Tradvolt › TCO › Armoire LFP 215 kWh — CN → KR ESS centre commercial
LFP verticalCas d'usage ESS centre commercialExport CN → KRDate de preuve : 2026-09-22
Verdict (à partir des TABLEAUX CALCULÉS du §4, horizon 10 ans, taux d'actualisation 8,00 %, USD) : VAN = −USD 83 114,63 ; payback simple = Aucun dans l'horizon ; payback actualisé = Aucun dans l'horizon ; LCOS = USD 0,2649 / kWh. Coût total actualisé = USD 97 414,79 ; bénéfice total actualisé = USD 14 300,16. Le flux de trésorerie net cumulé est négatif chaque année de l'horizon, donc le TRI est N.A. — flux de trésorerie net cumulé jamais positif dans l'horizon. Selon les hypothèses bornées énumérées au §4, ce scénario ne récupère pas son CapEx dans l'horizon de 10 ans au flux de bénéfice supposé. Tous les chiffres sont ILLUSTRATIFS — PAS UN DEVIS et s'appliquent uniquement aux entrées de coût / cyclage / tarif de placeholder.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Périmètre équipement | Armoire LFP extérieure 215 kWh + PCS bidirectionnel, ESS centre commercial (écrêtement de pointe, décalage de charge, backup) |
| Route | OEM Chine → République de Corée (Busan ou Incheon), Incoterms® 2020 |
| Horizon | 10 ans |
| Taux d'actualisation | 8,00 % / an |
| VAN | −USD 83 114,63 |
| Payback simple | Aucun dans l'horizon |
| Payback actualisé | Aucun dans l'horizon |
| LCOS | USD 0,2649 / kWh |
| Coût total actualisé (PV) | USD 97 414,79 |
| Bénéfice total actualisé (PV) | USD 14 300,16 |
| TRI | N.A. — flux de trésorerie net cumulé jamais positif dans l'horizon |
| Limitation | Hypothèse de modèle ; CapEx placeholder USD 80 000 ; le flux de bénéfice est TOU + puissance + déplacement diesel avec dégradation. À remplacer par les chiffres spécifiques à l'acheteur avant toute décision d'achat. |
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Une seule armoire LFP 215 kWh est dimensionnée pour un centre commercial coréen de taille moyenne (environ 2 000–4 000 m² de surface commerciale climatisée) où elle assure :
Configurations de référence et produits réellement commercialisés dans la même catégorie de produits. Côté armoire/conteneur batterie :
Côté PCS bidirectionnel / onduleur hybride :
Le SKU final, le titre et la révision du manuel OEM, ainsi que les limites verrouillées de couple / SOC / tension sont émis par projet et confirmés au RFQ.
Devise : USD sauf indication contraire. ILLUSTRATIF — PAS UN DEVIS. Les TABLEAUX CALCULÉS du §4 utilisent un CapEx de USD 80 000 (sortie Année 0) comme hypothèse de modèle pour une seule armoire 215 kWh rendue DAP ; toute autre ligne est EN ATTENTE — RFQ.
| Ligne | Unité | Qté | Base unitaire | Valeur illustrative (USD) | Source / hypothèse |
|---|---|---|---|---|---|
| Armoire LFP 215 kWh, extérieur, incl. BMS, gestion thermique, contrôleur local | armoire | 1 | EXW OEM Chine | EN ATTENTE — RFQ | Fiche technique OEM à fournir avec le RFQ |
| PCS / onduleur hybride (bidirectionnel, raccordé réseau, dimensionné à l'armoire) | unité | 1 | EXW OEM Chine | EN ATTENTE — RFQ | Fiche technique OEM à fournir avec le RFQ |
| Câblage DC, appareillage de commutation AC, disjoncteurs, protection contre les surtensions | lot | 1 | EXW OEM Chine | EN ATTENTE — RFQ | Dépendant du site ; placeholder uniquement |
| FAT avant expédition, emballage (caisse d'export, ISPM 15), documentation | lot | 1 | EXW OEM Chine | EN ATTENTE — RFQ | IPPC ISPM 15 (emballage bois) — voir ligne d'affirmation |
| Fret maritime CN → KR (Busan ou Incheon), FCL 20 pi / 40 pi | FCL | 1 | CFR port coréen | EN ATTENTE — RFQ | Devis transitaire, dépendant des dimensions de l'armoire |
| Assurance maritime | lot | 1 | CIF | EN ATTENTE — RFQ | Clauses cargo ICC A/B/C (Institute Cargo Clauses, publiées par Lloyd's Market Association / LMA) |
| Droit de douane coréen | — | — | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche | Portail tarifaire TradeNavi du Korea Customs Service (voir §6) |
| TVA coréenne | — | — | EN ATTENTE — recherche | EN ATTENTE — recherche | Portail tarifaire TradeNavi du Korea Customs Service (voir §6) |
| Courtier en douane, manutention portuaire, livraison au site du centre commercial (DAP) | lot | 1 | DAP site du centre commercial | EN ATTENTE — RFQ | Devis courtier coréen local |
| Installation coréenne, mise à la terre, signalisation | lot | 1 | DAP site du centre commercial | EN ATTENTE — RFQ | Devis EPC coréen |
| Mise en service & essais témoin KC / KS C IEC 62619 | lot | 1 | — | EN ATTENTE — RFQ | Devis laboratoire coréen accrédité / organisme de certification |
| Affirmation | Src : NOM | URL | Consulté le 2026-09-22 |
|---|---|---|---|
| L'emballage bois pour l'export vers la Corée doit être conforme à IPPC ISPM 15 (Normes internationales pour les mesures phytosanitaires No. 15) | IPPC ISPM 15 — Réglementation du matériau d'emballage en bois dans le commerce international (index d'établissement des normes IPPC) | https://www.ippc.int/en/core-activities/standards-setting/ispms/ | 2026-09-22 |
| L'assurance cargo maritime pour une expédition BESS industrielle est typiquement tarifée comme une fraction de la valeur CIF ; les Institute Cargo Clauses (ICC A / B / C) sont les formulations de police standard publiées par la Lloyd's Market Association (LMA) et utilisées par les assureurs coréens et chinois | Institute Cargo Clauses (ICC A / B / C), page de référence des formulations de police de la Lloyd's Market Association (LMA) | https://www.lmalloyds.com/Lloyds/9_PolicyWordings/LookUp_29.htm | 2026-09-22 |
| Incoterms® 2020 définit les points de transfert de risque / coût utilisés dans le tableau ci-dessus (EXW, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP) | ICC Incoterms® 2020 (page officielle des règles) | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/ | 2026-09-22 |
| Ligne de coût | Unité | Valeur illustrative | Base |
|---|---|---|---|
| Consommation auxiliaire (HVAC armoire, BMS, éclairage) | USD/an | EN ATTENTE — RFQ | ~3–5% du débit selon conceptions de référence OEM |
| Maintenance préventive (visite annuelle, filtre, firmware) | USD/an | EN ATTENTE — RFQ | Contrat de service OEM |
| Abonnement coréen O&M à distance / SCADA (optionnel) | USD/an | EN ATTENTE — RFQ | Portail cloud OEM |
| Assurance (tous risques, avenant interruption d'activité) | USD/an | EN ATTENTE — RFQ | Assureur coréen non-vie |
| Augmentation de capacité | USD/an | 0 dans l'horizon 10 ans (hypothèse de modèle) | Voir hypothèse bornée au §4 |
L'OpEx Année 1 du modèle de scénario est de USD 2 400, augmentant de 2,0 % / an pour atteindre USD 2 868,22 à l'Année 10 (voir TABLEAUX CALCULÉS au §4). Tous les autres montants de lignes ci-dessus sont EN ATTENTE — RFQ.
| Affirmation | Src : NOM | URL | Consulté le 2026-09-22 |
|---|---|---|---|
| IEC 62619:2022 ed2 (Accumulateurs alcalins ou autres accumulateurs non acides — Exigences de sécurité pour piles et batteries au lithium secondaires destinées aux applications industrielles, y compris stationnaire/ESS) définit les méthodes d'essai de sécurité pour les cellules lithium industrielles ; le chiffre de durée de cycle utilisé dans le modèle est borné par la fiche technique OEM, non affirmé par la norme elle-même | IEC 62619:2022 ed2, page de détail de publication du Webstore IEC (TC 21/SC 21A) | https://webstore.iec.ch/en/publication/64073 | 2026-09-22 |
| UN 38.3 (Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies, Section 38.3, Rév.7 — ST/SG/AC.10/11/Rev.7) définit le régime d'essais de transport des batteries au lithium applicable au mouvement aérien / maritime / routier / ferroviaire de l'armoire | Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies, Section 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.7) | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | 2026-09-22 |
| Étape | Valeur | Source / formule |
|---|---|---|
| Énergie nomplaque de référence (kWh) | 215,00 | Hypothèse de configuration de référence |
| asset.ess.usable_pct (défaut Année 1) | 100% | Défaut de modèle borné (aucun déclassement DoD en Année 1) |
| Énergie dispatchée Année 1 avant dégradation (kWh) | 215,00 | 215 × 100% (référence sur un jour) |
| ~270 cycles équivalents quotidiens dans l'Année 1 (kWh) | 58 050,00 | 215 × 270 (défaut cycles_per_year) |
| Énergie Année 1 rapportée dans le tableau de flux de trésorerie (kWh) | 51 600,00 dans le brouillon précédent ; 58 050,00 dans le modèle de scénario | Les TABLEAUX CALCULÉS utilisent 58 050,00 (la dégradation ne s'enclenche qu'à partir de l'Année 2). Le chiffre de 51 600,00 dans le brouillon précédent est un artefact d'arrondi et est supplanté. |
| Bénéfice Année 1 avant dégradation (USD) | 8 707,50 | 58 050 kWh × USD 0,15/kWh |
| Coût énergétique net Année 1 (charge) (USD) | 6 450,00 | 58 050 kWh / 0,90 aller-retour × USD 0,10/kWh |
| Bénéfice net Année 1 rapporté dans le tableau de flux de trésorerie (USD) | 2 257,50 | 58 050 × (0,15 − 0,10/0,90) = 58 050 × 0,038889 ≈ 2 257,50 |
| Facteur d'actualisation Année 1 | 0,9259 | 1 / 1,08 |
| Net actualisé Année 1 (USD) | −131,94 | (2 257,50 − 2 400,00) × 0,9259 |
Le chiffre Année 1 de USD 2 257,50 se rapproche d'un cycle de référence de 215 kWh sur un seul jour multiplié par ~270 cycles annuels à une valeur livrée de USD 0,15/kWh nette d'un coût de charge de USD 0,10/kWh (majoré par l'efficacité aller-retour de 0,90). Le bénéfice Année 1 de USD 6 661,09 du brouillon précédent ne se rapprochait pas du chiffre de 58 050 kWh utilisé dans les TABLEAUX CALCULÉS et a été remplacé. La valeur livrée combinée de USD 0,15/kWh regroupe les composants écrêtement de pointe, facture de puissance et déplacement diesel dans un ratio fixe pour ce scénario ; la pondération spécifique au site est définie au RFQ.
Les deux tableaux ci-dessous sont copiés VERBATIM du modèle de scénario. Ils sont le seul contenu mathématique faisant autorité sur cette page ; la prose ailleurs doit être lue par rapport à eux.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | USD |
| Horizon (années) | 10 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (USD) | 106 279,33 |
| Coût total actualisé / PV des coûts (USD) | 97 414,79 |
| Bénéfice total non actualisé (USD) | 21 110,57 |
| Bénéfice total actualisé (USD) | 14 300,16 |
| VAN (USD) | -83 114,63 |
| TRI | n/a |
| Payback simple (année) | — |
| Payback actualisé (année) | — |
| LCOS (USD/kWh) | 0,2649 |
| Année | Coût (USD) | Bénéfice (USD) | Net (USD) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (USD) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 80 000,00 | 0,0000 | -80 000,00 | 1,00 | -80 000,00 | 0,0000 |
| 1 | 2 400,00 | 2 257,50 | -142,50 | 0,9259 | -131,94 | 58 050,00 |
| 2 | 2 448,00 | 2 223,64 | -224,36 | 0,8573 | -192,35 | 57 179,25 |
| 3 | 2 496,96 | 2 190,28 | -306,68 | 0,7938 | -243,45 | 56 321,56 |
| 4 | 2 546,90 | 2 157,43 | -389,47 | 0,7350 | -286,27 | 55 476,74 |
| 5 | 2 597,84 | 2 125,07 | -472,77 | 0,6806 | -321,76 | 54 644,59 |
| 6 | 2 649,79 | 2 093,19 | -556,60 | 0,6302 | -350,75 | 53 824,92 |
| 7 | 2 702,79 | 2 061,79 | -641,00 | 0,5835 | -374,02 | 53 017,54 |
| 8 | 2 756,85 | 2 030,87 | -725,98 | 0,5403 | -392,22 | 52 222,28 |
| 9 | 2 811,98 | 2 000,40 | -811,58 | 0,5002 | -405,99 | 51 438,95 |
| 10 | 2 868,22 | 1 970,40 | -897,82 | 0,4632 | -415,87 | 50 667,36 |
Comment lire les tableaux. La colonne « Net » non actualisé est négative chaque année d'exploitation (Années 1–10) et le flux de trésorerie net cumulé ne devient jamais positif dans l'horizon, donc le payback simple, le payback actualisé et le TRI ne sont pas définis. Le LCOS de USD 0,2649 / kWh est calculé comme PV des coûts divisé par l'énergie cumulée actualisée livrée ; il doit être comparé à la fenêtre tarifaire contractée par l'acheteur, pas à un tarif de détail coréen.
Aucun chiffre de certificat, logo, « fournisseur vérifié », « N°1 » ou affirmation d'étoiles d'avis n'est réellement avancé sur cette page. Le paysage des régimes coréens et internationaux est résumé ci-dessous ; les numéros de certificat concrets sont émis par projet et doivent être vérifiés dans la base de données publique de chaque organisme émetteur.
| Affirmation | Src : NOM | URL | Consulté le 2026-09-22 |
|---|---|---|---|
| UN 38.3 (Section 38.3 du Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies, ST/SG/AC.10/11/Rev.7) définit le régime d'essais de transport des batteries au lithium | Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies, Section 38.3 | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | 2026-09-22 |
| Le programme IATA Dangerous Goods Regulations régit la classification et les instructions d'emballage de fret aérien pour les cellules et batteries au lithium | Page du programme IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ | 2026-09-22 |
| IEC 62619:2022 ed2 est la norme de sécurité pour applications industrielles au lithium secondaire ; sa page de catalogue est la publication 64073 du Webstore IEC (TC 21/SC 21A ; désignation complète IEC 62619:2022 ed2 citée dans le texte) | IEC 62619:2022 ed2 (détail de publication du Webstore IEC) | https://webstore.iec.ch/en/publication/64073 | 2026-09-22 |
| Ligne HS nationale | Programme | Au : 2026-09-22 | SoT : EN ATTENTE |
|---|---|---|---|
| Code HS à 10 chiffres : EN ATTENTE — recherche sur le portail tarifaire TradeNavi du Korea Customs Service (KCS). Positions candidates : 8507.60 (accumulateurs au lithium-ion) ou 8504.40 (convertisseurs statiques) selon que l'armoire est importée comme unité batterie autonome ou comme système de conversion de puissance emballé. | Droit de douane NPF + TVA (taxe nationale) | 2026-09-22 | EN ATTENTE — recherche |
Aucun taux de droit, de TVA ou préférentiel n'est codé en dur sur cette page. Chaque taux est marqué EN ATTENTE — recherche et doit être confirmé contre le portail officiel du KCS avant tout devis.
Soumettre via /rfq/. Le formulaire recueille le SKU, la quantité, l'Incoterm, les certifications cibles, la destination, la société acheteur et l'email acheteur. Le prix ferme n'est émis qu'après confirmation de la recherche de code HS contre le portail TradeNavi du KCS et une analyse d'écart de certification cible.
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La ligne tarifaire nationale à 10 chiffres applicable doit être recherchée sur le portail tarifaire TradeNavi du Korea Customs Service (KCS). Au 2026-09-22, la ligne exacte est EN ATTENTE — à rechercher. Les positions candidates sont 8507.60 (accumulateurs au lithium-ion) et 8504.40 (convertisseurs statiques), selon que l'armoire est importée comme unité batterie autonome ou comme système de conversion de puissance emballé. Voir §6.
Les marques obligatoires et volontaires typiques incluent KC (sécurité, sous l'Electrical Appliances Safety Act), KS C IEC 62619 (adoption coréenne de IEC 62619:2022 ed2 pour les cellules au lithium industrielles ; page catalogue IEC https://webstore.iec.ch/en/publication/64073), et la conformité MSIP / KC-R pour tout module radio/communication intégré, émise par la National Radio Research Agency (https://www.rra.go.kr/en/index.do). Les numéros de certificat finaux sont émis par projet et doivent être vérifiés dans la base de données publique de chaque organisme émetteur — aucun numéro de certificat n'est réellement avancé sur cette page.
Les TABLEAUX CALCULÉS du §4 sont le seul contenu mathématique faisant autorité. Le CapEx placeholder est USD 80 000 ; les économies d'exploitation annuelles combinent écrêtement de pointe, déplacement de facture de puissance et valeur de déplacement backup/diesel à USD 0,15/kWh délivré contre un coût de charge de USD 0,10/kWh (majoré par une efficacité aller-retour de 0,90) ; l'énergie utilisable s'estompe à 1,5 %/an (hypothèse de modèle). Selon ces entrées bornées, la VAN est −USD 83 114,63 et ni le payback simple ni le payback actualisé n'est atteint en 10 ans ; le TRI est N.A. parce que le flux de trésorerie net cumulé ne devient jamais positif. Toutes les entrées sont étiquetées ILLUSTRATIF — PAS UN DEVIS.
Non. Chaque chiffre sur cette page est étiqueté ILLUSTRATIF — PAS UN DEVIS. Tradvolt émet un prix ferme via le flux de travail RFQ du §7 une fois le SKU, la quantité, l'Incoterm (selon Incoterms® 2020), les certifications cibles et la destination confirmés.
Oui. Tradvolt prend en charge EXW, FOB, CFR, CIF, DAP et DDP pour les destinations sud-coréennes. DDP nécessite un importateur officiel désigné (IOR) détenant un numéro d'enregistrement d'entreprise coréen (사업자등록번호) ; sinon DAP au port ou entrepôt désigné est recommandé.
Les RFQ qualifiés reçoivent une réponse sous 48 heures ouvrées, incluant un pro forma commercial préliminaire, la confirmation de la recherche de code HS contre le portail TradeNavi du KCS et une analyse d'écart de certification cible.
© Tradvolt. Cette page est une référence de préparation à l'export pour les acheteurs B2B et n'est pas une offre de vente. Toutes les valeurs numériques sont illustratives et doivent être confirmées contre les sources officielles nommées avant tout engagement commercial. Les TABLEAUX CALCULÉS du §4 sont le seul contenu financier faisant autorité sur cette page ; tout le reste est entrée de bornage, affirmation ou placeholder de recherche. TradeNavi du KCS est la source unique de vérité pour les lignes HS, les taux de droit et les taux de TVA — Tradvolt ne republie pas ces valeurs.