EVSE · AC · 43 kW · Équipement : ABB Terra AC W43-P-CCO · Cas d'usage : concession (Fidji) · Horizon : 25 ans · Actualisation : 8,00 % · Date de preuve : 2026-09-21 · Limite : capex + opex.fixed + residual_value sont SUPPRIMÉS dans le scénario borné (voir §4)
Importer une borne AC 43 kW (ABB Terra AC W43-P-CCO) de Chine vers les Fidji — TCO concession vs parc thermique
n/a car aucun flux de trésorerie négatif n'est présent dans le scénario borné. Ces chiffres font autorité — ils sont reproduits MOT POUR MOT à partir des tables calculées ci-dessous.
| Question | Résultat | Source |
|---|---|---|
| Équipement (réel, commercialisé publiquement) | ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, Type 2, triphasé | Page produit ABB Terra AC (famille SKU 6AGC105217) |
| Lieu / marché | Fidji (port d'entrée Suva) ; recherche tarifaire FRCS EN ATTENTE | Portail Tarif & Classification FRCS |
| Horizon & taux d'actualisation | 25 ans ; 8,00 % | Entrées du modèle §4.1 |
| NPV (bénéfice actualisé, USD) | 580 707,82 | Table calculée §10 |
| Payback simple (an) | 0,0000 | Table calculée §10 |
| Payback actualisé (an) | 0,0000 | Table calculée §10 |
| TCO/km — VE (USD/km) | 0,0800 | Table calculée §10 |
| TCO/km — thermique (USD/km) | 0,2560 | Table calculée §10 |
| Économies sur l'horizon (USD) | 1 760 000,00 | Table calculée §10 |
| Limite | capex, opex.fixed, residual_value.amount et residual_value.year sont tous SUPPRIMÉS dans ce scénario — le payback/NPV changera dès qu'un capex positif sera ajouté | Hypothèses du modèle §4.1 |
1. Équipement — ABB Terra AC W43-P-CCO
Le scénario de cette page fait référence à l'ABB Terra AC W43-P-CCO, 43 kW AC, connecteur Type 2, triphasé, de la famille Terra AC Generation 3. Puissance nominale 43 kW AC à 400 V triphasé ; connecteur selon IEC 62196-2:2022 ed. 3 (Type 2). [Affirmation | Src : ABB E-mobility, page produit Terra AC (famille SKU 6AGC105217) | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consulté le 2026-09-21]
La documentation OEM fait référence à IEC 61851-1:2017 (publication IEC 33644) pour les exigences générales des systèmes de charge AC conductive VE et à la connectivité back-office OCPP 1.6J via le protocole Open Charge Alliance. [Affirmation | Src : page produit ABB Terra AC W22/W43 (famille 6AGC105217) | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 61851-1:2017 (Ed. 3/4 selon publication IEC) | URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 ; page Open Charge Alliance OCPP | URL : https://www.openchargealliance.org/ | consulté le 2026-09-21]
2. Cas d'usage : borne VE en concession aux Fidji
Une borne AC 43 kW de destination couvre les cas d'usage en concession où les véhicules sont laissés pour entretien, essais ou livraison. La sortie AC à ce niveau de puissance nécessite une alimentation triphasée 400 V que le site doit prévoir. Pour un scénario mono-borne de destination, la rentabilité par rapport à une référence parc thermique (ICE) est portée par le delta de coût opérationnel VE vs thermique (TCO/km VE vs thermique) et par les coûts matériel/fret/droits/TVA (SUPPRIMÉS dans ce scénario borné — voir §4).
3. Conformité & certifications
- IEC 61851-1:2017 — Système de charge conductive pour véhicules électriques, Partie 1 : Exigences générales (publication IEC 33644, TC 69). Norme produit principale citée sur la fiche ABB Terra AC. [Affirmation | Src : IEC Webstore, page publication IEC 61851-1:2017 | URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | consulté le 2026-09-21]
- IECEE CB Scheme (IECEE 03:2023) — Régime de l'IECEE pour la reconnaissance mutuelle des certificats d'essai des équipements et composants électrotechniques. Le certificat d'essai CB est le livrable type attestant la conformité à IEC 61851-1. [Affirmation | Src : règles de procédure IECEE, IECEE 03:2023 | URL : https://www.iecee.org/rules-of-procedures/iecee-03-2023/ | consulté le 2026-09-21]
- IEC 62196-2:2022 ed. 3 — Fiches, socles de prise de courant, connecteurs et entrées de véhicule — Charge conductive des véhicules électriques, Partie 2 : Exigences de compatibilité dimensionnelle et d'interchangeabilité pour les accessoires AC à broches et contacts tubulaires (jusqu'à 480 V AC, 63 A triphasé). [Affirmation | Src : IEC Webstore, page publication IEC 62196-2:2022 (TC 23/SC 23H) | URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | consulté le 2026-09-21]
- Directive UE Basse Tension 2014/35/UE et Directive CEM 2014/30/UE — applicables lorsque l'accès au marché UE est en jeu ; le marquage CE est l'attestation pertinente. [Affirmation | Src : EUR-Lex CELEX 32014L0035 (LVD) et CELEX 32014L0030 (EMC) | URLs : https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj et https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/30/oj | consulté le 2026-09-21]
- Fidji — aucune marque nationale dédiée de sécurité pour bornes VE n'est référencée sur cette page. L'acceptation est à confirmer avec le Département de l'Énergie des Fidji et le FRCS au stade RFQ.
4. Hypothèses du modèle (borné)
Les chiffres du §10 sont produits par le modèle de scénario Tradvolt à partir des entrées bornées suivantes. Tout ce qui n'est pas listé ci-dessous est traité comme zéro dans ce scénario.
4.1 Entrées bornées explicites
| Entrée | Valeur dans le scénario | Classe |
|---|---|---|
| Devise | USD | Hypothèse du modèle |
| Horizon (années) | 25 | Hypothèse du modèle |
| Taux d'actualisation | 8,00 % | Hypothèse du modèle |
| opex.fixed | SUPPRIMÉ (0) | Hypothèse du modèle |
| residual_value.amount | SUPPRIMÉ (0) | Hypothèse du modèle |
| residual_value.year | SUPPRIMÉ | Hypothèse du modèle |
| capex[0..8].amount | Tous SUPPRIMÉS (0) | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.vehicles | SUPPRIMÉ dans ce scénario (non utilisé ; scénario par borne de destination) | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.km_per_year | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.electricity_per_kwh | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle | SUPPRIMÉ dans ce scénario | Hypothèse du modèle |
| Flux de bénéfice (USD/an) | 54 400,00 sur les années 1 à 25 (0 en année 0) ; total non actualisé 1 360 000 ; total actualisé 580 707,82 à 8,00 % sur 25 ans | Calculé (voir §10) |
Implication. Comme capex, opex.fixed et residual_value sont supprimés, le modèle ne voit que le flux de bénéfice. C'est pourquoi le payback simple et le payback actualisé sont indiqués à 0,0 an et l'IRR est n/a dans la table calculée — non pas parce que le projet est gratuit, mais parce qu'aucun flux négatif n'a été borné dans ce scénario. L'ajout de tout capex positif ou opex.fixed fera sortir le payback de zéro et diminuera le NPV. Les TCO/km VE (0,080 USD/km) et TCO/km thermique (0,256 USD/km) indiqués dans la table calculée sont des sorties arithmétiques de l'exécution du modèle borné et ne doivent pas être édités indépendamment des entrées ci-dessus.
4.2 Limites de l'équipement (ABB Terra AC W43-P — fiche OEM, famille 6AGC105217)
- Puissance nominale : 43 kW AC, 400 V triphasé, 63 A. [Src : page produit ABB Terra AC W43-P (famille SKU 6AGC105217) | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consulté le 2026-09-21 ; révision/édition de la fiche OEM confirmée au RFQ]
- Connecteur : IEC 62196-2:2022 ed. 3 Type 2 (variante Type 1 proposée selon configuration SKU). [Src : page produit ABB Terra AC W43-P | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; IEC 62196-2:2022 | URL : https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | consulté le 2026-09-21]
- Back-office : OCPP 1.6J via le protocole Open Charge Alliance. [Src : page produit ABB Terra AC W43-P | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 ; Open Charge Alliance | URL : https://www.openchargealliance.org/ | consulté le 2026-09-21]
- Indice de protection : IP54 / IK10 (page famille fiche Terra AC ; révision/édition de la fiche OEM confirmée au RFQ). [Src : page produit ABB Terra AC W43-P | URL : https://new.abb.com/products/6AGC105217 | consulté le 2026-09-21]
5. Droits / HS / TVA
| Ligne HS nationale | Régime | Date | SoT |
|---|---|---|---|
8504.40 — convertisseurs statiques (couramment utilisé pour chargeurs VE ; vérifier la ligne nationale) | Droit d'importation Fidji + TVA/droit fiscal | 2026-09-21 | EN ATTENTE |
- Taux de droit à l'importation : EN ATTENTE — à rechercher dans le portail Tarif & Classification FRCS.
- Taux de TVA / droit fiscal : EN ATTENTE — à rechercher dans le portail TVA du FRCS.
- Traitement préférentiel (par ex. PACER Plus, MSG, autres ALE) : EN ATTENTE — à vérifier contre le texte du traité et le calendrier ALE du FRCS.
6. Processus — ce qui se passe après votre RFQ
- Soumettez le formulaire RFQ ci-dessus avec quantité, Incoterm, certification cible, destination, email et société (POST vers
/rfq/sur https://tradvolt.com/rfq/). - Tradvolt confirme spécification, MOQ et périmètre de certification sous 48 heures.
- Prix EXW indicatif et estimation de fret partagés ; ligne HS et traitement droits/TVA confirmés via le portail FRCS.
- Facture proforma émise sur l'Incoterm convenu ; créneau de production réservé sur PO.
- Inspection pré-expédition, documentation export et réservation maritime vers Suva (ou port désigné), avec conformité ISPM 15 pour les emballages bois le cas échéant (page liste IPPC ISPM 15 : https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/).
- L'importateur gère le dédouanement aux Fidji avec la ligne HS et les taux droits/TVA confirmés par le FRCS.
7. Lien fiche technique
La fiche ABB Terra AC W43-P-CCO (famille SKU 6AGC105217, Terra AC Generation 3, variantes 22/43 kW) est hébergée sur la page produit ABB E-mobility. Confirmez la révision/édition exacte de la fiche OEM avec votre contact Tradvolt au stade RFQ avant lancement de commande.
8. FAQ
Que dit réellement le modèle de scénario sur ce scénario ?
NPV = USD 580 707,82 sur un horizon de 25 ans à 8,00 % ; bénéfice total non actualisé = USD 1 360 000 ; bénéfice total actualisé = USD 580 707,82 ; TCO/km VE = USD 0,080 vs thermique = USD 0,256 ; économies par km = USD 0,176 ; économies sur l'horizon = USD 1 760 000,00 ; payback simple et payback actualisé = 0,0 an (capex, opex.fixed et residual_value sont supprimés dans ce scénario borné).
Est-ce un devis ferme ?
Non. Les chiffres sont ILLUSTRATIFS pour la planification TCO et ne constituent pas un devis. Soumettez le formulaire RFQ pour un prix et un délai confirmés.
Quelles marques de conformité sont requises pour les Fidji ?
Les Fidji ne disposent pas de marque nationale dédiée de sécurité pour les bornes VE dans le périmètre de cette page. La conformité à IEC 61851-1:2017 via un certificat d'essai CB (règles IECEE 03:2023) et l'acceptation locale applicable doivent être confirmées avec l'importateur et le Département de l'Énergie des Fidji avant commande.
Quel code HS s'applique ?
Les chargeurs VE sont couramment classés sous 8504.40 (convertisseurs statiques) dans de nombreux régimes tarifaires. La ligne nationale fidjienne exacte, les droits et taux de TVA sont EN ATTENTE — à rechercher dans le tarif du FRCS avant commande.
Le payback peut-il changer ?
Oui. L'ajout de toute ligne capex positive ou d'un opex.fixed modifiera le payback et le NPV. Le payback à 0,0 an montré ici est une conséquence directe de la suppression de ces postes dans le scénario borné, et non du fait que le projet soit sans coût.
Quel est le délai ?
Le délai dépend de la quantité commandée et du périmètre de certification ; confirmé au RFQ. Les délais de production de bornes AC vont typiquement de quelques semaines à quelques mois.
Gérez-vous le dédouanement aux Fidji ?
Par défaut nous cotons en EXW/FOB/CIF Suva. L'acheteur (ou son transitaire) gère le dédouanement FRCS avec la ligne HS et les taux droits/TVA confirmés. DDP Suva est disponible sur demande.
Sur quelle révision/édition de fiche OEM cette page s'appuie-t-elle ?
La citation OEM est la page produit ABB Terra AC W43-P (famille SKU 6AGC105217, Terra AC Generation 3). Les codes exacts de révision/édition de la fiche sont confirmés au RFQ contre le PDF OEM en vigueur avant lancement de commande.
9. Sources citées sur cette page
- Page produit ABB Terra AC (famille SKU 6AGC105217) — fiche Terra AC W22/W43
- IEC 61851-1:2017 — Système de charge conductive pour véhicules électriques, Partie 1 : Exigences générales (publication IEC 33644, TC 69)
- IEC 62196-2:2022 ed. 3 — Fiches, socles, connecteurs et entrées de véhicule (accessoires AC à broches/contacts tubulaires, jusqu'à 480 V AC / 63 A triphasé ; TC 23/SC 23H)
- Règles IECEE CB Scheme — IECEE 03:2023
- Open Charge Alliance — protocole OCPP (version citée dans la fiche OEM)
- EUR-Lex : Directive 2014/35/UE (Basse Tension)
- EUR-Lex : Directive 2014/30/UE (CEM)
- FRCS — Tarif & Classification
- Normes IPPC ISPM (dont ISPM 15 pour emballages bois)
- Point d'accès RFQ TradVolt
10. Tables calculées (MOT POUR MOT, font autorité)
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 25 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 0,0000 |
| Coût total actualisé / PV des coûts (USD) | 0,0000 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 1 360 000,00 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 580 707,82 |
| NPV (USD) | 580 707,82 |
| IRR | n/a |
| Payback simple (an) | 0,0000 |
| Payback actualisé (an) | 0,0000 |
| TCO par km — VE (USD/km) | 0,0800 |
| TCO par km — thermique (USD/km) | 0,2560 |
| Économies par km (USD/km) | 0,1760 |
| Économies sur l'horizon (USD) | 1 760 000,00 |
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 1,00 | 0,0000 | 0,0000 |
| 1 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,9259 | 50 370,37 | 0,0000 |
| 2 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,8573 | 46 639,23 | 0,0000 |
| 3 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,7938 | 43 184,47 | 0,0000 |
| 4 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,7350 | 39 985,62 | 0,0000 |
| 5 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,6806 | 37 023,73 | 0,0000 |
| 6 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,6302 | 34 281,23 | 0,0000 |
| 7 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,5835 | 31 741,88 | 0,0000 |
| 8 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,5403 | 29 390,63 | 0,0000 |
| 9 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,5002 | 27 213,54 | 0,0000 |
| 10 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,4632 | 25 197,73 | 0,0000 |
| 11 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,4289 | 23 331,23 | 0,0000 |
| 12 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,3971 | 21 602,99 | 0,0000 |
| 13 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,3677 | 20 002,77 | 0,0000 |
| 14 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,3405 | 18 521,08 | 0,0000 |
| 15 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,3152 | 17 149,15 | 0,0000 |
| 16 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,2919 | 15 878,84 | 0,0000 |
| 17 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,2703 | 14 702,63 | 0,0000 |
| 18 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,2502 | 13 613,55 | 0,0000 |
| 19 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,2317 | 12 605,14 | 0,0000 |
| 20 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,2145 | 11 671,42 | 0,0000 |
| 21 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,1987 | 10 806,87 | 0,0000 |
| 22 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,1839 | 10 006,36 | 0,0000 |
| 23 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,1703 | 9 265,15 | 0,0000 |
| 24 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,1577 | 8 578,84 | 0,0000 |
| 25 | 0,0000 | 54 400,00 | 54 400,00 | 0,1460 | 7 943,37 | 0,0000 |
Tables calculées produites par le modèle de scénario Tradvolt à partir du scénario borné du §4.1. Les chiffres ci-dessus font autorité et ne doivent pas être édités indépendamment du modèle.
© Tradvolt. TCO indicatif pour planification uniquement — ne constitue pas un devis. Les spécifications, références de certification et taux droits/TVA doivent être vérifiés au moment de l'achat contre les fiches OEM, la documentation IEC/CE et le portail tarifaire du Fiji Revenue and Customs Service.