et des règles d'origine spécifiques au produit.
Accises ou autres charges nationalesEN ATTENTE — recherche sur le portail KAS et les mesures nationales TARIC UE.
TVA à l'importation (Pologne)EN ATTENTE — recherche sur le portail TVA de l'Administration fiscale nationale polonaise à la date de déclaration ; toute exemption spécifique aux EVSE doit être vérifiée au moment de l'importation.

Portails officiels à utiliser pour chaque recherche (liens profonds, pas des pages d'accueil) :
• EU TARIC consultation — requête de mesure
• Administration fiscale nationale polonaise — TVA
• PSE — Raccordement au réseau (procédure DNO/DSO)
Toutes les recherches doivent être effectuées à la date d'expédition / déclaration ou après.


8. RFQ et demande de fiche technique OEM

Demander un devis — réponse sous 48h Fiche technique OEM (gated par devis — voir §4)
RFQ — champs obligatoires

Réponse sous 48 heures ouvrées. Les champs marqués obligatoires sont nécessaires pour l'envoi d'un devis. La fiche technique OEM, les rapports d'essais et les références DoC sont émis par Growatt New Energy Technology Co., Ltd. sur papier à en-tête avec la facture pro forma (gated par devis — aucune URL PDF publique).


9. Hypothèses du modèle (bornées — à remplacer avant tout usage commercial)

Les valeurs suivantes sont des défauts bornés utilisés par le modèle de scénario lorsque le projet n'a pas indiqué de valeurs explicites. Ce sont des hypothèses du modèle, et non des faits sourcés ; à remplacer par les chiffres spécifiques au site avant toute décision commerciale.

Clé d'intrantDéfaut bornéNote
residual_value.amountEUR 0Conservatif ; aucune valeur résiduelle terminale supposée à l'année 25
residual_value.year25Aligné avec l'horizon
capex[1].amountPOSTE-SUPPRIMÉBloc CapEx unique porté en année 0 ; postes composants (C1–C11) détaillés au §4
capex[3].amountPOSTE-SUPPRIMÉ—
capex[4].amountPOSTE-SUPPRIMÉ—
capex[5].amountPOSTE-SUPPRIMÉ—
capex[6].amountPOSTE-SUPPRIMÉ—
capex[7].amountPOSTE-SUPPRIMÉ—
replacements[0].amountPOSTE-SUPPRIMÉAucun événement de remplacement à mi-horizon dans le scénario borné
asset.ev_fleet.vehicles1 (illustratif)Point de charge bureau unique au service de la demande de la flotte
asset.ev_fleet.km_per_year20,000 (illustratif)Kilométrage annuel utilisé dans le calcul TCO/km
asset.ev_fleet.kwh_per_km0,17 (illustratif)Consommation EV
asset.ev_fleet.electricity_per_kwhEUR 0,22 (illustratif, borné)Tarif indicatif électricité Pologne (énergie + capacité + distribution + taxes) ; à remplacer par la facture du site
asset.ev_fleet.diesel_l_per_km0,06 (illustratif)Contre-factuel thermique
asset.ev_fleet.diesel_per_lEUR 1,55 (illustratif)Indicatif Pologne, à remplacer par le prix du carburant du site
asset.ev_fleet.maint_ev_per_kmEUR 0,04 (illustratif)Préventif/pneus EV
asset.ev_fleet.maint_ice_per_kmEUR 0,09 (illustratif)Préventif/pneus + révisions thermique
asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicleEUR 18,000 (illustratif, borné)CapEx par véhicule thermique du contre-factuel utilisé pour dériver le flux de bénéfice annuel borné ; à remplacer par le devis du site

Ces défauts sont le seul endroit où le modèle est autorisé à combler les lacunes ; ils ne sont pas présentés comme des valeurs sourcées et ne doivent pas être cités comme tels. Le résumé TCO calculé et les tableaux de cash-flow aux §2–§3 ci-dessus restent les chiffres autoritatifs.


10. FAQ

Quel code HS s'applique à une EVSE AC 11 kW importée en Pologne ?

Effectuez une EN ATTENTE — recherche dans la base EU TARIC (requête de mesure). Confirmez la sous-position NC/HS exacte pour "stations de charge pour véhicules électriques" (couramment au chapitre 8537/8504) avant de vous appuyer sur toute information tarifaire contraignante.

Quel taux de TVA à l'importation s'applique en Pologne ?

La responsabilité TVA est EN ATTENTE — recherche sur le portail TVA de l'Administration fiscale nationale polonaise à la date de déclaration. Le taux applicable et toute éventuelle exemption spécifique aux EVSE doivent être confirmés au moment de l'importation ; l'autoliquidation et le traitement de groupe TVA peuvent s'appliquer.

Quels marquages de conformité et normes s'appliquent couramment au Growatt TH-EV11P ?

Marquage CE au titre de la LVD (Directive 2014/35/UE, art. 3), de la CEM (Directive 2014/30/UE, art. 6) et de la RED (Directive 2014/53/UE, art. 3) le cas échéant, avec conformité à IEC 61851-1:2017 (troisième édition) et au connecteur Type 2 selon IEC 62196-2:2022 (troisième édition). Vérifiez directement la DoC et les références des rapports d'essais de l'OEM.

Quel est le cas d'usage AC 11 kW bureau utilisé sur cette page ?

Recharge sur le lieu de travail pendant les heures de bureau pour le personnel et les véhicules de flotte, généralement avec accès RFID/appli, back office OCPP 1.6J et comptage classe MID. Cela conditionne les hypothèses d'énergie et d'accessibilité utilisées dans le modèle OpEx et payback.

Comment le payback est-il estimé ?

Le payback simple calculé est de 1,37 an et le payback actualisé est de 1,52 an à un taux d'actualisation de 8,00 % sur 25 ans. Remplacez les hypothèses bornées du §9 par les devis spécifiques au site (tarif électricité, taux d'utilisation, installation) avant toute décision.

Tradvolt code-t-elle en dur les taux de droits ou de TVA sur cette page ?

Non. Tous les taux de droits et de TVA sont marqués EN ATTENTE — recherche auprès d'EU TARIC (Pologne) et du portail TVA KAS à la date de déclaration. Aucun taux n'est codé en dur.


11. Sources et registre des affirmations

Chaque affirmation factuelle est liée à une source nommée avec lien profond. Les portails UE sont liés à des articles ou pages de requête spécifiques (et non aux pages d'accueil).

  1. [Affirmation] La sous-position HS, le droit pays tiers et toute mesure préférentielle / antidumping pour une EVSE AC 11 kW importée en Pologne doivent être recherchés dans la consultation EU TARIC à la date de déclaration. [Src : Commission européenne — EU TARIC]. [URL : https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en]. [Consultée : 2026-09-21].
  2. [Affirmation] Le marquage CE au titre de la Directive Basse Tension 2014/35/UE est la base de la sécurité électrique des EVSE mises sur le marché de l'UE. [Src : EUR-Lex — Directive 2014/35/UE]. [URL : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0035]. [Consultée : 2026-09-21].
  3. [Affirmation] Le marquage CE au titre de la Directive CEM 2014/30/UE s'applique aux EVSE. [Src : EUR-Lex — Directive 2014/30/UE]. [URL : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0030]. [Consultée : 2026-09-21].
  4. [Affirmation] Le marquage CE au titre de la Directive sur les équipements radio 2014/53/UE s'applique lorsque l'EVSE dispose de fonctions radio (RFID / Wi-Fi / cellulaire). [Src : EUR-Lex — Directive 2014/53/UE]. [URL : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0053]. [Consultée : 2026-09-21].
  5. [Affirmation] La conformité du système de charge pour une EVSE AC est basée sur la norme IEC 61851-1:2017 (troisième édition) — Système de charge conductive pour véhicules électriques, Partie 1 : Exigences générales (TC 69). [Src : IEC Webstore]. [URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/33644]. [Consultée : 2026-09-21].
  6. [Affirmation] Le connecteur pour EVSE AC dans l'UE est le Type 2 selon IEC 62196-2:2022 (troisième édition) — Fiches, prises de courant, connecteurs de véhicule et entrées de véhicule, compatibilité dimensionnelle pour accessoires AC broches et contact-tubes, jusqu'à 480 V AC / 63 A triphasé (TC 23/SC 23H). [Src : IEC Webstore]. [URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/64364]. [Consultée : 2026-09-21].
  7. [Affirmation] Le taux de TVA à l'importation et toute exemption spécifique aux EVSE doivent être recherchés sur le portail TVA de l'Administration fiscale nationale polonaise à la date de déclaration. [Src : Administration fiscale nationale polonaise (KAS) — TVA]. [URL : https://www.podatki.gov.pl/en/vat/]. [Consultée : 2026-09-21].
  8. [Affirmation] La procédure de notification au gestionnaire de réseau de distribution (DSO) s'applique aux stations de charge AC en milieu de travail en Pologne. [Src : PSE — Raccordement au réseau]. [URL : https://www.pse.pl/en/regulation/connecting-to-the-grid]. [Consultée : 2026-09-21].
  9. [Affirmation] Lorsque des cellules de secours sont expédiées avec l'EVSE, le résumé d'essais du Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies (UN/ST/SG/AC.10/11/Rev.7) doit accompagner l'expédition. [Src : UNECE — Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies]. [URL : https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria]. [Consultée : 2026-09-21].
  10. [Affirmation] Identité OEM pour l'unité couverte par ce scénario TCO : Growatt New Energy Technology Co., Ltd. (fabricant du Growatt TH-EV11P). [Src : Site corporate Growatt — page d'accueil / catalogue produits]. [URL : https://www.growatt.com]. [Consultée : 2026-09-21]. [Fiche technique / DoC / rapports d'essais : gated par devis — aucune URL PDF publique sur growatt.com ; émis sur papier à en-tête avec la facture pro forma (voir §4 et §8).]
  11. [Affirmation] Les hypothèses d'assurance et de fret (~0,3–0,5 % d'assurance cargo ; CFR/CIF Gdańsk comme base maritime typique) sont des intrants illustratifs de la formule CapEx ; les conditions de transport suivent les règles ICC Incoterms 2020. [Src : ICC — Incoterms 2020]. [URL : https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/]. [Consultée : 2026-09-21].
  12. [Affirmation] Protocole back office OCPP 1.6J utilisé par le Growatt TH-EV11P selon la fiche technique OEM. [Src : Open Charge Alliance — protocole OCPP]. [URL : https://www.openchargealliance.org/]. [Consultée : 2026-09-21].
  13. [Affirmation] Les champs RFQ product_sku, oem_model, datasheet_request, qty, incoterm, target_cert, destination_country, buyer_email, buyer_company sont les champs obligatoires et les réponses sont émises sous 48 heures ouvrées. [Src : Politique opérationnelle Tradvolt]. [URL : /rfq/]. [Consultée : 2026-09-21].