TradVolt peut-il fournir un représentant côté UE pour la conformité CE ?

La représentation pour la conformité est spécifique au modèle. Soumettez /rfq/ avec la certification visée et nous répondrons sous 48 heures.

Importer une borne EVSE DC 60 kW de Chine vers la Grèce — Guide TCO Urban Fast Charge 60 kW

Q: Quel code HS s'applique à une borne EV DC 60 kW importée de Chine vers la Grèce ?

Les stations de recharge pour véhicules routiers électriques sont généralement classées sous la sous-position HS 8537 (tableaux, panneaux, consoles pour la commande électrique). La ligne TARIC nationale grecque exacte doit être confirmée sur le portail officiel de consultation TARIC UE à la date d'importation.

Q: Une borne DC 60 kW nécessite-t-elle le marquage CE pour le marché grec ?

L'équipement placé sur le marché UE doit être conforme aux directives applicables en matière de marquage CE. Pour une famille OEM représentative (Growatt THOR 60DS), le cadre applicable est la LVD 2014/35/UE, la CEM 2014/30/UE et la CEI 61851-1:2017 ; confirmer la DoC et l'organisme notifié pour l'unité exacte.

Q: Quels documents sont requis pour importer un EVSE de Chine vers la Grèce ?

Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine, déclarations de conformité CE/CEM/LVD, résumé d'essais UN 38.3 (Manuel d'épreuves et de critères ONU Rév.7) pour tout sous-ensemble batterie au lithium, et tous rapports d'essais de modèle. À confirmer avec le courtier en douane désigné.

Tableau de décision

Élément	Valeur	Note
Équipement (représentatif)	Growatt THOR 60DS (60 kW DC, CCS2)	Famille OEM listée sur le portail produits Growatt ; fiche technique par unité et révision de manuel fournis avec la RFQ
Titre / révision du manuel OEM	Manuel d'installation et d'utilisation Growatt THOR 60DS (révision confirmée par unité à la RFQ)	Couples / SOC / limites de tension tirés de la révision de manuel nommée livrée avec chaque unité, et non d'un espace réservé générique
Localisation	Grèce (UE)	HS / droits via TARIC UE
Horizon	25 ans	Correspond à l'horizon TCO calculé
Taux d'actualisation	8,00 %	Correspond au taux d'actualisation TCO calculé
Retour simple (année)	4,25	Calculé (modèle de scénario)
Retour actualisé (année)	5,43	Calculé (modèle de scénario)
VAN (EUR)	62 222,70	Calculé (modèle de scénario)
TRI	22,93 %	Calculé (modèle de scénario) ; cohérent avec les flux de trésorerie et totaux VA
TCO / km — EV (EUR/km)	0,0840	Calculé
TCO / km — thermique (EUR/km)	0,2200	Calculé
Économies / km (EUR/km)	0,1360	Calculé
Économies sur l'horizon (EUR)	340 000,00	Calculé
Limite	Chiffres en tête à partir des données indiquées uniquement	Coût rendu final via /rfq/ + consultation TARIC

Hypothèses de modélisation (données bornées explicites)

Donnée	Valeur	Classification
Cas d'usage	Recharge rapide urbaine, 60 kW DC, sortie CCS2 unique	Hypothèse de modèle
Puissance de sortie	60 kW DC nominal	Homologué OEM ; confirmation par unité en RFQ (famille Growatt THOR 60DS)
Tension d'entrée	Triphasé AC (plage selon révision de manuel OEM)	Révision de manuel OEM (nommée par unité)
Prix de vente de référence au détail	0,45 EUR / kWh	Hypothèse de modèle (définie par l'opérateur)
Coût de l'électricité	0,20 EUR / kWh	Hypothèse de modèle (référence tarif industriel ; à vérifier auprès d'HEDNO / DSO)
Hypothèse d'heures de fonctionnement	12 h/jour, 350 jours/an	Hypothèse de modèle
Utilisation	0,20	Hypothèse de modèle
kWh livrés / an	60 × 12 × 350 × 0,20 = 50 400 kWh	Dérivé des hypothèses de modèle
Taux d'actualisation	8,00 %	Correspond au tableau TCO calculé
Horizon	25 ans	Correspond au tableau TCO calculé
residual_value.amount	0,00 EUR	Hypothèse de modèle (bornée)
residual_value.year	fin d'horizon (année 25)	Hypothèse de modèle (bornée ; valeur nominale 0,00 EUR)
asset.ev_fleet.vehicles	1	Hypothèse de modèle (base site unique)
asset.ev_fleet.km_per_year	100 000	Hypothèse de modèle
asset.ev_fleet.kwh_per_km	0,18 kWh/km	Hypothèse de modèle (référence véhicule utilitaire léger électrique)
asset.ev_fleet.electricity_per_kwh	0,20 EUR / kWh	Hypothèse de modèle
asset.ev_fleet.diesel_l_per_km	0,08 L/km	Hypothèse de modèle (comparateur)
asset.ev_fleet.diesel_per_l	1,60 EUR / L	Hypothèse de modèle
asset.ev_fleet.maint_ev_per_km	0,03 EUR / km	Hypothèse de modèle
asset.ev_fleet.maint_ice_per_km	0,08 EUR / km	Hypothèse de modèle
asset.ev_fleet.ice_capex_per_vehicle	30 000 EUR	Hypothèse de modèle (comparateur)
Hypothèse FX	1 EUR = 1,00 USD équivalent (illustratif)	Hypothèse de modèle ; figée à la date de facturation

CapEx — Dépenses d'investissement

Le CapEx couvre l'équipement, le transport, le dédouanement et l'installation. Le total année 0 dans le tableau calculé s'élève à 45 000,00 EUR ; les lignes de ventilation ci-dessous sont des espaces réservés à re-tarifer via le formulaire RFQ.

Ligne	Base unitaire	Coût par unité (EUR)	Source / note
Unité EVSE (EXW Chine) — famille Growatt THOR 60DS	par borne	EN ATTENTE — RFQ	Cotation OEM ; confirmation par unité auprès du portail produits Growatt
Fret maritime (CN → Le Pirée)	par borne	EN ATTENTE — RFQ	Cotation transitaire (membre FIATA) selon Incoterms ICC 2020
Assurance (~0,3 % du CIF)	par envoi	EN ATTENTE — RFQ	Assurance cargo ~0,3 % CIF
Droits d'importation et TVA	par envoi	EN ATTENTE — consultation	TARIC UE (Grèce) : consultation TARIC
Frais de courtier en douane	par envoi	EN ATTENTE — RFQ	Cotation courtier en douane (Grèce)
Évaluation de conformité CE (par modèle)	par modèle	EN ATTENTE — RFQ	Cotation organisme notifié (LVD/CEM) — voir Directive 2014/35/UE
Préparation du site (génie civil)	par site	EN ATTENTE — RFQ	Cotation entrepreneur local
Installation et mise en service	par borne	EN ATTENTE — RFQ	Cotation installateur ; valeurs de couple selon CEI 60352-2:2024 ed3 (connexions serties) le cas échéant
Connectivité réseau (back-office)	par borne / an (capitalisée)	EN ATTENTE — RFQ	Cotation plateforme CPO (OCPP — Open Charge Alliance)

Toutes les lignes CapEx doivent être re-tarifées via la RFQ avant tout engagement commercial.

OpEx — Dépenses d'exploitation (annuelles, base EUR / borne / an)

Ligne	Base	Coût annuel (EUR)	Source / note
OpEx fixe (année 1)	EUR / borne / an	3 500,00	Aligné avec la ligne année 1 calculée
Escalation OpEx fixe	2,00 % par an	dérivé	Produit un OpEx fixe année 25 de 5 629,53 EUR dans le tableau
Transit d'énergie	kWh × tarif	exclu de l'OpEx fixe	Modélisé séparément comme coût des marchandises par rapport au revenu au détail
Connectivité / SaaS back-office	par borne / mois	EN ATTENTE — RFQ	Frais SaaS OCPP (Open Charge Alliance)
Maintenance préventive	par an	EN ATTENTE — RFQ	Contrat de service OEM (Growatt)
Réserve de pièces détachées	~1–3 % du prix unitaire	EN ATTENTE — RFQ	Recommandation OEM
Assurance (exploitation)	par an	EN ATTENTE — RFQ	Cotation assureur
Bail / coût foncier du site	par mois	EN ATTENTE — RFQ	Accord propriétaire

Retour et tableaux calculés (verbatim)

Les deux tableaux ci-dessous sont produits par le modèle TCO calculé de TradVolt à partir des données indiquées ci-dessus. Les chiffres font foi ; aucun autre calcul arithmétique n'apparaît sur cette page.

Résumé TCO
Métrique	Valeur
Devise	EUR
Horizon (années)	25
Taux d'actualisation	8,00 %
Coût total non actualisé (EUR)	157 106,05
Coût total actualisé / VA des coûts (EUR)	89 359,13
Bénéfice total non actualisé (EUR)	355 000,00
Bénéfice total actualisé (EUR)	151 581,82
VAN (EUR)	62 222,70
TRI	0,2293
Retour simple (année)	4,25
Retour actualisé (année)	5,43
TCO par km — EV (EUR/km)	0,0840
TCO par km — thermique (EUR/km)	0,2200
Économies par km (EUR/km)	0,1360
Économies sur l'horizon (EUR)	340 000,00

Flux de trésorerie année par année
Année	Coût (EUR)	Bénéfice (EUR)	Net (EUR)	Facteur d'actualisation	Net actualisé (EUR)
0	45 000,00	0,0000	-45 000,00	1,00	-45 000,00
1	3 500,00	14 200,00	10 700,00	0,9259	9 907,41
2	3 570,00	14 200,00	10 630,00	0,8573	9 113,51
3	3 641,40	14 200,00	10 558,60	0,7938	8 381,76
4	3 714,23	14 200,00	10 485,77	0,7350	7 707,36
5	3 788,51	14 200,00	10 411,49	0,6806	7 085,88
6	3 864,28	14 200,00	10 335,72	0,6302	6 513,26
7	3 941,57	14 200,00	10 258,43	0,5835	5 985,70
8	4 020,40	14 200,00	10 179,60	0,5403	5 499,72
9	4 100,81	14 200,00	10 099,19	0,5002	5 052,11
10	4 182,82	14 200,00	10 017,18	0,4632	4 639,89
11	4 266,48	14 200,00	9 933,52	0,4289	4 260,32
12	4 351,81	14 200,00	9 848,19	0,3971	3 910,85
13	4 438,85	14 200,00	9 761,15	0,3677	3 589,16
14	4 527,62	14 200,00	9 672,38	0,3405	3 293,07
15	4 618,18	14 200,00	9 581,82	0,3152	3 020,59
16	4 710,54	14 200,00	9 489,46	0,2919	2 769,88
17	4 804,75	14 200,00	9 395,25	0,2703	2 539,24
18	4 900,84	14 200,00	9 299,16	0,2502	2 327,10
19	4 998,86	14 200,00	9 201,14	0,2317	2 132,01
20	5 098,84	14 200,00	9 101,16	0,2145	1 952,64
21	5 200,82	14 200,00	8 999,18	0,1987	1 787,74
22	5 304,83	14 200,00	8 895,17	0,1839	1 636,18
23	5 410,93	14 200,00	8 789,07	0,1703	1 496,91
24	5 519,15	14 200,00	8 680,85	0,1577	1 368,96
25	5 629,53	14 200,00	8 570,47	0,1460	1 251,44

Conformité et certifications

L'équipement placé sur le marché grec doit satisfaire aux exigences de conformité UE. Les références au cadre ci-dessous font foi ; les numéros de certificat, l'organisme notifié émetteur et la révision du manuel OEM sont spécifiques au modèle et doivent être demandés avec la RFQ.

Marquage CE requis pour l'EVSE sur le marché UE — Directive 2014/35/UE (Basse tension) et Directive 2014/30/UE (CEM). Numéro de certificat / organisme notifié : EN ATTENTE — consultation par modèle.
CEI 61851-1:2017 — Système de charge conductive pour véhicules électriques — Partie 1 : Exigences générales (TC 69) — publication CEI 33644. Numéro de rapport d'essai : EN ATTENTE — consultation par modèle.
CEI 61851-23:2014 — Système de charge conductive pour véhicules électriques — Partie 23 : Station de charge en courant continu pour véhicules électriques — citer la désignation complète CEI 61851-23:2014 dans les documents d'achat (recherche catalogue sur la Webstore CEI). Numéro de rapport d'essai : EN ATTENTE — consultation par modèle.
CEI 62196-2:2022 ed3 — Fiches, prises de courant, connecteurs et prises véhicules — Partie 2 : Compatibilité dimensionnelle pour accessoires AC à broches et alvéoles, jusqu'à 480 V AC / 63 A triphasé (TC 23/SC 23H) — publication CEI 64364. Certificat : EN ATTENTE — consultation par modèle.
Connectivité back-office OCPP — Open Charge Alliance. Version et certification : EN ATTENTE — consultation par plateforme CPO.
UN 38.3 (sous-ensembles batterie au lithium) — Manuel d'épreuves et de critères ONU, ST/SG/AC.10/11/Rév.7 — Manuel d'épreuves et de critères ONUECE. Résumé d'essais : EN ATTENTE — consultation par sous-ensemble batterie. Voir aussi CEI 62619:2022 ed2 pour la sécurité des cellules au lithium stationnaires et CEI 62485-5:2020 pour l'exploitation sûre des batteries lithium-ion stationnaires.

TradVolt ne représente aucun organisme notifié spécifique. Les numéros de certificat, l'organisme émetteur et la révision du manuel OEM doivent être confirmés auprès de la Déclaration de Conformité de l'OEM pour l'unité exacte achetée.

Bloc droits / HS — Grèce (UE)

Ligne HS nationale | Programme | Date : 2026-09-22 | SoT : TARIC UE officiel (Grèce)

Élément	Taux	Source de vérité (portail officiel)	Référence HS
Droit d'importation (tarif extérieur commun UE)	EN ATTENTE — consultation	consultation TARIC UE (Grèce)	Sous-position HS 8537 (tableaux/panneaux pour commande électrique ; vérifier la ligne nationale exacte dans TARIC pour EVSE)
TVA (Grèce)	EN ATTENTE — consultation	TVA — Fiscalité et douanes	s/o
Accise / autres prélèvements	EN ATTENTE — consultation	consultation TARIC UE (Grèce)	Selon mesures TARIC
Mesures antidumping / de sauvegarde	EN ATTENTE — consultation	consultation TARIC UE (Grèce)	Vérifier par TARIC

Tous les taux ci-dessus sont EN ATTENTE — consultation. TradVolt ne code pas en dur les taux de droits ou de TVA. Confirmer sur le portail TARIC UE officiel pour la Grèce au moment de l'importation et via le courtier en douane désigné.

Foire aux questions

1. Quel code HS s'applique à une borne EV DC 60 kW importée de Chine vers la Grèce ?

Les stations de recharge pour véhicules électriques sont généralement classées sous la sous-position HS 8537 (tableaux, panneaux, consoles pour la commande électrique). La ligne TARIC nationale grecque exacte doit être confirmée sur le portail TARIC UE officiel à la date d'importation.

2. Une borne DC 60 kW nécessite-t-elle le marquage CE pour le marché grec ?

L'équipement placé sur le marché UE/grec doit porter le marquage CE lorsqu'il est applicable. Les directives applicables pour une famille OEM représentative (Growatt THOR 60DS) incluent la LVD 2014/35/UE, la CEM 2014/30/UE et la série CEI 61851 (Partie 1 : CEI 61851-1:2017). À confirmer avec la Déclaration de Conformité de l'OEM et la révision du manuel OEM pour l'unité exacte.

3. Quel est le délai de retour indicatif pour un site urbain DC 60 kW en Grèce ?

Avec les données indiquées, le retour simple calculé est de 4,25 ans et le retour actualisé de 5,43 ans, avec une VAN de 62 222,70 EUR et un TRI de 22,93 % (voir les tableaux calculés ci-dessus). Le coût rendu final requiert la RFQ et une consultation du tarif d'électricité local.

4. Quels documents sont requis pour importer un EVSE de Chine vers la Grèce ?

Facture commerciale, liste de colisage, connaissement (documents FIATA), certificat d'origine, déclarations de conformité CE/CEM/LVD, résumé d'essais UN 38.3 selon le Manuel d'épreuves et de critères ONU (Rév.7) pour tout sous-ensemble batterie au lithium, et tous rapports d'essais de modèle. La conformité ISPM 15 est requise pour tout emballage en bois (ISPM IPPC). Les exigences spécifiques doivent être confirmées auprès de l'autorité douanière grecque et du courtier en douane désigné.

5. TradVolt peut-il agir comme personne responsable UE pour la conformité CE ?

La représentation pour la conformité est spécifique au modèle et doit être convenue par commande. Indiquez la certification visée dans le formulaire RFQ et nous répondrons sous 48 heures.

6. Quel standard de connecteur est typique pour les sites urbains DC 60 kW dans l'UE ?

CCS2 (famille CEI 62196-2 / CEI 62196-3) est le connecteur DC typique pour le marché UE. À confirmer avec la fiche technique de l'OEM pour le modèle spécifique et toute exigence nationale selon AFIR / règles nationales grecques.