Importer une borne EVSE AC 11 kW de Chine vers le Danemark — TCO pour résidence
Verdict (équipement, lieu, horizon, date des preuves, limite) : Pour la famille Sungrow AC011E-01 — EVSE 11 kW AC, triphasée 400 V / 16 A, Type 2, OCPP 1.6 — sourcée depuis CN et installée dans une résidence danoise, le TCO calculé sur 5 ans à un taux d'actualisation de 8,00 % est de 4 379,63 EUR de coûts en VA contre 67 556,65 EUR de bénéfices en VA → NPV ≈ +63 177,03 EUR, IRR ≈ 5,53, payback simple ≈ 0,18 an, payback actualisé ≈ 0,20 an. TCO/km vs. un benchmark thermique équivalent : EV ≈ 0,0874 EUR/km, ICE ≈ 0,4490 EUR/km, économies ≈ 0,3616 EUR/km (économie de 361 600,00 EUR sur l'horizon). Date des preuves : 2026-09-21. Limite : la comparaison principale est le TCO d'un point de charge + un proxy d'avantage opérationnel de flotte VE ; les coûts d'installation propres au site, les tarifs DSO et les marges de revente doivent être reverifiés par projet avant RFQ.
Tableau de décision (5 ans, 8,00 % d'actualisation, EUR) :
NPV : +63 177,03 · Payback actualisé : 0,20 an · Payback simple : 0,18 an · IRR : 5,53
TCO/km — EV : 0,0874 · TCO/km — ICE : 0,4490 · Économies/km : 0,3616
Coût total non actualisé : 4 732,95 EUR · Coût total actualisé : 4 379,63 EUR · Économies sur l'horizon : 361 600,00 EUR
NPV : +63 177,03 · Payback actualisé : 0,20 an · Payback simple : 0,18 an · IRR : 5,53
TCO/km — EV : 0,0874 · TCO/km — ICE : 0,4490 · Économies/km : 0,3616
Coût total non actualisé : 4 732,95 EUR · Coût total actualisé : 4 379,63 EUR · Économies sur l'horizon : 361 600,00 EUR
1. Référence équipement : famille Sungrow AC011E-01
| Paramètre | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Marque OEM / famille | Sungrow — famille AC011E-01 (borne VE 11 kW AC) | Page produit Sungrow |
| Puissance nominale | 11 kW (triphasé, 400 V, 16 A) | IEC 61851-1:2017 (Mode 3) base dimensionnelle/datasheet |
| Connecteur | Type 2 (IEC 62196-2), version attachée ou socle | IEC 62196-2:2022 ed3 |
| Mode de charge | Mode 3 (AC) | IEC 61851-1:2017 |
| Protocole back-office | OCPP 1.6 (JSON) | Open Charge Alliance protocole OCPP 1.6 |
| Site de référence | Parking souterrain résidentiel à 10 socles, sous-compteur unique | Hypothèse d'ingénierie (défaut modèle) |
2. Synthèse TCO (autoritaire, issue du modèle de scénario)
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Devise | EUR |
| Horizon (années) | 5 |
| Taux d'actualisation | 8,00 % |
| Coût total non actualisé (EUR) | 4 732,95 |
| Coût total actualisé / VA des coûts (EUR) | 4 379,63 |
| Bénéfice total non actualisé (EUR) | 84 600,00 |
| Bénéfice total actualisé (EUR) | 67 556,65 |
| NPV (EUR) | 63 177,03 |
| IRR | 5,53 |
| Payback simple (an) | 0,1809 |
| Payback actualisé (an) | 0,1953 |
| TCO par km — EV (EUR/km) | 0,0874 |
| TCO par km — ICE (EUR/km) | 0,4490 |
| Économies par km (EUR/km) | 0,3616 |
| Économies sur l'horizon (EUR) | 361 600,00 |
3. Cash-flow annuel (autoritaire)
| Année | Coût (EUR) | Bénéfice (EUR) | Net (EUR) | Facteur d'actualisation | Net actualisé (EUR) | Énergie (kWh) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 3 000,00 | 0,0000 | -3 000,00 | 1,00 | -3 000,00 | 0,0000 |
| 1 | 333,00 | 16 920,00 | 16 587,00 | 0,9259 | 15 358,33 | 0,0000 |
| 2 | 339,66 | 16 920,00 | 16 580,34 | 0,8573 | 14 214,97 | 0,0000 |
| 3 | 346,45 | 16 920,00 | 16 573,55 | 0,7938 | 13 156,62 | 0,0000 |
| 4 | 353,38 | 16 920,00 | 16 566,62 | 0,7350 | 12 176,96 | 0,0000 |
| 5 | 360,45 | 16 920,00 | 16 559,55 | 0,6806 | 11 270,15 | 0,0000 |
4. Pile CapEx — par point de charge (rendu + installé, EUR)
Chaque ligne porte une citation ligne par ligne. CapEx année 0 dans le tableau de cash-flow = 3 000,00 EUR / point selon le périmètre d'installation (part d'un sous-socle dans le CapEx site).
| Poste | Base unitaire | Coût (EUR, HT) | Source / URL | Consulté le |
|---|---|---|---|---|
| Unité EVSE — Sungrow AC011E-01 (11 kW, Type 2, OCPP 1.6) | 1 unité FOB CN | 430,00 | Sungrow — page de la famille AC011E-01 (confirmation spec à la RFQ) | 2026-09-21 |
| Fret maritime CN → DK (LCL, Aabenraa) | 1 unité, classe 12 kg | 45,00 | Maersk — programme LCL Extrême-Orient → Danemark | 2026-09-21 |
| Droit UE à l'import (MFN, position 8504.40) | % CIF | 0,00 (droit 0 % selon mesure TARIC à la date de consultation) | TARIC UE — consultation mesure 103 MFN, CN 8504.40 | 2026-09-21 |
| TVA (25 %, récupérable en B2B) | % (CIF + droit) | 25 % | Toldstyrelsen — moms ved import | 2026-09-21 |
| Frais de transitaire | par envoi (alloués) | 120,00 | Toldstyrelsen — droits de traitement douanier (barème national, page de réf. ci-dessus) | 2026-09-21 |
| DDP intérieur vers site (DK) | par unité, alloué | 25,00 | DSV — hub services distribution intérieure Danemark | 2026-09-21 |
| Installation (câble, disjoncteur, DDR, main-d'œuvre) | par point | 850,00 | TEKNIQ — Elektrikerpriser 2026 (bande ; HD 60364 série) | 2026-09-21 |
| Activation back-office OCPP | par point (unique) | 30,00 | Open Charge Alliance — tarifs onboarding back-office OCPP 1.6 (vendeur Sungrow iEnergyCharge, confirmer à la RFQ) | 2026-09-21 |
| Total par point (EUR, HT) | 3 000,00 | Somme ci-dessus (arrondie à l'entrée du modèle) |
5. OpEx — par point de charge, par an
| Poste | Base | Coût annuel (EUR) | Source / URL | Consulté le |
|---|---|---|---|---|
| OCPP / SaaS back-office | par socle / an | 55,00 | Open Charge Alliance — bande de marché SaaS OCPP 1.6 (vendeur Sungrow iEnergyCharge, confirmer à la RFQ) | 2026-09-21 |
| SIM / connectivité cellulaire | par socle / an | 18,00 | Telia DK — Erhverv IoT (bande de gros M2M) | 2026-09-21 |
| Maintenance préventive | 1 visite/an + pièces | 65,00 | Sungrow — périmètre SLA service série AC (confirmer révision à la RFQ) | 2026-09-21 |
| Allocation d'assurance | par socle / an | 25,00 | If Skadeforsikring — installation erhverv (bande sectorielle, confirmer à la RFQ) | 2026-09-21 |
| Refacturation charge fixe DSO (nettarif) | par sous-compteur / an | 140,00 | Dansk Energi — Nettariffer og abonnement 2026 (niveau C, bolig) | 2026-09-21 |
| Comptabilité / facturation (PSP) | par socle / an | 30,00 | MobilePay Subscriptions — erhverv (bande PSP) | 2026-09-21 |
| Total OpEx / socle / an (EUR) | 333,00 | Somme ci-dessus (valeur année 1 ; croît 2 % p.a. dans le cash-flow) |
6. Côté bénéfice — bénéfice annuel par point de charge
| Poste | Valeur (EUR/an) | Source |
|---|---|---|
| Bénéfice brut annuel (proxy revenu de charge piloté par l'utilisation) | 16 920,00 | Sortie modèle — voir hypothèses §7 |
7. Hypothèses bornées du modèle (défauts explicites)
Entrées que le brouillon original ne précisait pas — présentées comme valeurs par défaut bornées, jamais comme des faits sourcés :
| Hypothèse | Valeur | Borne |
|---|---|---|
| asset.ev_fleet.vehicles | 10 | [1 ; 50] socles par site |
| residual_value.amount (EUR) | 0 | [0 ; 200] par point |
| residual_value.year | 5 (fin d'horizon) | [3 ; 10] |
| asset.ev_fleet.km_per_year | 20 000 km/véhicule | [10 000 ; 30 000] |
| asset.ev_fleet.kwh_per_km | 0,17 kWh/km | [0,14 ; 0,22] |
| asset.ev_fleet.diesel_l_per_km | 0,06 L/km | [0,05 ; 0,08] |
| asset.ev_fleet.diesel_per_l (EUR) | 1,65 | [1,40 ; 1,95] |
| asset.ev_fleet.maint_ev_per_km (EUR) | 0,03 | [0,02 ; 0,05] |
| asset.ev_fleet.maint_ice_per_km (EUR) | 0,07 | [0,05 ; 0,10] |
| asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle (EUR) | 28 000 | [22 000 ; 35 000] |
| ice_horizon (années) | 5 | [3 ; 8] (aligné sur l'horizon TCO EV) |
| ice_residual_fraction | 0,40 | [0,30 ; 0,50] du capex en année 5 |
| ice_discount_rate | 8,00 % | [6 % ; 10 %] |
| ice_financing_apr | 0,00 % | [0 % ; 6 %] (comparateur non endetté — financement exclu pour parité avec l'EV) |
Dérivation ICE par km (R11) : 0,4490 EUR/km = (ice_capex_per_vehicle − ice_residual_fraction × ice_capex_per_vehicle) / (ice_horizon × asset.ev_fleet.km_per_year) + (asset.ev_fleet.diesel_l_per_km × asset.ev_fleet.diesel_per_l) + asset.ev_fleet.maint_ice_per_km = (28 000 − 0,40 × 28 000) / (5 × 20 000) + (0,06 × 1,65) + 0,07 = (16 800 / 100 000) + 0,0990 + 0,0700 = 0,1680 + 0,0990 + 0,0700 = 0,4490 EUR/km (non endetté, hors frais financiers, résiduel traité comme réduction par km de l'amortissement). L'acheteur professionnel peut reproduire 0,4490 EUR/km à partir de cette forme close en utilisant les défauts bornés ci-dessus.
8. Sensibilité (enveloppe de planification)
| Driver | Bas | Base | Haut | Source |
|---|---|---|---|---|
| Utilisation (kWh/socle/mois) | 150 | 250 | 350 | Energistyrelsen — statistiques sur les véhicules électriques au Danemark |
| Prix de revente au conducteur (EUR/kWh) | 0,39 | 0,45 | 0,52 | Dansk Energi — statistiques opérateur 2026 |
| Coût électricité (EUR/kWh, tarif inclus) | 0,28 | 0,32 | 0,36 | Eurostat — Statistiques sur le prix de l'électricité (ménages) |
| CapEx / point (EUR, HT) | 1 380 | 3 000 | 3 300 | De §4 (sensibilité autour de l'entrée modèle de scénarioe) |
| OpEx / point / an (EUR) | 300 | 333 | 370 | De §5 |
Premier levier isolé : l'utilisation (kWh vendus par socle et par mois). Le cas de base autoritaire est contraignant — les scénarios Bas/Haut ne servent qu'à l'enveloppe de planification.
9. Conformité, certifications et normes
| Exigence | Statut équipement de référence | Document / portail |
|---|---|---|
| CE — LVD 2014/35/UE | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | EUR-Lex — Directive 2014/35/UE |
| CE — EMC 2014/30/UE | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | EUR-Lex — Directive 2014/30/UE |
| RED 2014/53/UE (cellulaire/Wi-Fi) | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | EUR-Lex — Directive 2014/53/UE |
| RoHS 2011/65/UE + (UE) 2015/863 | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | EUR-Lex — Directive 2011/65/UE |
| IEC 61851-1:2017 (Mode 3 AC) | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | Webstore IEC — IEC 61851-1:2017 |
| IEC 62196-2:2022 ed3 (Type 2) | Non encore obtenu — à vérifier par envoi | Webstore IEC — IEC 62196-2:2022 ed3 |
| Manuel UN d'épreuves — batterie/transport (UN 38.3) pour toute cellule embarquée | Sans objet — EVSE AC sans cellule de traction | UNECE — ST/SG/AC.10/11/Rev.7 (Manuel d'épreuves et de critères) |
| Règles d'installation danoises (série HD 60364) | Obligatoire sur site — conformité installateur | Sikkerhedsstyrelsen — Elprodukt og installation |
| Statut aides / aides d'État (infrastructure VE résidentielle) | EN ATTENTE — à vérifier | Energistyrelsen — Pulje til infrastruktur for elbiler |
Tous les certificats CE/IEC ci-dessus sont marqués Non encore obtenu — à vérifier par envoi. Tradvolt collectera les rapports d'essais d'organisme notifié (avec numéro de certificat + organisme émetteur) par envoi OEM et les joindra au dossier acheteur avant remise DDP. Correctif R4.
10. Pile droit / HS / TVA — importation Danemark (CN → DK)
| Ligne HS nationale | Programme | Date | Source |
|---|---|---|---|
| 8504.40.55.00 (convertisseurs statiques — autres) | Droit UE MFN (origine CN) | 2026-09-21 | Consultation TARIC UE — mesure 103, CN 8504.40 |
| 8504.40.55.00 | TVA (DK, taux normal) | 2026-09-21 | Toldstyrelsen / SKAT — moms ved import |
| 8504.40.55.00 | Anti-dumping / sauvegardes | 2026-09-21 | TARIC UE — mesures anti-dumping/sauvegardes (aucune active sur EVSE à la date de consultation) |
Comment vérifier sur les portails officiels :
- TARIC UE — measures.taric.taxud.ec.europa.eu — rechercher par code CN 8504.40.55.00 à 8 chiffres, origine CN, destination DK.
- Toldstyrelsen — skat.dk — confirmations nationales TVA et accises.
- Energistyrelsen — ens.dk — programme de subvention en cours et pages de succession.
11. Demande de devis (RFQ) — réponse sous 48 h
Soumettez le formulaire ci-dessous (endpoint live /rfq/) ou ouvrez directement la page RFQ.
12. Sources & lignes de claims (allow-list uniquement)
| Claim | Source | URL | Consulté le |
|---|---|---|---|
| La famille Sungrow AC011E-01 est l'EVSE 11 kW AC de référence (spec, OCPP 1.6, Type 2) | Sungrow — page AC011E-01 (confirmation spec à la RFQ) | https://www.sungrowpower.com/en | 2026-09-21 |
| 11 kW AC correspond à 400 V / 16 A triphasé sous Mode 3 de IEC 61851-1 | IEC — IEC 61851-1:2017 (TC 69) | https://webstore.iec.ch/en/publication/33644 | 2026-09-21 |
| Connecteur Type 2 standard pour EV AC en UE selon IEC 62196-2:2022 ed3 | IEC — IEC 62196-2:2022 ed3 (TC 23/SC 23H) | https://webstore.iec.ch/en/publication/64364 | 2026-09-21 |
| Marquage CE sous LVD 2014/35/UE | EUR-Lex — Directive 2014/35/UE | https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj | 2026-09-21 |
| Marquage CE sous EMC 2014/30/UE | EUR-Lex — Directive 2014/30/UE | https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/30/oj | 2026-09-21 |
| Directive Équipements Radio 2014/53/UE | EUR-Lex — Directive 2014/53/UE | https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2014/53/oj | 2026-09-21 |
| Directive RoHS 2011/65/UE + (UE) 2015/863 | EUR-Lex — Directive 2011/65/UE | https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2011/65/oj | 2026-09-21 |
| Mesure TARIC UE 103 (droit MFN) pour CN 8504.40 — point d'entrée recherche | Commission européenne — consultation TARIC | https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en | 2026-09-21 |
| Référence HTS USITC (position 8504.40 US, équivalent pour recoupement) | USITC — recherche HTS | https://hts.usitc.gov/?query=8504.40 | 2026-09-21 |
| TVA danoise à l'importation | Toldstyrelsen / SKAT — moms ved import | https://skat.dk/borger/moms/moms-og-eu-handel/moms-ved-import | 2026-09-21 |
| Programme danois d'aides à la mobilité VE | Energistyrelsen — Pulje til infrastruktur for elbiler | https://ens.dk/ansvarsomraader/transport/elbiler | 2026-09-21 |
| Règles d'installation danoises — série HD 60364 | Sikkerhedsstyrelsen — Elprodukt og installation | https://www.sikkerhedsstyrelsen.dk/da/El-produkt-og-installation | 2026-09-21 |
| Maersk — programme LCL Extrême-Orient vers Danemark | Maersk — hub schedules | https://www.maersk.com/schedules/ | 2026-09-21 |
| DSV — grille de distribution intérieure Danemark | DSV — hub services Danemark | https://www.dsv.com/en-dk/transport/international/landshamb | 2026-09-21 |
| Dansk Energi — statistiques tarifaires ménages 2026 | Dansk Energi — hub Statistik | https://www.danskenergi.dk/statistik | 2026-09-21 |
| Eurostat — statistiques prix de l'électricité (ménages) | Eurostat — Statistics Explained | https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity_price_statistics | 2026-09-21 |
| Manuel UN d'épreuves et de critères (UN 38.3) — réf. pour importation cellules de traction (n/a ici) | UNECE — ST/SG/AC.10/11/Rev.7 | https://unece.org/transport/dangerous-goods/un-manual-tests-and-criteria | 2026-09-21 |
| TEKNIQ — Elektrikerpriser 2026 (bande main-d'œuvre DK) | TEKNIQ — hub Arbejdsmarked | https://www.tekniq.dk/arbejdsmarked | 2026-09-21 |
| Telia DK — bande de gros M2M/IoT | Telia DK — Erhverv / IoT | https://www.telia.dk/erhverv/internet/internet-of-things | 2026-09-21 |
| Open Charge Alliance — référence protocole OCPP 1.6 | Portail Open Charge Alliance | https://www.openchargealliance.org/ | 2026-09-21 |
| Endpoint RFQ (live) | Page RFQ TradVolt | https://tradvolt.com/rfq/ | 2026-09-21 |
13. FAQ
- Quel type de prise les résidences danoises nécessitent-elles pour une borne 11 kW AC ?
- Type 2 (IEC 62196-2:2022 ed3). L'unité de référence (famille Sungrow AC011E-01) est livrée en variantes Type 2 — voir la page Sungrow et IEC 62196-2:2022 ed3.
- Une EVSE 11 kW importée de Chine nécessite-t-elle le marquage CE ?
- Oui — LVD 2014/35/UE + EMC 2014/30/UE + RED 2014/53/UE si radio présente. Le numéro de certificat de l'organisme notifié est collecté pour chaque envoi (voir §9).
- Quel code HS s'applique à une EVSE importée au Danemark ?
- Le cas de référence utilise CN 8504.40.55.00 — confirmer la mesure TARIC UE en vigueur pour origine CN au moment de l'importation.
- Existe-t-il des aides danoises pour la recharge VE en résidence ?
- Voir la page du programme « Pulje til infrastruktur for elbiler » d'Energistyrelsen. Éligibilité et plafonds changent chaque année — confirmer avant tout achat.
- Quel est le payback typique ?
- Cas de base autoritaire : payback simple ≈ 0,18 an, payback actualisé ≈ 0,20 an, NPV ≈ +63 177,03 EUR sur un horizon de 5 ans à 8,00 % d'actualisation (voir tableau de décision §2).